மூன்றாவது நேர்த்தியான போட்டியான DRUSTER 2018 ஐ டெஸ்ட் டிரைவ் செய்யுங்கள்

மதிப்புமிக்க நிகழ்வு சுவாரஸ்யமான கிளாசிக் கார்களை ஒன்றாகக் கொண்டுவருகிறது.

சிலிஸ்ட்ராவில் நடந்த சர்வதேச நேர்த்தியான "டிரஸ்டர்" 2018 இன் மூன்று நாட்கள் கவனிக்கப்படாமல் கடந்து, தவிர்க்கமுடியாத உணர்ச்சி குற்றச்சாட்டு, பிரத்தியேக, அரிய மற்றும் விலையுயர்ந்த வரலாற்று கார்களின் உயரடுக்கு பூச்செண்டு மற்றும் பெரும் பொது மற்றும் ஊடக ஆர்வத்தை நிரப்பியது.

போட்டியின் மூன்றாவது பதிப்பு, சர்வதேச நிறுவனமான விண்டேஜ் கார்கள் FIVA இன் காலெண்டரின் ஒரு பகுதியாகும், இது நேர்மறையான பரிணாம வளர்ச்சி, புதுப்பித்தல், செறிவூட்டல் மற்றும் அதன் திட்டத்தின் பன்முகத்தன்மை ஆகியவற்றின் பாரம்பரியத்தைத் தொடர்ந்தது. தேர்வு, எப்போதும்போல, மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் நடைபெற்றது மற்றும் பல்கேரிய ரெட்ரோ காட்சியின் சின்னமான பிரதிநிதிகளின் அதிகாரப்பூர்வ மாதிரியை வழங்கியது.

ஆரம்பத்தில் இருந்தே, நிகழ்வின் அமைப்பாளர்கள் BAK "ரெட்ரோ" கிறிஸ்டியன் ஜெலெவ் மற்றும் அவர் விளையாடும் விளையாட்டுக் கழகம் "பல்கேரிய ஆட்டோமொபைல் குளோரி", பல்கேரிய ஆட்டோமொபைல் கிளப் "ரெட்ரோ", சிலிஸ்ட்ரா நகராட்சி மற்றும் ஹோட்டல் "ட்ரஸ்டார்" ஆகியவற்றின் உதவியுடன் தலைமை தாங்குகிறார்கள். உத்தியோகபூர்வ விருந்தினர்களில் சிலிஸ்ட்ராவின் மேயர் டாக்டர் யூலியன் நெய்டெனோவ், நகராட்சி மன்றத்தின் தலைவர் டாக்டர் மரியா டிமிட்ரோவா, பிராந்தியத்தின் ஆளுநர் இவெலின் ஸ்டேட்வ், மேயரின் குழு, கூட்டாளர்கள் மற்றும் மேலாளர்கள் ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர்.

