என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பு: செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் முக்கிய கூறுகள்
உங்கள் காரின் எஞ்சின் அதிக வெப்பநிலையில் சிறப்பாக இயங்கும். என்ஜின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, கூறுகள் எளிதில் தேய்ந்துவிடும், அதிக மாசுக்கள் வெளியேற்றப்படுகின்றன, மேலும் இயந்திரம் குறைந்த செயல்திறன் கொண்டது. எனவே, குளிரூட்டும் முறையின் மற்றொரு முக்கியமான பணி, இயந்திரத்தை விரைவாக சூடேற்றுவது, பின்னர் நிலையான இயந்திர வெப்பநிலையை பராமரிப்பது. குளிரூட்டும் முறையின் முக்கிய செயல்பாடு இயந்திரத்தின் உகந்த இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிப்பதாகும். குளிரூட்டும் முறை அல்லது அதன் எந்தப் பகுதியும் தோல்வியுற்றால், இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும், இது பல கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். உங்கள் எஞ்சின் குளிரூட்டும் முறை சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால் என்ன நடக்கும் என்று நீங்கள் எப்போதாவது கற்பனை செய்திருக்கிறீர்களா? அதிக வெப்பம் தலை கேஸ்கட்களை வெடிக்கச் செய்யலாம் மற்றும் சிக்கல் போதுமான அளவு கடுமையானதாக இருந்தால் சிலிண்டர் தொகுதிகளில் விரிசல் ஏற்படலாம். இந்த வெப்பத்தை எதிர்த்துப் போராட வேண்டும். வெப்பம் அகற்றப்படாவிட்டால் ...
ஒரு காரில் குளிரூட்டும் முறையை எவ்வாறு இரத்தம் செய்வது? குளிரூட்டும் முறையின் நிலை இரத்தப்போக்கு
குளிரூட்டும் முறைமை மற்றும் இயந்திர செயல்பாடு சக்தி அலகு குளிரூட்டல் என்பது கார் சீராக இயங்கக்கூடிய உறுப்புகளில் ஒன்றாகும். போதுமான குளிரூட்டி அளவுகள் அல்லது சிறிய காற்று குமிழ்கள் கூட கடுமையான செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது விலையுயர்ந்த பழுதுகளுக்கு வழிவகுக்கும். அதனால்தான் குளிரூட்டும் முறையை விரைவாகவும் திறமையாகவும் எவ்வாறு இரத்தம் செய்வது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், இதனால் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், சிறிய செயலிழப்புகள் விரைவாக அகற்றப்படும். நிச்சயமாக, ஒரு புதிய ஓட்டுநராக, குளிரூட்டும் முறை இயந்திரத்தின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்கிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது.. ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை, ஏனென்றால் டிரைவ் யூனிட்டின் சரியான வெப்பநிலையை பராமரிப்பதற்கு நீங்களே பொறுப்பாவீர்கள். குளிரூட்டும் முறைமையில் காற்று அறிகுறிகள் உங்கள் குளிரூட்டும் முறையை கவனித்துக்கொள்வது என்பது குளிரூட்டியை வழங்குவது மட்டுமல்ல...
குளிரூட்டும் முறையை சுத்தப்படுத்துதல் - அதை எப்படி செய்வது? குளிரூட்டும் முறையை எவ்வாறு பறிப்பது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்
காரின் சில பகுதிகள் அழுக்காகலாம், காரின் வெளிப்புறம் மட்டுமல்ல. குப்பைகள் குவியும் போது குளிரூட்டும் முறையை சுத்தப்படுத்துவது அவசியம். அதை விரைவாகவும் திறமையாகவும் செய்வது எப்படி? முதலில், செயல் திட்டத்தை உருவாக்கவும். நீங்கள் அனைத்து வழிமுறைகளையும் பின்பற்றினால், உங்கள் குளிரூட்டும் முறைக்கு ஏதேனும் தீங்கு விளைவிப்பதைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. குளிரூட்டும் முறையை எவ்வாறு சுத்தப்படுத்துவது மற்றும் அதில் என்ன அசுத்தங்களை நீங்கள் காணலாம்? குளிரூட்டும் முறைமை மாசுபட்டால் அதை சுத்தப்படுத்துவது அவசியம். அது சரியாக வேலை செய்வதை நிறுத்த என்ன காரணம்? காரணங்கள் இருக்கலாம்: சேதமடைந்த முத்திரை மூலம் அதில் வரும் எண்ணெய்; துரு, இது இயந்திரத்தின் உள்ளே அரிப்பைக் குறிக்கலாம்; அலுமினியம்; தற்செயலாக அங்கு வந்த பொருட்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு உடல்கள். ஒரு விதியாக, அத்தகைய பிரச்சனை மேலும் தொடர்புடையது ...
எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பு - அதன் சாதனத்தைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள்! உங்கள் காரின் குளிரூட்டும் முறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்
ஒரு கார் சரியாகச் செயல்படத் தேவையான பல கூறுகளால் ஆனது. என்ஜின் குளிரூட்டும் முறை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அவற்றில் ஒன்றாகும். கார் பராமரிப்பை நான் எவ்வாறு கவனித்துக்கொள்வது மற்றும் இந்த கூறு சரியாக வேலை செய்யவில்லையா? இன்ஜின் கூலிங் சிஸ்டம் எதற்கு, அது எப்படி வேலை செய்கிறது என்பதை அறிந்துகொள்வது இதற்கு உதவும்.இது காரை ஓட்டுவதை மிகவும் இனிமையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் மாற்றும். கார் பழுதடைந்ததன் அறிகுறிகளை நீங்கள் எவ்வளவு சீக்கிரம் கண்டறிகிறீர்களோ, அவ்வளவு எளிதாகவும் மலிவாகவும் பழுதுபார்க்க முடியும். எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பு எதற்காக? இயக்கத்தின் போது மோட்டார்கள் வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. பொதுவாக அவற்றின் வெப்பநிலை 150 ° C வரை இருக்கும், ஆனால் உகந்தது 90-100 ° C வரம்பில் உள்ளது. குளிரூட்டும் அமைப்பு இயந்திரத்தை இந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது காரின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது ...
கார் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
சூரியன் மறைகிறது மற்றும் காற்று குளிர்ந்த வாசனை. உங்கள் ஜாக்கெட் காலரை உயர்த்துவதற்கு நீங்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டீர்கள், பின்னர் விரைவாக கார் கதவுக்கு நடந்து டிரைவர் இருக்கையில் ஏறவும். நீங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்தவுடன், சில வினாடிகளில், காற்றோட்டத்தின் முன் நீங்கள் வைத்திருக்கும் விரல்கள் சூடாகத் தொடங்கும். கிட்டத்தட்ட நடுங்கும் தசைகளில் உள்ள பதற்றம் இன்ஜினுக்கு மாறி வீட்டிற்குச் செல்லும்போது ஓய்வெடுக்கத் தொடங்குகிறது. உங்கள் காரின் ஹீட்டிங் சிஸ்டம் உங்களை சூடாக வைத்திருக்க மற்றொரு அமைப்பின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. இது இயந்திர குளிரூட்டும் முறையுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது மற்றும் அதே பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. உங்கள் காரின் உட்புறத்திற்கு வெப்பத்தை மாற்ற பல கூறுகள் வேலை செய்கின்றன. இவை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன: ஆண்டிஃபிரீஸ் ஹீட்டர் கோர் ஹீட்டிங், காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் (HVAC) டஸ்ட் ஃபேன் தெர்மோஸ்டாட் வாட்டர் பம்ப்...
