பிழை 17142 - காரணங்கள் மற்றும் எப்படி சரிசெய்வது
ஆடி பிழைக் குறியீடு 17142 என்பது ஆடி கார் உரிமையாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் பொதுவான பிரச்சனையாகும். இந்த பிழைக் குறியீடு பொதுவாக எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அல்லது தொகுதி மற்றும் பிற வாகனக் கூறுகளுக்கு இடையேயான தகவல்தொடர்புகளில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது. இந்தக் கட்டுரையில், பிழைக் குறியீடு 17142க்கான காரணங்களை நாங்கள் ஆராய்வோம், மேலும் சிக்கலைச் சரிசெய்வதற்கும், உங்கள் ஆடியை மீண்டும் சாலையில் கொண்டு வருவதற்கும் சாத்தியமான தீர்வுகளை வழங்குவோம். ஆடி பிழைக் குறியீடு 17142 ஐப் புரிந்துகொள்வது: எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள பல்வேறு சென்சார்கள் அல்லது ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு இடையேயான தகவல்தொடர்பு பிழைகளுடன் பிழைக் குறியீடு 17142 அடிக்கடி தொடர்புடையது. இது வெவ்வேறு ஆடி மாடல்களில் நிகழலாம் மற்றும் டாஷ்போர்டில் உள்ள செக் என்ஜின் ஒளியை ஒளிரச் செய்யலாம். பிழைக் குறியீடு 17142க்கான சாத்தியமான காரணங்கள்: பிழைக் குறியீடு 17142 காரணமாக இருக்கலாம்…
உள்ளிழுவாயில்
இந்த பதிப்பில், உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளைப் பற்றி பேசுவோம், இருப்பினும், விவரங்களுக்குச் செல்வதற்கு முன், இந்த கூறுகளை ஒரு சிறந்த புரிதலுக்காக சூழலில் வைப்போம். இன்டேக் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வாயுக்களை விநியோகிப்பதற்கும், அவற்றை பன்மடங்கு வழியாக உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு, எரிப்பு அறை மற்றும் வெளியேற்ற பன்மடங்குக்கு நகர்த்துவதற்கும் இயந்திரத்திற்கு ஒரு வழிமுறை தேவை. இது விநியோகம் எனப்படும் ஒரு அமைப்பை உருவாக்கும் தொடர்ச்சியான வழிமுறைகள் மூலம் அடையப்படுகிறது. ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு எரிபொருள்-காற்று கலவை தேவைப்படுகிறது, இது எரிக்கப்படும் போது, இயந்திரத்தின் வழிமுறைகளை இயக்குகிறது. பன்மடங்கில், காற்று வடிகட்டப்பட்டு உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு எரிபொருள் கலவை கார்பூரேட்டர் அல்லது ஊசி போன்ற அமைப்புகள் மூலம் அளவிடப்படுகிறது. முடிக்கப்பட்ட கலவை எரிப்பு அறைக்குள் நுழைகிறது, அங்கு இந்த வாயு எரிகிறது, இதனால், வெப்ப ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. முடித்த பிறகு…
என்ஜின் தொகுதி என்றால் என்ன?