இந்த ஆண்டு போட்டியின் விதிவிலக்கான வகுப்பை உறுதிப்படுத்துவது உயரடுக்கு பத்து உறுப்பினர்களைக் கொண்ட சர்வதேச நடுவர் குழுவாகும், இதில் ஏழு நாடுகளின் பிரதிநிதிகள் உள்ளனர் - ஜெர்மனி, இத்தாலி, ருமேனியா, செர்பியா, ஸ்லோவேனியா, துருக்கி மற்றும் பல்கேரியா, இவை அனைத்தும் வாகன வரலாற்றின் வாழ்க்கை மற்றும் தொழில் வளர்ச்சிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டவை. மற்றும் சேகரிப்பு. நடுவர் மன்றத்தின் தலைவரான பேராசிரியர். ஹரால்ட் லெஷ்கே, Daimler-Benz இல் வாகன வடிவமைப்பாளராக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், பின்னர் நிறுவனத்தின் புதுமை வடிவமைப்பு ஸ்டுடியோவின் தலைவராக ஆனார். நடுவர் குழுவின் மற்ற உறுப்பினர்கள்: கல்வியாளர் பேராசிரியர். சாஷோ டிராகனோவ் - சோபியாவில் உள்ள தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் தொழில்துறை வடிவமைப்பு பேராசிரியர், டாக்டர். ரெனாடோ புகாட்டி - FIVA பொது சேவைகள் ஆணையத்தின் தலைவர் மற்றும் மகிழ்ச்சியான ASI உறுப்பினர் - ஆட்டோமோட்டிவ் கிளப் ஸ்டோரிகோ இத்தாலினோ, பீட்டர் க்ரோம் - கலெக்டர், SVAMZ இன் பொதுச் செயலாளர் (ஸ்லோவேனியாவில் உள்ள வரலாற்று கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் சங்கம்), ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய வரலாற்று மோட்டார் சைக்கிள்களின் தனியார் அருங்காட்சியகங்களில் ஒன்றின் உரிமையாளர், நெபோஜ்சா டிஜோர்ட்ஜெவிக் ஒரு இயந்திர பொறியாளர், வாகன வரலாற்றாசிரியர் மற்றும் வாகன வரலாற்றாசிரியர்கள் சங்கத்தின் தலைவர். செர்பியாவின். Ovidiu Magureano ருமேனிய ரெட்ரோ கார் கிளப்பின் டாசியா கிளாசிக் பிரிவின் தலைவர் மற்றும் ஒரு பிரபலமான சேகரிப்பாளர், எட்வார்ட் அசிலெலோவ் ஒரு சேகரிப்பாளர் மற்றும் தொழில்முறை மீட்டெடுப்பவர், ரஷ்யாவில் கில்டில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பெயர், மற்றும் மெஹ்மெட் குருகே ஒரு சேகரிப்பாளர் மற்றும் மீட்டெடுப்பவர் மற்றும் முதன்மையானவர். எங்கள் ரெட்ரோ பேரணியின் பங்குதாரர். இந்த ஆண்டு நடுவர் குழுவில் இரண்டு புதிய உறுப்பினர்கள் இருந்தனர் - ஸ்லோவேனியாவைச் சேர்ந்த நடாஷா எரினா மற்றும் இத்தாலியைச் சேர்ந்த பால்மினோ பாலி. இந்த போட்டியில் முதன்முறையாக ரெட்ரோ மோட்டார்சைக்கிள்களும் பங்குபற்றியதால், அவர்களின் நிபுணத்துவம் மிகவும் முக்கியமானது. இது சம்பந்தமாக, செல்வி ஜெரினா கலாச்சார ஆணையத்தின் தலைவர் மற்றும் FIVA மோட்டார் சைக்கிள் குழுவின் செயலாளரும், அதே குழுவின் தலைவர் திரு.பொலியும் என்பது தெளிவுபடுத்தப்பட வேண்டும். இருசக்கர வாகனங்களை சேகரித்து ஆய்வு செய்வதில் இருவருமே பல வருட அனுபவம் பெற்றவர்கள்.

வரலாற்று கார்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது முடிந்தவரை துல்லியமானது, மேலும் அனைவருக்கும் சேர முடியவில்லை. இந்த வரம்பு ஓரளவிற்கு பல்கேரியாவில் மிகவும் அரிதான சில கார்களின் ஈர்ப்புடன் தொடர்புடைய அமைப்பாளர்களின் முக்கிய அபிலாஷையால் விதிக்கப்பட்டது, அவை ஆண்டு காலண்டரின் எந்தவொரு நிகழ்விலும் பங்கேற்காது மற்றும் வேறு எங்கும் காண முடியாது, அத்துடன் ரெட்ரோவால் மூடப்படாத சேகரிப்பாளர்களுக்கு சொந்தமானது -மெக்கானிசம்.

சர்வதேச அளவில் போட்டியின் பிரபல்யத்திற்கு ஒரு தெளிவான உதாரணம் என்னவென்றால், இந்த ஆண்டு ருமேனியாவிலிருந்து முதல் இரண்டு பதிப்புகளில் பாரம்பரிய பங்கேற்பாளர்கள் செர்பியா, ஆர்மீனியா மற்றும் ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த சேகரிப்பாளர்களால் இணைந்தனர், மேலும் எங்கள் விண்ணப்பதாரர்கள் நாடு முழுவதிலுமிருந்து வந்தனர். - சோபியா, ப்லோவ்டிவ், வர்னா, பர்காஸ், ஸ்டாரா ஜாகோரா, ஸ்லிவன், ஹஸ்கோவோ, போமோரி, வெலிகோ டார்னோவோ, பெர்னிக் மற்றும் பலர். உத்தியோகபூர்வ விருந்தினர்களில், நிகழ்வை உள்ளடக்கிய பிரான்சில் இருந்து பத்திரிகையாளர்கள் குழுவும் இருந்தது, மேலும் இந்த அறிக்கை மிகவும் பிரபலமான பிரெஞ்சு விண்டேஜ் கார் இதழான பெட்ரோலில் வெளியிடப்படும், இது மாதந்தோறும் 70 பிரதிகளுக்கு மேல் புழக்கத்தில் உள்ளது.

