டெஸ்ட் டிரைவ் வோல்வோ XC90 மற்றும் Audi Q7
நான் வோல்வோ XC90 இன் சக்கரத்தின் பின்னால் அமர்ந்திருக்கிறேன், ஆனால் ஸ்டீயரிங் அல்லது பெடல்களை நான் தொடுவதில்லை, அவ்வப்போது கீழே உள்ள என் அண்டை வீட்டாரைப் பார்க்கிறேன். பார், கார் தானே ஓடுகிறது! ஸ்மார்ட்போன் எனது இடது கையில் உள்ளது, நான் எனது வலது கையால் பேஸ்புக் ஊட்டத்தை ஸ்க்ரோலிங் செய்கிறேன். தூக்கம் நிறைந்த காலைப் போக்குவரத்து, ட்ராஃபிக் லைட்டிலிருந்து ட்ராஃபிக் லைட்டுக்கு மெதுவாக ஊர்ந்து செல்கிறது, மேலும் நான் முணுமுணுக்கும் டீசல் எஞ்சினின் நுட்பமான துணையுடன் அதனுடன் ஊர்ந்து செல்கிறேன். நான் வோல்வோ XC90 இன் சக்கரத்தின் பின்னால் அமர்ந்திருக்கிறேன், ஆனால் ஸ்டீயரிங் அல்லது பெடல்களை நான் தொடுவதில்லை, அவ்வப்போது கீழே உள்ள என் அண்டை வீட்டாரைப் பார்க்கிறேன். பார், கார் தானே ஓடுகிறது! அவ்வப்போது ஸ்டீயரிங் தொட வேண்டும் என்று கோரியிருந்தாலும், நீண்ட நேரம் வேண்டாம், ஆனால் - தானே. ஒரு செல்ஃபியைக் கிளிக் செய்வதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் ஒரு சிறிய வீடியோவை உருவாக்குவது நல்லது - உடனடியாக அதை இடுகையிடவும். இது என் உயர்நிலையல்லவா?...
டெஸ்ட் டிரைவ் ஆடி ஏ 4, ஜாகுவார் எக்ஸ்இ மற்றும் வோல்வோ எஸ் 60. உன்னதமான சட்டசபை
பிரீமியம் டி-பிரிவில் உள்ள போட்டியானது நுணுக்கங்களைப் பற்றிய விவாதத்திற்கு ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது பற்றிய அனைத்து சர்ச்சைகளையும் குறைக்கிறது. எந்த உற்பத்தியாளர் விவரங்கள் மற்றும் இனிமையான அற்ப விஷயங்களில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது.ஜூனியர் பிரிவின் பிரீமியம் செடானின் விலை $32 இல் மட்டுமே தொடங்குகிறது, ஆனால் உண்மையான கொள்முதல் விலை இன்னும் அதிகமாக இருக்கும் - இது அனைத்தையும் சார்ந்துள்ளது. கட்டமைப்பு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சக்தி அலகு. பெரும்பாலும், வாடிக்கையாளர் நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆரம்ப இயந்திரத்தை விட அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பார், எனவே நீங்கள் குறைந்தபட்சம் $748 இல் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இந்த டிரினிட்டியில் உள்ள ஜாகுவார் எக்ஸ்இ எல்லாவற்றிலும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது - 39 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒரு கார் $298 இல் தொடங்குகிறது. ஆடி மிகவும் ஜனநாயகமானது மற்றும் 250 ஹெச்பி டீசல் எஞ்சின் கொண்ட ஒரு சோதனை கார். உடன். பொதுவாக, இது கூடுதல் உபகரணங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டாலும், 42 மில்லியனுக்கு எளிதில் பொருந்துகிறது. வால்வோ...
