ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012
கார் மாதிரிகள்

ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012

ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012

ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012 இன் விளக்கம்

2012 ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் ஒரு நடுத்தர அளவிலான மினிவேன் ஆகும். மின் அலகு ஒரு நீளமான ஏற்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. கேபினில் நான்கு அல்லது ஐந்து கதவுகள் மற்றும் ஒன்பது இருக்கைகள் உள்ளன. ஏராளமான எலக்ட்ரானிக் உதவியாளர்கள் இருப்பதால் இந்த கார் வேறுபடுகிறது, இது கேபினில் வசதியாக இருக்கும். இந்த மாதிரி வரிசையில் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் முடிக்கும் பொருட்களின் தரம் மற்றும் பணித்திறன். மாதிரியின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், உபகரணங்கள் மற்றும் பரிமாணங்களை உற்று நோக்கலாம்.

பரிமாணங்கள்

ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012 க்கான பரிமாணங்கள் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளன.

நீளம்  4972 அல்லது 5340 மிமீ
அகலம்  1986 மிமீ
உயரம்  1927 அல்லது 2342 மிமீ
எடை  2100 முதல் 2170 கிலோ வரை (மாற்றத்தைப் பொறுத்து)
அனுமதி  150 மிமீ
அடித்தளம்:   2933 அல்லது 3300 மி.மீ.

விவரக்குறிப்புகள்

அதிகபட்ச வேகம்மணிக்கு 50 முதல் 200 கி.மீ வரை
புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை350 என்.எம்
சக்தி, h.p.170 ஹெச்பி
100 கி.மீ.க்கு சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு6,8 எல் / 100 கி.மீ.

2012 ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிபயன் ஒரு வகை டீசல் பவர் ட்ரெயினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த மாடலில் பரிமாற்றம் ஐந்து வேகம் அல்லது ஆறு வேக கையேடு. இந்த காரில் சுயாதீனமான பல இணைப்பு சஸ்பென்ஷன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அனைத்து சக்கரங்களிலும் வட்டு பிரேக்குகள். ஸ்டீயரிங் ஒரு மின்சார பூஸ்டரைக் கொண்டுள்ளது. மாடலில் இயக்கி பின்புறம் அல்லது நிரம்பியுள்ளது.

உபகரணங்கள்

வழக்கமான அளவு அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட உடல் விருப்பங்கள் உள்ளன. வெளிப்புறமாக, மாடல் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் கண்ணியமானதாக தோன்றுகிறது. கேபினில் எல்லாம் சிந்திக்கப்படுகிறது, எனவே பயணிகள் மிகவும் வசதியாக இருப்பார்கள். வரவேற்புரை உயர் தரமான பொருட்களைப் பயன்படுத்தி அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, உள்துறை ஒவ்வொரு விவரத்திலும் சிந்திக்கப்படுகிறது. மாதிரியின் உபகரணங்கள் வசதியான வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. ஏராளமான மின்னணு உதவியாளர்கள் மற்றும் மல்டிமீடியா அமைப்புகள் உள்ளன.

புகைப்பட தொகுப்பு ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012

கீழேயுள்ள புகைப்படம் புதிய 2012 ஃபோர்டு டூர்னாவோ தனிப்பயன் மாதிரியைக் காட்டுகிறது, இது வெளிப்புறமாக மட்டுமல்ல, உள்நாட்டிலும் மாறிவிட்டது.

ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012

ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012

ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012

ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012

h3> அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

The ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012 இல் அதிக வேகம் என்ன?
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012 அதிக வேகம்- மணிக்கு 50 முதல் 200 கிமீ
F ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012 இல் உள்ள இயந்திர சக்தி என்ன?
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012 - 170 ஹெச்பி உள்ள இயந்திர சக்தி

ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012 இன் எரிபொருள் நுகர்வு என்ன?
ஃபோர்டு டூர்னியோ கஸ்டம் 100 இல் 2012 கிமீக்கு சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 6,8 எல் / 100 கிமீ ஆகும்.

ஃபோர்டு டூர்னியோ கஸ்டம் 2012 காரின் முழுமையான தொகுப்பு

ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2.0 ஈக்கோபிளூ (170 л.с.) 6-авт SelectShift பண்புகள்
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2.0 ஈக்கோபிளூ (170 л.с.) 6- பண்புகள்
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2.2 டிடிஐ எம்டி டைட்டானியம் (155)41.895 $பண்புகள்
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2.0 ஈக்கோபிளூ (130 л.с.) 6-авт SelectShift பண்புகள்
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2.0 ஈக்கோபிளூ (130 л.с.) 6- பண்புகள்
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2.2 டிடிஐ எம்டி டைட்டானியம் எல் (125)40.274 $பண்புகள்
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2.2 டிடிஐ எம்டி போக்கு 125 (300 எல் 1)33.305 $பண்புகள்
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிபயன் 2.2 டிடிஐ எம்டி லிமிடெட் 125 (300 எல் 1) பண்புகள்
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2.2 டிடிஐ எம்டி ஆம்பியன்ட் 125 (300 எல் 1) பண்புகள்
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2.0 ஈக்கோபிளூ (105 л.с.) 6- பண்புகள்
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிபயன் 2.2 டிடிஐ எம்டி லிமிடெட் 100 (300 எல் 1) பண்புகள்
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2.2 டிடிஐ எம்டி போக்கு 100 (300 எல் 1) பண்புகள்
ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2.2 டிடிஐ எம்டி ஆம்பியன்ட் 100 (300 எல் 1) பண்புகள்

ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 2012 க்கான சமீபத்திய சோதனை இயக்கிகள்

 

2012 ஃபோர்டு டூர்னியோ விருப்பத்தின் வீடியோ விமர்சனம்

வீடியோ மதிப்பாய்வில், 2012 ஃபோர்டு டூர்னாவோ தனிப்பயன் மாதிரியின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் வெளிப்புற மாற்றங்களை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

ஃபோர்டு டூர்னியோ தனிப்பயன் 125 ஹெச்பி விரிவான விமர்சனம் முதல் டெஸ்ட் எச்டி | யு.கே.ஆர்

ஒரு கருத்து

கருத்தைச் சேர்