குறுகிய சோதனை: ஸ்கோடா ஃபேபியா காம்பி 1.0 டிஎஸ்ஐ ஸ்டைல் // தப்பெண்ணம்
உண்மையில், இது இன்னும் சமீபத்திய ஸ்கோடா மாடல். மீதமுள்ள அனைத்தும் (ஒருவேளை அவளது ஆக்டேவியாவுக்கு மிக நெருக்கமானவை) தொழில்நுட்ப ரீதியாக மட்டுமல்ல, வடிவமைப்பிலும் (வெளியிலும் உள்ளேயும்) முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒன்றாக மாறிவிட்டன, இது பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஸ்கோடா என்ற சொல்லின் கீழ் நாம் கற்பனை செய்தோம். நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு Fabia பற்றி புதிய, அதிக ஸ்போர்ட்டி அம்சங்களைக் கொண்டிருப்பதாக நாங்கள் எழுதியிருந்தோம், ஆனால் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் ஸ்கோடா என்ன வெளியிட்டது மற்றும் புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகும் Fabia எப்படி இருக்கிறது என்பதைப் பார்த்தால், அது ஏன் நிறைய இருக்கிறது என்பது தெளிவாகிறது. சாத்தியமான. வாடிக்கையாளர்கள். என்று உணர்கிறேன் ஃபேபியா "எங்கோ பின்னால்" இருந்தது.
இது ஒரு அவமானம் (பிராண்டு அல்ல, இது உண்மையில் ஒரு அவமானம்), ஏனென்றால் கடைசி புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு, ஃபேபியா டிஜிட்டல் மற்றும் துணை இயந்திரமாக வளர்ந்துள்ளது, இது எளிதாக (கிட்டத்தட்ட ஏதேனும்) போட்டியை எதிர்த்துப் போராடுகிறது.
சரி, அதில் முழு டிஜிட்டல் சென்சார்களைப் பற்றி யோசிக்க முடியாது, மேலும் தன்னியக்க வாகனம் ஓட்டும் போது கூட, Fabia அடிப்படை ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் மற்றும் லேன் டிபார்ச்சர் எச்சரிக்கை அமைப்புகளுடன் ஒட்டிக்கொள்கிறது, ஆனால் இது போன்ற காருக்கு இது போதுமானது. மிக முக்கியமாக, இது பீப்பாய் கொம்பிஜா பெரிய மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள (இணைப்பதற்கான வலை மற்றும் தொங்குவதற்கு ஒரு கொக்கி), முன் போதுமான இடமும் பின்புறம் போதுமான இடமும் உள்ளது (நிச்சயமாக, முன்னால் ஒரு உச்சரிக்கப்படும் நீளம் உள்ளதா இல்லையா என்பதைப் பொறுத்து) மற்றும் பணிச்சூழலியல் பொதுவாக நல்லவை. ஸ்டைல் பதிப்பில், பணக்கார உபகரணங்களுக்கு கூடுதலாக, உள்துறைக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்க தோற்றத்தை வழங்கும் வடிவமைப்பு விவரங்கள் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை. சேர்க்கைகளின் பட்டியலில் ஒரு பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு அமைப்பு, ஒரு DAB ரிசீவர், சாவியைப் பயன்படுத்தாமல் காரைத் திறப்பது (சுவாரஸ்யமாக, ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது இங்கே நிலையானது), முன் பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் கட்டமைப்பில் உள்ள நபர் அசிங்கமாகத் தெரிகிறது. இணைப்பு விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. ஸ்மார்ட்போன்கள் ஆண்ட்ராய்டு-ஆட்டோ இறக்கைகள் ஆப்பிள் கார்ப்லே வழிசெலுத்தல் சாதனத்தை வாங்க வேண்டும் (இந்த அமைப்புகளுக்கு இது முற்றிலும் தேவையற்றது).
TSI லிட்டர் இந்த ஃபேபியாவின் குணாதிசயத்துடன் முழுமையாகக் கலக்கும் அளவுக்கு எரிபொருள் திறன் மற்றும் உயிரோட்டம் உள்ளது, மேலும் ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு இதுவே (டிஎஸ்ஜி டூயல்-கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் இன்னும் சிறந்த தேர்வாக இருந்தாலும்) உள்ளது. ஃபேபியா ஏற்றப்பட்டாலும், மின் விநியோகம் போதுமானதாக உள்ளது, ஆனால் நிச்சயமாக (குறிப்பாக நெடுஞ்சாலை வேகத்தில்) எந்த அற்புதமும் எதிர்பார்க்கப்பட வேண்டியதில்லை. மறுபுறம்: ஒரு சாதாரண மடியில் ஐந்து லிட்டர் கொண்டு, நுகர்வு கூட மோசமாக இல்லை, குறிப்பாக சத்தம் இல்லாத டீசல் என்ஜின்களை விட என்ஜின் மிகவும் முன்னால் இருப்பதால், அது ஓட்டுவதற்கு மிகவும் இனிமையானது ... சேஸ்? வசதிக்காக மேலும் அமைக்கவும் (மேலும் இது இந்தப் பகுதியில் நன்றாக வேலை செய்கிறது), ஆனால் கூர்மையான ஓட்டுதல், கையாளுதல் மற்றும் பின்னூட்டத்தின் அளவு ஆகியவற்றின் மூலம் உடல் அதிர்வுகளைக் கட்டுப்படுத்துவது இன்னும் போதுமானதாக உள்ளது.
அத்தகைய ஃபேபியா பாராட்டப்பட்ட போதிலும் (ஆம், 17 ஆயிரம் கணிசமான தொகை, ஆனால் அது சிறந்த மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் பொருத்தப்பட்டதாக இருப்பதால், அவ்வளவு இல்லை), இது தப்பெண்ணங்கள் வெறும் தப்பெண்ணங்கள் என்பதை நிரூபிக்கிறது.
ஸ்கோடா ஃபேபியா காம்பி 1.0 TSI ஸ்டைல்
அடிப்படை தரவு
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 17.710 € |
|---|---|
| தள்ளுபடியுடன் அடிப்படை மாடல் விலை: | 15.963 € |
| சோதனை மாதிரி விலை தள்ளுபடி: | 17.710 € |
செலவுகள் (வருடத்திற்கு)
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 3-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 999 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 81 kW (110 hp) 5.000-5.500 rpm இல் - 200-2.000 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 3.500 Nm |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | எஞ்சின் முன்-சக்கர இயக்கி - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 185/60 R15T R 18 V (Nexen N Fera) |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 196 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 9,7 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,7 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 107 g/km |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.152 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.607 கிலோ |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.262 மிமீ - அகலம் 1.732 மிமீ - உயரம் 1.452 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.454 மிமீ - எரிபொருள் டேங்க் 45 லி |
| பெட்டி: | 530-1.395 L |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 1.563 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 10,1 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 15,9 ஆண்டுகள் ( 146 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 9,8 / 14,4 வி (IV/V) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 13,6 / 18,2 வி (W./VI.) |
| நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு: | 5,0 l / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 38,0m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
| 90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம் | 60dB |
மதிப்பீடு
ஃபேபியா காம்பி குடும்பத்திற்கு ஏற்ற வாகனமாக உள்ளது. மேம்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அது பல மின்னணு கருவிகள் மற்றும் அமைப்புகளைப் பெற்றது, அது அதன் பெரும்பாலான போட்டியாளர்களின் நிலைக்கு மீண்டும் கொண்டு வந்தது.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
வழிசெலுத்தலை வாங்கும் போது மட்டுமே Apple CarPlay மற்றும் Android Auto
கிளட்ச் மிதி பயணம் மிக நீண்டது
