காரில் கிளட்ச் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது மற்றும் அதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?
கிளட்ச் என்றால் என்ன? கார் அதன் இயந்திரத்தில் நகர்வதற்கான காரணம், இன்னும் துல்லியமாக, அது உருவாக்கும் முறுக்குவிசையில். கிளட்ச் என்பது ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையாகும், இது இந்த தருணத்தை காரின் எஞ்சினிலிருந்து அதன் சக்கரங்களுக்கு கியர்பாக்ஸ் மூலம் மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும். கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மோட்டார் இடையே இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பில் கிளட்ச் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது போன்ற பகுதிகள் உள்ளன: இரண்டு டிரைவ் டிஸ்க்குகள் - ஒரு ஃப்ளைவீல் மற்றும் ஒரு கிளட்ச் கூடை; ஒரு இயக்கப்படும் வட்டு - ஊசிகளுடன் ஒரு கிளட்ச் வட்டு; கியர் கொண்ட உள்ளீடு தண்டு; கியர் கொண்ட இரண்டாம் நிலை தண்டு; விடுதலை தாங்கி; கிளட்ச் மிதி. காரில் கிளட்ச் எப்படி வேலை செய்கிறது? டிரைவிங் டிஸ்க் - ஃப்ளைவீல் - இயந்திரத்தின் கிரான்ஸ்காஃப்டில் கடுமையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கிளட்ச் கூடை, இதையொட்டி, ஃப்ளைவீலுக்கு போல்ட் செய்யப்படுகிறது. இயக்கி வட்டு...
கார் கிளட்ச் ஏன் நழுவுகிறது?
கார் எஞ்சினுக்கும் கியர்பாக்ஸுக்கும் இடையிலான இணைப்பு கிளட்ச் ஆகும். கிரான்ஸ்காஃப்டில் பொருத்தப்பட்ட ஃப்ளைவீலில் இருந்து கியர்பாக்ஸ் இன்புட் ஷாஃப்ட்டுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துவதே இதன் பணி. மேலும், பரிமாற்றத்தின் மூலம், சுழற்சி சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இந்த முனை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளுக்கு உட்பட்டது, குறிப்பாக நகர்ப்புறங்களில், நீங்கள் கியர்களை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் அவ்வப்போது கிளட்சை ஈடுபடுத்த வேண்டும். ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, காலப்போக்கில், அதன் பாகங்கள் தேய்ந்து, கிளட்ச் செயல்படத் தொடங்குகிறது. வாகன ஓட்டிகள் அடிக்கடி சந்திக்கும் பிரச்னை வழுக்கி விழுவது. ஒரு விதியாக, இது படிப்படியாக நிகழ்கிறது, முதலில் கண்ணுக்கு தெரியாதது, ஆனால் பின்னர் மேலும் மேலும் தெளிவாக காரின் நடத்தை பாதிக்கிறது. அது என்ன, அது ஏன் நிகழ்கிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, சாதனம் மற்றும் கிளட்ச்சின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் பற்றிய பொதுவான யோசனை உங்களுக்குத் தேவை. எப்படி…
வாகன வேறுபாடு. செயல்பாட்டின் வகைகள் மற்றும் அம்சங்கள்
ஒரு வேறுபாடு என்பது ஒரு மூலத்திலிருந்து இரண்டு நுகர்வோருக்கு முறுக்குவிசையை கடத்தும் ஒரு பொறிமுறையாகும். அதன் முக்கிய அம்சம் சக்தியை மறுபகிர்வு செய்யும் திறன் மற்றும் நுகர்வோரின் சுழற்சியின் வெவ்வேறு கோண வேகங்களை வழங்கும் திறன் ஆகும். சாலை வாகனத்தைப் பொறுத்தவரை, சக்கரங்கள் வெவ்வேறு சக்தியைப் பெறலாம் மற்றும் வேறுபாடு மூலம் வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழலும். ஒரு ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷனில் வேறுபாடு ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். ஏன் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம். நீங்கள் ஏன் ஒரு வேறுபாடு இல்லாமல் செய்ய முடியாது கண்டிப்பாக பேசினால், நீங்கள் ஒரு வேறுபாடு இல்லாமல் செய்ய முடியும். ஆனால், கார் எங்கும் திரும்பாமல், குறைபாடற்ற பாதையில் செல்லும் வரை, அதன் டயர்கள் ஒரே மாதிரியாகவும், சீராகவும் இருக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அனைத்து சக்கரங்களும் ஒரே தூரம் பயணித்து ஒரே வேகத்தில் சுழலும் வரை. ஆனால் கார் திருப்பத்திற்குள் நுழையும் போது, சக்கரங்கள் கடக்க வேண்டும் ...