என்ஜின் தொகுதி என்றால் என்ன (மற்றும் அது என்ன செய்கிறது)? என்ஜின் பிளாக், சிலிண்டர் பிளாக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியை உருவாக்கும் அனைத்து முக்கிய கூறுகளையும் கொண்டுள்ளது. இங்கே கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழல்கிறது, மேலும் பிஸ்டன்கள் சிலிண்டர் துளைகளில் மேலும் கீழும் நகரும், எரிபொருளின் எரிப்பு மூலம் பற்றவைக்கப்படுகிறது. சில என்ஜின் வடிவமைப்புகளில், இது கேம்ஷாஃப்ட்டையும் கொண்டுள்ளது. பொதுவாக நவீன கார்களில் அலுமினியம் அலாய் தயாரிக்கப்படுகிறது, பொதுவாக பழைய கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளில் வார்ப்பிரும்பு கொண்டு தயாரிக்கப்படுகிறது. அதன் உலோக கட்டுமானம் வலிமை மற்றும் ஒருங்கிணைந்த குளிரூட்டும் முறைக்கு எரிப்பு செயல்முறைகளிலிருந்து வெப்பத்தை திறமையாக மாற்றும் திறனை அளிக்கிறது. அலுமினியத் தொகுதி பொதுவாக பிஸ்டன் துளைகளுக்கு அழுத்தப்பட்ட இரும்பு புஷிங் அல்லது எந்திரத்திற்குப் பிறகு துளைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சிறப்பு கடினமான பூச்சு உள்ளது. ஆரம்பத்தில், தொகுதி சிலிண்டர் துளைகளை வைத்திருக்கும் ஒரு உலோகத் தொகுதியாக இருந்தது,…
வால்வு வசந்தம்
வால்வு ஸ்பிரிங் என்றால் என்ன, அது எப்படி வேலை செய்கிறது? உங்கள் காரின் எஞ்சினை இயக்குவதற்கு வால்வு ஸ்பிரிங் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நீங்கள் ஓரளவு அறிந்திருக்கலாம், ஆனால் இந்த நீரூற்றுகள் கடல் பொறியியல் உலகில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. நீரூற்றுகள் தேவையான அழுத்தத்தை பராமரிக்கும் வரை, அவை திடீர் இயந்திர செயலிழப்பு மற்றும் சேதத்தைத் தவிர்க்க உதவும். சுருக்கமாக, அவை உங்கள் வால்வுகள் சீராக இயங்க உதவுகின்றன. ஆனால் அது அதை விட அதிகம். ஒரு ஸ்பிரிங் வால்வு தடுக்க உதவும் சிக்கல்களைப் பற்றி அறியவும், பல்வேறு வகையான ஸ்பிரிங் வால்வுகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும், மேலும் சிக்கலின் பொதுவான அறிகுறிகளை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது என்பதைப் புரிந்துகொள்ளவும் படிக்கவும். வால்வு நீரூற்றுகள் என்ன செய்கின்றன? முதலில், கடல் உலகில் வால்வு வசந்தம் வகிக்கும் பங்கைப் பற்றி விவாதிப்போம். வால்வு ஸ்பிரிங் வால்வு தண்டைச் சுற்றி வைக்கப்பட்டுள்ளது.
டைமிங் பெல்ட் என்றால் என்ன
நேரம் என்ன, அதில் உள்ள பெல்ட்டின் செயல்பாடு என்ன? எளிமையாகச் சொன்னால், இது வால்வு நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, வேலை செய்யும் சிலிண்டர்களில் எரிபொருள்-காற்று கலவையை சரியான நேரத்தில் வழங்குவதற்கும் (ஊசி) அவற்றிலிருந்து வெளியேற்ற வாயுக்களை வெளியிடுவதற்கும் பொறுப்பாகும். டைமிங் பெல்ட் (சுருக்கமான நேரம்) கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்களை ஒத்திசைப்பதற்கு பொறுப்பாகும். இது இயந்திரத்தின் இயக்க சுழற்சிகளின் சரியான பொருத்தத்தை உறுதி செய்கிறது: பிஸ்டனின் ஒன்று அல்லது மற்றொரு நிலைக்கு ஒத்திருக்கும் அந்த தருணங்களில் வால்வுகள் சரியாகத் திறந்து மூடப்படும். பெரும்பாலான நவீன கார்கள் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதன் இயக்க சுழற்சி நான்கு கட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது - உட்கொள்ளல், சுருக்கம், பவர் ஸ்ட்ரோக் மற்றும் வெளியேற்றம். இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு...
