டெஸ்ட் டிரைவ் பியூஜியோட் 208: இளம் சிங்கங்கள்
சிறிய 208 இன் புதிய பதிப்பின் முதல் பதிவுகள் பிரெஞ்சு ஒரு அழகியல் தேசம், மேலும் இது புதிய 208 இன் செயல்திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த தோற்றத்தில் தெளிவாகத் தெரிகிறது. அதன் வேகமான உடல் கோடுகள் மற்றும் LED பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள், இது ஒரு கொள்ளையடிக்கும் தோற்றத்தை அளிக்கிறது. சபர்-பல் புலி, பியூஜியோ மாடல் இந்த வகுப்பின் மற்ற பிரதிநிதிகளிடமிருந்து தனித்து நிற்க ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் கொண்டுள்ளது. இந்தக் கண்ணோட்டத்தில், ஒரு டிரைவ் சிஸ்டத்தில் ஆர்வம் காட்டுவதற்கு முன், நுகர்வோர் முதலில் வடிவமைப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்ற கருத்தை பிரெஞ்சு நிறுவனம் கடைப்பிடிப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. PSA மூலோபாயவாதிகளின் கூற்றுப்படி, இந்த கட்டத்தில் அனைத்து மின்சார தளத்தையும் உருவாக்குவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் அடுத்த சில ஆண்டுகளில் மின்மயமாக்கலின் வளர்ச்சியை கணிப்பது மிகவும் கடினம், குறிப்பாக சிறிய கார் வகுப்பில், மேலும் ...
டெஸ்ட் டிரைவ் Peugeot 5008: மாதிரிகள், விலைகள், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் புகைப்படங்கள் - வாங்குதல் வழிகாட்டி
Peugeot 5008: மாடல்கள், விலைகள், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் புகைப்படங்கள் - Peugeot 5008 பற்றிய அனைத்து வாங்குதல் வழிகாட்டி: Peugeot 7 இன் சராசரி பிரெஞ்சு 5008-சீட் SUV La இரண்டாம் தலைமுறையின் விலைகள், என்ஜின்கள், பலம் மற்றும் பலவீனங்கள் - 2017 இல் பிறந்து, தயாரிப்பில் 2020 - முதல் தொடரிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது: இன்று இந்தப் பெயர் (00கள் மற்றும் 10களின் தொடக்கத்தில் ஹவுஸ் ஆஃப் தி லயன் ஒரு மினிவேனுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது) மீடியா எஸ்யூவியின் 7 இருக்கைகள் கொண்ட முன் சக்கர டிரைவைக் குறிக்கிறது. Citroen Grand C4 SpaceTourer. Peugeot 5008 இன் இந்த வாங்குதல் வழிகாட்டியில், விலைப்பட்டியலில் உள்ள Transalpine Sport Utility இன் அனைத்து பதிப்புகளையும் விரிவாக ஆராய்வோம்: விலைகள், Motori, பாகங்கள், செயல்திறன், பலம், குறைபாடுகள் மற்றும் நீங்கள் அதை வெளிப்படுத்தும் பல. Peugeot 5008 Peugeot 5008 இன் புகைப்படங்கள்: முக்கிய பண்புகள் Peugeot 5008 இன் இரண்டாவது தொடர் இல்லை…
டெஸ்ட் டிரைவ் பியூஜியோ ரிஃப்டர்: புதிய பெயர், புதிய அதிர்ஷ்டம்
பிரஞ்சு பிராண்டின் புதிய மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் மாடலை ஓட்டுதல் ஒரு பொதுவான கருத்தின் அடிப்படையில் சமமான நல்ல கார்களின் மூன்று குளோன்களை விற்பது எளிதல்ல, மேலும் ஒவ்வொரு தயாரிப்புகளையும் ஒழுங்கமைப்பது இன்னும் கடினம், இதனால் சூரியனில் போதுமான இடம் உள்ளது. இதோ ஒரு குறிப்பிட்ட உதாரணம் - PSA EMP2 இயங்குதளமானது கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான மூன்று தயாரிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது: Peugeot Rifter, Opel Combo மற்றும் Citroen Berlingo. மாடல்கள் ஐந்து இருக்கைகள் மற்றும் 4,45 மீட்டர் நீளம் கொண்ட குறுகிய பதிப்பிலும், ஏழு இருக்கைகள் மற்றும் 4,75 மீட்டர் உடல் நீளம் கொண்ட நீண்ட பதிப்பிலும் கிடைக்கின்றன. மூவரின் உயரடுக்கு உறுப்பினராக காம்போவும், நடைமுறைத் தேர்வாக பெர்லிங்கோவும், சாகசக்காரராக ரிஃப்டரும் இருக்க வேண்டும் என்பதே PSA இன் யோசனை. சாகச குறிப்புகளுடன் வடிவமைப்பு காரின் முன்புறம் ஏற்கனவே நன்கு தெரிந்த...