குளிரூட்டும் முறையை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது
குளிரூட்டும் முறையை ஃப்ளஷ் செய்வது என்பது ஒவ்வொரு வாகனத்தின் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த நடைமுறை வழக்கமாக வாகனத்தைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு இரண்டு முதல் நான்கு வருடங்களுக்கும் தேவைப்படுகிறது. இந்த பராமரிப்பை கால அட்டவணையில் செய்வது முக்கியம்... கூலிங் சிஸ்டம் ஃப்ளஷிங் என்பது ஒவ்வொரு வாகனத்தின் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த நடைமுறை வழக்கமாக வாகனத்தைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு இரண்டு முதல் நான்கு வருடங்களுக்கும் தேவைப்படுகிறது. உங்கள் காரின் எஞ்சினை குளிர்ச்சியாக வைத்திருப்பதில் ரேடியேட்டர் பெரும் பங்கு வகிக்கிறது என்பதால், திட்டமிட்ட நேரத்தில் இந்தப் பராமரிப்பைச் செய்வது முக்கியம். என்ஜின் குளிரூட்டல் இல்லாததால் என்ஜின் அதிக வெப்பம் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுது ஏற்படலாம். ரேடியேட்டர் மற்றும் கூலிங் சிஸ்டத்தை ஃப்ளஷ் செய்வது என்பது நீங்கள் வீட்டிலேயே கொஞ்சம் பொறுமை மற்றும் சில அடிப்படை அறிவுடன் செய்யக்கூடிய எளிய செயல்முறையாகும். இருப்பினும், இது கவனிக்கப்பட வேண்டும் என்றால்…
ஐரோப்பிய காரில் குளிரூட்டும் முறையை சரிசெய்வது ஏன் கடினமாக இருக்கும்
குளிரூட்டும் முறையை சரிசெய்வது, உதாரணமாக கசிவு ஏற்பட்டால், பல்வேறு தடைகளை உருவாக்கலாம். பல பழுதுபார்ப்புகளில் கணினியின் ஹீட்ஸின்க் கண்டறிதல் அடங்கும். பெரும்பாலான மக்கள் அனைத்து வாகனங்களிலும் குளிரூட்டும் அமைப்புகளை பராமரிக்க எளிதாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறார்கள். மறுபுறம், ஒரு ஐரோப்பிய காருடன் பணிபுரியும் போது குளிரூட்டும் முறைமைகளை சரிசெய்வது தந்திரமானதாக இருக்கும். குளிரூட்டும் அமைப்புகள் உகந்த செயல்திறனுக்காக இயக்க வெப்பநிலையில் இயந்திரத்தை இயங்க வைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, குளிரூட்டும் அமைப்புகள் காலநிலை கட்டுப்பாட்டிற்காக அறையை சூடாக்க உதவுகின்றன, அத்துடன் பனிமூட்டமான ஜன்னல்களை நீக்குகின்றன. சில வாகனங்களில் குளிரூட்டும் அமைப்புகள் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும். ஐரோப்பிய வாகனங்களில், பெரும்பாலான குளிரூட்டும் அமைப்புகளுடன் வேலை செய்வது கடினம், ஏனெனில் கணினி மறைக்கப்பட்ட அல்லது அடைய முடியாத இடங்களில் உள்ளது. பல ஐரோப்பிய கார்களில் ரிமோட் நீர்த்தேக்கங்கள் உள்ளன...
கார் குளிரூட்டும் அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
உங்கள் இயந்திரத்தில் ஆயிரக்கணக்கான வெடிப்புகள் ஏற்படுவதைப் பற்றி நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? நீங்கள் பெரும்பாலான மக்களைப் போல் இருந்தால், இந்த எண்ணம் உங்கள் மனதில் தோன்றாது. ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு தீப்பொறி பிளக் தீப்பிடிக்கும் போது, அந்த சிலிண்டரில் உள்ள காற்று/எரிபொருள் கலவை வெடிக்கும். ஒரு சிலிண்டருக்கு நிமிடத்திற்கு நூற்றுக்கணக்கான முறை இது நிகழ்கிறது. அது எவ்வளவு வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது என்று உங்களால் கற்பனை செய்ய முடியுமா? இந்த வெடிப்புகள் ஒப்பீட்டளவில் சிறியவை, ஆனால் அதிக எண்ணிக்கையில் அவை கடுமையான வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. 70 டிகிரி சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைக் கவனியுங்கள். என்ஜின் 70 டிகிரியில் "குளிர்ச்சியாக" இருந்தால், எவ்வளவு நேரம் முழு இயந்திரமும் இயக்க வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடையும்? செயலற்ற நிலையில் சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும். எரியும் போது ஏற்படும் அதிகப்படியான வெப்பத்தை எவ்வாறு அகற்றுவது? இரண்டு வகையான கார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன ...