எஞ்சின் மாற்றியமைத்தல். எப்போது, ஏன், எப்படி
உலகில் எதுவும் நிரந்தரம் இல்லை. இது நிச்சயமாக கார் எஞ்சினுக்கு பொருந்தும். அதன் வளம் மிக நீண்டதாக இருக்கலாம், ஆனால் எல்லையற்றதாக இருக்காது. செயல்பாட்டின் போது பவர் யூனிட் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளுக்கு உட்பட்டது, எனவே, அதைப் பற்றிய ஒரு கவனமான அணுகுமுறையுடன் கூட, விரைவில் அல்லது பின்னர் தீவிரமான பழுது இல்லாமல் செய்ய முடியாத ஒரு கணம் வருகிறது. மோட்டாரை மாற்றியமைப்பது ஒரு சிக்கலான மற்றும் நேரத்தைச் செலவழிக்கும் வேலையாகும், இது பயிற்சி பெற்ற நிபுணர்களால் மட்டுமே செய்ய முடியும். கூடுதலாக, சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகள் தேவை. தகுதியற்ற குறுக்கீடு முயற்சிகள் பெரும்பாலும் நிலைமையை மோசமாக்கும் மற்றும் கூடுதல் நிதி செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். இது என்ஜின் ஆயுளைக் குறைக்க வழிவகுக்கிறது.தவறான செயல்பாடு மற்றும் உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளை புறக்கணிப்பது யூனிட்டின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் அதை மாற்றியமைக்க நெருக்கமாக கொண்டுவருகிறது. மத்தியில்…
கிரான்ஸ்காஃப்ட் - ஒரு பிஸ்டன் இயந்திரத்தின் அடிப்படை
நிச்சயமாக, எல்லோரும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பற்றி கேள்விப்பட்டிருக்கிறார்கள். ஆனால், அநேகமாக, ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் அது என்ன, அது எதற்காக என்பதை தெளிவாக புரிந்து கொள்ளவில்லை. சிலருக்கு அது எப்படி இருக்கிறது, எங்கே இருக்கிறது என்பது கூட தெரியாது. இதற்கிடையில், இது மிக முக்கியமான பகுதியாகும், இது இல்லாமல் பிஸ்டன் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் (ICE) இயல்பான செயல்பாடு சாத்தியமற்றது. இந்த பகுதி, அது குறிப்பிடத்தக்கது, மாறாக கனமான மற்றும் விலை உயர்ந்தது, மேலும் அதன் மாற்றீடு மிகவும் தொந்தரவான வணிகமாகும். எனவே, பொறியாளர்கள் மாற்று இலகுரக உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை உருவாக்க முயற்சிப்பதை நிறுத்துவதில்லை, அதில் ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட் இல்லாமல் செய்யலாம். இருப்பினும், தற்போதுள்ள விருப்பங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, ஃப்ரோலோவ் இயந்திரம், இன்னும் கச்சா இல்லை, எனவே இது போன்ற ஒரு அலகு உண்மையான பயன்பாடு பற்றி பேச மிகவும் சீக்கிரம் உள்ளது. நோக்கம் கிரான்ஸ்காஃப்ட் என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் முக்கிய அலகு ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும் - கிராங்க் ...
இயந்திர அளவு பற்றி எல்லாம்
கட்டுரையில்: உள் எரிப்பு இயந்திரம் மட்டுமல்ல, ஒட்டுமொத்த வாகனத்தின் முக்கிய பண்புகளில் ஒன்று மின் அலகு வேலை செய்யும் அளவு. இது பெரும்பாலும் இயந்திரம் எவ்வளவு சக்தியை உருவாக்க முடியும் என்பதைப் பொறுத்தது, காரை முடுக்கிவிட முடியும். பல நாடுகளில், வாகனத்தின் உரிமையாளரால் செலுத்தப்படும் பல்வேறு வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களின் அளவு தீர்மானிக்கப்படும் அளவுருவாக இயந்திரத்தின் வேலை அளவு உள்ளது. இந்த குணாதிசயத்தின் முக்கியத்துவம் ஒரு வடிவத்தில் அல்லது இன்னொரு வடிவத்தில் அதன் மதிப்பு பெரும்பாலும் மாதிரியின் பெயரில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது என்பதன் மூலம் வலியுறுத்தப்படுகிறது. ஆயினும்கூட, அனைத்து வாகன ஓட்டிகளும் என்ஜின் இடப்பெயர்ச்சி என்றால் என்ன, அதைச் சார்ந்தது மற்றும் எஞ்சின் இடப்பெயர்ச்சி என்பது சிலருக்கு சிறந்தது என்பதை தெளிவாக புரிந்து கொள்ளவில்லை ...
வெளியேற்ற பன்மடங்கு என்றால் என்ன?
