டெஸ்ட் டிரைவ் பியூஜியோட் 5008

வியக்கத்தக்க தோற்றம், படைப்பு உள்துறை, ஏழு இருக்கைகள், ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரம் அல்லது டீசல் இயந்திரம், ஆஃப்-ரோட் முறைகள் - ஒரு தலைமுறை மாற்றத்திற்குப் பிறகு, 5008 திடீரென்று ஒரு குறுக்குவழியாக மாறியது

ஒன்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பியூஜியோட் 5008 இன் முதல் தலைமுறை ரஷ்யாவில் அதிகாரப்பூர்வமாக விற்கப்படவில்லை, எனவே உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம்: இது 3008 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு தொகுதி மாதிரி. இங்கே புதிய 5008 உள்ளது - உண்மையில், தற்போதைய 3008 இன் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு EMP2 இயங்குதளத்தில். முன் முனை கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது, ஆனால் அடிப்படை 165 மிமீ மற்றும் உடல் நீளம் 194 மிமீ அதிகரிக்கப்படுகிறது. "ராஜா அளவு" அசலாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அதன் கவர்ச்சி கோணத்தைப் பொறுத்தது. மேலும் விலையிலும்: ஆக்டிவின் ஆரம்ப பதிப்பின் உறைப்பூச்சு மற்றும் தழும்புகள் எளிமையானவை.

பிரெஞ்சுக்காரர்கள் வலியுறுத்துவது போல் இது ஒரு குறுக்கு வழியா? மேலும், அவர்கள் ஏன் வலியுறுத்துகிறார்கள்? எங்களுடன் 5008 தோன்றுவதற்கான ஒரு காரணம், நீட்டிக்கப்பட்ட சிட்ரோயன் கிராண்ட் சி 4 பிக்காசோ மினிவேனின் ரஷ்ய புகழ் ஆகும். அதன் சுழற்சியை மதிப்பீடு செய்த பிறகு, பிஎஸ்ஏ சந்தைப்படுத்துபவர்கள் ஒரு குடும்பத்திற்கு சொந்தமான பியூஜியோட் இங்கே வெற்றிகரமாக முடியும் என்று பரிந்துரைத்தனர். புதிய தயாரிப்பு மீதான ஆர்வத்தை அதிகரிக்க நவநாகரீக குறுக்கு உச்சரிப்பு அறிவிக்கப்படுகிறது. உண்மையில் இது ஸ்டேஷன் வேகன்களுக்கு அருகில் உள்ளது.

5008 இன் டிரைவ், நன்கொடையாளர் 3008 ஐப் போலவே, பிரத்தியேகமாக முன் சக்கர இயக்கி ஆகும். பின்னர் அவர்கள் பின்புற அச்சில் மின்சார மோட்டருடன் 4x4 கலப்பினங்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்குவார்கள், ஆனால் அவற்றின் ரஷ்ய எதிர்காலம் நிச்சயமற்றது. கூறப்பட்ட தரை அனுமதி 236 மி.மீ ஆகும், ஆனால் பியூஜியோ அதை வாசலின் கீழ் அளவிடுவதன் மூலம் ஏமாற்றியது. உடலின் கீழ் ஒரு டேப் அளவைக் கொண்டு நாங்கள் டைவ் செய்கிறோம்: மோட்டரின் நிலையான உலோகப் பாதுகாப்பிலிருந்து 18 அங்குல சக்கரங்களைக் கொண்ட வெற்று காருக்கான நிலக்கீல் வரை, மிதமான 170 மி.மீ. ஒரு ஆழமற்ற பாதையில் மற்றும் முழுமையற்ற சுமையுடன் கூட, 5008 சில நேரங்களில் கீழே அடித்தது. மேலும் அடித்தளத்தின் அளவும் வளைவின் கோணத்தை பாதித்தது.

