டெஸ்ட் டிரைவ் ஃபோர்டு குகா: உலகத்தைப் பொறுத்தவரை

ஃபோர்டு குகா நவீனமயமாக்கலுடன் ஆடம்பர மற்றும் விளையாட்டு பதிப்புகளைப் பெறுகிறது

முதல் பார்வையில், சோதனை ஓட்டுதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இடைப்பட்ட ஃபோர்டு குகா, வழக்கமான முன் இறுதியில் மாற்றங்கள் மற்றும் இதுபோன்ற புதுப்பிப்புகளின் பொதுவான பம்பர்கள் ஆகியவற்றுடன், அதிநவீன ஸ்டைலிங் கொண்ட ஒரு சிறப்பு பதிப்பைக் கவர்ந்து, ஒரு காலத்தில் பிரபலமான உடல் நிறுவனமான விக்னேலின் சின்னத்தைத் தாங்கி நிற்கிறது.

கிடைமட்ட விலா எலும்புகள், சிறப்பு பம்ப்பர்கள் மற்றும் சில்லுகளுக்குப் பதிலாக நேர்த்தியான கண்ணி கிரில், மற்றும் உள்ளே - ஒரு ஆடம்பரமான ஸ்டீயரிங் மற்றும் முழு லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஆகியவை இந்த பதிப்பை மிக உயர்ந்த உபகரணங்களாக மாற்றுகின்றன, அதே நேரத்தில் ஃபோர்டை நிலைநிறுத்துவதற்கான உயர்ந்த கோரிக்கைகள் மற்றும் லட்சியங்களின் அறிவிப்பு. ஒரு "உலக SUV".

தங்கள் மாதிரிகளை ஒன்றிணைக்கும் மூலோபாயத்தைத் தொடர்ந்து, அக்கறையின் ஊழியர்கள் 2012 இல் முக்கிய மாதிரிகள் குகா II மற்றும் எஸ்கேப் III ஐ வெளியிட்டனர், அவை வெவ்வேறு இயந்திரங்களுடன் இருந்தாலும், உலகெங்கிலும் உள்ள சந்தைகளில் வாடிக்கையாளர்களுக்காக போட்டியிடுகின்றன. இது சம்பந்தமாக, அவர்கள் ஃபோகஸ் இயங்குதள நன்கொடையாளரின் தலைவிதியைப் பின்பற்றுகிறார்கள், இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கிரகத்தில் அதிகம் விற்பனையாகும் மாதிரியாக மாறியுள்ளது.

இன்-லைன் பெட்ரோல் என்ஜின்களில் ஒருங்கிணைப்பின் அடுத்த கட்டத்தை நாங்கள் பார்க்கிறோம். உண்மையில், ஒரே ஒரு இயந்திரம் மட்டுமே கிடைக்கிறது - 1,5 லிட்டர் EcoBoost, ஆனால் மூன்று சக்தி நிலைகள்: 120, 150 மற்றும் 182 hp. ஆனால் டீசல் என்ஜின்களுக்கு, இரண்டு லிட்டர் எஞ்சின் மீதான ஏகபோகம் இப்போது 1,5 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 120 லிட்டர் TDCi மூலம் மீறப்பட்டுள்ளது. மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 270 என்எம். இந்த யூனிட் ஃப்ரண்ட் வீல் டிரைவ் உடன் மட்டுமே கிடைக்கும் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் சாதனைகளை நிகழ்த்தி, கனரக டிரெய்லர்களை இழுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை என்பதாலும் இழுவை போதுமானது.

இருப்பினும், இது உங்கள் நோக்கம் என்றால், கூடுதலாக 1200 அமெரிக்க டாலர் செலுத்துவது நல்லது. 150 ஹெச்பி திறன் கொண்ட இரண்டு லிட்டர் டீசல் பதிப்பிற்கு மற்றும் 370 என்.எம். மேம்பட்ட டைனமிக் செயல்திறன் மற்றும் அதிகரித்த இழுவை தவிர, இந்த தொகை வேறு எந்த பதிப்பும் வழங்காத தேர்வை உங்களுக்கு வழங்கும்.

2.0 டி.டி.சி.யை மட்டுமே முன் மற்றும் இரட்டை பரிமாற்றங்கள் ($ 4100 கூடுதல் கட்டணம்), ஆறு வேக கையேடு பரிமாற்றம் அல்லது பவர்ஷிஃப்ட் இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் ($ 2000) ஆகியவற்றுடன் மட்டுமே ஆர்டர் செய்ய முடியும்.

இல்லையெனில், இரண்டு பலவீனமான பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் 1,5-லிட்டர் டீசல் தற்போது ஐரோப்பாவில் ஃப்ரண்ட் வீல் டிரைவ் மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது, அதே நேரத்தில் 182 ஹெச்பி கொண்ட மிக சக்திவாய்ந்த ஈகோபூஸ்ட். - டபுள் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டார்க் கன்வெர்ட்டருடன் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மட்டுமே; 2.0 ஹெச்பியில் 180 TDCi - இரட்டை கியருடன் மட்டுமே.