குளிரூட்டும் முறைமை சிக்கலை எவ்வாறு கண்டறிவது
உங்கள் காரில் வெப்பநிலை அளவீடு உயரத் தொடங்குவதை நீங்கள் முதலில் கவனிக்கும் போது நீங்கள் சாலையில் வாகனம் ஓட்டிக்கொண்டிருக்கலாம் அல்லது போக்குவரத்து விளக்கில் அமர்ந்திருக்கலாம். நீங்கள் அதை நீண்ட நேரம் இயக்க அனுமதித்தால், பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து நீராவி வெளியேறுவதை நீங்கள் கவனிக்கலாம். இது குறிக்கிறது... உங்கள் காரின் வெப்பநிலை அளவீடு உயரத் தொடங்குவதை நீங்கள் முதலில் கவனிக்கும்போது நீங்கள் சாலையில் ஓட்டிக்கொண்டிருக்கலாம் அல்லது போக்குவரத்து விளக்கில் அமர்ந்திருக்கலாம். நீங்கள் அதை நீண்ட நேரம் இயக்க அனுமதித்தால், பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து நீராவி வெளியேறுவதை நீங்கள் கவனிக்கலாம், இது இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைக் குறிக்கிறது. குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்கள் எந்த நேரத்திலும் தொடங்கலாம் மற்றும் எப்போதும் மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் ஏற்படலாம். உங்கள் காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் சிக்கல் இருப்பதாக நீங்கள் உணர்ந்தால், எதைப் பார்க்க வேண்டும் என்பதைத் தெரிந்துகொள்ளலாம்...
குளிரூட்டும் முறையை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
நீங்கள் குளிரூட்டும் முறையை பல்வேறு வழிகளில் சரிபார்க்கலாம், மேலும் அவற்றின் தேர்வு மோசமாக வேலை செய்யத் தொடங்கிய காரணத்தைப் பொறுத்தது. எனவே, வெளியேற்றத்திலிருந்து வெள்ளை புகை தோன்றும்போது, நீங்கள் ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவைத் தேட வேண்டும், கணினி ஒளிபரப்பப்படும்போது, குளிரூட்டியின் சுழற்சி மற்றும் அதன் இறுக்கத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். ஆண்டிஃபிரீஸின் உடல் கசிவுக்கான இடங்களை ஆய்வு செய்வதும், ரேடியேட்டர் தொப்பி மற்றும் விரிவாக்க தொட்டியையும் சரிபார்ப்பதும், குளிரூட்டும் சென்சாரின் சரியான செயல்பாட்டையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். பெரும்பாலும், உள் எரிப்பு இயந்திர குளிரூட்டும் முறையை சரிபார்த்த பிறகு, கார் உரிமையாளர்கள் சிறப்பு அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி அதை சுத்தப்படுத்துகிறார்கள். சில சந்தர்ப்பங்களில், ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது உதவுகிறது, ஏனெனில் காலப்போக்கில் இந்த செயல்முறை திரவங்கள் அவற்றின் பண்புகளை இழக்கின்றன, அல்லது அவை ஆரம்பத்தில் தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக, முந்தைய கார் உரிமையாளரால். குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு முறிவின் அறிகுறிகள் பல உள்ளன ...