சிறந்த நேர்த்தியுடன் கூடிய உலகப் போட்டிகளின் உயரடுக்கு நிலைக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்ற தேடலானது அனைத்து மட்டங்களிலும் வரலாற்று கார்களை கவனமாக தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் மட்டுமல்லாமல், டஜன் கணக்கான ஸ்பான்சர்களின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அதிகாரத்தின் மூலமாகவும் குறிப்பிடப்படுகிறது. தற்போதைய பதிப்பில், தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது ஆண்டாக, ஃபேஷன் ஹவுஸ் ஆக்கிரமிப்பு அதிகாரப்பூர்வ பங்காளியாக மாறியது, இது நடுவர் மன்ற உறுப்பினர்கள், ஏற்பாட்டுக் குழு மற்றும், நிச்சயமாக, நேர்த்தியான ஆடைகள் மற்றும் கருப்பொருள் ஆடைகளை உருவாக்கியது. சிவப்பு கம்பளத்தின் மீது பங்கேற்பாளர்கள் ஒவ்வொருவருடன் அழகான பெண்கள். . இது சம்பந்தமாக, ஜூரி ஒரு உயரடுக்கு பேஷன் ஹவுஸை நடத்தும் உலகில் இதுபோன்ற மற்ற நிகழ்வுகள் பெப்பிள் பீச் மற்றும் வில்லா டி எஸ்டே ஆகிய இரண்டு மிகவும் மதிப்புமிக்க மன்றங்கள் என்பதை வலியுறுத்துவது முக்கியம். இங்கே, நிச்சயமாக, பங்கேற்பாளர்கள் பாரம்பரியமாக தங்கள் கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களை சகாப்தத்திற்கு பொதுவான மற்றும் மிகவும் ஸ்டைலான ரெட்ரோ ஆடைகளை வழங்கினர் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. அமைப்பாளர்களின் மற்றொரு பெரிய வெற்றி என்னவென்றால், பல்கேரியாவிற்கான Mercedes-Benz இன் அதிகாரப்பூர்வ பிரதிநிதியான Silver Star போட்டியின் மூன்றாம் பதிப்பின் முக்கிய ஆதரவாளர்களுடன் இணைந்தார். நிறுவனத்தின் இறக்குமதியாளர் தனது விருதை ஒரு தனி பிரிவில் வழங்கினார், அதில் ஜெர்மன் பிராண்டின் பிரதிநிதிகள் மட்டுமே போட்டியிட்டனர்.

இந்த ஆண்டு, நடுவர் மன்றம் 40 மற்றும் 12 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட 1913 கார்கள் மற்றும் 1988 மோட்டார் சைக்கிள்களை வழங்கியது, அவற்றில் சில முதல் முறையாக பொதுமக்களுக்குக் காட்டப்பட்டன. இது பழமையான ஃபோர்டு-டி கார், பொமோரியிலிருந்து டோடோர் டெல்யாகோவின் சேகரிப்பில் இருந்து 1913 மாடல், மற்றும் பழமையான மோட்டார் சைக்கிள் 1919 டக்ளஸ் ஆகும், இது டிமிட்டர் கலெனோவுக்கு சொந்தமானது.

ட்ரஸ்டர் எலிகன்ஸ் காண்டெஸ்ட் 2018 இல் சிறந்த பரிசானது கிளாசிக் கார்ஸ் BG வழங்கிய 170 Mercedes-Benz 1938V கேப்ரியோலெட் B ஆனது, இது போருக்கு முந்தைய திறந்த கார்கள், Mercedes-Benz கிளாஸ் போன்ற பல பிரிவுகளில் பிடித்தது. சில்வர் ஸ்டார் மற்றும் சிறந்த மறுசீரமைப்பு பட்டறை, அத்துடன் சிலிஸ்ட்ரா மேயரின் விருது.

