டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் GTD மற்றும் GTI: ஜெர்மனிக்கான விலைகள் - முன்னோட்டம்
ஃபோக்ஸ்வேகன் கோல்ஃப் காரின் ஸ்போர்ட்டியர் பதிப்புகளுக்கான விலைகளை அறிவித்துள்ளது. GTD e GTI எனப் பெயரிடப்பட்டது, மற்ற மாடல்களை விட இரண்டும் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த மற்றும் வேறுபட்ட அழகியலைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை மிகவும் முழுமையான மற்றும் வளமான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளன. அவை மூன்று அல்லது ஐந்து கதவுகளுடன் ஆர்டர் செய்யப்படலாம். Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD இது 2.0-குதிரைத்திறன் 184 TDI CR இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது தொடர்ச்சியான ஆறு-வேக DSG டூயல்-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் ஆர்டர் செய்யலாம். ப்ளூமோஷன் தொகுப்பும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது சராசரி எரிபொருள் பயன்பாட்டை 4,2L/100km ஆக குறைக்கிறது (DSG உடன் 4,5L). Volkswagen Golf GTI உடன் ஒப்பிடும்போது Volkswagen Golf GTI, இது கையேடு அல்லது...
டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட்: தரநிலை
மேம்படுத்தப்பட்ட மாடலின் இரண்டு-லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் கிட்டத்தட்ட டீசல் நுகர்வை அடைகிறது.வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் உலகின் மிக வெற்றிகரமான நடுத்தர அளவிலான மாடலாகும், 30 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்கள் விற்பனை செய்யப்பட்டுள்ளன. பல ஆண்டுகளாக இந்த கார் பல முக்கிய அளவுருக்களில் அதன் பிரிவுக்கான அளவுகோலாக மாறியுள்ளது என்பதைக் குறிப்பிடுவது அரிது. அக்டோபரில் 2019 சோபியா மோட்டார் ஷோவில் பல்கேரியாவில் ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட கார் பிரீமியர் செய்யப்பட்டதால், கடந்த ஆண்டு மிகவும் நவீன தோற்றத்துடன், ஃபோக்ஸ்வேகன் பாஸாட்டின் மிகப்பெரிய தயாரிப்பை மேற்கொண்டது. வெளிப்புற மாற்றங்கள் கவனமாக பரிசீலிக்கப்பட்டுள்ளன - வோக்ஸ்வாகன் வல்லுநர்கள் பாஸாட்டின் வடிவமைப்பை மேலும் வலியுறுத்தி மேம்படுத்தினர். முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள், கிரில் மற்றும் பாஸாட் லோகோ (இப்போது பின்புறத்தில் மையமாக உள்ளது) ஆகியவை புதிய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, புதிய எல்இடி ஹெட்லைட்கள், எல்இடி...
டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வேகன் கிராஃப்டர், லிமோசின் கூறுகள் கொண்ட ஒரு பெரிய வேன்.
மேம்படுத்தப்பட்ட சேஸ் மற்றும் முறுக்கு இறுக்கமான பாடிவொர்க்கைத் தவிர, துல்லியமான எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஸ்டீயரிங் வீல் துல்லியமான உணர்விற்கு பங்களிக்கிறது, இது ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் ஒப்பிடும்போது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுக்கும் பங்களிக்கிறது. முதலாவதாக, வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளை நிறுவுவதற்கான வாய்ப்பை அவர் மேம்பாட்டு பொறியாளர்களுக்கு வழங்கினார். மோதுதல் எச்சரிக்கையுடன் செயலில் உள்ள பயணக் கட்டுப்பாடு, குறுக்கு காற்று உதவி, வலதுபுறம் செல்லும் அமைப்பு, குறைவான பார்க்கிங் எச்சரிக்கை மற்றும் ஓட்டுநர் பெடல்களை மட்டுமே கட்டுப்படுத்தும் பார்க்கிங் உதவி அமைப்பு போன்ற பயணிகள் கார்களில் இருந்து அறியப்படும் அமைப்புகள் இதில் அடங்கும். டிரெய்லரை இழுத்துச் செல்வது அல்லது டிரெய்லரைப் புரட்டுவது போன்றவற்றின் உதவியையும் விளக்கக்காட்சி சுட்டிக் காட்டியது, ரியர்-வியூ மிரர் சரிசெய்தல் நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி இயக்கி வசதியாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் ...
டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வேகன் குவார்டெட்: ஆடி க்யூ2, சீட் அடேகா, ஸ்கோடா கோடியாக் மற்றும் வி.டபிள்யூ டிகுவான். எது அவர்களை ஒன்றிணைக்கிறது, எது அவர்களை பிரிக்கிறது?
இல்லை, நாங்கள் ஆல்-வீல் டிரைவைப் பற்றி பேசவில்லை, இருப்பினும் நான்கு பேருக்கும் அது இருக்கலாம். Volkswagen குழுமத்தின் நான்கு புதிய துருப்புச் சீட்டுகளைப் பற்றிப் பேசுவோம், அவை டீசல் உமிழ்வுகள் பற்றி வேண்டுமென்றே தவறாக வழிநடத்தியதால் அவர்கள் கற்பனை செய்து கொண்டிருக்கும் பிரச்சனைகளைத் தீர்க்கும். இருப்பினும், சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, நான்கு பிராண்டுகள் தங்கள் புதிய தயாரிப்புகளை வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கின, இவை அனைத்தும் நன்கு அறியப்பட்ட வடிவமைப்பு அடிப்படையைப் பயன்படுத்தின - ஒரு குறுக்கு இயந்திரம் (MQB) கொண்ட ஒரு மட்டு தளம். இந்த ஆண்டு டென்மார்க்கில் டானிஸ்டெஸ்டில் நடந்த ஆண்டின் சிறந்த ஐரோப்பிய கார் விருதுக்கான அனைத்து வேட்பாளர்களின் கூட்டத்தில், பொதுவான கொள்கைகளின் அடிப்படையில் பிறந்த இந்த நான்கு முதல் குறுக்குவழிகள் மற்றும் SUV களை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க எங்களுக்கு நேரடி வாய்ப்பு கிடைத்தது. டிகுவான், கு மற்றும் அட்டெகோவுக்கு முன்னால், கடைசி ...
டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வாகன் டெராமோன்ட்
உலகின் மிகப்பெரிய வோக்ஸ்வாகன் தன்னை அட்லஸ் அல்லது டெராமாண்ட் என்று அழைக்கிறது, அதன் விசாலமான தன்மையையும் அதன் தோற்றத்தில் ஆச்சரியத்தையும் அளிக்கிறது. இந்த கிராஸ்ஓவர் ஹிலாரிக்கு வாக்களிக்கும் என்று தெரிகிறது, ஆனால், அவரைப் போலல்லாமல், இது அனைவருக்கும் வசதியானது, எனவே வெற்றிக்கு அழியும். வாய்ப்பு சந்திப்புகள் தற்செயலாக நடக்காது. டெக்சாஸின் சான் அன்டோனியோவில், கடலின் மறுபுறத்தில் உள்ள முக்கிய ரஷ்ய கூடைப்பந்து வீரரான டிமோஃபி மோஸ்கோவை திடீரென்று சந்தித்தோம். LA லேக்கர்ஸ் மையம் அருகிலுள்ள ஹோட்டலில் இருந்து அரட்டை அடிப்பதற்காக வெளியே சென்றது மற்றும் அவருக்காக நெரிசலான கார்களைப் பற்றிய அனைத்து அற்பத்தனங்களையும் எளிதாக துண்டித்தது. "சரி, ஸ்மார்ட் மிகவும் சிறியதாக இருந்தது," இந்த பெரிய ரஷ்யன் இறுதியாக என் மீது பரிதாபப்பட்டார். XNUMX மணி நேரத்திற்குள், அட்லஸ்/டெராமாண்ட்டை ஓட்டினேன், ஃபோக்ஸ்வேகன் இதுவரை உருவாக்கிய மிகப்பெரிய கிராஸ்ஓவர் எஸ்யூவி. உண்மையில், Mozzie நிச்சயமாக எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் பொருந்தும் என்று கார் Teramont அழைக்கப்படுகிறது - முதல் எழுத்து T உடன், அனைத்து Volkswagen கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் SUV கள். இந்த பெயரில், கிராஸ்ஓவர் ரஷ்ய மொழியில் வெளியிடப்படும் ...