டெஸ்ட் டிரைவ் ஓப்பல் இன்சிக்னியா கண்ட்ரி டூரர் vs வோல்வோ வி90 கிராஸ் கன்ட்ரி
இரண்டு ஸ்டேஷன் வேகன்களில் எது சிறந்தது என்று பார்ப்போம். எந்த சர்ச்சையும் இல்லை - நெரிசலான நகரத் தெருக்கள் மற்றும் பவுல்வார்டுகளில் முடிவில்லாமல் சுற்றித் திரிவது உண்மையில் எரிச்சலூட்டும்... அதிர்ஷ்டவசமாக, ஓப்பல் இன்சிக்னியா கன்ட்ரி டூரர் மற்றும் வோல்வோ வி90 கிராஸ் கன்ட்ரி டூயல் கியர் டீசல் ஸ்டேஷன் வேகன்கள் அன்றாட வாழ்வின் கடுமையான சவால்கள் இரண்டையும் கையாளும் மற்றும் வனப்பகுதியில் இயற்கையில் குறுகிய நடைப்பயணத்தின் போது உங்களுக்கு காத்திருக்கும் சவால்களுடன். இதுவரை, சில உறவுகள் ஸ்வீடிஷ் இயற்கையின் அம்சங்களை முழுமையாக விளக்குகின்றன என்பதற்கு உறுதியான ஆதாரங்கள் எதுவும் இல்லை. எடுத்துக்காட்டாக, இலவங்கப்பட்டை மிட்டாய்களால் தங்களை உற்சாகப்படுத்துவதற்கான கடுமையான ஸ்வீடிஷ் க்ரைம் கமிஷனர்களின் விருப்பம் உண்மையில் ஸ்காண்டிநேவிய நாட்டில் இலவங்கப்பட்டையின் உலகின் அதிகபட்ச தனிநபர் நுகர்வுடன் தொடர்புடையது அல்ல.
டெஸ்ட் டிரைவ் வோல்வோ XC90 D5: எல்லாம் வித்தியாசமானது
D5 டூயல் டிரைவ் டீசல் சோதனை வரவிருக்கும் சோதனைக்காக நிறுத்தப்பட்டுள்ள நான்கு XC90கள் புதிய மாடலின் முன்னோடியாக என்னை உணராதது விசித்திரமானது. எனது கார் நினைவுகளின் காதல், நான் சிறுவனாக இருந்தபோது, லாகர் சோபியா பகுதியில் உள்ள அரிய கார் சமூகத்தின் மிகவும் கவர்ச்சியான பிரதிநிதிகளில் ஒருவரான வால்வோ 122 பற்றி அடிக்கடி நினைத்தேன். நான் பார்த்ததிலிருந்து எனக்கு எதுவும் புரியவில்லை, ஆனால் சில காரணங்களால் நான் ஈர்க்கப்பட்டேன், ஒருவேளை தெளிவற்ற திடமான உணர்வால். இன்று, எனக்கு கார்கள் பற்றி கொஞ்சம் நன்றாகத் தெரியும், அதனால்தான் புதிய XC90 ஏன் என்னைக் கவர்ந்தது என்பது எனக்குப் புரிகிறது. வெளிப்படையாக, சரியான மூட்டுகள் மற்றும் உடல் ஒருமைப்பாடு வால்வோ பொறியாளர்கள் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்திருக்கிறார்கள் என்பதைக் காட்டுகிறது. நான் பார்க்காதது...
டெஸ்ட் டிரைவ் வோல்வோ XC60
எனவே, புதிய வால்வோவின் விளக்கக்காட்சி முக்கியமாக பாதுகாப்பு அடிப்படையில் நடந்தது. பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட இன்று விஷயங்கள் மிகவும் வித்தியாசமாக உள்ளன. இன்று, கொள்கையளவில், புதிய XC60 வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் ஒரு பொதுவான வோல்வோ என்று எழுதலாம், வடிவம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் சில முன்னேற்றங்கள் உள்ளன, ஆனால் பிராண்டின் முன்பு நிறுவப்பட்ட கொள்கைகளுடன்; XC60 ஒரு "சிறிய XC90" மற்றும் அந்த அறிக்கையில் இருந்து வரும் அனைத்தும். மேலும் அதில் தவறில்லை. குறைந்த பட்சம் தொலைவில் இல்லை. அடிப்படையில், XC60 ஆனது Beemvee X3 ஆல் தொடங்கப்பட்ட வகுப்பில் ஒரு போட்டியாளராக உள்ளது, எனவே இது மிகவும் விலையுயர்ந்த கார் பிரிவில் குறைந்த-இறுதி மென்மையான SUV ஆகும். இன்றுவரை, பல குவிந்துள்ளன (முதன்மையாக, நிச்சயமாக, ...