குளிர்விக்கும் மின்விசிறி தொடர்ந்து இயங்கும்
குளிரூட்டும் விசிறி தொடர்ந்து இயங்கும் சூழ்நிலை பல காரணங்களால் ஏற்படலாம்: குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் அல்லது அதன் வயரிங் தோல்வி, விசிறி ஸ்டார்ட் ரிலேயின் முறிவு, டிரைவ் மோட்டரின் கம்பிகளுக்கு சேதம், ICE மின்னணு கட்டுப்பாட்டின் "குறைபாடுகள்" அலகு (ECU) மற்றும் சில. குளிரூட்டும் விசிறி எவ்வாறு சரியாக வேலை செய்ய வேண்டும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, அதை இயக்க கட்டுப்பாட்டு அலகு என்ன வெப்பநிலை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அல்லது ரேடியேட்டரில் அமைந்துள்ள விசிறி சுவிட்சில் உள்ள தரவைப் பார்க்கவும். பொதுவாக இது + 87 ... + 95 ° C க்குள் இருக்கும். கட்டுரையில், உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் விசிறியின் அனைத்து முக்கிய காரணங்களையும் விரிவாகக் கருதுவோம், குளிரூட்டும் வெப்பநிலை 100 டிகிரியை எட்டும்போது மட்டுமல்ல, எப்போதும் பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும். மின்விசிறியின் நிபந்தனைகளை இயக்குவதற்கான காரணங்கள்…
என்ஜின் குளிரூட்டும் முறையை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது
வழக்கமாக, ஓட்டுநர்களுக்கு கோடையில் உட்புற எரிப்பு இயந்திர குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரை சுத்தப்படுத்துவதில் சிக்கல் வழங்கப்படுகிறது. குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரின் மாசுபாடு காரணமாக, போதுமான குளிரூட்டல் காரணமாக உள் எரிப்பு இயந்திரம் பெரும்பாலும் வெப்பமடைகிறது. அமைப்பின் கட்டமைப்பானது, நமது சாலைகளில் கார் சந்திக்கும் அழுக்கு, குப்பைகள் போன்ற வெளிப்புற காரணிகளால் மட்டுமல்ல, உள் காரணிகளாலும் - உறைதல் தயாரிப்புகளின் சிதைவு, துரு, போன்ற வெளிப்புற காரணிகளால் அடைப்பு மற்றும் போதுமான வெப்பச் சிதறல் ஏற்படுகிறது. அமைப்பின் உள்ளே அளவு. உட்புற எரிப்பு இயந்திர குளிரூட்டும் முறையை சுத்தப்படுத்த, பல முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம். எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது மாசுபாட்டின் அளவைப் பொறுத்தது. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், கணினியைப் பறிப்பதில் சாதாரணமான பிழைகளைத் தவிர்ப்பது. காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் சுத்தம் செய்தல் இந்த முறை வெளிப்படையானது இல்லாத புதிய கார்களுக்கு ஏற்றது ...
குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து காற்றோட்டத்தை எவ்வாறு அகற்றுவது
குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்றின் இருப்பு உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் பிற வாகன கூறுகள் இரண்டிற்கும் சிக்கல்களால் நிறைந்துள்ளது. அதாவது, அதிக வெப்பம் ஏற்படலாம் அல்லது அடுப்பு மோசமாக வெப்பமடையும். எனவே, குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து ஒரு காற்று பூட்டை எவ்வாறு வெளியேற்றுவது என்பதை எந்த வாகன ஓட்டியும் அறிந்து கொள்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்த நடைமுறை மிகவும் அற்பமானது, எனவே ஒரு தொடக்க மற்றும் அனுபவமற்ற வாகன ஓட்டி கூட இதைச் செய்ய முடியும். அவற்றின் முக்கியத்துவத்தை கருத்தில் கொண்டு, காற்றை அகற்றுவதற்கான மூன்று முறைகளை விவரிப்போம். ஆனால் முதலில், விமான போக்குவரத்து நெரிசல்கள் நடைபெறுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் அவற்றின் தோற்றத்திற்கான காரணங்கள் பற்றி பேசலாம். காற்றோட்டத்தின் அறிகுறிகள் குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று பூட்டு தோன்றியதை எவ்வாறு புரிந்துகொள்வது? இந்த நிகழ்வு ஏற்படும் போது, பல பொதுவான அறிகுறிகள் தோன்றும். அவற்றில்: தெர்மோஸ்டாட்டின் செயல்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்கள். மேலும் குறிப்பாக, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு குளிரூட்டும் விசிறி இயக்கப்பட்டால் ...
என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பை எவ்வாறு பறிப்பது?