டெஸ்ட் டிரைவ் VW டிகுவான்: அதிகாரப்பூர்வ புகைப்படங்கள் மற்றும் முதல் நேரலை பதிவுகள்
4,43 மீட்டர் நீளம், 1,81 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 1,68 மீட்டர் உயரம், Tiguan உண்மையில் கோல்ஃப் பிளஸ் (இது சரியாக 4,21 மீட்டர் நீளம்) விட பெரியது, ஆனால் அதன் உடல் நீளம் 4,76 மீட்டர் கொண்ட அதன் பெரிய Touareg எண்ணை விட இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க அளவு கச்சிதமான. ஆட்டோ மோட்டார் அண்ட் ஸ்போர்ட்டின் பிரதிநிதி நமீபியாவில் காரின் இறுதி சோதனைகளில் பங்கேற்கும் மரியாதையைப் பெற்றார். நிறுவனத்தின் சந்தைப்படுத்தல் துறையின் கூற்றுப்படி, புதிய மாடல் நகர்ப்புற மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் வாகனங்களின் வகையைச் சேர்ந்தது, அவை ஓய்வு நேரத்தில் சுறுசுறுப்பான வாழ்க்கை முறையை வழிநடத்தும் நபர்களால் பயன்படுத்த முற்றிலும் பொருத்தமானவை. பின் இருக்கையை 16 கிடைமட்ட நிலைக்கு நகர்த்தலாம், மேலும் தண்டு 470 முதல் 600 லிட்டர் வரை வைத்திருக்கும். இந்த கருத்து கோல்ஃப் ப்ளஸிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்டது (உண்மையில், டிகுவானின் உட்புறம் மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது…
டெஸ்ட் டிரைவ் VW Multivan, Mercedes V 300d மற்றும் Opel Zafira: நீண்ட சேவை
ஒரு பெரிய குடும்பம் மற்றும் ஒரு பெரிய நிறுவனத்திற்கு மூன்று விசாலமான பயணிகள் குளியல் VW ஊழியர்கள் தங்கள் பார்வையை வலியுறுத்துவது முக்கியம் என்று தெரிகிறது. எனவே, நவீனமயமாக்கலுக்குப் பிறகு, VW பேருந்துக்கு T6.1 என்று பெயரிடப்பட்டது. புதியதை எதிர்த்துப் போராட, மாதிரியின் சிறிய மேம்படுத்தல் போதுமா? சக்திவாய்ந்த டீசல் வேன்களின் ஒப்பீட்டு சோதனையில் ஓப்பல் ஜாஃபிரா லைஃப் மற்றும் புத்துணர்ச்சியூட்டும் மெர்சிடிஸ் வி-கிளாஸ்? இன்னும் கண்டுப்பிடிக்காததால் மூட்டை கட்டிக்கொண்டு கிளம்பலாம். ஆஹா, பல வருடங்களுக்குப் பிறகும், நாங்கள் இன்னும் ஏதாவது உங்களுக்கு ஆச்சரியத்தை அளித்தால் எவ்வளவு அற்புதமாக இருக்கும். ஒரு டிவி கேம் போன்ற ஒரு கேள்வியைக் கேட்க முயற்சிப்போம்: யார் அதிக காலம் ஆட்சியில் இருக்கிறார் - பெடரல் அதிபர், டஹிடியின் அதிகாரப்பூர்வ மதமாக வூடூ, அல்லது தற்போதைய VW மல்டிவன்? ஆம், பில்லி சூனியம் மற்றும்...