நிலக்கீலுக்கு ஓரளவுக்கு, பிடியில் கட்டுப்பாடு உதவுகிறது - செயலில் உள்ள பதிப்பிற்கான ஒரு விருப்பம் மற்றும் அதிக விலை கொண்ட அலூர் மற்றும் ஜிடி-லைனில் ஒரு தரநிலை. "நார்ம்", "பனி", "மண்" மற்றும் "மணல்" முறைகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வட்டக் குமிழியைப் பயன்படுத்தி, துணை மின்னணுவியல் அமைப்புகளை மாற்றவும். மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் ஈஎஸ்பி செயலிழக்கப்படலாம், மேலும் மலை வம்சாவளி உதவி அதே வரம்பில் செயல்படுகிறது. பிடியில் கட்டுப்பாட்டு பதிப்புகள் அனைத்து சீசன் டயர்களிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆனால் இந்த அரை நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் சிக்கலான சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே குறுக்கு நாட்டின் திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

3008 உடன் ஒப்பிடும்போது மிகைப்படுத்தப்பட்ட, கேபின் மிகவும் வரவேற்கத்தக்கது. ஆரம்ப பதிப்பு 5 இருக்கைகள், மற்றவர்கள் மூன்றாவது வரிசையை நம்பியிருக்கிறார்கள்: அலூர் விருப்பம் மற்றும் ஜிடி-லைனுக்கான தரநிலை. அவர்களில் ஏழு பேரை அழைத்துச் செல்ல ஒரு சமரசத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். கேலரியில் உள்ள பெரியவர்கள் சகிப்புத்தன்மையுடன் இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளை மட்டுமே முன்னோக்கி தள்ளுகிறார்கள். ஒரு சிக்கல் இல்லை: அடித்தளத்தின் நீளம் இரண்டாவது மற்றும் முதல் வரிசைகளுக்கு இடையில் 60 மி.மீ. சேர்ப்பதை சாத்தியமாக்கியது, இது பரஸ்பர கோபம் இல்லாமல் "டெட்ரிஸ் விளையாடுவதற்கு" போதுமானது.

கேலரிக்கு பின்னால் உள்ள சாமான்கள் 165 லிட்டர் வேண்டுமென்றே மிதமான இடமாகும். அதன் பிரிவுகள் மடிக்கப்படும்போது, ​​அதன் அளவு ஏற்கனவே 952 லிட்டராக உள்ளது, மேலும் அவை உடலில் இருந்து அகற்றப்பட்டால், மேலும் 108 லிட்டர் பங்கு வெளியிடப்படும். நாற்காலிகள் ஒவ்வொன்றும் 11 கிலோ எடையுள்ளவை, அகற்றுவது பேரிக்காயை ஷெல் செய்வது போல் எளிதானது, ஆனால் அவசரப்படாத துல்லியம் தேவைப்படுகிறது, இல்லையெனில் வழிமுறைகள் நெரிசலை ஏற்படுத்தும்.

2150 இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பில் கூரையின் கீழ் 5 லிட்டர் அளவுக்கு அதிகபட்ச சரக்கு திறன் உள்ளது. முன் வலது இருக்கையின் பின்புறம் மடிப்பு 3,18 மீட்டர் வரை நீண்ட பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. மேலும் சிறிய பொருட்களுக்கு பதின்மூன்று பெட்டிகளும் உள்ளன, மொத்தம் 39 லிட்டர். அத்தகைய நடைமுறையுடன் லக்கேஜ் ரேக் சேமிக்க இடமில்லை என்பது விந்தையானது. எனவே பெட்ரோல் பதிப்பின் ஸ்டோவே உடலின் கீழ் வெளியேற்றப்பட்டது. வெளியேற்ற அமைப்பின் வடிவம் காரணமாக, டீசல் 5008 க்கு உதிரி சக்கரம் இல்லை - பழுதுபார்க்கும் கிட் இங்கே இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இயக்கியைச் சுற்றியுள்ள வடிவமைப்பு கட்டுரைகளின் தொகுப்பு 3008 ஐ மிகச்சிறிய விவரங்களுக்கு நகலெடுக்கிறது. உட்புறம் விமானப் போக்குவரத்து மூலம் தெளிவாக ஈர்க்கப்பட்டது. "பைலட்" மினி ஹெல்மில் மிகவும் வசதியான இருக்கையில் ஒரு வகையான காக்பிட்டில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. பூட்டாத நெம்புகோல் ஒரு நட்சத்திர வீரரின் ஜாய்ஸ்டிக் போன்றது. மேலும், அவர்கள் குறிக்கோளாக இருக்க வேண்டும்: ஒரு மிஸ் இல்லாமல் ஆர் நிலைக்கு வருவது முழு கலை.