பாரம்பரியமாக, இந்த ஆண்டு மீண்டும் ருமேனியாவிலிருந்து பல பங்கேற்பாளர்கள் இருந்தனர். "போருக்கு முந்தைய மூடப்பட்ட கார்கள்" பிரிவில் முதல் இடம் பிடித்தது. கான்ஸ்டன்டாவில் உள்ள டோமிஷியன் கார் கிளப்பின் தலைவர் திரு. கேப்ரியல் பாலனுக்குச் சொந்தமான 520 ஃபியட் 1928 செடான், அதே காருடன் சமீபத்தில் புகழ்பெற்ற சான்ரெமோ ரெட்ரோ பேரணியை வென்றார்.

"போருக்குப் பிந்தைய கூபே" பிரிவில் சிறந்த காரை நடுவர் தீர்மானித்தார். ரெனால்ட் ஆல்பைன் ஏ 610 1986 டிமோ ஜாம்பசோவ் தயாரித்தது, அவர் மிகவும் உண்மையான காருக்கான விருதையும் பெற்றார். போருக்குப் பிந்தைய மாற்றுத்திறனாளிகளின் மறுக்கமுடியாத விருப்பம் 190 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 1959 எஸ்எல் ஏஞ்சலா ஜெலெவ் ஆவார், அவர் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சில்வர் ஸ்டார் வகுப்பில் க secondரவமான இரண்டாவது இடத்தையும் பிடித்தார். நடுவர் மன்றம் 280 ஆம் ஆண்டின் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 1972SE மாடலை எங்கள் புகழ்பெற்ற சமையல்காரர் மற்றும் தொலைக்காட்சி தொகுப்பாளர் விக்டர் ஏஞ்சலோவின் சேகரிப்பிலிருந்து "போருக்குப் பிந்தைய லிமோசைன்ஸ்" பிரிவில் சிறந்த கார் என்று பெயரிட்டது, இது "மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சில்வர்" வகுப்பில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது. நட்சத்திரம்". ...

2 ஆம் ஆண்டு புர்காஸைச் சேர்ந்த சிட்ரோயன் 1974 சி.வி யான்ச்சோ ரெய்கோவா “XNUMX ஆம் நூற்றாண்டின் சின்னமான மாதிரிகள்” என்ற பிரிவில் அதிக வாக்குகளைப் பெற்றார். அவரும் அவரது அழகான மகள் ரலிட்சாவும் மீண்டும் தங்கள் காரை செயிண்ட்-ட்ரோபஸ் போலீஸ்காரர் லூயிஸ் டி ஃபியூன்ஸ் மற்றும் அவரது சில படங்களில் தோன்றும் அழகான கன்னியாஸ்திரிகளின் ஆடைகளை இனப்பெருக்கம் செய்யும் இரண்டு தனித்துவமான மற்றும் அடையாளம் காணக்கூடிய ஆடைகளுடன் தங்கள் காரை வழங்குவதன் மூலம் நடுவர் மற்றும் பார்வையாளர்களை மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்படுத்தினர்.

"கிழக்கு ஐரோப்பாவின் போருக்குப் பிந்தைய மாதிரிகள்" பிரதிநிதிகளில், 14 ஆம் ஆண்டின் காஸ் -1987 "சைக்கா" க்கு காமன் மிகைலோவ் தயாரித்த மிக உயர்ந்த விருது வழங்கப்பட்டது. “ரெப்ளிகாஸ், ஸ்ட்ரீட் மற்றும் ஹாட் ராட்” என்ற பிரிவில், ரிச்சி டிசைனால் உருவாக்கப்பட்ட ஜெனோ இவானோவ் தயாரித்த 1937 ஆம் ஆண்டிலிருந்து ஒரு வகையான “ஸ்டுட்பேக்கர்” சூடான தடிக்கு விருது வழங்கப்பட்டது.

இந்த ஆண்டு முதன்முறையாக நுழைந்த இரு சக்கர வாகனங்களில், 600 இல் இருந்து டக்ளஸ் 1919, போருக்கு முந்தைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் பிரிவில் பிடித்த டிமிடர் கலெனோவுக்கு அதிக வாக்குகளைப் பெற்றது. "போருக்குப் பிந்தைய மோட்டார் சைக்கிள்கள்" பிரிவில் 51 ஆம் ஆண்டு முதல் NSU 1956 ZT ஆல் வாசில் ஜார்ஜீவ்க்கு ஆதரவாக முதல் இடத்தைப் பிடித்தது, மேலும் "இராணுவ மோட்டார் சைக்கிள்கள்" பிரிவில் 750 ஆம் ஆண்டு ஹிரிஸ்டோ பென்சேவ் என்பவரால் Zündapp KS 1942 க்கு வழங்கப்பட்டது.

