கார் சுயாதீனமாக நகரும் பொருட்டு, அது ஒரு சக்தி அலகுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், இது முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் மற்றும் இந்த சக்தியை இயக்கி சக்கரங்களுக்கு அனுப்பும். இந்த நோக்கத்திற்காக, இயந்திர வழிமுறைகளை உருவாக்கியவர்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரம் அல்லது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை உருவாக்கியுள்ளனர். அலகு செயல்பாட்டின் கொள்கை என்னவென்றால், அதன் வடிவமைப்பில் எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் கலவை எரிக்கப்படுகிறது. இந்தச் செயல்பாட்டில் வெளியாகும் ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி சக்கரங்களைச் சுழற்றும் வகையில் மோட்டார் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நவீன காரின் ஹூட்டின் கீழ், ஒரு பெட்ரோல், டீசல் அல்லது மின்சார சக்தி அலகு நிறுவப்படலாம். இந்த மதிப்பாய்வில், பெட்ரோல் மாற்றத்தில் கவனம் செலுத்துவோம்: யூனிட் எந்தக் கொள்கையில் வேலை செய்கிறது, எந்த சாதனம் உள்ளது மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது என்பது குறித்த சில நடைமுறை பரிந்துரைகள். பெட்ரோல் கார் எஞ்சின் என்றால் என்ன முதலில், சொற்களை கையாள்வோம். ...

த்ரோட்டில் வால்வு என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் அமைப்பின் மிக முக்கியமான பாகங்களில் ஒன்றாகும். ஒரு காரில், இது உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் காற்று வடிகட்டிக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. டீசல் என்ஜின்களில், த்ரோட்டில் தேவையில்லை, இருப்பினும், அவசரகால செயல்பாட்டின் போது இது நவீன இயந்திரங்களில் இன்னும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பெட்ரோல் என்ஜின்களில் வால்வு லிப்ட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இருந்தால் நிலைமை ஒத்திருக்கிறது. த்ரோட்டில் வால்வின் முக்கிய செயல்பாடு காற்று-எரிபொருள் கலவையை உருவாக்குவதற்கு தேவையான காற்று ஓட்டத்தை வழங்குவதும் ஒழுங்குபடுத்துவதும் ஆகும். எனவே, இயந்திர இயக்க முறைகளின் நிலைத்தன்மை, எரிபொருள் நுகர்வு நிலை மற்றும் ஒட்டுமொத்த காரின் பண்புகள் ஆகியவை டம்பரின் சரியான செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது. த்ரோட்டில் சாதனம் நடைமுறைக் கண்ணோட்டத்தில், த்ரோட்டில் வால்வு ஒரு பைபாஸ் வால்வு ஆகும். திறந்த நிலையில், உட்கொள்ளும் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தம் வளிமண்டலத்திற்கு சமம். என…