டெஸ்ட் டிரைவ் சிட்ரோயன் சி4 கற்றாழை, ஃபோர்டு ஈகோஸ்போர்ட், பியூஜியோட் 2008, ரெனால்ட் கேப்டர்: வித்தியாசமானது
சிட்ரோயன் தனது சொந்த வாடிக்கையாளர்களை ஆச்சரியப்படுத்தவும் போட்டியாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கவும் தைரியத்தை மீண்டும் பெற்றுள்ளது. எங்களுக்கு முன் C4 கற்றாழை - பிரஞ்சு பிராண்டின் அற்புதமான தயாரிப்பு. எளிமையான மற்றும் அசல் கார்களை உருவாக்கும் பிராண்டின் பாரம்பரியத்தைத் தொடர்வது ஒரு லட்சிய பணியாகும். Citroën சோதனையில், பிராண்டின் குழு முழுமையான தகவல்களை பத்திரிகைகளுக்கு கவனமாக விட்டுச் சென்றது. ஏர்பம்ப் (உண்மையில் அவை "ஆர்கானிக் தெர்மோபிளாஸ்டிக் பாலியூரிதீன்") எனப்படும் வெளிப்புற பாடி பேனல்களை உருவாக்கும் பொருட்களைப் பற்றி அவர் நமக்கு விரிவாகத் தெரிவிக்கிறார், எடையைக் குறைப்பதற்கான பல்வேறு வழிகளை விளக்குகிறார், சிறிய 1,5 ஐக் கொண்டிருப்பதன் மதிப்பில் கவனத்தை ஈர்க்கிறார். 2 லிட்டர் துடைப்பான் நீர்த்தேக்கம் , ஆனால் கற்றாழையின் முன்னோடி பற்றி ஒரு வார்த்தை கூட கூறப்படவில்லை - "தி அக்லி டக்லிங்" அல்லது 2 சிவி. இதுவரை எத்தனை சிட்ரோயன் மாடல்கள் ஆக முடியவில்லை என்று யோசித்துப் பாருங்கள்...
டெஸ்ட் டிரைவ் பியூஜியோட் 2008 உடன் முதல் அறிமுகம்
பிரெஞ்சுக்காரர்கள் ஒரு புதிய சிறிய குறுக்குவழியைக் கொண்டு வந்துள்ளனர், மேலும் அதன் வாய்ப்புகளை ஏற்கனவே சந்தேகிக்கிறார்கள். நாங்கள் சந்தித்த பிறகு, ரஷ்ய சந்தையில் ஏற்பட்ட நெருக்கடியின் முக்கிய நிகழ்வுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும் என்று நாங்கள் கூறுகிறோம், துளைகளுக்கு அணிந்திருக்கும் கால்குலேட்டர்களை ஒதுக்கி வைக்கவும். உபகரணங்கள், கடன் விகிதங்கள் மற்றும் பணப்புழக்க சுருக்கங்களுடன் அட்டவணைகளை மூடு. நீங்கள் ஏன் கார்களை விரும்புகிறீர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - அது பலனளிக்கவில்லை என்றால், இந்தக் கட்டுரையைச் சுருட்டிவிட்டு, பனிப்பொழிவில் இருந்து மற்றொரு காரைப் பகிர்ந்துகொள்ளுங்கள். ஏனெனில் மூச்சடைக்கக்கூடிய பகுத்தறிவற்ற Peugeot 2008 மட்டுமே சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ரஷ்ய சந்தையில் ஊடுருவி வரும் அனைத்து இருளையும் அகற்ற முடியும். ஆனால் அவர் உதவி இல்லாமல் செய்ய முடியாது. நான் பகுத்தறிவின்மையைப் பற்றி பேசும்போது, முதலில் உங்களுக்கு விருப்பமானதைச் சரியாகச் சொல்கிறேன். இரண்டுக்கும் மேற்பட்டவர்களுக்கு...