கடந்த ஆண்டு மற்றும் இந்த ஆண்டு இரண்டும் பல்கேரிய ஆட்டோமொபைல் கிளப் "ரெட்ரோ" இன் சேகரிப்பாளர்களின் பங்கேற்பு, அவர்களில் சிலர் குழு உறுப்பினர்கள், மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் இருந்தனர். அவர்களில் அன்டன் அன்டோனோவ் மற்றும் வான்யா அன்டோனோவா, அன்டன் கிராஸ்டெவ், எமில் வோனிஷ்கி, கமென் மிகைலோவ், இவான் முடாஃப்சீவ், பாவெல் வெலேவ், லுபோமிர் கைதேவ், டிமிடர் டிமிட்ரோவ், லுபோமிர் மின்கோவ் ஆகியோர் அடங்குவர், அவர்களில் பலர் தங்கள் மனைவிகள் மற்றும் தோழிகளுடன் இருந்தனர். நிகழ்வின் உத்தியோகபூர்வ விருந்தினர்களில் கிளப்பின் தலைவர் வான்யா குடெரோவாவும், அவரது கணவர் அலெக்சாண்டர் கமெனோவ் மற்றும் அவர்களின் சேகரிப்பில் உள்ள சுவாரஸ்யமான கார்களில் ஒன்றான 200 மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் 1966D உடன் போட்டித் திட்டத்தில் சேர்ந்தார். ஜூரிக்கு அவரது அறிமுகத்திற்குப் பிறகு, திருமதி குடெரோவா LHC "ரெட்ரோ" சார்பாக ஒரு சுருக்கமான உரையுடன் கூடியிருந்த அனைவரையும் உரையாற்றினார்.

பல்வேறு பிரிவுகளில் பிடித்தவர்களில் அவர்கள் இல்லை என்ற போதிலும், பிரபல சோபியா சேகரிப்பாளர்களான இவாய்லோ போபிவான்செவ், நிகோலே மிகைலோவ், கமென் பெலோவ், பிளேமன் பெட்ரோவ், ஹ்ரிஸ்டோ கோஸ்டோவ் மற்றும் பலரின் கார்களும் மிகுந்த ஆர்வத்தைத் தூண்டின. ஸ்லிவனைச் சேர்ந்த இவான் மற்றும் ஹ்ரிஸ்டோ சோபனோவி, ஸ்டாரயா ஜாகோராவைச் சேர்ந்த டோனியோ ஜெலியாஸ்கோவி, ஹஸ்கோவோவைச் சேர்ந்த ஜார்ஜி இவானோவ், வர்ணாவிலிருந்து நிகோலே கோலெவ்-பியுடோ, ஸ்லிவனைச் சேர்ந்த வாலண்டைன் டோய்சினோவ் ஆகியோரும் மதிப்புமிக்க மற்றும் அரிய வரலாற்று கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களை வழங்கினர், அவற்றில் சில சமீபத்தில் மீட்டமைக்கப்பட்டன. .

வெளிநாட்டு விருந்தினர்களில் செர்பிய சேகரிப்பாளர்களான டீஜன் ஸ்டீவிக் மற்றும் டி.

இந்த நிகழ்வு வாகன உலகில் பல சுற்று ஆண்டுகளைக் கொண்டாட ஒரு நல்ல வாய்ப்பாக இருந்தது - ஃபோர்டு-டி அறிமுகமாகி 100 ஆண்டுகள், நிறுவனம் நிறுவப்பட்டு 70 ஆண்டுகள். போர்ஷே, முதல் ஓப்பல் ஜிடி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு 50 ஆண்டுகள் மற்றும் SAZ ஸ்டுடியோ நிறுவப்பட்டு 10 ஆண்டுகள். இது சம்பந்தமாக, ஹஸ்கோவோ செசாம் கிராமத்தைச் சேர்ந்த நிறுவனத்தின் நிறுவனர் கிரில் நிகோலேவ், தீவிர ரெட்ரோ வடிவமைப்பு கொண்ட பூட்டிக் கார்களின் முன்னணி உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான, அதிகாரப்பூர்வ விருது வழங்கும் விழாவில் பங்கேற்பாளர்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் தனிப்பட்ட முறையில் சிறப்பு பரிசுகளைத் தயாரித்தார். .