ஃபோகஸுடனான தொடர்பு குகாவை மிகச் சிறந்த கையாளுதலுக்கும், தேவையற்ற நடுக்கம் இல்லாமல் நிலையான மூலைவிட்ட நடத்தைக்கும் கொண்டு வந்துள்ளது, மேலும் சில ஆபரணங்களுடன் இணைந்தால், அது ஓட்டுநர் இன்பத்தின் மூலமாகும். பிரினின் அடிவாரத்தில் பனி மூடிய சாலையில் ஒரு சோதனை ஓட்டத்தில், 150 ஹெச்பி திறன் கொண்ட டீசல் பதிப்பு குளிர்கால சூழ்நிலைகளில் போதுமான நடத்தை காட்டியது, இரட்டை பரிமாற்றம் இழுவை இல்லாததை உணர அனுமதிக்கவில்லை, மேலும் விசாலமான அறையில் வெப்பம் இனிமையான வசதியையும் ஆறுதலையும் உருவாக்கியது.

புதியது என்ன

நவீனமயமாக்கலுக்கு முன்னர் நல்ல இயக்கவியல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத்தன்மை மாதிரியில் இயல்பாக இருந்தன, எனவே புதுமைகளில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. அவை முக்கியமாக இயக்கி உதவியாளர்கள் மற்றும் மல்டிமீடியா மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளுடன் தொடர்புடையவை.

அரை தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பில் இப்போது செங்குத்தாக பார்க்கிங் உள்ளது. வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து திரும்பும்போது, ​​ரேடார் அடிப்படையிலான அமைப்பு வாகனத்தின் இருபுறமும் போக்குவரத்தை எச்சரிக்கிறது. தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு ஏற்கனவே முன் வாகனத்துடன் மோதிய ஆபத்து குறித்து எச்சரிக்கிறது.

நகர்ப்புற நிலைமைகளில் அவசரகால பிரேக்கிங்கிற்கான ஆக்டிவ் சிட்டி ஸ்டாப் அமைப்பு இப்போது மணிக்கு 50 கிமீக்கு பதிலாக மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தில் இயங்குகிறது. லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் மற்றும் பிளைண்ட் ஸ்பாட் அசிஸ்ட் மற்றும் டிராஃபிக் சைன் ரெக்னிக்னிஷன் ஆகியவை உள்ளன.

அடுத்த தலைமுறை ஃபோர்டு SYNC 3 இணைப்பு அமைப்பு இயக்கிகள் ஆடியோ சிஸ்டம், வழிசெலுத்தல் மற்றும் ஸ்மார்ட்போனை எளிய குரல் கட்டளைகளுடன் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. SYNC 3 ஐ வளர்ப்பதில், வல்லுநர்கள் 22 பயனர் கருத்துகள் மற்றும் பிற ஆராய்ச்சிகளிலிருந்து தகவல்களை வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பயன்படுத்தினர்.

இப்போது, ​​ஒரு பொத்தானை அழுத்தி, எடுத்துக்காட்டாக, “எனக்கு காபி தேவை,” “எனக்கு எரிவாயு தேவை,” அல்லது “நான் நிறுத்த வேண்டும்” என்று சொல்வதன் மூலம், ஓட்டுநர் அருகிலுள்ள கஃபேக்கள், எரிவாயு நிலையங்கள் அல்லது வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு தகவல்களையும் திசைகளையும் பெற முடியும்.

SYNC 3 இன் எட்டு அங்குல திரை சைகைகளை உணர முடியும், மேலும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே அல்லது ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ வழியாக பயனர்கள் கூகிள் தேடல், கூகுள் மேப்ஸ் மற்றும் கூகிள் பிளே போன்ற பயன்பாடுகளை காரில் வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான வழியில் அணுகலாம்.

, 4000 18 அதிக விலை கொண்ட எஸ்.டிலைனின் விளையாட்டு பதிப்பில், பிரத்யேக சஸ்பென்ஷன், கீலெஸ் என்ட்ரி, ஆக்டிவ் பார்க்கிங் அசிஸ்ட், XNUMX அங்குல சக்கரங்கள், தோல் போர்த்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஓரளவு லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் பல வடிவமைப்பு கூறுகள் ஆகியவை அடங்கும்.

டைட்டானியத்தை விட பிஜிஎன் 13 அதிகம் செலவாகும் டாப்-எண்ட் விக்னேல், சில எஸ்.டிலைன் விருப்பங்களுடன் காரை மேம்படுத்துகிறது, அதே போல் 800 அங்குல திரை மற்றும் ஒன்பது ஸ்பீக்கர்கள், பை-செனான் ஹெட்லைட்கள், விண்ட்சர் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, சூடான இருக்கைகள் மற்றும் ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பு தொகுப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு இன்போடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்.

உண்மையில், உபகரணங்கள் விருப்பங்களைத் தவிர்த்து, மேம்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து காரின் விலை நடைமுறையில் அதிகரிக்கவில்லை. அடிப்படை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் முன்-சக்கர டிரைவ் பதிப்புகள் முறையே, 23 25 மற்றும், 500 XNUMX என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன, இது விசாலமான மற்றும் மிகவும் வேடிக்கையான டிரைவ் குகாவை காம்பாக்ட் எஸ்யூவி பிரிவில் நன்கு நிலைநிறுத்துகிறது.

முடிவுக்கு

மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட ஃபோர்டு குகா மாதிரியின் நேர்மறைகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டு, சமீபத்திய முன்னேற்றங்களுக்கு ஏற்ப ஆதரவு மற்றும் இணைப்பு அமைப்புகளைக் கொண்டுவருகிறது. விக்னேல் மாறுபாடு நல்ல சாலை இயக்கவியலை மிகவும் அதிநவீன வடிவமைப்போடு ஒருங்கிணைக்கிறது. இருப்பினும், எரிபொருள் நுகர்வு குறைவாக இருக்கலாம்.