டொயோட்டா அவென்சிஸுக்கு எதிரான டெஸ்ட் டிரைவ் VW Passat: Combi duel
பெரிய உட்புற அளவு, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு: டொயோட்டா அவென்சிஸ் காம்பி மற்றும் VW Passat மாறுபாட்டின் கருத்து இதுதான். ஒரே கேள்வி என்னவென்றால், இரண்டு மாடல்களையும் பேஸ் டீசல்கள் எவ்வளவு சிறப்பாக கையாளுகின்றன? Toyota Avensis Combi மற்றும் VW Passat வேரியன்ட் ஆகியவை அவற்றின் நடைமுறைத்தன்மையுடன் உல்லாசமாக இருக்கின்றன, ஒவ்வொரு விவரத்திலும் தெரியும். ஆனால் இரண்டு மாடல்களுக்கிடையேயான ஒற்றுமைகளின் முடிவு இதுதான், அங்குதான் வேறுபாடுகள் தொடங்குகின்றன - பாஸாட் அதன் பெரிய, பளபளப்பான குரோம் கிரில் மூலம் கவனத்தை ஈர்க்கும் அதே வேளையில், அவென்சிஸ் இறுதிவரை குறைவாகவே உள்ளது. உட்புற இடத்தின் அடிப்படையில் Passat வெற்றி பெறுகிறது - அதன் பெரிய வெளிப்புற பரிமாணங்கள் மற்றும் பயனுள்ள தொகுதியின் பகுத்தறிவு பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, மாடல் பயணிகளுக்கும் அவர்களின் சாமான்களுக்கும் அதிக இடத்தை வழங்குகிறது. பின்பக்க பயணிகளுக்கு ஹெட்ரூம் மற்றும் லெக்ரூம் இரண்டுக்கும் போதுமானதாக இருக்கும்…
டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் 2.0 டிடிஐ: சிறந்தது அல்லது எதுவுமில்லை
டீசல் எஞ்சின் மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் எட்டாவது தலைமுறை கோல்ஃப் சந்திக்கவும், புதிய கோல்ஃப் வழங்கும் அம்சங்களின் வரம்பில் பாரம்பரியமானது, இந்த செயல்பாடுகள் எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படுகின்றன என்பதில் புரட்சிகரமானது. ஒரு விதியாக, வோக்ஸ்வாகனைப் பொறுத்தவரை, புரட்சிகர தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் கவனமாகக் கருதப்படும் பரிணாம வளர்ச்சிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மாடலில் சற்று உச்சரிக்கப்படும் விளிம்புகள் உள்ளன, உடலின் தோள்களின் அதிக தசைக் கோடு, உடலின் உயரம் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஹெட்லைட்களின் "தோற்றம்" அதிக செறிவூட்டப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. எனவே கோல்ஃப் இன்னும் கோல்ஃப் என எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடியதாக உள்ளது, இது ஒரு நல்ல செய்தி. இருப்பினும், பேக்கேஜிங்கின் கீழ், நாங்கள் மிகவும் தீவிரமான கண்டுபிடிப்புகளைக் காண்கிறோம். புதிய பணிச்சூழலியல் கருத்து முற்றிலும் டிஜிட்டல் மயமாக்கலை அடிப்படையாகக் கொண்டது, வாகனம் அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து கணிசமாக வேறுபட்டதாக உணர வைக்கிறது. உண்மையில், பெரும்பாலான கிளாசிக் நிராகரிப்பு...