டெஸ்ட் டிரைவ் வோல்வோ XC 60: சூடான பனி
மகத்தான வோல்வோ எச்எஸ் 90 புதிய எச்எஸ் 60 வடிவில் ஒரு சிறிய இணை வழங்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் ஸ்வீடன்கள் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி பிரிவில் கால்பதித்து வருகின்றனர். வோல்வோ நீண்ட காலமாக பாதுகாப்பை அதன் முதன்மையான முன்னுரிமையாக ஆக்கியுள்ளது. அத்தகைய படத்தைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனம் அதன் வரலாற்றில் பாதுகாப்பான தயாரிப்பின் வெளியீட்டை அறிவிக்கும் போது, பொது மற்றும் தொழில்முறை ஆர்வத்தின் வளர்ச்சி முற்றிலும் சாதாரணமானது. சோதனை பதிப்பில், 2,4 ஹெச்பி கொண்ட 185 லிட்டர் ஐந்து சிலிண்டர் டர்போடீசல். கிராமம் மற்றும் உயர் மட்ட தளபாடங்கள், ஸ்காண்டிநேவியர்கள் தங்கள் லட்சிய வாக்குறுதிகளை செயல்படுத்துவதை எவ்வாறு சமாளித்தார்கள் என்பதை சரிபார்க்க முடிந்தவரை புறநிலையாக முயற்சிப்போம். நேர்த்தியான 80 லீவில், சம்மம் மாறுபாடு எப்படியும் மலிவானது அல்ல, ஆனால் மறுபுறம், அந்தத் தொகைக்கு, நிறுவனத்தின் புதிய SUV அருமையான தரமான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் உயர்தர ஆடியோ அமைப்பு…
டெஸ்ட் டிரைவ் வோல்வோ எஸ் 60. மற்றதைப் போலல்லாமல் ஒரு செடான் குறித்த மூன்று கருத்துக்கள்
தந்திரமாக மறைக்கப்பட்ட VIN எண், ஒரு விசாலமான உட்புறம், கன்சோலில் சற்று எரிச்சலூட்டும் டேப்லெட், முற்றிலும் நம்பகமான நடத்தை மற்றும் AvtoTachki.ru எடிட்டர்களின் தரமற்ற பிரீமியம் செடான் பற்றிய பிற குறிப்புகள் வோல்வோ S60 செடான் இரண்டாவது எச்செலானில் உள்ளது என்பது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. பிரீமியம் பிரிவில், அதன் விலைக் குறி முதலில் மிகவும் சீரானது. 190 ஹெச்பி இன்ஜின் கொண்ட அடிப்படை இயந்திரம். உடன். $31 செலவாகும், மேலும் T438 இன் 249-குதிரைத்திறன் பதிப்புக்கான விலை, ஆல்-வீல் டிரைவ் மட்டுமே ஆகும், இது $5 இல் தொடங்குகிறது. பெரிய ஜெர்மன் மூவரின் செடான்களில், ஆடி A36 மட்டுமே மலிவானது, ஆனால் அனைத்து S285 வகைகளும் அவற்றின் அடிப்படை சகாக்களை விட சக்திவாய்ந்தவை மற்றும் நிச்சயமாக மோசமாக பொருத்தப்படவில்லை. ஸ்வீடிஷ் காரைப் பொறுத்தவரை, வரையறுக்கப்பட்ட உள்ளமைவுகள் மற்றும் என்ஜின்கள் சங்கடமானவை - எடுத்துக்காட்டாக, ரஷ்யாவில் சிறந்த டீசல் என்ஜின்கள் இல்லை, மேலும் டிரைவ் வகை கண்டிப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது ...
