டெஸ்ட் டிரைவ் ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஜி.டி.

நவீன ஃபோர்டு மஸ்டாங் ஜிடி தற்போது சிறந்த பதிப்பாகும். கார் ஆற்றல், கையாளுதல், ஆறுதல் மற்றும் பாணியை ஒரு தொகுப்பில் வழங்குகிறது, இது அனைவருக்கும் வாங்க முடியாது.

புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு கூபே அல்லது மாற்றத்தக்கதாக வழங்கப்படுகிறது, முஸ்டாங் பல்வேறு மாதிரிகளுடன் மகிழ்ச்சியடைகிறது. அடிப்படை பதிப்பு ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஜிடி ஆகும், இது 8-குதிரைத்திறன் V466 இன்ஜினுடன் ஈர்க்கும். பேட்டைக்கு கீழ் 350 குதிரைகள் கொண்ட வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பான ஷெல்பி ஜிடி526 அலங்காரம். செவி கேமரோ எஸ்எஸ், டாட்ஜ் சேலஞ்சர் ஆர்/டி மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ 4 சீரிஸ் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த இது போதுமானது.

காரின் தோற்றம்

தோற்றம் முஸ்டாங் - பழைய மற்றும் புதிய கூறுகளின் கலவையாகும். மேம்படுத்தப்பட்ட ஏரோடைனமிக்ஸ், பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் மற்றும் ஈக்கோபூஸ்ட் மாடல்களில், ஆக்டிவ் க்ரில் ஷட்டர்கள் ஆகியவை நவீனத்திற்கு சேர்க்கின்றன. காரின் நீளம் 4784 மிமீ, அகலம் - 1916 மிமீ. (இது கண்ணாடியுடன் கிட்டத்தட்ட 2,1 மீட்டரை எட்டும்), 1381 மிமீ உயரத்துடன்.

மிகவும் கோணமான முன் மற்றும் பின்புற விண்ட்ஷீல்டுகள் ஏரோஃபாயில் விரும்பிய ஆப்பு வடிவத்தை உருவாக்க அனுமதிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் வண்டி "தள்ளப்படுகிறது". முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, ​​சுறா தாடை குணாதிசயத்தின் நவீன விளக்கத்தை நீங்கள் காண்கிறீர்கள், இது இயந்திர பாகங்களை குளிர்விக்க ஏற்ற பெரிய காற்று உட்கொள்ளல்களை உருவாக்குகிறது. 

பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, முஸ்டாங் யூரோ என்சிஏபி செயலிழப்பு சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறவில்லை, அங்கு அது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது என மதிப்பிடப்பட்டது.

உள்துறை

கதவைத் திறந்தால் உடனடியாக பெரிய ரெக்காரோ வாளி இருக்கைகள் வெளிப்படும். நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், உங்களுக்கு முன்னால் ஒரு "முழு" மற்றும் பருமனான சென்டர் கன்சோலைக் காண்பீர்கள், உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் "அடைத்து": தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் காண்பிக்கும் ஒரு பெரிய போர்டு கணினித் திரை. ஒரு காவிய சிறப்பம்சமாக ஸ்பீடோமீட்டரில் 'கிரவுண்ட் ஸ்பீட்' எழுத்து உள்ளது.

டாஷ்போர்டு வடிவமைப்பு 60 களின் முஸ்டாங்கிலிருந்து சில கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. 8 அங்குல தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தை உள்ளடக்கியது ஒத்திசைவு 2 ஃபோகஸிலிருந்து. இயல்புநிலை விருப்பத்தில், திரை 4 பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை ஒவ்வொன்றும் ரேடியோ, மொபைல் போன், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. ஸ்டீயரிங் ஒரு பொருத்தமான விட்டம், தடிமன் கொண்டது. தரத்தைப் பொறுத்தவரை, பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் வெறுமனே ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவை.