டெஸ்ட் டிரைவ் Opel Corsa vs VW போலோ: நீண்ட காலத்திற்கு சிறிய கார்கள்
புதிய ஓப்பல் கோர்சா ஒரு பெரிய காராக வளர்ந்துள்ளது. ஆனால் சிறிய வகுப்பின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தலைவர் - VW போலோ போன்ற நீண்ட பயணங்களுக்கு ஏற்றதாக இருந்தால் போதுமா? டீசல் பதிப்புகள் 1.3 CDTI மற்றும் போலோ 1.4 TDI உடன் 90 மற்றும் 80 hp உடன் ஒப்பிடுதல். முறையே. உடன். VW போலோவிலிருந்து சில தீவிரமான போட்டியை கோர்சா எதிர்கொள்ளும் வாய்ப்புகள் நன்றாக உள்ளன. முதலாவதாக, ஓப்பல் அதன் மிகவும் ஆபத்தான எதிரிக்கு எதிராக முற்றிலும் புதிய மற்றும் புதிய சக்தியை எதிர்கொள்ளும், அவர் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சிறந்த நற்பெயரைக் கொண்டுள்ளார், ஆனால் ஏற்கனவே ஐந்து வயதுக்கு மேற்பட்டவர். இரண்டாவதாக, "சிறிய" ஓப்பல் மிகவும் வளர்ந்துள்ளது, அதன் போட்டியாளரான VW அதன் முன்னால் கிட்டத்தட்ட மினியேச்சராகத் தெரிகிறது. வெளிப்புறத்தில் சிறியது, உள்ளே பெரியது கோர்சா போதுமான உட்புற இடத்தை வழங்குகிறது மற்றும் நான்கு பயணிகளுக்கு கிட்டத்தட்ட சரியான வசதியை வழங்குகிறது. பயணிகள்…
டெஸ்ட் டிரைவ் VW ஜெட்டா: மிகவும் தீவிரமானது
கோல்ஃபிலிருந்து வெகு தொலைவில், பாஸாட் அருகே: அதன் பெரிய தோற்றம் மற்றும் ஸ்டைலான வடிவமைப்புடன், VW Jetta நடுத்தர வர்க்கத்தை இலக்காகக் கொண்டது. இப்போது நாம் ஒரு விஷயத்தைச் சொல்லலாம் - மாதிரிக்கு பொதுவான விசாலமான உடற்பகுதியை விட ஜெட்டா மிகவும் ஈர்க்கிறது. "முன்னால் சிறிய கார், பின்புறம் கொள்கலன்" என்று வழக்கமாகக் குறிப்பிடப்படும் 1979 ஆம் ஆண்டு ஜெட்டா I ஐயில்லாதது நினைவிருக்கிறதா? சரி, இப்போது அந்த மாதிரியின் பழைய பாத்திரத்தை நாம் மறந்துவிடலாம், இது பல ஆண்டுகளாக பெரும்பாலான மக்களின் மனதில் "கோல்ஃப் வித் எ டிரங்க்" என்று இருந்தது. எவ்வாறாயினும், எங்கள் மரியாதைக்குரிய முன்னாள் சக ஊழியர் கிளாஸ் வெஸ்ட்ரப் 1987 இல் எழுதிய ஜெட்டா II ஐ எங்கள் நினைவுகளிலிருந்து அழிக்காமல் இருப்பது நல்லது, அதன் வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்ய முயற்சிக்கும் ஒரு காரின் சிறப்பு வசீகரத்தால் ஈர்க்கப்பட்டு ...
டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் ஜிடிஇ: இது மின்சாரத்திற்கும் செல்கிறது
GTE லேபிள் இப்போது அனைவருக்கும் தெளிவாக உள்ளது. கோல்ஃப் போலவே, Passat ஆனது இரண்டு இன்ஜின்கள், ஒரு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் மற்றும் ஒரு மின்சாரம் மற்றும் ஒரு மின்சார சேமிப்பு துணை ஆகும், இதன் மூலம் உங்கள் வீட்டு சாக்கெட்டில் இருந்து சார்ஜிங் கனெக்டர் வழியாக நம்பத்தகுந்த சக்தி வாய்ந்த பேட்டரியில் மின்சாரத்தைப் பெறலாம். இந்த வழியில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பாஸாட் நிச்சயமாக விசேஷமான ஒன்று, விலை காரணமாக அல்ல. ஆனால், கோல்ஃப் ஜிடிஇ போன்றே, பாஸாட் இந்த லேபிளுடன் மிகவும் வளமானதாக இருக்கும் என்பதால், ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய காரை விற்பதில் அவர்களுக்கு அதிக சிரமம் இருக்காது. சுருக்கமாக, அடிப்படை தொழில்நுட்ப நிலைமை இதுதான்: ஒரு டர்போ-பெட்ரோல் இயந்திரம் இல்லாமல், அது வேலை செய்யாது, எனவே அது அதே வேலை செய்யும் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் உள்ளது ...
ஏரோடைனமிக்ஸ் கையேடு
வாகன காற்று எதிர்ப்பை பாதிக்கும் மிக முக்கியமான காரணிகள் குறைந்த காற்று எதிர்ப்பு எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்க உதவுகிறது. இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில் வளர்ச்சிக்கான பெரிய வாய்ப்புகள் உள்ளன. நிச்சயமாக, காற்றியக்கவியலில் வல்லுநர்கள் வடிவமைப்பாளர்களின் கருத்துடன் உடன்படவில்லை என்றால். "மோட்டார் சைக்கிள்களை உருவாக்கத் தெரியாதவர்களுக்கு ஏரோடைனமிக்ஸ்." இந்த வார்த்தைகள் அறுபதுகளில் என்ஸோ ஃபெராரியால் உச்சரிக்கப்பட்டது மற்றும் காரின் இந்த தொழில்நுட்ப பக்கத்திற்கு அந்த காலத்தின் பல வடிவமைப்பாளர்களின் அணுகுமுறையை தெளிவாக நிரூபிக்கிறது. இருப்பினும், பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் முதல் எண்ணெய் நெருக்கடி ஏற்பட்டது, இது அவர்களின் முழு மதிப்பு அமைப்பையும் தீவிரமாக மாற்றியது. காரின் இயக்கத்தின் போது அனைத்து எதிர்ப்பு சக்திகளும், குறிப்பாக காற்று அடுக்குகள் வழியாக செல்லும் போது எழும் நேரங்கள், இயந்திரங்களின் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் சக்தியை அதிகரிப்பது போன்ற விரிவான தொழில்நுட்ப தீர்வுகளால் கடக்கப்படுகின்றன, ...
-வி.டபிள்யூ பாசாட், நிசான் முரானோ, சுபாரு எக்ஸ்வி и இன்பினிட்டி கியூஎக்ஸ் 70
மறக்கப்பட்ட பயணிகளுடன் ஒரு சுபாரு XV, மிகவும் வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான இன்பினிட்டி QX70, VW பாஸாட்டில் வீட்டு சோபாவைத் தேடுவது மற்றும் நிசான் முரானோவில் பொருளாதார பதிவுகள் ஒவ்வொரு மாதமும், AvtoTachki எடிட்டர்கள் ரஷ்ய சந்தையில் விற்பனைக்கு வரும் பல கார்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள். இப்போதே அவர்களுக்கான பல்வேறு பணிகளைக் கொண்டு வாருங்கள். மார்ச் மாத இறுதியில் மற்றும் ஏப்ரல் தொடக்கத்தில், Infiniti QX70 இன் பாதுகாப்பைப் பற்றி யோசித்தோம், Volkswagen Passat இல் வீட்டு சோபாவைத் தேடினோம், Nissan Murano ஐ ஓட்டும்போது எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பதிவு செய்தோம், சில காரணங்களால் சுபாரு XV இல் பயணிகளை மறந்துவிட்டோம். எவ்ஜெனி பாக்டசரோவ் சுபாரு XV இல் பயணிகளை மறந்துவிட்டார், உண்மையில், XV ஒரு உயரமான இம்ப்ரெஸா ஹேட்ச்பேக் ஆகும், ஆனால் அது உடைந்த பிராந்திய சாலைகளுக்கு பயப்படுவதில்லை. நீண்ட மூக்கு இல்லாவிட்டால், அவர் சாலைக்கு வெளியே செல்ல முடியும். எதற்காக? சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து பனி மற்றும் சேற்றின் நீரூற்றுகளை அனுமதிப்பது குறைந்தபட்சம் வேடிக்கையானது. சுபாரு XV இன் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 20 சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் தனியுரிம ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் நீண்ட காலத்திற்கு பயப்படாது.