தனிப்பயன் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்துடன் உங்கள் காரை மேம்படுத்தினாலும் அல்லது எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் எப்படி வேலை செய்கிறது என்பதை அறிய விரும்பினாலும், எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு பற்றி மறக்க முடியாது. வெளியேற்றும் பன்மடங்கு என்பது வெளியேற்ற அமைப்பின் முதல் பகுதியாகும். இது நேரடியாக என்ஜின் தொகுதிக்கு போல்ட் செய்து வெளியேற்ற வாயுக்களை வினையூக்கி மாற்றிக்கு செலுத்துகிறது. உங்கள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு உங்களின் எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு முக்கியமானது, மேலும் இந்தக் கட்டுரையில் அதைப் பற்றி மேலும் சொல்லப் போகிறோம். எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு எதனால் ஆனது? வெளியேற்ற பன்மடங்குகள் வெற்று வார்ப்பிரும்பு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. பேட்டைக்கு கீழ் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் காரணமாக அவர்கள் தீவிர, நிலையான மன அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகிறார்கள். இந்த வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு உங்கள் காரில் உள்ள பெரும்பாலான பாகங்களை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும். கியர்கள் டியூன் செய்யும்போது...
வெளியேற்ற பன்மடங்குகள் என்றால் என்ன?
சந்தைக்குப்பிறகான வேலை, தனிப்பயன் வெளியேற்ற அமைப்பு உங்கள் காருக்கு நீங்கள் செய்யக்கூடிய சிறந்த விஷயங்களில் ஒன்றாகும். (மேலும் எங்களை நம்புங்கள், பெர்ஃபார்மென்ஸ் மஃப்லரில், நாங்கள் 15 ஆண்டுகளாக ஃபீனிக்ஸ்ஸின் சிறந்த வெளியேற்றக் கடையாக இருந்து வருகிறோம், எனவே எங்கள் வெளியேற்ற அமைப்புகளை நாங்கள் நிச்சயமாக அறிவோம்.) மிகவும் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் பிரபலமான மேம்படுத்தல்களில் கேட்-பேக் எக்ஸாஸ்ட்கள் மற்றும் மப்ளர் அகற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும். ஆனால் நீங்கள் மறந்துவிட்ட ஒரு எளிய மேம்படுத்தல் வெளியேற்ற பன்மடங்கு ஆகும். வெளியேற்றும் பன்மடங்குகள் வெளியேற்ற கட்டுப்பாடுகளை குறைப்பதன் மூலம் குதிரைத்திறனை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் துப்புரவுகளை ஆதரிப்பதால். பெரும்பாலான தலைப்புகள் சந்தைக்குப்பிறகான மேம்படுத்தல்கள், ஆனால் சில உயர் செயல்திறன் வாகனங்கள் தலைப்புகளுடன் வருகின்றன. ரேஸ் கார்கள் மற்றும் ஹாட் ராட்களில் நீங்கள் அவற்றைக் கவனிப்பீர்கள், மேலும் விரைவாகச் சேர்ப்பதன் மூலம், ஒரு வெளியேற்றப் பன்மடங்கு...
காரில் எஞ்சின் குளிரூட்டி - பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றத்திற்கான உதவிக்குறிப்புகள்!
நவீன கார்களுக்கு தண்ணீர் குளிர்ச்சி தேவை. இல்லையெனில், உயர் செயல்திறன் இயந்திரங்கள் உகந்த இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்க முடியாது. குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள குறைபாடுகள் விரைவாக தீவிர இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். ஆனால் தவறான குளிரூட்டி உள்ளே இருந்து இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும். உங்கள் காரின் எஞ்சினின் குளிரூட்டியைப் பற்றி என்ன கவனிக்க வேண்டும் என்பதை இந்தக் கட்டுரையில் படிக்கவும். இயந்திரம் வெப்பமடைய என்ன காரணம்? இயந்திர வெப்பம் இரண்டு வழிகளில் உருவாக்கப்படுகிறது: எரிபொருள் எரிப்பு மற்றும் உள் உராய்வு மூலம். இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறைகளில், எரிபொருள் பல நூறு டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் ஒரு வெடிப்புக்கு கொண்டு வரப்படுகிறது. உலோகம் போதுமான வெப்ப கடத்தி ஆகும். முழு இயந்திரமும் உலோகத்தால் ஆனது என்பதால், எரிப்பு அறைகளில் இருந்து வெப்பம் அலகு முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, இயந்திரம் பல நூறு நகரும் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. அவை எப்போதும் உயவூட்டப்பட்டாலும், குறிப்பிட்ட அளவு உள் உராய்வு ஏற்படுகிறது.