ஒரு காரில் தண்ணீர் பம்பை மாற்றுவது எப்படி - அது எப்படி செய்யப்படுகிறது!
தண்ணீர் பம்ப் என்பது வாகனத்தின் குளிரூட்டும் சுற்றுக்கு இன்றியமையாத அங்கமாகும், எனவே அதன் செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கைக்கு முக்கியமானதாகும். இந்த காரணத்திற்காக, நீர் பம்ப் சேதத்திற்கு நீங்கள் விரைவாக பதிலளிக்க வேண்டும் மற்றும் தேவைப்பட்டால் அதை மாற்ற வேண்டும். வெவ்வேறு நீர் பம்ப்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் என்ன என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம். தண்ணீர் பம்ப் ஏன் மிகவும் முக்கியமானது? நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திர அமைப்புகளில் தடையற்ற குளிரூட்டும் சுற்றுக்கு நீர் பம்ப் பொறுப்பாகும். இதனால், இது சிலிண்டர் பிளாக்கிலிருந்து ரேடியேட்டருக்கும், குளிரூட்டப்பட்ட குளிரூட்டியை மீண்டும் என்ஜினுக்கும் கொண்டு செல்லும் சூடாக்கப்பட்ட குளிரூட்டியை கடத்துகிறது. குளிரூட்டும் சுற்று குறுக்கிடப்பட்டால், இயந்திரம் படிப்படியாக வெப்பமடைகிறது, இது அதிக வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கும், இதனால் சரிசெய்ய முடியாத மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த இயந்திர சேதம் ஏற்படலாம். அதனால்தான் நீங்கள் எப்போதும்...
ஹைட்ரோகினெடிக் இணைப்புகள் - சேதத்தின் அறிகுறிகள் மற்றும் இணைத்தல் மீளுருவாக்கம்
கிளட்ச் என்பது காரின் மிக முக்கியமான பாகங்களில் ஒன்றாகும், இருப்பினும் அது எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பது உங்களுக்கு எப்போதும் தெரியாது. டிரான்ஸ்மிஷனின் சரியான பயன்பாடு திறமையான ஓட்டுதலை உறுதி செய்கிறது, அதாவது சரியான வாகன வேகம், நல்ல கையாளுதல் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு. முறுக்கு மாற்றிகள் என்றால் என்ன என்பதை நீங்கள் அறிய வேண்டியதில்லை. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் கிளட்ச் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும், அதன் மிதி இடது பாதத்தின் கீழ் உள்ளது. தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார்களில், விஷயங்கள் வேறுபட்டவை. பெடல் இல்லை. இருப்பினும், கார் அவற்றையும் கொண்டிருக்கும். இருப்பினும், இது கியர்பாக்ஸைப் போலவே உராய்வு கிளட்ச் அல்ல, ஆனால் ஹைட்ரோகினெடிக் கிளட்ச். பெரும்பாலும் இந்த உறுப்பு ஒரு முறுக்கு மாற்றி அல்லது வெறுமனே ஒரு மாற்றி என்று அழைக்கப்படுகிறது. அவரைப் பற்றிய கருத்துக்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. சிலர் ஆட்டோமேட்டிக்ஸைத் தவிர்க்கிறார்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் அப்படி இருந்தால் ...
பிசுபிசுப்பு இணைப்பு - அது என்ன, அது எப்படி வேலை செய்கிறது?