டெஸ்ட் டிரைவ் வி.டபிள்யூ டி-ரோக்: விளையாட்டு மற்றும் இசை
Volkswagen இன் புதிய மற்றும் மிகவும் மலிவு SUV மாடலின் முதல் பதிவுகள் சூரியனில் T-Roc க்கு நிச்சயமாக ஒரு இடம் இருக்கிறது. கடந்த (மற்றும் அடுத்த) தசாப்தத்தில் கிராஸ்ஓவர்களை வரம்பற்ற வெற்றியாக மாற்றிய சாதகமான சந்தை நிலைமைகள் தவிர, வோக்ஸ்வாகன் வரிசையின் வளர்ச்சிகள் சிறிய எஸ்யூவிக்கு போதுமான இடத்தை விடுவித்தன - டிகுவான் தலைமுறைகளாக கணிசமாக வளர்ந்துள்ளது, மேலும் ஆல்ஸ்பேஸின் புதிய நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு அவரது ஈர்க்கக்கூடிய உடலமைப்பில் இன்னும் 20 சென்டிமீட்டர்களை சேர்த்துள்ளது. வடிவமைப்பு, பொழுதுபோக்கு மற்றும் நவீன எலக்ட்ரானிக்ஸ் சாதனங்களில் ஸ்போர்ட்டி ஆவியை ஈர்க்கும் இளைய பார்வையாளர்களுக்கான புதிய மற்றும் ஆற்றல்மிக்க விருப்பத்திற்கான சரியான முன்மாதிரி இவை அனைத்தும். இந்த அர்த்தத்தில், இரண்டாவது காலாண்டில் ஆடியின் நெருங்கிய உறவினர், SUV சுருக்கத்தின் முதல் எழுத்துக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது ...
டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் சிசி
வீடியோ வோக்ஸ்வாகன் மக்கள் மனதில் இருந்தது இதுதான்: இந்த சிசி பாசாட் குடும்பத்தின் உறுப்பினராகத் தெரிகிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அதிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது. அவருக்கு முன்மாதிரி இல்லை; இந்த யோசனை நவீன காலத்தில் Stuttgart CLS ஆல் உணரப்பட்டது, ஆனால் வேறுபட்ட அளவு மற்றும் முற்றிலும் மாறுபட்ட விலை வரம்பில். எனவே, CC க்கு நேரடி போட்டியாளர் இல்லை, எனவே, உத்தியாளர்களின் இடத்தில் நாம் சிறிது தலையிட்டால், அதற்கு வழக்கமான வாங்குபவர் இல்லை. இப்போது. இருப்பினும், இது Cece இன் கூபே போன்ற பக்க நிழற்படத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முக்கிய அம்சங்களைப் பற்றி மட்டுமே பேசும்போது, CC ஒரு உன்னதமான வடிவமைப்பின் விளைவாகத் தெரிகிறது: குறைந்த மற்றும் சாய்வான பின்புற கூரை, பிரேம் இல்லாத கதவு ஜன்னல்கள், நேர்த்தியான வடிவமைப்பு . மற்றும் ஒரு மாறும் தோற்றம், ஒரு விளையாட்டு தோற்றம்…