டெஸ்ட் டிரைவ் சாப் 96 வி4 மற்றும் வால்வோ பிவி 544: ஸ்வீடிஷ் ஜோடி
புதிய மாடல்களான Saab 96 மற்றும் Volvo PV 544 ஆகியவை பழைய கார் போல தோற்றமளித்தன, அசல் உடல் வடிவங்களுக்கு கூடுதலாக, இரண்டு ஸ்வீடிஷ் மாடல்களின் மற்றொரு பொதுவான அம்சம் நம்பகமான மற்றும் நம்பகமான கார்களின் நற்பெயர் ஆகும். இந்த உன்னதமான மாதிரிகளை யாரும் மற்றவர்களுடன் குழப்ப மாட்டார்கள் என்பது உத்தரவாதம். தோற்றத்தில், இந்த ஸ்வீடிஷ் ஜோடி வாகனத் துறையின் வரலாற்றில் உண்மையான முக்கிய பாத்திரமாக மாறியுள்ளது. இந்த வடிவத்தில் மட்டுமே அவர்கள் பல தசாப்தங்களாக கார் சந்தையில் இருக்க முடியும். மற்றும் அவர்களின் உடலின் மிகவும் தனித்துவமான பகுதி - சாய்வான கூரையின் வட்டமான வளைவு - 40 களின் தொலைதூர சகாப்தத்தில் எங்காவது இந்த வடக்கு நினைவுச்சின்னங்கள் தோன்றிய காலத்திலிருந்து ஒரு மரபு. இரண்டு ஸ்வீடிஷ் கிளாசிக்ஸின் நகலை மீட்டிங்கிற்கு அழைத்தோம், அதன் தற்போதைய நிலை வேறுபட்டிருக்க முடியாது. சாப்...
டெஸ்ட் டிரைவ் TOP-10 கார் 2020 இன் புதிய தயாரிப்புகள். எதை தேர்வு செய்வது?
2019 இல், குறிப்பாக அதன் இரண்டாம் பாதியில், வெளிநாட்டு கார்களுக்கான அதிகரித்த தேவை CIS இல் பதிவு செய்யப்பட்டது. இந்த பின்னணியில், மேற்கத்திய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 2019 இன் கடைசி மாதத்தில் பல சுவாரஸ்யமான புதிய தயாரிப்புகளைக் கொண்டு வந்தனர், இப்போது அவற்றைப் பற்றி பேசுவோம். 📌Opel Grandland X Opel ஆனது Grandland X கிராஸ்ஓவரை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த மாடலின் குறைந்தபட்ச விலை $30000 ஆகும். இந்த காரில் 1,6 ஹெச்பி பவர் கொண்ட 150 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மற்றும் 6-வேக தானியங்கி. கார் ஜெர்மன் ஓப்பல் ஆலையில் இருந்து நேரடியாக வருகிறது, இது ஒரு கனமான வாதம். 2020 ஆம் ஆண்டில் விற்பனை எவ்வாறு வெளிப்படும் என்பதை விரைவில் கண்டுபிடிப்போம். 📌KIA செல்டோஸ் KIA ஆனது இன்னும் செல்டோஸ் காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவரை விற்பனை செய்யத் தொடங்கவில்லை, ஆனால் "லக்ஸ்" எனப்படும் அதன் டிரிம் நிலைகளில் ஒன்றின் விலையை இனி மறைக்காது.