பிசுபிசுப்பு இணைப்பின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு பிசுபிசுப்பு இணைப்பு என்பது ஒரு எளிய அமைப்பு மற்றும் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்ட ஒரு தானியங்கி இணைப்பு ஆகும். அத்தகைய கிளட்சின் உடலின் உள்ளே, இரண்டு செட் டிஸ்க்குகள் மாறி மாறி அமைந்துள்ளன. ஒரு தொகுதி ஒரு வீட்டுவசதிக்குள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று இணைக்கும் தண்டு மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வட்டுகள் அச்சு திசையில் சிறிது நகரலாம். முழு பிசுபிசுப்பு இணைப்பு சீல் செய்யப்பட்டு இயந்திர எண்ணெய் அல்லது இயக்க திரவத்தால் நிரப்பப்படுகிறது. இது வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் அல்லது கியர்பாக்ஸின் வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் இயக்கப்படும் அச்சுக்கு இடையில் வைக்கப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, பின்புற அச்சுக்கு முன்னால், வாகனத்தின் அச்சுகளுக்கு இடையில் உந்து சக்தியை கடத்தும் விஷயத்தில். பிசுபிசுப்பு இணைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது? பிசுபிசுப்பு இணைப்பு முற்றிலும் இயந்திர அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. கிளட்ச் நிச்சயதார்த்தம் மற்றும் துண்டிக்கப்படும் தருணம், அதில் உள்ள திரவம், வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ், மெதுவாக ...
காரில் எரிந்த கிளட்ச் - காரணங்கள், அறிகுறிகள், விலை
ஒரு இளம் ஓட்டுநர் மற்றும் டயர் ஸ்க்ரீச்சிங் ஸ்டார்டர் அடிக்கடி மூச்சுக்கு கீழ், "நான் கிளட்சை எரித்தேன்" என்று கூறுவார். இதில் அசாதாரணமானது எதுவுமில்லை, ஏனென்றால் இதுபோன்ற கூர்மையான சவாரி, குறிப்பாக இணைக்கும் பாதியில், இந்த அலகு தோல்விக்கு முக்கிய காரணம். எரிந்த கிளட்ச் தன்னை விரைவாக உணர வைக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு கூர்மையான முடுக்கத்திலும் அதன் ஆயுள் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இதுபோன்ற தவறுகளை நீங்கள் எளிதாகத் தடுக்கலாம். எப்படி? முதலில், இந்த அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அறியவும். கிளட்சை முகர்ந்து பார்க்கும் முன், அல்லது அது எதற்காக? நீங்கள் எப்போதாவது கிளட்ச் பிரஷர் செயலிழப்பை சந்தித்திருந்தால், அது உங்கள் வாகனத்திற்கு எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை நீங்கள் கற்றுக்கொண்டீர்கள். நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒரு முறிவுக்குப் பிறகு ஓட்டலாம், கியர்களை மாற்றாமல் ...
கிளட்ச் மாற்று. அதன் உடைகளை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது? காரில் கிளட்சை எப்போது மாற்றுவது?
கார்களின் பழைய மாடல்கள் மிகவும் எளிமையான பிடியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, எனவே அவற்றை மாற்றுவது விரைவானது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது. இருப்பினும், புதிய வாகனங்களில் இது இல்லை, அவை பெரும்பாலும் வடிவமைப்பில் மிகவும் சிக்கலானவை. அவை மோசமடையத் தொடங்குகின்றன என்பதை அடையாளம் காண்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. இருப்பினும், அது வரும்போது, காத்திருக்காமல் நேராக அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்கிடம் செல்வது நல்லது. பாதுகாப்பாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு, அணிந்திருக்கும் கிளட்ச்சின் அறிகுறிகளை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். இதற்கு நன்றி, நீங்கள் ஆபத்தான அறிகுறிகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்கலாம். முழுமையான கிளட்ச் மாற்றீடு எப்போதும் தேவையில்லை என்பதை அறிவது மதிப்பு. இத்தகைய கடுமையான நடவடிக்கைகள் எப்போது முடிவுக்கு வரும்? படி! கிளட்ச் மாற்று - கிளட்ச் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது? கிளட்ச் ஒவ்வொரு காரிலும் உள்ளது மற்றும் மிதிவண்டியில் உள்ள கியர்களைப் போலவே செயல்படுகிறது. இதிலிருந்து முறுக்கு விசையை கடத்துவதே இதன் பணி.
ஸ்டார்ட்அப்பில் ஜர்க்ஸ் - கார் பழுதாகிவிட்டதா அல்லது டிரைவர் தான் காரணம்?
ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதில் அக்கறை கொண்டுள்ளனர். தொடங்கும் போது ஏற்படும் ஜர்க்ஸ் இனிமையாக இருக்காது மற்றும் மென்மையான பயணத்தின் தோற்றத்தை கெடுத்துவிடும். பெரும்பாலும் ஒரு செயலிழப்பு மோசமான ஓட்டுநர் நுட்பத்துடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம், ஆனால் இது ஒரு கார் முறிவின் அறிகுறியாகும். கிளட்ச் சேதமடைந்திருக்கலாம் அல்லது இயந்திரத்தை சரிசெய்ய வேண்டும். காரை இழுத்துச் செல்லும் போது வளைந்தால் என்ன செய்வது என்று பாருங்கள். தொடங்கும் போது மெஷின் ஜெர்க்ஸ் - கிளட்ச் சேதமடைந்துள்ளது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டில் இருந்து இயக்கப்படும் தண்டுக்கு முறுக்கு விசையை கடத்த கிளட்ச் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் செயல்பாட்டின் வழிமுறை காரின் மாதிரியைப் பொறுத்தது. கிளட்ச் என்பது மிகவும் நீடித்த உறுப்பு ஆகும், இது சுமார் 150 கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு மாற்றப்படுகிறது. உங்கள் கார் இழுக்கும்போது கிளட்ச் மெக்கானிசத்தில் என்ன சேதமடையலாம்? சாத்தியமானவற்றில்…
கிளட்ச் - தோல்வி மற்றும் கிளட்ச் உடைகள் அறிகுறிகள்.
பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளில் கேபிள் இணைப்புகள் நிறுவப்பட்டன. அதன் வடிவமைப்பில், இது ஒரு சைக்கிள் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளில் காணக்கூடிய ஒன்றை ஒத்திருந்தது. ஆனால் காலப்போக்கில், இந்த கட்டுமானம் (மிகவும் எளிமையானது என்றாலும்) பயனுள்ளதாக இல்லை. குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான வளைவுகளுடன் என்ஜின் பெட்டியின் வழியாக கேபிளை வழிநடத்த வேண்டிய அவசியம் ஒரு புதிய கண்டுபிடிப்புக்கு வழிவகுத்தது. ஒரு கிளட்ச் எப்படி வேலை செய்கிறது? கிளட்ச் வெளியீடு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, கிளட்ச் என்றால் என்ன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இது கிராங்க்-பிஸ்டன் அமைப்பிலிருந்து கியர்பாக்ஸுக்கு முறுக்குவிசை பரிமாற்றத்தில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு இயந்திர அலகு ஆகும். வாகனம் ஓட்டும் போது, கிளட்ச் எப்பொழுதும் ஈடுபாட்டுடன் இருக்கும், மேலும் மிதிவை அழுத்தினால் அது துண்டிக்கப்படும். அதனால்தான் கிளட்ச் கேபிள் கொண்ட என்ஜின்களில், அதன் தோல்விகள் மிகவும் ஆபத்தானவை. கவனிக்கத்தக்கது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது ...
வாகனத் துறையில் கார்டன் தண்டு - நம்பகமான கிளட்ச் மற்றும் கார்டன் கூட்டு எங்கே இருக்கும்?
ஆரம்பத்திலிருந்தே ஒரு விஷயத்தை நாம் தெளிவுபடுத்த வேண்டும். கட்டுரையில் நாம் விவரிக்கும் உறுப்பு மிகவும் சரியாக கார்டன் இணைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், பெயரிடும் வசதிக்காகவும், பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வரையறையின் காரணமாகவும், தலைப்பில் கொடுக்கப்பட்ட சொல் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கார்டன் தண்டு பின்புற அச்சு அல்லது வாகனத்தின் அனைத்து அச்சுகளையும் இயக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது மிகவும் எளிமையான மற்றும் நம்பகமான தீர்வு. கிம்பல் உண்மையில் எப்படி வேலை செய்கிறது? எந்த கார்களில் இது ஒரு சிறந்த தீர்வு? எங்கள் உரையிலிருந்து கண்டுபிடிக்கவும்! கார்டன் தண்டு - டிரைவ் கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு கார்டன் கூட்டு மிகவும் எளிமையாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஒரு பக்கத்தில் ஒரு செயலில் தண்டு உள்ளது, மற்றும் மறுபுறம் - ஒரு செயலற்ற ஒன்று. அவற்றுக்கிடையே ஒரு குறுக்கு இணைப்பு உள்ளது, இது ஒரு உறுப்புக்கும் மற்றொன்றுக்கும் இடையில் முறுக்குவிசையை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. நிரந்தர இணைப்பு வடிவில் இணைப்புக்கு நன்றி, கார்டன் ...
இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் - இது எப்படி வேலை செய்கிறது மற்றும் டிரைவர்கள் ஏன் இதை விரும்புகிறார்கள்?
பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் இரண்டு கிளட்ச்களைக் கொண்டுள்ளது. அது எதையும் வெளிப்படுத்தாது. கியர்பாக்ஸின் உள்ளே இரண்டு கிளட்ச்களை நிறுவுவது இயந்திர மற்றும் தானியங்கி வடிவமைப்பின் தீமைகளை நீக்குகிறது. இதை டூ இன் ஒன் தீர்வு என்று சொல்லலாம். கார்களில் இது ஏன் பெருகிய முறையில் பொதுவான விருப்பம்? டூயல் கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பற்றி மேலும் அறிக மற்றும் அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைக் கண்டறியவும்! இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் என்ன தேவைகளை தீர்க்கிறது? இந்த வடிவமைப்பு முந்தைய தீர்வுகளில் இருந்து அறியப்பட்ட குறைபாடுகளை அகற்ற வேண்டும். உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்களில் கியர்களை மாற்றுவதற்கான பாரம்பரிய வழி எப்போதும் கையேடு பரிமாற்றமாகும். இது ஒரு ஒற்றை கிளட்சைப் பயன்படுத்துகிறது, இது டிரைவை ஈடுபடுத்துகிறது மற்றும் சக்கரங்களுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த தீர்வின் தீமைகள் தற்காலிகமானவை ...
ஒரு காரில் டிரைவ் அச்சு ஏன் உள்ளது? முன், பின் மற்றும் மைய இயக்கி அச்சுகள் என்ன பங்கு வகிக்கின்றன? இயக்கி அமைப்பு வடிவமைப்பு
சுவாரஸ்யமாக, டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள பாலம் கார்கள் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் டிரக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பரிமாற்ற அமைப்பின் தேவையான கூறுகளில் ஒன்றாகும். தற்போது, பொறியியலாளர்கள் ஸ்ப்ரங் மற்றும் அன்ஸ்ப்ரங் வெகுஜனங்களின் விகிதத்தை அதிகரிக்க விரும்புகிறார்கள், எனவே அவர்கள் இறுதி இயக்கி மற்றும் வேறுபாடு கொண்ட ஒரு அடிப்படை ஷெல் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த பொறிமுறையைப் பற்றி தெரிந்து கொள்வது என்ன? இயக்கி அமைப்பு எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது? வாகனக் கூறுகளை இயக்க சக்தி அலகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது இயந்திர சக்தியை இயந்திரத்திலிருந்து சாலை சக்கரங்களுக்கு மாற்றுகிறது. இயக்கி கொண்டுள்ளது: ஃப்ளைவீல் அல்லது இரட்டை வெகுஜன; கியர்பாக்ஸுடன் கிளட்ச்; வேறுபாடு; ஓட்டு தண்டு; ஓட்டு மையம் மற்றும் பாலம்; கூடுதல் கியர்பாக்ஸ், முக்கிய கியர் மற்றும் பிசுபிசுப்பு இணைப்பு. பாலம் என்றால் என்ன? இவை டிரைவ் பொறிமுறையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் சுமை தாங்கும் கூறுகள், எடையின் ஒரு பகுதியை எடுக்கும் அச்சின் பணிகளைச் செய்கின்றன ...