டாஷ்போர்டின் பெரும்பகுதி தயாரிக்கப்படும் மென்மையான பிளாஸ்டிக் மலிவானதாகத் தெரியவில்லை. அதேபோல், பிளாஸ்டிக் கன்சோலின் அடிப்பகுதியில் உள்ளது. இடத்தைப் பொறுத்தவரை, அதன் அளவு இருந்தபோதிலும், முஸ்டாங் 2 + 2 ஆல் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஓட்டுநரும் அவருக்கு அடுத்த நபரும் வசதியாகவும் வசதியாகவும் உணருவார்கள். மற்ற பயணிகளைப் பற்றி பேசுகையில், பின்புற இருக்கைகள் சிறியவை, ஆனால் வாகனம் ஓட்டும்போது அவை வசதியாக இருக்காது என்று அர்த்தமல்ல.

இறுதியாக, 332 லிட்டர் பரிமாணங்களைக் கொண்ட லக்கேஜ் பெட்டியில் ஒரு பெரிய பிளஸ். உற்பத்தியாளர் இரண்டு கோல்ஃப் பைகளுக்கு இடமளிக்க முடியும் என்று குறிப்பிடுகிறார், ஆனால் உரிமையாளர்களிடமிருந்து வரும் மதிப்புரைகள் பயணப் பொருட்களுடன் ஒரு சூட்கேஸையும் இடமளிக்க முடியும் என்று தெரிவிக்கின்றன.

இயந்திரம்

பேசுவதற்கு, அடிப்படை 2.3 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் ஈக்கோபூஸ்ட் டர்போ எஞ்சின் 314 குதிரைத்திறன் மற்றும் 475 என்.எம். இது ஒரு நிலையான ஆறு வேக கையேடு பரிமாற்றமாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஃபோர்டு முஸ்டாங்கின் முடுக்கம் 5.0 வினாடிகள் ஆகும். எரிபொருள் நுகர்வு நகரத்தில் 11.0 எல் / 100 கிமீ, புறநகரில் 7.7 எல் / 100 கிமீ மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 9.5 எல் / 100 கிமீ அளவில் உள்ளது. விருப்பமான பத்து வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன், புள்ளிவிவரங்கள் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் உள்ளன.

ஜிடி மாடல்கள் 5.0 லிட்டர் வி 8 எஞ்சினுடன் 466 குதிரைத்திறன் மற்றும் 570 என்எம் உடன் வழங்கப்படுகின்றன. நிலையான பரிமாற்றம், முதல் விஷயத்தைப் போலவே, ஆறு வேக கையேடு. இந்த முஸ்டாங் நகரில் 15.5 எல் / 100 கிமீ, வெளியே 9.5 எல் / 100 கிமீ மற்றும் சராசரியாக 12.8 எல் / 100 கிமீ செலவிடுகிறது. தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன், புள்ளிவிவரங்கள் முறையே 15.1, 9.3 மற்றும் 12.5 எல் / 100 கி.மீ ஆக குறைக்கப்படுகின்றன. அனைத்து மாடல்களுக்கும் பின்புற சக்கர இயக்கி.

அது எப்படி நடக்கிறது?

ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஜி.டி.யை பத்து வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஓட்டிய பிறகு, நீங்கள் மீண்டும் இயக்கவியலுக்கு செல்ல விரும்பவில்லை. இதற்கிடையில், முஸ்டாங் ஜிடியின் ஆறு வேக கையேடு, சிறந்த ஸ்போர்ட்டி மாற்றங்களை உறுதிப்படுத்த இப்போது 'ரெவ் மேட்சிங்' தொழில்நுட்பத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன், இதற்கிடையில், வி 8 எஞ்சினுக்கு மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கிறது, இது உண்மையில் பாடுகிறது. சவாரி மிகவும் இலகுவானது மற்றும் எளிதானது, நீங்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த மோட்டார் சைக்கிளில் இருப்பதைப் போல உணர்கிறீர்கள், பெரிய காரில் அல்ல.

மேலே உள்ள அனைத்தும் நிலையான நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுக்கு பொருந்தும், இது பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து தன்னை உணர வைப்பது மட்டுமல்லாமல், 5.0 வினாடிகளில் நூறு அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது. பல பிரபலமான எதிரிகளை விட்டுச்செல்ல இது போதுமானது. ஜிடி இன்னும் வேகமானது, ஃபோர்டு 100 கிமீ / மணி வேகத்தை 4 வினாடிகளுக்குள் தாக்கும் என்று கூறுகிறது.