டெஸ்ட் டிரைவ் வோல்வோ வி 90 கிராஸ் கண்ட்ரி
Volvo V90 கிராஸ் கன்ட்ரி ஸ்டேஷன் வேகன், வெளிப்படையான நன்மைகளுடன், ரஷ்யாவில் இன்னும் ஒரு துண்டுப் பொருட்களாக உள்ளது. 8 கார்டுகளில் அகற்றப்பட்டது, இந்த காரில் இன்னும் கவனம் செலுத்துவது மதிப்புக்குரியது ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான வோல்வோ மாதிரிகள் இன்னும் XC வரிசையில் இருந்து குறுக்குவழியாக உள்ளன. ஸ்வீடன்களிடம் இரண்டு செடான்கள் மற்றும் இரண்டு ஸ்டேஷன் வேகன்கள் இருந்தபோதிலும் இது. ஆனால் பிந்தையவற்றுக்கான தேவை பேரழிவு தரும் வகையில் குறைவாக உள்ளது - வழக்கமாக ஒரு மாதத்திற்கு 100 க்கும் மேற்பட்ட கார்கள் விற்கப்படுவதில்லை. இந்த பிரிவில் சக்தி சமநிலை ஏன் உள்ளது என்பதை அறிய, V90 கிராஸ் கன்ட்ரியை சோதனைக்கு அழைத்துச் சென்றோம். 8 அட்டைகள் கிடைத்தது. ஸ்டேஷன் வேகன்களின் உடல் வடிவம் அதன் சிறிய பார்வையாளர்களை மட்டுமே ஈர்க்கும் வகையில் உள்ளது. ஆனால் ஸ்வீடன்கள் இன்னும் எதையாவது இலக்காகக் கொண்ட ஒரு காரை உருவாக்க முடிந்தது.
புதிய வோல்வோ வி40 ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக்-பிரிவியூவாகவும் இருக்கும் டெஸ்ட் டிரைவ்
புதிய Volvo V40 ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் ஆக இருக்கும் - முன்னோட்டம் படிப்படியாக Volvo அதன் முழு வரம்பையும் மேம்படுத்துகிறது. ஸ்காண்டிநேவிய குடும்பத்தில் அடுத்ததாக, முற்றிலும் புதிய தோற்றத்தில் காட்சியளிக்கும், சிறிய V40. 2012 முதல் சந்தையில், ஸ்வீடிஷ் சி-பிரிவு 2019 ஆம் ஆண்டிற்குப் பிறகு புதிய தலைமுறையுடன் தோன்றும் மற்றும் அழகியல் மற்றும் இயந்திரம் ஆகிய இரண்டும் பல புதிய அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கும். வோல்வோ 4.0 கான்செப்டால் ஈர்க்கப்பட்டு புதிய வோல்வோ வி40 வடிவமைப்பு கடந்த ஆண்டு வோல்வோ 4.0 கான்செப்ட் (திறப்பு) மூலம் ஈர்க்கப்பட்டு, முன்னோடியில்லாத பரிமாணங்களுடன், முக்கியமாக புதிய சிஎம்ஏ (காம்பாக்ட் மாடுலர் ஆர்கிடெக்சர்) பிளாட்ஃபார்மைப் பயன்படுத்தியதன் காரணமாகப் பகிர்ந்து கொள்ளப்படும். Xc40 உடன். வோல்வோவின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் தலைவரான ஹென்ரிக் கிரீன் கருத்துத் தெரிவிக்கையில், “சிஎம்ஏ இயங்குதளம் எஸ்யூவிகளை உருவாக்குவதற்கு சிறந்தது, ஆனால்…
டெஸ்ட் டிரைவ் லெக்ஸஸ் யுஎக்ஸ் vs வால்வோ எக்ஸ்சி 40
மூன்று மில்லியன் ரூபிள் என்பது கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகுப்புகளுக்கும் கதவுகளைத் திறக்கும் ஒரு தொகை: கூபே, பெரிய கிராஸ்ஓவர், ஆல்-வீல் டிரைவ் செடான், ஹாட் ஹட்ச். ஆனால் இந்த பணத்திற்காக நீங்கள் சிறிய மற்றும் மிகவும் பிரகாசமான ஒன்றை விரும்பினால் என்ன செய்வது? கடைசியாக நான் பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ்7 ஓட்டும் போதுதான் அக்கம்பக்கத்தினர் டிராபிக் ஜாம் என எட்டிப்பார்த்தனர். ராட்சத கிராஸ்ஓவர் ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு டீலர்களைத் தாக்கியது, அதனால் அது இன்னும் ஒரு ஷோ-ஸ்டாப்பராக இருந்தது. அதே கதையை Lexus UX உடன் பார்த்ததில் நான் எவ்வளவு ஆச்சரியப்பட்டேன். வரிசையில் உள்ள மிகச்சிறிய குறுக்குவழி தொடர்ந்து கவனத்தை ஈர்க்கிறது, ஆனால் முற்றிலும் மாறுபட்ட பார்வையாளர்களுக்கு. UX ஆனது "25+" வகையின் மீது ஒரு கண் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது என்பது அசாதாரண வடிவமைப்பால் மட்டுமல்ல, சேஸ் அமைப்புகளாலும் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. லெக்ஸஸ் கிராஸ்ஓவர்கள் இவ்வளவு பொறுப்பற்ற முறையில் இயக்கப்பட்டதில்லை: ஐந்து-கதவு ஆத்திரமூட்டும் வகையில் உள்ளது...