டெஸ்ட் டிரைவ் பியூஜியோட் 5008
ஒரு வணிக வேன் கேபின், ஒரு ஹோம் சோபா, ஒரு விமான அறை, ஒரு கவர்ச்சியான இடம், ஒரு குழந்தைகள் பேருந்து, சக்கரங்களில் ஒரு கேஜெட் மற்றும் பிரான்சில் இருந்து ஒரு அசாதாரண ஏழு இருக்கை கிராஸ்ஓவர் தூண்டும் பிற சங்கங்கள். எங்கள் சந்தையில், பிரெஞ்சுக்காரர்கள் Peugeot 5008 என்று அழைக்கிறார்கள். ஒரு குறுக்குவழி, ஆனால் தளவமைப்பு மற்றும் வசதியின் அடிப்படையில் இது ஒரு குறுக்கு நாடு மினிவேன் ஆகும். இந்த வடிவமைப்பின் கார்களுக்கு குறைந்த தேவை உள்ளது, ஆனால் 5008 வது முயற்சி செய்தவர்கள் ஒரு தடயமும் இல்லாமல் காதலித்தனர். $ 27 விலை கார் சந்தையை வெல்வதைத் தடுக்கிறது. 495 குதிரைத்திறன் கொண்ட பெட்ரோல் டர்போ எஞ்சினுடன் ஆக்டிவ் அடிப்படை பதிப்பிற்கு. அதே சக்தி கொண்ட ஒரு டீசல் விலையை $150 ஆக உயர்த்துகிறது, மேலும் AvtoTachki எடிட்டர்களின் கைகளில் இருக்கும் மிகவும் விலையுயர்ந்த Peugeot 29, ஏற்கனவே $198 செலவாகிறது. மாற்றத்தக்க உட்புறம் மற்றும் ஒரு கொத்து கொண்ட பெரிய ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட கார் இது எவ்வளவு ...
டெஸ்ட் டிரைவ் பியூஜியோட் 508: லேண்டிங்
இடைப்பட்ட பியூஜியோட் வடிவமைப்பு சோதனைகளுக்கு விடைபெற்றது - புதிய 508 மீண்டும் ஒரு தீவிர செடானின் தோற்றத்தைப் பெற்றுள்ளது. அது ஒரு நல்ல விஷயம் - மாடல் இன்னும் மாற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் அதன் முன்னோடியான 407 மற்றும் பெரிய 607 ஆகியவை இந்த மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய சந்தைப் பிரிவில் இழந்த இடத்தை மீண்டும் பெறுகின்றன. 400 லெவ்களுக்கான கேள்வி: 407 மற்றும் 607 மாதிரிகள் ஒரு பொதுவான வாரிசினால் மாற்றப்பட்டால், அது என்ன அழைக்கப்படும்? அது சரி, 508. பெரிய 607 இன் மோசமான செயல்திறன் மற்றும் 407 இன் வரவிருக்கும் மாற்றத்தைக் கருத்தில் கொண்டு எதிர்காலத்தைக் கருத்தில் கொண்டு இந்த யோசனை பியூஜியோட்டில் செயல்படுத்தப்பட்டது. 607 இன் நடுத்தர வர்க்க உடன்பிறப்பு - முன் ஒரு பெரிய கிரில் மற்றும் ஓவர்ஹாங், கேபினில் பளபளப்பான குரோம் ...