உட்புற எரிப்பு இயந்திர குளிரூட்டும் முறையை எவ்வாறு பறிப்பது என்ற கேள்வி, குளிரூட்டும் ஜாக்கெட்டை சுத்தம் செய்வதில் சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளும் கார் உரிமையாளர்களுக்கு ஆர்வமாக உள்ளது. நாட்டுப்புற துப்புரவு பொருட்கள் (சிட்ரிக் அமிலம், மோர், கோகோ கோலா மற்றும் பிற), அத்துடன் நவீன தொழில்நுட்ப சூத்திரங்கள் இரண்டும் உள்ளன. அந்த மற்றும் பிற விருப்பங்களை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம். எண்ணெய், துரு மற்றும் வைப்புகளிலிருந்து குளிரூட்டும் முறையை சுத்தம் செய்வதற்கான வழிமுறைகள். உண்மை என்னவென்றால், பயன்படுத்தப்படும் குளிரூட்டியைப் பொறுத்து, துரு, எண்ணெய் வைப்பு, ஆண்டிஃபிரீஸ் சிதைவு பொருட்கள் மற்றும் அளவு ஆகியவை ரேடியேட்டரை உருவாக்கும் குழாய்களின் சுவர்களில் குவிகின்றன. இவை அனைத்தும் குளிரூட்டியின் சுழற்சியில் சிரமத்திற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் ...
என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் உறைதல் தடுப்பு
காருக்கு சரியான கவனிப்பு தேவை என்பது எந்த ஓட்டுநருக்கும் தெரியும். நீங்கள் வழக்கமான பராமரிப்புக்கு உட்படுவது மட்டுமல்லாமல், ஹூட்டின் உட்புறத்தை நிரப்பும் திரவங்களின் அளவை சுயாதீனமாக கண்காணிக்க வேண்டும். இந்த கட்டுரை இந்த சேர்மங்களில் ஒன்றில் கவனம் செலுத்தும் - உறைதல் தடுப்பு. ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது ஒரு தொந்தரவான செயல்முறையாக இருக்கலாம், கார் அமைப்பில் தற்செயலாக அழுக்கு மற்றும் துரு, வெளிநாட்டு பொருட்கள் கட்டிகளை விட்டுவிடாதபடி இது அனைத்து கவனத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வெளியீட்டில் திரவத்தை மாற்றுவதற்கான விரிவான வழிமுறைகள் உள்ளன, அதன் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி மேலே விவரிக்கப்பட்ட சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம். ஆண்டிஃபிரீஸை எப்போது மாற்றுவது ஆண்டிஃபிரீஸ் செயல்பாட்டின் போது கார் இயந்திரத்தை குளிர்விக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே திரவத்தின் கலவையில் உலோகத்தை அதிக வெப்பம் மற்றும் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கும் பொருட்கள் உள்ளன. அத்தகைய பொருட்கள் எத்திலீன் கிளைகோல், நீர், அனைத்து வகையான ...
கூலிங் ஃபேன் சென்சார்
நவீன கார்களில் பெரும்பாலானவை மின்சார ரேடியேட்டர் விசிறியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட பிசுபிசுப்பு இணைப்புகளை மாற்றியுள்ளது. விசிறி சென்சார் (விசிறி செயல்படுத்தும் வெப்பநிலை சென்சார்) விசிறியை இயக்குவதற்கும், வேகத்தை மாற்றுவதற்கும் பொறுப்பாகும். பொதுவாக, குளிரூட்டும் விசிறி செயல்படுத்தும் சென்சார்கள்: மிகவும் நம்பகமானவை; விசிறியை திறம்பட கட்டுப்படுத்தவும்; விசிறி சென்சார்களை மாற்றுவது எளிது; அதே நேரத்தில், இந்த கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் சிறிதளவு செயலிழப்புகளை சரிசெய்வது முக்கியம், ஏனெனில் குளிரூட்டும் விசிறியின் செயலிழப்புகள் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கும். விசிறி சுவிட்ச் சென்சாரை எவ்வாறு சரிபார்த்து மாற்றுவது என்பதையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். எங்கள் கட்டுரையில் மேலும் படிக்கவும். விசிறி சென்சார் எங்கே உள்ளது ஃபேன் ஆன்/ஆஃப் சென்சார் என்பது குளிர்விக்கும் மின் விசிறியின் செயல்பாட்டை இயக்குவதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் ஒரு மின்னணு-இயந்திர சாதனமாகும். குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவீடுகளின் அடிப்படையில் சென்சார் செயல்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வேலை செயல்பாடு பகுதியில் உள்ள பகுதியை வரையறுக்கிறது…