டெஸ்ட் டிரைவ் வோல்வோ FH16 மற்றும் BMW M550d: நியூட்டனின் விதி
கார்களின் இரண்டு கவர்ச்சியான இனங்களின் சுவாரஸ்யமான தொலைநிலை சந்திப்பு நாம் சக்திகளைப் பற்றி பேசுகிறோம் - ஒரு வழக்கில் முடுக்கம் வெளிப்படுத்துகிறது, மற்றொன்று - மேஜையில். இரண்டு கவர்ச்சியான கார்களின் சுவாரஸ்யமான கடித சந்திப்பு, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வழியில் ஆறு சிலிண்டர் தத்துவத்தின் தீவிரவாதத்தை நிரூபிக்கிறது. இன்-லைன் ஆறு சிலிண்டர்கள் அதன் நுட்பத்திற்கு வேறு எந்த இயந்திரமும் பொருந்தாத வகையில் அமைதியாக தங்களை சமநிலைப்படுத்துகின்றன. எந்தவொரு இன்-லைன் ஆறு சிலிண்டர் யூனிட்டிற்கும் இதே போன்ற போஸ்டுலேட் பொருந்தும். இருப்பினும், இவை இரண்டும் ஒரு சிறப்பு இனத்தைச் சேர்ந்தவை - ஒருவேளை அவர்கள் தங்கள் இனத்தின் தீவிர பிரதிநிதிகள் என்பதால். அதன் 381 ஹெச்பி. மற்றும் வெறும் மூன்று லிட்டர் எரிப்பு இயந்திர அளவு, BMW M550d வாகனம் உலகின் விலங்கினங்களில் ஒரு இணையற்ற படத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் முடியும்…
டெஸ்ட் டிரைவ் வோல்வோ வி 90 கிராஸ் கண்ட்ரி
புதிய வோல்வோ வி90 கிராஸ் கன்ட்ரி, அதன் முன்னோடி போன்ற XC ஆஃப்-ரோடு பதவியை இனி கொண்டு செல்லாது. இப்போது இந்த மாடல் ஏற்கனவே ஒரு குறுக்குவழியை ஒத்திருக்கிறது, மேலும் சற்று உயர்த்தப்பட்ட ஸ்டேஷன் வேகன் அல்ல, வெள்ளை "சிக்ஸ்" டிரைவர் கடைசி நேரத்தில் ஒரு பசுவைக் கவனித்தார், இருப்பினும் அவள் சாலையை மெதுவாகவும் ஆணித்தரமாகவும் கடந்தாள். அவர் புகையில் பிரேக் போட்டு ஒரு அலறலுடன் ஸ்டீயரிங்கை முறுக்கினார். வோல்வோ V90 கிராஸ் கன்ட்ரியின் நீண்ட பேட்டைக்கு முன்னால் ஒரு வளைவைக் கார் விவரித்தது மற்றும் வரவிருக்கும் பாதையில் முடிந்தது. ஸ்வீடிஷ் வேகன் உடனடியாக ஒரு ஆபத்தான சூழ்ச்சியைக் கவனித்தது, நேர்த்தியாக ஒரு எச்சரிக்கையை வெளியிட்டது. XC70 இன் பாடப்புத்தக உரிமையாளர் ஒரு பனாமா தொப்பி, ஒரு புதர் சாம்பல் மீசை மற்றும் ஒரு தடிமனான பிளேட் சட்டை அணிந்துள்ளார், மேலும் உடற்பகுதியில் ஒரு ஷாகி நாயை எடுத்துச் செல்கிறார். வார இறுதி நாட்களில், அவர் ஆற்றின் கரையில் ஒரு மீன்பிடி கம்பியுடன் அமர்ந்து, உல்லாசமாக இருக்கும் இளைஞர்கள் தனக்கு மீன்களை விரட்டுவதாக புலம்புகிறார்.