இங்கே ஒரு மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியம்: நீங்கள் இயற்கையாகவே ஒரு பெரிய குடும்பத்தை 5008 பறக்கிறீர்கள், கையாளுதல் ஒரு மகிழ்ச்சி. கார் பதிலளிக்கக்கூடியது மற்றும் எதிர்விளைவுகளில் புரிந்துகொள்ளக்கூடியது, கட்டமைப்பை முக்கியமற்றது, ஒரு பிடிப்பை எதிர்பார்க்காமல் திருப்பங்களை விரைவாக எடுக்க முடியும். ஒரு விளையாட்டு முறை உள்ளது: ஸ்டீயரிங் அதில் கனமாகிறது, மற்றும் சக்தி அலகுகள் ஊக்கமருந்துக்குப் பிறகு வைராக்கியமாக இருக்கும்.

150 ஹெச்பி திறன் கொண்ட என்ஜின்கள் நல்ல செயல்திறன் கொண்ட 3008 THP பெட்ரோல் டர்போ பதிப்பு மிகவும் வசதியாகவும், மீள் மற்றும் மகிழ்ச்சியாகவும் தோன்றியது. 1,6 ப்ளூஎச்.டி டர்போ டீசல் மூலம், கார் பழையது போல் தெரிகிறது. ஆம், இது 2,0 கிலோ எடையுள்ளதாகும். பெரும்பாலும், சஸ்பென்ஷன் ஒரு பெட்ரோல் காரைப் போல விசுவாசமாக இல்லை என்ற உண்மையை பாதித்த வெகுஜனம்தான்: டீசல் சிறிய முறைகேடுகளை மிகவும் மோசமாக உணர்கிறது. மேலும் ஆற்றல்மிக்க முடுக்கங்களுடன், நீங்கள் உணர்கிறீர்கள் - மோட்டார் வேலையைச் செய்கிறது, சுமைகளை இழுக்கிறது.

இருப்பினும், டீசல் அமைதியானது மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை உருவாக்குகிறது. சோதனையில் உள் கணினி மூலம் டீசல் எரிபொருள் நுகர்வு 5,5 எல் / 100 கி.மீ மட்டுமே. பெட்ரோல் மாற்றம் 8,5 லிட்டருக்கு அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுப்பாடற்ற 6-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஐசின் இருவருக்கும் திறமையாக உதவுகிறது. மூலம், ரஷ்ய விற்பனையின் அளவில் டீசல் 3008 இன் பங்கு குறிப்பிடத்தக்க 40% ஆகும்.

மெனுவின் பிரிவுகளை அழைக்க ஒரு நல்ல மத்திய "விசைப்பலகை" கருவி. டாஷ்போர்டில் பல்வேறு சேர்க்கைகள் காட்டப்படலாம். விருப்பங்கள் மசாஜ், நறுமணத்தின் வாசனை, மியூசிக் பிளேபேக்கின் பாணி மற்றும் விளிம்பு விளக்குகளின் பிரகாசம் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் வரவேற்பறையில் ஒரு நிதானமான அல்லது வீரியமான மனநிலையை அமைக்க முன்மொழியப்பட்டது. ஆனால் காலநிலை கட்டுப்பாடு தொடுதிரையில் மட்டுமே உள்ளது, மேலும் மெனு மெதுவாக உள்ளது. விளையாட்டு பொத்தான் உடனடியாக பதிலளிக்காது, மேலும் சாதனங்கள் அறிவிப்பதை விட அலங்கரிக்கின்றன. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை நெம்புகோல்களும் ரிமோட் கண்ட்ரோலின் உடலும் ஸ்டீயரிங் கீழ் இடதுபுறத்தில் தடைபட்டுள்ளன.

பியூஜியோட் 5008 ஐ ஆட்டோ ஹை பீம் சுவிட்ச் மற்றும் கார்னரிங் விளக்குகள், முழு நிறுத்தத்துடன் தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு, தூர எச்சரிக்கை, ஸ்டீயரிங் கொண்ட லேன் டிராக்கிங், வேக அடையாளம் அடையாளம், குருட்டுத்தனமான கண்காணிப்பு, டிரைவர் சோர்வு கட்டுப்பாடு, ரவுண்டானா கேமராக்கள் தெரிவுநிலை மற்றும் தொடர்பு இல்லாத திறத்தல் டெயில்கேட்.