மூன்றாவது ட்ரஸ்டர் எலிகன்ஸ் போட்டியில், முதன்முறையாக, பரிசு நிதியில் பல்கேரியாவின் சிறந்த சமகால கலைஞர்களில் ஒருவரான விக்டோரியா ஸ்டோயனோவா வரைந்த, பங்கேற்கும் ஒவ்வொரு கார்களையும் சித்தரிக்கும் தொழில்முறை ஓவியங்கள் அடங்கும். உலகம்.

உணர்ச்சிகரமான, வண்ணமயமான மற்றும் மாறுபட்ட, செப்டம்பர் 15, 2018 ஆம் ஆண்டிற்கான ரெட்ரோ காலெண்டரின் சிறப்பம்சங்களில் ஒன்றாக கருத்து தெரிவிக்கப்பட்டு நீண்ட காலமாக நினைவில் வைக்கப்படும். இந்த குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் வளர்ந்து வரும் நிகழ்வின் மிக சுருக்கமான சுருக்கம், ஒவ்வொரு ஆண்டும் வெளிநாட்டு நடுவர் மன்ற உறுப்பினர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் வெளிநாட்டு பங்கேற்பாளர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதைக் காட்டுகிறது. கூடுதலாக, பிரான்சில் மிகவும் பரவலாக விநியோகிக்கப்படும் விண்டேஜ் இதழ்களில் ஒன்றின் பக்கங்களிலும், செக் குடியரசின் வரலாற்று கார்கள், மோட்டார் ஜர்னல் மற்றும் ஓல்ட்டைமர் இதழ்கள் பற்றிய இரண்டு சிறப்பு இதழ்களிலும் போட்டி முதன்முறையாக வழங்கப்பட்டது. அது பற்றிய அறிக்கைகளை வெளியிடுங்கள். 2019 ஆம் ஆண்டின் அடுத்த பதிப்பை நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம், இது இன்னும் கவர்ச்சிகரமான திட்டம், ஈர்க்கக்கூடிய அமைப்பு மற்றும் கலாச்சார தன்னியக்க பாரம்பரியத்தின் அற்புதமான பிரதிநிதிகளால் நம்மை ஆச்சரியப்படுத்தும்.

உரை: இவான் கோலேவ்

புகைப்படம்: இவான் கோலேவ்

வகுப்புகள் மற்றும் விருதுகள்

போருக்கு முந்தைய மூடப்பட்ட கார்கள் - "சாலையில் டைனோசர்கள்."

1 ஃபியட் 520 செடான் # 5, 1928 கேப்ரியல் பாலன்

2 கிறைஸ்லர் ராயல், 1939 # 8 நிக்கோலே அட்ரிபியூஷன்

3 போண்டியாக் சிக்ஸ் மாடல் 401, 1931 №7 டீஜன் ஸ்டீவிக்

போருக்கு முந்தைய திறந்த வேகன்கள் - "முடியில் காற்று."

1 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 170 வி கேப்ரியோலட் பி, 1938 №4 கிளாசிக் கார்கள் பி.ஜி.

2 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 170 வி, 1936 எண் 3 நிகோலே கோலேவ்

3 செவ்ரோலெட் சுப்பீரியர், 1926 # 2 ஜார்ஜி இவனோவ்

போருக்குப் பிந்தைய கூபேக்கள் - "அதிகாரம் திரும்பியது"

1 ரெனால்ட் ஆல்பைன் 610, 1986 №18 டிமோ தம்பசோவ்

2 ஓப்பல் ஜிடி, 1968 №20 டோனியோ ஜெல்யாஸ்கோவ்

3 ப்யூக் சூப்பர் எட்டு, 1947 # 23 Ilie Zoltereanu

போருக்குப் பிந்தைய மாற்றத்தக்கவை - "சூரிய அஸ்தமனத்திற்கான பயணம்"

1 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 190 எஸ்.எல்., 1959 # 11 ஏஞ்சல் ஜெலெவ்