கார் எஞ்சின் சேதம் - உங்கள் எஞ்சினை ஆரோக்கியமாகவும் இறுக்கமாகவும் வைத்திருங்கள்!
கார் எஞ்சின் சேதம் விலை அதிகம். டிரைவ் என்பது நூற்றுக்கணக்கான பகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு சிக்கலான அமைப்பாகும், அதை நன்றாகச் சரிசெய்ய வேண்டும். நவீன இயந்திரங்கள் நூறாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு சேவை செய்கின்றன. இதற்கான நிபந்தனை இயந்திரத்தின் முழுமையான மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு ஆகும். உங்கள் இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு நீங்கள் கவனிக்க வேண்டியவற்றை இங்கே படிக்கவும். ஒரு இயந்திரத்திற்கு என்ன தேவை? அதன் செயல்பாட்டிற்கு, இயந்திரத்திற்கு ஆறு கூறுகள் தேவை: - எரிபொருள் - மின்சார பற்றவைப்பு - காற்று - குளிரூட்டல் - உயவு - கட்டுப்பாடு (ஒத்திசைவு) முதல் மூன்றில் ஒன்று தோல்வியுற்றால், ஒரு விதியாக, இயந்திரமும் தோல்வியடைகிறது. இந்த பிழைகள் பெரும்பாலும் எளிதாக சரி செய்யப்படுகின்றன. குளிரூட்டல், உயவு அல்லது கட்டுப்பாடு பாதிக்கப்பட்டால், சேதம் ஏற்படலாம். முறையாக உயவூட்டப்பட்ட, பாதுகாப்பாக இயக்கப்படும் இயந்திரம் எண்ணெய் சுழற்சியால் உயவூட்டப்படுகிறது. மசகு எண்ணெய் ஒரு மோட்டார் பம்ப் மூலம் முழு இயந்திரத்தின் வழியாகவும் செலுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக அனைத்து நகரும் கூறுகளும் குறைந்தபட்ச உராய்வுடன் பொருத்தப்படுகின்றன. உலோக…
இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்தல்: அதிக விற்பனை மதிப்பு, சிறந்த தோற்றம் மற்றும் எளிதான சரிசெய்தல்
பொதுவாக கார் எஞ்சின் பேட்டைக்கு கீழ் மறைக்கப்படுகிறது. அதை சுத்தம் செய்வதில் நீங்கள் ஏன் கவலைப்பட வேண்டும்? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முற்றிலும் இயந்திர அல்லது மின் அர்த்தத்தில், நீங்கள் நல்லதை விட அதிக தீங்கு விளைவிக்கும் அபாயத்தை இயக்குகிறீர்கள். இருப்பினும், உங்கள் இயந்திரத்தை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்ய பல நல்ல காரணங்கள் உள்ளன. பழுதுபார்ப்பில் முடிவடைய அனுமதிக்காமல், விரும்பிய முடிவை அடைய சில வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியம். உங்கள் இயந்திரத்தை எவ்வாறு பாதுகாப்பாக மீண்டும் பளபளப்பாக மாற்றுவது என்பது குறித்த இந்த வழிகாட்டியைப் படியுங்கள். ஒரு சுத்தமான இயந்திரத்தின் நன்மைகள் ஒரு சுத்தமான இயந்திரம் பல சிறந்த நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. அவை: - சிறந்த தோற்றம் - எளிதான சரிசெய்தல் - பழுதுபார்க்கும் எளிமை. சுத்தமான தோற்றம் கார் உரிமையாளரின் சுயமரியாதையை அதிகரிக்கிறது. மிக முக்கியமாக, இது காரின் மறுவிற்பனை மதிப்பை அதிகரிக்கிறது. பளபளப்பான, சுத்தமான எஞ்சினுடன், கார் பொதுவாக மிகவும் அழகாக இருக்கும். வெளிப்படையாக, ஒரு முழுமையான மெருகூட்டல், அத்துடன் உள் சுத்தம், விற்பனைக்கான தயாரிப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும். அடிக்கடி…
ரேடியல் உள் எரிப்பு இயந்திரம் - இது ஏன் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது?