ஆட்டோமோட்டிவ் கிளட்ச் - வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்படுத்தும் போது மிகவும் பொதுவான தவறுகள்
கிளட்ச் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அறிந்துகொள்வது சரியான காரைத் தேர்வுசெய்ய அல்லது அதன் ஆயுளை நீட்டிக்க உதவும். எனவே, நீங்கள் மெக்கானிக்காக இல்லாவிட்டாலும், விரும்பாவிட்டாலும், வாகன வடிவமைப்பின் அடிப்படைகளை அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம். ஒரு ஓட்டுநராக, செயலிழப்பு ஏற்படும் போது போதுமான பதிலளிப்பதற்கு, வழிமுறைகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதற்கான அடிப்படைக் கொள்கைகளை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, அத்தகைய அறிவுக்கு நன்றி, உங்கள் ஓட்டுநர் நுட்பத்தை மேம்படுத்துவீர்கள், இது சாலையில் உங்கள் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கார் ஓட்டும்போது இது மிக முக்கியமான விஷயம்! பிணைப்பு பற்றி நீங்கள் என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்? ஒரு கிளட்ச் எப்படி வேலை செய்கிறது? அது என்ன? கிளட்ச் என்பது முறுக்கு விசையை கடத்த தண்டுகளை ஒன்றாக இணைக்கும் ஒரு சாதனம். இதற்கு நன்றி, அதன் செயல்பாட்டின் போது இயந்திரத்தை இறக்குகிறது. இது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது…
ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பு ஸ்டீயரிங் டேம்பர் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்களும் உங்கள் பயணிகளும் அனுபவிக்கும் அதிர்வுகளின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த உங்கள் வாகனம் பல்வேறு கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. அவற்றில் ஒன்று நெகிழ்வான இணைப்பு-ஸ்டியரிங் டம்பர் ஆகும். இந்த குறிப்பிட்ட பகுதி... வாகனம் ஓட்டும் போது நீங்களும் உங்கள் பயணிகளும் அனுபவிக்கும் அதிர்வுகளின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த உதவும் பல்வேறு கூறுகளை உங்கள் வாகனம் பயன்படுத்துகிறது. அவற்றில் ஒன்று நெகிழ்வான இணைப்பு-ஸ்டியரிங் டம்பர் ஆகும். குறிப்பாக, இந்த பகுதி ஸ்டீயரிங் வீலில் நீங்கள் உணரும் அதிர்வைக் குறைக்கிறது. இது ஒரு மென்மையான மற்றும் வசதியான பயணத்தை வழங்குகிறது. உங்கள் சக்கரங்கள் தரையைத் தாக்கும் போது இந்த அதிர்வுகள் உருவாகின்றன, பின்னர் காரின் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், ஸ்டீயரிங் பாகங்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை வழியாக பயணிக்கும். நெகிழ்வான இணைப்பில் ஒரு முக்கியமான ரப்பர் டிஸ்க் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அது இந்த வட்டு...
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் கிளட்ச் எப்படி வேலை செய்கிறது?
ஒரு ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள கிளட்ச் என்பது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் நகரும் பகுதிகளை ஈடுபடுத்தவும், துண்டிக்கவும் வேலை செய்கிறது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில், கியர்களை மாற்றுவதற்கு இயக்கி ஒரு மிதி அல்லது நெம்புகோலைக் கையாள வேண்டும். கிளட்ச் என்பது கியர்களை ஈடுபடுத்த அல்லது துண்டிக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு கிளட்ச் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது ஒரு கிளட்ச் ஒரு ஃப்ளைவீல், பிரஷர் பிளேட், பிளேட், ரிலீஸ் பேரிங் மற்றும் ரிலீஸ் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஃப்ளைவீல் இயந்திரத்துடன் சுழலும். ஃப்ளைவீலில் போல்ட் செய்யப்பட்ட பிரஷர் பிளேட் கிளட்ச் அசெம்பிளியை ஒன்றாக வைத்திருக்கிறது. டிஸ்க் ஃப்ளைவீல் மற்றும் பிரஷர் பிளேட் இடையே அமைந்துள்ளது மற்றும் பிரஷர் பிளேட் மற்றும் ஃப்ளைவீல் ஆகிய இரண்டையும் தொடர்பு கொள்ள மற்றும் உடைக்க அனுமதிக்கிறது. இறுதியாக, கிளட்ச் ஈடுபடுவதற்கும் துண்டிப்பதற்கும் அனுமதிக்க, வெளியீட்டு தாங்கி மற்றும் வெளியீட்டு அமைப்பு ஒன்றாக வேலை செய்கிறது. கையேடு பரிமாற்றத்தில், உள்ளீட்டு தண்டு இயந்திர சக்தியை கடத்துகிறது...