டெஸ்ட் டிரைவ் UAZ தேசபக்தர்
கண்ணாடி, கான்கிரீட் மற்றும் ஓடுகளால் சூழப்பட்ட, எஸ்யூவி விசித்திரமாகத் தெரிகிறது - முடிவற்ற விரிவாக்கங்களின் பின்னணிக்கு எதிரானது அல்ல ...
இருண்ட முற்றத்தில், தேசபக்த சலூன் ஒரு பச்சை நிற ஒளியுடன் ஒளிரும் மற்றும் ரஷ்ய கீதத்தின் சத்தங்கள் தெளிவாகக் கேட்கப்பட்டன. ஒருவித பிசாசு. விசையின் பொத்தானைக் கொண்டு நான் காரைப் பூட்டிய பிறகும் வழிசெலுத்தல் மற்றும் வானொலி தொடர்ந்து இயங்குகின்றன. அவை ஒரு பேட்டரியைக் கைவிடும் வரை, அவை செயலில் இருக்கும். UAZ தேசபக்தரின் மற்றொரு அம்சம் இங்கே உள்ளது, இது சிலவற்றைப் பழக்கப்படுத்தும்.
மறுசீரமைப்போடு, தேசபக்தரும் இறுதியாக அங்கீகாரத்தைப் பெற்றார் - உள்நாட்டு எஸ்யூவி இப்போது நன்றாக விற்பனையாகிறது. எல்.ஈ.டி, உடலில் சுத்தமாக பம்பர்கள் பொருத்தப்பட்ட அழகான ஹெட்லைட்களில் காரணம் அதிகம் இல்லை, ஆனால் மறுசுழற்சி திட்டத்தின் செயல்பாட்டிலும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எஸ்யூவிகளுக்கான விலைகளும் அதிகரித்தன. புள்ளி ஒரு உயரமான கூரை மற்றும் ஒரு பெரிய தண்டு கொண்ட ஒரு விசாலமான அறையில் உள்ளது, இது ஒரு ஒளி படகு மோட்டார் கூட இடமளிக்க முடியும். மேலும் விலையுயர்ந்த சேவை காரின் குறைந்த விலை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வடிவமைப்பால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது.
தேசபக்தி மற்றும் ஆஃப்-ரோட் திறன்களுடன் உள்ளது. ஆனால் மிட்சுபிஷி பஜெரோவுடன் சாண்ட்பாக்ஸில் கிரிமியன் பீடபூமிகள் அல்லது டிங்கரை ஏறுவது ஒரு விஷயம், மற்றொரு விஷயம் தினசரி வழக்கம்: வேலைக்கான பயணங்கள், மளிகை பொருட்கள் வாங்க, டச்சாவுக்கு. காதல் இல்லை, ஆனால் UAZ விளம்பரம் பேட்ரியாட் நகரத்திற்கு புதுப்பிக்கப்பட்டது என்று கூறுகிறது. தேசபக்தி ஓட்டுதலின் தனித்தன்மையை சோதிக்க, எனக்கு ஒரு முழு கோடை மற்றும் இலையுதிர்காலத்தின் முதல் பாதி இருப்பு இருந்தது. இந்த நுணுக்கங்கள் போதுமான அளவு குவிந்துள்ளன.
சோதனையில் நாங்கள் வைத்திருந்த தேசபக்தன் தரமற்றது - பின் கதவில் உள்ள ஸ்பாய்லர் மதிப்பு என்ன. இது, பிளாக்-அவுட் தூண்கள், ஒரு ஆடம்பரமான ஸ்பேர் வீல் கவர் மற்றும் 18-இன்ச் வீல்களுடன், வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பான அன்லிமிடெட்டின் அடையாளங்களாகும். பிளஸ் லெதர் இருக்கைகள், லோகோ எம்ப்ராய்டரி மற்றும் பிரகாசமான சிவப்பு ஆரம்ப எழுத்துக்கள் UN - அதே பெயர்ப்பலகை முன் கதவில் உள்ளது.
இத்தகைய வரையறுக்கப்பட்ட தொடர்கள் UAZ நீதிமன்ற ட்யூனிங் பீரோவான ஸ்பெஷல் பர்ப்பஸ் அட்லியர் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அன்லிமிடெட் எல்லாவற்றிலும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, கிட்டத்தட்ட $13 செலவாகும். திசைமாற்றி கம்பிகள் பாதுகாக்கப்படவில்லை, கூரையில் தண்டவாளங்கள் கூட இல்லை - இதுவும் மிகவும் நகர்ப்புற மாற்றம்.