ரேடியல் என்ஜின் அதன் பிரபலத்திற்கு முதன்மையாக விமான கட்டமைப்புகளுக்கு கடன்பட்டுள்ளது. பவர் ட்ரெய்ன்களுக்கு விமானம் நல்ல குளிர்ச்சியை அளிக்கும், மேலும் என்ஜின் ஏர்-கூல்டு ஆகும். இருப்பினும், இந்த வகை டிரைவைப் பற்றி மேலும் அறிந்து கொள்வது மதிப்பு. இந்த வடிவமைப்பை வேறு என்ன வேறுபடுத்துகிறது? எங்கே பயன்படுத்தப்பட்டது? எங்கள் கட்டுரையில் கண்டுபிடிக்கவும்! ஸ்டார் என்ஜின் - டிரைவ் டிசைன் இந்த எஞ்சின் பல சிலிண்டர்கள் மற்றும் பெரிய இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருக்கலாம் என்றாலும், இது மிகவும் கச்சிதமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், இயந்திரத்தை உருவாக்குவதற்கான அடிப்படையானது சக்கரத்தின் சுற்றளவு ஆகும், அதன் மையப் பகுதியில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் உள்ளது. பிஸ்டன்களுடன் கூடிய சிலிண்டர்கள் தண்டிலிருந்து சம தூரத்தில் நெம்புகோல்களில் அமைந்துள்ளன. ஒரு ரேடியல் எஞ்சின் பெரும்பாலும் கவனிக்கத்தக்க துடுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் அது திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் காற்றினால். அதே தான்…
வான்கெல் எஞ்சின் என்றால் என்ன? இந்த வாகனப் பிரிவின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டைப் பற்றி அறிக
நவீன கார்கள் பல்வேறு வடிவமைப்பு தீர்வுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. போலந்து சாலைகளில் மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வரும் டீசல் என்ஜின்களைப் பற்றி நீங்கள் ஏற்கனவே கேள்விப்பட்டிருப்பீர்கள். இருப்பினும், சில வாகனங்கள் சற்று வித்தியாசமான தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. வான்கெல் எஞ்சின் எவ்வாறு இயங்குகிறது மற்றும் அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதைக் கண்டறிய அதை ஆராயவும். எந்த கார்களுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது மற்றும் அதன் தீமைகள் என்ன? நீங்களே பாருங்கள் மற்றும் அத்தகைய இயக்கி கொண்ட ஒரு காரை வாங்குவது மதிப்புள்ளதா என்று பாருங்கள்! வான்கெல் எஞ்சின் என்றால் என்ன? வேலை கொள்கை என்ன? யூனிட்டின் பெயர் (டீசல் என்ஜின்களைப் போலவே) வடிவமைப்பாளரிடமிருந்து வந்தது. இது 1963 இல் ஜெர்மன் மெக்கானிக் பெலிக்ஸ் வான்கெல் என்பவரால் காப்புரிமை பெற்றது. இந்த இயந்திரம் NSU ஸ்பைடர் டூ-டோர் ஸ்போர்ட்ஸ் கன்வெர்ட்டிபில் பயன்படுத்தப்பட்டது. நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அது மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது. மஸ்டா கார்...
ஆயில் நியூமோதோராக்ஸ் - பண்புகள் மற்றும் செயலிழப்புகள்
உங்கள் கார் சிறப்பாக செயல்பட வேண்டுமெனில், நீங்கள் அதை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். ஒவ்வொரு காரின் இதயமும் எஞ்சின் என்பதை நீங்கள் உறுதியாக அறிவீர்கள். இது காரின் மிக முக்கியமான உறுப்பு. இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது, இது பல்வேறு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த பணியைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றில் ஒரு சிறிய செயலிழப்பு இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். இது டிரைவ் யூனிட்டின் முழுமையான அழிவுக்கு கூட வழிவகுக்கும். இந்த உறுப்புகளில் ஒன்று எண்ணெய் பான் ஆகும், இது கிரான்கேஸ் காற்றோட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வாயுக்கள் சிலிண்டர்களுக்குள் செலுத்தப்படுகின்றன என்பதற்கு இது வழிவகுக்கிறது. முறையற்ற செயல்பாடு கியர்பாக்ஸில் அழுத்தத்தில் கட்டுப்பாடற்ற அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக எண்ணெய் கசிவு ஏற்படலாம். ஆயில் நியூமோதோராக்ஸின் நிலையைச் சரிபார்க்கும்போது, அதன் செயலிழப்பின் அறிகுறிகள் உங்கள்...