5008 லிட்டர் எஞ்சினுடன் கூடிய பியூஜியோட் 1,6 அடிப்படை, 24 500 இல் தொடங்குகிறது (டீசல் மேலும் 1 700) மற்றும் போதுமான அளவு பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. இங்கே 17 அங்குல அலாய் வீல்கள், விண்ட்ஷீல்ட்டின் கீழ் மற்றும் இடது விளிம்புகளில் வெப்பம், மூன்று கட்ட சூடான இருக்கைகள், மின்சார "ஹேண்ட்பிரேக்", தனி காலநிலை கட்டுப்பாடு, வேக வரம்புடன் கப்பல் கட்டுப்பாடு, ஆப்பிள் கார்ப்ளே, ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, மிரர்லிங்க் ஆகியவற்றுடன் மல்டிமீடியா , புளூடூத் செயல்பாடு மற்றும் 8 அங்குல காட்சி, ஒளி மற்றும் மழை சென்சார்கள், பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் 4 ஏர்பேக்குகள்.

பிரெஞ்சுக்காரர்கள் அடுத்த கட்டத்தில், 26 300 விலையில் தொடங்கி பந்தயம் கட்டியுள்ளனர். இது 18 அங்குல சக்கரங்கள், எல்இடி ஹெட்லைட்கள், முன் பார்க்கிங் சென்சார்கள், திரைச்சீலை ஏர்பேக்குகள், பிடியில் கட்டுப்பாடு மற்றும் கீழ்நோக்கி உதவி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கீலெஸ் என்ட்ரி, எலக்ட்ரிக் இருக்கைகள், மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகள் மற்றும் பின்புற கேமரா கொண்ட சிறந்த பதிப்பிற்கு, அவர்கள், 28 கேட்கிறார்கள். பின்னர் - விருப்பங்கள், விருப்பங்கள்.

5008-சீட்டர் ஹூண்டாய் கிராண்ட் சாண்டா ஃபே, கியா சோரெண்டோ பிரைம் மற்றும் ஸ்கோடா கோடியாக்குடன் 7 சம அளவில் போட்டியிடும் என்று பியூஜியோட் நம்புகிறது. ஆனால் ஒரு வித்தியாசமான சூழ்நிலை அதிகமாக உள்ளது: ஒரு புதிய ஸ்டேஷன் வேகன் ஒரு தனித்துவமான ஒன்றாக ஆர்வத்தைத் தூண்டும், இதனால் வாங்குபவர்களை ஈர்க்கும். குறைந்த பிரகாசமான 997 ஐ ஏற்கனவே வாங்கிய 3008 பேரைப் போல.

வகை	கிராஸ்ஓவர்	கிராஸ்ஓவர்
பரிமாணங்களை (நீளம் / அகலம் / உயரம்), மிமீ	4641/1844/1640	4641/1844/1640
வீல்பேஸ், மி.மீ.	2840	2840
கர்ப் எடை, கிலோ	1505	1615
இயந்திர வகை	பெட்ரோல், ஆர் 4, டர்போ	டீசல், ஆர் 4, டர்போ
வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ.	1598	1997
சக்தி, ஹெச்.பி. இருந்து. rpm இல்	150 க்கு 6000	150 க்கு 4000
அதிகபட்சம். குளிர். கணம், ஆர்.பி.எம்மில் என்.எம்	240 க்கு 1400	370 க்கு 2000
டிரான்ஸ்மிஷன், டிரைவ்	6-ஸ்டம்ப். தானியங்கி பரிமாற்றம், முன்	6-ஸ்டம்ப். தானியங்கி பரிமாற்றம், முன்
மக்ஸிம். வேகம், கிமீ / மணி	206	200
மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் முடுக்கம், வி	9,2	9,8
எரிபொருள் நுகர்வு (gor. / trassa / smeš.), எல்	7,5/5,0/5,8	5,5/4,4/4,8
விலை, அமெரிக்க டாலர்	24 500	26 200