2 போர்ஸ் 911 கரேரா கேப்ரியோலெட், 1986 №10 ஐவாய்லோ போபிவான்செவ்

3 ஃபோர்டு முஸ்டாங், 1967 №12 ஆர்மென் மனாட்சகனோவ்

போருக்குப் பிந்தைய லிமோசின்கள் - "பெரிய உலகம்"

1 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 280 எஸ்இ, 1972 # 33 விக்டர் ஏஞ்சலோவ்

2 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 300 டி, அடினாவர், 1957 # 27 அன்டன் கோஸ்டாடினோவ்

3 ஃபியட் 2300 லூசோ, 1965 №26 பாவெல் வெலெவ்

இருபதாம் நூற்றாண்டின் வழிபாட்டு மாதிரிகள் - "கனவுகள் நனவாகும் போது."

1 சிட்ரோயன் 2 சி.வி, 1974 №32 யான்ச்சோ ரெய்கோவ்

2 ஃபோர்டு மாடல் டி டூரிங், 1913 №1 டோடோர் டெல்யாகோவ்

3 போர்ஷே 912 தர்கா, 1968 №9 லுபோமிர் கைதேவ்

கிழக்கு ஐரோப்பாவின் போருக்குப் பிந்தைய மாதிரிகள் - "சிவப்புக் கொடி நம்மைப் பெற்றெடுத்தது"

1 GAZ-14 சைகா, 1987 №36 காமன் மிகைலோவ்

2 GAZ-21 "வோல்கா", 1968 №37 இவான் சோபனோவ்

3 மாஸ்க்விச் 407, 1957 №38 ஹரிஸ்டோ கோஸ்டோவ்

பிரதிகள், தெரு மற்றும் சூடான கம்பி - "ஆடம்பரமான விமானம்"

1 ஸ்டுட்பெக்கர், 1937 №39 ஜெனோ இவனோவ்

2 வோக்ஸ்வாகன், 1978 №40 நிகோலே நிகோலேவ்

போருக்கு முந்தைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் - "தொடுவதற்கு கிளாசிக்."

1 டக்ளஸ் 600, 1919 # 1 டிமிதர் கலெனோவ்

2 பிஎஸ்ஏ 500, 1937 №2 டிமிட்ர் கலெனோவ்

போருக்குப் பிந்தைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் - "தி லாஸ்ட் 40".

1 NSU 51 ZT, 1956 №9 வாசில் ஜார்ஜீவ்

2 BMW P25 / 3, 1956 எண் 5 ஏஞ்சல் ஜெலெவ்

3 என்.எஸ்.யு லக்ஸ், 1951 எண் 4 ஏஞ்சல் ஜெலெவ்

இராணுவ மோட்டார் சைக்கிள்கள் - "இராணுவ ஆவி".

1 ஜுண்டாப் கே.எஸ் 750, 1942 №12 ஹரிஸ்டோ பென்செவ்

2 பி.எம்.டபிள்யூ ஆர் 75, 1943 №11 நிகோலா மானேவ்

சிறப்பு விருதுகள்

போட்டியின் முக்கிய பரிசு

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 170 வி கேப்ரியோலட் பி, 1938 №4 கிளாசிக் கார்கள் பி.ஜி.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சில்வர் ஸ்டார் வகுப்பு

1 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 170 வி கேப்ரியோலட் பி, 1938 №4 கிளாசிக் கார்கள் பி.ஜி.

2 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 190 எஸ்.எல்., 1959 # 11 ஏஞ்சல் ஜெலெவ்

3 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 280 எஸ்இ, 1972 # 33 விக்டர் ஏஞ்சலோவ்

சிலிஸ்ட்ரா மேயர் விருது

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 170 வி கேப்ரியோலட் பி, 1938 №4 கிளாசிக் கார்கள் பி.ஜி.

பார்வையாளர் விருது

ஃபோர்டு முஸ்டாங், 1967 №12 ஆர்மென் மனாட்சகனோவ்

மிகவும் உண்மையான கார்

ரெனால்ட் ஆல்பைன் 610, 1986 №18 டிமோ தம்பசோவ்

சிறந்த மறுசீரமைப்பு ஸ்டுடியோ

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 170 வி கேப்ரியோலட் பி, 1938 №4 கிளாசிக் கார்கள் பி.ஜி.