சூழல் நட்பு மற்றும் திறமையான பிரேக் பேட்களை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்யுங்கள்
ஃபெடரல்-மொகுல் மோட்டார்பார்ட்ஸ் அதன் ஃபெரோடோ சுற்றுச்சூழல் உராய்வு வரம்பின் குறைந்த அல்லது செப்பு பிரேக் பேடுகளின் விரிவாக்கத்தை அறிவித்துள்ளது. ஃபெரோடோவின் சுற்றுச்சூழல் உராய்வு தொழில்நுட்பம் அசல் நிறுவல் (OE) தரநிலைகளுக்கு காப்புரிமை பெற்றது மற்றும் பல வாகன உற்பத்தியாளர்களால் விரும்பப்படும் தொழில்நுட்பமாகும். சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதோடு, பிரேக்கிங் தூரத்தை மேம்படுத்துவதையும் இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முக்கியமானது. சுற்றுச்சூழல் உராய்வு தலையணை சோதனைகள் பாரம்பரிய செப்பு கூறுகளைப் போலவே சிறந்தவை என்று காட்டுகின்றன, அவை பெரும்பாலும் கணிசமாக சிறந்தவை. எடுத்துக்காட்டாக, Volkswagen Golf VI ஆனது Ferodo Eco-Friction brake pads உடன் நிறுத்தும் தூரத்தைக் கொண்டுள்ளது, அது 10 km/h இல் 100% குறைவாகவும், 17 km/h இல் 115% குறைவாகவும் இருக்கும். பிற உற்பத்தி மாடல்களான Peugeot Boxer மற்றும் Fiat Ducato போன்றவை குறைக்கப்படுகின்றன. நிற்கும் தூரம்…
டெஸ்ட் டிரைவ் Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - சாலை சோதனை
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - சாலை சோதனை புதிய 3008 அதன் தோற்றத்தை மாற்றி SUV ஆனது: விளையாட்டு தோற்றம் மற்றும் சிறந்த தரம். பேகெல்லா நகரம் 8/ 10 நகரத்திற்கு வெளியே 8/ 10 நெடுஞ்சாலை 8/ 10 போர்டில் வாழ்க்கை 8/ 10 விலை மற்றும் செலவு 7/ 10 பாதுகாப்பு 8/ 10 அதன் ஸ்போர்ட்டி தோற்றம் மற்றும் எதிர்கால உட்புறத்துடன், பியூஜியோட் 3008 பரந்த தோள்பட்டை கொண்ட C-SUV இல் நுழைகிறது பிரிவு. உட்புறம் மற்றும் முடிவுகளின் தரம் மறுக்க முடியாதது, மேலும் சாலையில் 3008 நன்றாக சவாரி செய்கிறது, ஆனால் ஆறுதல்-முதல் வடிவமைப்பு அதை தோற்றமளிக்கும் அளவுக்கு மாறும். SUVக்கு வரவேற்கிறோம்: Peugeot 3008 ஒரு விசித்திரமான மினிவேனின் தோற்றத்தைத் தவிர்க்கிறது மற்றும்…
வி.டபிள்யூ கோல்ஃப், சீட் லியோன் மற்றும் பியூஜியோட் 308க்கு எதிராக ரெனால்ட் மேகேன் டெஸ்ட் டிரைவ்
நான்காம் தலைமுறை ரெனால்ட் மேகேன் சிறிய போட்டியாளர்களுக்கு எதிரான முதல் போரில் புதிய ரெனால்ட் மேகேன் வேகமானதா, சிக்கனமானதா மற்றும் வசதியானதா? இது நேர்த்தியாக அல்லது ஏமாற்றமளிக்கும் வகையில் எளிமையாக வழங்கப்பட்டுள்ளதா? Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI மற்றும் VW Golf 2.0 TDI ஆகியவற்றுடன் மாடலை ஒப்பிட்டு இந்தச் சிக்கல்களைத் தெளிவுபடுத்துவோம். புதிய Renault Mégane கடந்த ஆண்டு Frankfurt மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது - அதன் பிறகும் அது மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியதாக இருந்தது. ஆனால் இப்போது விஷயங்கள் தீவிரமாகி வருகின்றன. Peugeot 308, Seat Leon மற்றும் VW Golf ஆகியவற்றின் முகப்பில், புதியவர் கடுமையான எதிரிகளை எதிர்கொள்கிறார், அவருடன் சோதனையாளர்களின் கடுமையான கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இயக்கவியல், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் சாலை நடத்தை ஆகியவற்றின் கடுமையான சோதனைகளில் அவர் போட்டியிட வேண்டும். ஏனெனில் இதுவரை ரெனால்ட்டின் முந்தைய மூன்று தலைமுறைகள்…
டெஸ்ட் டிரைவ் பியூஜியோட் 3008 ஹைப்ரிட்4