டெஸ்ட் டிரைவ் வோல்வோ டிரக்ஸ் தானியங்கி ஆல்-வீல் டிரைவை வழங்குகிறது
வோல்வோ எஃப்எம்எக்ஸில் தானியங்கி இழுவைக் கட்டுப்பாடு தரநிலையாகக் கிடைக்கிறது, வோல்வோ டிரக்ஸின் புதிய தானியங்கி இழுவைக் கட்டுப்பாடு வாகனம் ஓட்டும் போது தானாகவே முன் அச்சு இயக்கத்தை செயல்படுத்துகிறது, இதனால் டிரக் சிக்கிக்கொள்ளும் அபாயத்தைத் தடுக்கிறது. டிரைவர் சிறந்த சூழ்ச்சித்திறன், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட டிரக் உடைகள் ஆகியவற்றை எதிர்பார்க்கலாம். வோல்வோ டிரக்ஸ், கட்டுமான டிரக்குகளுக்கு தானியங்கி ஆல்-வீல் டிரைவை வழங்கும் உலகின் முதல் டிரக் உற்பத்தியாளர் ஆகும். பின்புற சக்கரங்கள் வழுக்கும் அல்லது மென்மையான தரையில் இழுவை இழக்கும் போது தானியங்கி இழுவை கட்டுப்பாடு தானாகவே முன் அச்சு இயக்கி செயல்படுத்துகிறது. "பல ஓட்டுநர்கள் முன் சக்கரங்களை இயக்கத் தொடங்குகிறார்கள் அல்லது சிக்கலின் அபாயத்தைத் தவிர்க்க கடினமான பகுதிக்குச் செல்வதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே வித்தியாசத்தை பூட்டுகிறார்கள். தானியங்கி இழுவைக் கட்டுப்பாட்டுக்கு நன்றி, இது…
டெஸ்ட் டிரைவ் வோல்வோ கன்சியர்ஜ் சேவை: வேலையில் இருக்கும் சேவை
இந்த ஆண்டு நவம்பர் மாதம் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் முன்னோடித் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது. வோல்வோ ஒரு புதிய சேவையின் சோதனைக் காலத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது - வோல்வோ கான்சியர்ஜ் சேவை, இது கட்டணம் வசூலிக்கிறது, காரைக் கழுவுகிறது மற்றும் தேவைப்பட்டால், பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு எடுத்துச் செல்கிறது. வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் ஸ்மார்ட்போன்களில் உள்ள செயலியில் ஒரே கிளிக்கில் இந்தச் சேவையைச் செயல்படுத்தினால் போதும். 300 Volvo XC90 மற்றும் Volvo S90 உரிமையாளர்கள் உள்ள சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இந்த ஆண்டு நவம்பரில் பைலட் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது. வாடிக்கையாளர், வோல்வோ சேவை வருகிறது. வோல்வோவின் கூற்றுப்படி, அனைத்து ஓட்டுநர்களில் 70 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானோர் தொடுதிரையின் ஒரு தொடுதலுடன் அவற்றை சார்ஜ் செய்ய விரும்புகிறார்கள். 65% பேர் தங்கள் காரை திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்காக ஒப்படைக்க விரும்புகிறார்கள். ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு வினாடியும் (49%) தனது கார் வேறொரு இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்லப்படும் என்று கற்பனை செய்கிறார் - எடுத்துக்காட்டாக, பாதுகாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு, ...