கண்ணாடி, கான்கிரீட் மற்றும் நடைபாதை அடுக்குகளால் சூழப்பட்ட, உயரமான எஸ்யூவி விசித்திரமாகத் தெரிகிறது - இது பரந்த ரஷ்ய விரிவாக்கங்களின் பின்னணிக்கு எதிராக மிகவும் இணக்கமாக இருக்கும். ஆனால் மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு, தேசபக்தர் ஒரு திசைகாட்டி மற்றும் காகித வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி பாதையை வகுத்து, தற்செயலாக நகரத்திற்கு வந்ததாக எந்த உணர்வும் இல்லை. மறுசீரமைக்கப்பட்ட காரில் தண்டு திரையின் தோற்றம் தேசபக்தர் எங்கு செல்கிறார் என்பதைப் பற்றி பேசுகிறது. அதன் ஆதரவின் காரணமாக, பின்புற சோபாவின் பின்புறத்தை இனி மீண்டும் மடிக்க முடியாது. ஆனால் துருவியறியும் கண்களிலிருந்து விஷயங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் சோதனை தேசபக்தரின் பின்புற ஜன்னல்கள் ஈர்க்கக்கூடிய உயரத்தில் அமைந்திருப்பது மட்டுமல்லாமல், அழகான நிறமும் உள்ளன. பம்பரில் இனி ஃபுட்ரெஸ்ட் இல்லை, இது என்ஜினில் தோண்டுவதை மிகவும் எளிதாக்கியது - புதுப்பிக்கப்பட்ட எஸ்யூவி உரிமையாளர்களால் அல்ல, சேவை மைய நிபுணர்களால் சேவை செய்யப்பட வேண்டும் என்று UAZ நம்புகிறது.
இருப்பினும், ஒப்பனை மாற்றங்கள் எஸ்யூவியின் தன்மையை பாதிக்கவில்லை: இது இன்னும் முரட்டுத்தனமாகவும் நட்பாகவும் இல்லை. தேசபக்தரின் மோசமான சூழ்ச்சி ஒரு நல்ல கண்ணோட்டத்தால் ஓரளவு சேமிக்கப்படுகிறது: தரையிறக்கம் அதிகமாக உள்ளது, ஸ்ட்ரட்டுகள் மெல்லியவை, மற்றும் கண்ணாடிகள் பெரியவை. கூடுதலாக, ரியர் வியூ கேமரா உள்ளது. ஒரு கடினமான சூழ்நிலையில், நீங்கள் ஜன்னலிலிருந்து உங்கள் மார்பு வரை சாய்ந்து, முன் சக்கரம் எங்கு செல்கிறது, அடுத்த காருக்கு எத்தனை சென்டிமீட்டர் எஞ்சியுள்ளன என்பதைக் காணலாம். நகரத்தில், நீங்கள் நடைமுறையில் ஆல்-வீல் டிரைவைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், எங்களுக்கு ஒரு முறை மட்டுமே சோதனை தேவைப்பட்டது - கடுமையான பனிப்பொழிவின் போது. ஆனால் ஆஃப்-ரோட்டில், தேசபக்தர் வாயுவைச் சேர்க்காமல் முதல் தாழ்த்தப்பட்ட இடத்தில் சாய்வை எளிதில் ஏறி, அனுமதி மற்றும் இடைநீக்க பயணத்தை அனுமதிக்கும் இடமெல்லாம் செல்வார் - பங்கு UAZ மூலைவிட்ட தொங்கலை சமாளிக்க முடியாது, அதற்கு குறுக்கு சக்கரம் நிறுவல் தேவைப்படும் பூட்டுகள்.