மற்றும் உள்ளே - 3008. இப்போது எல்லாம் தெளிவாகவும் அதிகாரப்பூர்வமாகவும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது: டீசல் கலப்பினங்களுக்கான அசாதாரண தீர்வுடன் பல ஆண்டுகளாக போட்டியாளர்களை "தொந்தரவு" செய்து வரும் PSA கவலை, உண்மையான கலப்பினங்களை உற்பத்தி செய்து விற்கும். நடைமுறையில், இது போல் தெரிகிறது: முன்புறம் பழக்கமான எரிப்பு இயந்திர தொழில்நுட்பம் (கோடுகளுக்கு இடையில்: நீங்கள் அவர்களிடம் நேரடியாகக் கேட்டு அவற்றைப் பார்க்கும்போது, அவர்கள் பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் சாத்தியத்தை மறுக்க மாட்டார்கள்), இந்த இயக்கி இணைக்கப்படும். மின் மோட்டார் கொண்ட பின்புறம். அதாவது: எண்ணெயின் வழித்தோன்றல் முன் சக்கரங்களை இயக்கும், மேலும் மின்சாரம் பின்புறத்தை இயக்கும். தொழில்நுட்பத்தின் இத்தகைய வகைப்பாடு உண்மையான கலப்பினத்தை செயல்படுத்த ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக்குகிறது. இதன் பொருள், வாகனத்தை உள் எரிப்பு இயந்திரம் தனியாகவோ, மின்சார மோட்டார் மூலமாகவோ அல்லது இரண்டின் மூலமாகவோ இயக்க முடியும்.…
டெஸ்ட் டிரைவ் Peugeot 208: நாங்கள் பெண்களை அழைக்கிறோம்
207ல் 205 மற்றும் 206ன் வெற்றியைப் பிரதிபலிக்க முடியாமல் போனதால், 208 ஆனது இப்போது Peugeot ஐ மீண்டும் முதல் சிறிய கார் விற்பனைக்குக் கொண்டுவரும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. பிரெஞ்சு நிறுவனத்தின் புதிய மாடலின் விரிவான நடைமுறை சோதனை. மில்லியன்கணக்கான பெண்களை மகிழ்ச்சியடையச் செய்ததாக பெருமைப்படுவதற்கு சிலருக்கு உண்மையான காரணம் இல்லை. Peugeot 205 இந்த சாதனையை நிறைவேற்றும் அதிர்ஷ்டசாலிகளில் ஒன்றாகும், மேலும் அதன் வாரிசான 206 ஆனது. மொத்தத்தில், இரண்டு "சிங்கங்களின்" 12 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பிரதிகள் விற்கப்பட்டன, அவற்றில் குறைந்தது பாதி வெவ்வேறு வயது மற்றும் வெவ்வேறு சமூக அந்தஸ்துள்ள பெண்களால் வாங்கப்பட்டன. இந்த ஈர்க்கக்கூடிய வெற்றியிலிருந்து பியூஜியோட் ஒரு கட்டத்தில் மயக்கமடைந்ததாகத் தெரிகிறது, ஏனென்றால் 207 அதன் முன்னோடிகளை விட 20 சென்டிமீட்டர் நீளமும் 200 கிலோகிராம் எடையும் கொண்டது மட்டுமல்லாமல், பார்த்தது ...
டெஸ்ட் டிரைவ் Peugeot 3008: எல்லாம் கொஞ்சம்
பிரெஞ்சு பிராண்ட் Peugeot சமீபத்தில் தனது 3008 காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவரை புதுப்பித்துள்ளது.முதல் பதிவுகள் 3008-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட பதிப்பாகும். இது ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, 3008 அது ஒரு ஸ்டேஷன் வேகன், வேன் மற்றும் SUV என்று வலுவான கூற்றுடன் சந்தையில் நுழைந்தது. பட்டியலிடப்பட்ட மூன்று வகைகளில் ஒவ்வொன்றின் திறன்களையும் மாடல் உண்மையில் குறைவாகப் பயன்படுத்தியது என்பதை உண்மைகள் காட்டுகின்றன, இருப்பினும் அவை எவற்றின் முழு அளவிலான திறன்களை வழங்கவில்லை. மிக முக்கியமாக, பியூஜியோட்டின் தனிப்பயன் கருத்து ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்களால் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றது, இன்றுவரை அரை மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்கள் விற்கப்பட்டுள்ளன. XNUMX இல் ஆர்வத்தைத் தக்கவைக்க, பிரெஞ்சு நிறுவனம் அதன் குறுக்குவழியை சில "புத்துணர்ச்சி" நடைமுறைகளுக்கு உட்படுத்தியது. முன்பக்கத்தின் அமைப்பில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் ...
டெஸ்ட் டிரைவ் பியூஜியோட் 5008
பிரகாசமான தோற்றம், ஆக்கப்பூர்வமான உட்புறம், ஏழு இருக்கைகள், பெட்ரோல் எஞ்சின் அல்லது டீசல், ஆஃப்-ரோடு முறைகள் - 5008 ஆனது ஒரு தலைமுறை மாற்றத்திற்குப் பிறகு திடீரென்று ஒரு குறுக்குவழியாக மாறியது.புதிய 5008 என்பது EMP3008 இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட தற்போதைய 5008 இன் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். முன் முனை கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக உள்ளது, ஆனால் அடித்தளம் 3008 மிமீ அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உடல் நீளம் 2 மிமீ அதிகரித்துள்ளது. "ராஜா அளவு" அசலாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அதன் கவர்ச்சி கோணத்தைப் பொறுத்தது. மேலும் விலையில் இருந்து: Active இன் ஆரம்ப பதிப்பின் புறணி மற்றும் இறகுகள் எளிமையானவை. பிரெஞ்சுக்காரர்கள் வலியுறுத்துவது போல் இது ஒரு குறுக்குவழியா? மற்றும் ஏன், மூலம், வலியுறுத்துகிறது? நம் நாட்டில் 165 தோன்றுவதற்கான காரணங்களில் ஒன்று ரஷ்ய ...
டெஸ்ட் டிரைவ் சிட்டி கார்கள்: ஐந்தில் எது சிறந்தது?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo மற்றும் Toyota Aygo ஆகியவை நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் மறுக்க முடியாத நன்மைகளை வழங்குகின்றன. ஐந்து கார் கான்செப்ட்களில் எது பெரிய நகரங்களுக்கு மிகவும் வெற்றிகரமானதாக இருக்கும்? முதல் சாத்தியமான வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு விரைவாக நழுவுவது மற்றும் உடனடியாக அங்கிருந்து வெளியேறுவது என்பது ஒரு ஒழுக்கமாகும், இதில் சிறிய நகர கார்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிகவும் வசதியான மற்றும் அதிநவீன, ஆனால் மிகப் பெரிய மற்றும் மாற்ற முடியாதவற்றை விட பெரிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. உயரடுக்கு மாதிரிகள். ஆனால் காலங்கள் மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன, இன்று வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் நகர உதவியாளர்களிடமிருந்து சிறிய அளவு மற்றும் சூழ்ச்சித்திறனைக் காட்டிலும் அதிகமாகக் கோருகின்றனர். உதாரணமாக, வாங்குபவர்கள் தங்கள் குழந்தைகளுக்கு பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை விரும்புகிறார்கள். உங்கள் ஷாப்பிங் அல்லது சாமான்களுக்கு அதிக இடம். ஒரு சிறிய பாணி மற்றும் ...
டெஸ்ட் டிரைவ் பியூஜியோட் 408
ஹாட்ச்பேக்கில் இருந்து மலிவான செடானை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பது பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்கும் மற்றவர்களுக்கும் தெரியும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், தோற்றம் பாதிக்கப்படுவதில்லை ... 1998 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சுக்காரர்கள் ஒரு எளிய தந்திரம் செய்தார்கள்: சில சந்தைகளில் பிரபலமடையாத பியூஜியோட் 206 பட்ஜெட் ஹேட்ச்பேக்கில் ஒரு தண்டு இணைக்கப்பட்டது. இது ஒரு கவர்ச்சியான விலையில் சமமற்ற செடானாக மாறியது. சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மற்றொரு ஹேட்ச்பேக் அதே விதியை சந்தித்தது, ஆனால் ஏற்கனவே ஒரு சி-கிளாஸ் - பியூஜியோட் 308. சில சமயங்களில், அவர்கள் ரஷ்யாவில் மாடலை வாங்குவதை நிறுத்தினர், மேலும் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் ஹேட்ச்பேக்கை ஒரு செடானாக மாற்ற முடிவு செய்தனர்: 308 உருவாக்கப்பட்டது. 408 இன் அடிப்படையில் குறைந்தபட்ச வடிவமைப்பு மாற்றங்களுடன் கார் பெரும் புகழ் பெறவில்லை, பின்னர் நெருக்கடி ஏற்பட்டது, இதன் காரணமாக 408 கணிசமாக உயர்ந்தது. இப்போது, நடுத்தர மற்றும் உயர் டிரிம் நிலைகளில், "பிரெஞ்சுக்காரர்" மேலும் சமமாக உள்ளது ...