இடைநீக்கம் கடினமானது, ஆனால் சாலையை அகற்றாமல் மற்றும் முறிவுகளுக்கு பயப்படாமல் பந்தயத்தில் ஈடுபட உங்களை அனுமதிக்கிறது. மற்றும் நிலக்கீல் மீது, இது வியக்கத்தக்க வகையில் பூச்சு தரத்தை கோருகிறது. உருட்டப்பட்ட பாதையில் சென்றதும், SUV பயமுறுத்தும் வகையில் பக்கவாட்டில் விலகிச் செல்கிறது. எதிர்த்தாக்குதல் தற்செயலாக செய்யப்பட வேண்டும்: SUV திசைமாற்றி விலகல்களுக்கு தாமதத்துடன் வினைபுரிகிறது, மேலும் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ள பகுதியில் போதுமான கருத்து இல்லை. பின்னர் நீங்கள் இந்த அம்சத்திற்குப் பழகுவீர்கள், ஸ்டீயரிங் வீலின் லேசான அசைவுகள் மூலம் போக்கை சரிசெய்யவும், படிப்படியாக வேகத்தை அதிகரிக்கவும் கற்றுக்கொள்கிறீர்கள். வேகமாக, "தேசபக்தர்" தரத்தின்படி, இது 100-110 கிமீ / மணி - ஒரு பெரிய எஸ்யூவி ஏற்கனவே சிரமத்துடன் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, தேசபக்தர் தயக்கத்துடன் வேகத்தை எடுக்கிறார், ஆனால் நீங்கள் வாயுவை விட்டவுடன், அது குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைகிறது.
பெட்ரோல் இயந்திரம் ZMZ-40905 ஒரு அற்புதமான மற்றும் தனித்துவமான தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இது கிட்டத்தட்ட செயலற்ற நிலையில் இருந்து நன்றாக இழுக்கிறது: முதலில் இயக்கப்பட்டு, கிளட்ச் மிதிவை வெளியிட்டது, மேலும் எஸ்யூவி நிறுத்தப்படாமல் போகும். நிச்சயமாக, அவர் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் நிற்கிறார். இரண்டாவதாக செல்ல போதுமான தருணம் உள்ளது - முதலாவது மிகக் குறைவு, ஆனால் மலையைத் தொடங்கும்போது அதைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. மூவாயிரம் புரட்சிகளுக்குப் பிறகு, இயந்திரம், கஷ்டமாக கர்ஜிக்கிறது, கைவிடுகிறது.
கோடையின் முடிவில், தேசபக்தர் சோதனை பூஜ்ஜிய பராமரிப்புக்குச் சென்றது, அதற்கு பதிலாக புதுப்பிக்கப்பட்ட எஸ்யூவியைப் பெற்றோம். இதில் பல மாற்றங்கள் இல்லை: புதிய 18 அங்குல சக்கரங்கள், பிரேம்லெஸ் தூரிகைகள் மற்றும் பின்புற சோபாவில் ஒரு ஆர்ம்ரெஸ்ட். கதவு அமை புதியது, மேலும் கோண வடிவமைப்புடன். அவள் மென்மையான செருகல்களை இழந்தாள், ஆனால் ரப்பர் கண்ணாடி முத்திரையை மூடினாள். இந்த தேசபக்தர் குறைவான நடுக்கம் கொண்டவராகவும், திடீரென்று பக்கவாட்டாகவும் இருந்தார். காரணம், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மென்மையான குளிர்கால டயர்களில் உள்ளது. எனவே, ரப்பரின் உதவியுடன், நீங்கள் காரின் ஓட்டுநர் தன்மையை சற்று மேம்படுத்தலாம்.
அலாரம் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களும் நீங்கிவிட்டன. முந்தைய காரில், அது அடிக்கடி, சத்தமாக மற்றும் எந்த காரணமும் இல்லாமல் வேலை செய்தது. UAZ வல்லுநர்கள் உச்சவரம்பு விளக்கில் உள்ள லைட்டிங் பொத்தானை "கண்ணியமான ஒளி" நிலைக்கு நகர்த்துமாறு அறிவுறுத்தினர் - கார் பூட்டப்பட்ட பின் சிறிது நேரம் கழித்து பின்னொளி வெளியே செல்லும் போது இதுதான். அதன் பிறகு, மறுமொழி விகிதம் குறைந்தது. புதுப்பிக்கப்பட்ட காரில், கதவு கைப்பிடிகள் ஆப்பு நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. முன்னதாக, அவை உங்கள் கட்டைவிரலை அதன் அடிவாரத்தில் வைத்து, கவனமாக திறக்க வேண்டியிருந்தது.
இது SUV இன் மற்றொரு புதுப்பிப்பாகும், மேலும் முந்தைய மறுசீரமைப்பிலிருந்து ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவாகவே கடந்துவிட்டது. UAZ ஏர்பேக்குகள், டர்போ எஞ்சின் மற்றும் முன் சஸ்பென்ஷனின் திருத்தம் ஆகியவற்றைச் சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ளது.
தேசபக்தர், ஒரு காட்டைப் போல, அசாதாரண சத்தங்களுடன் ஆபத்தானவர் - கிளட்ச் மிதி, கதவு பூட்டுகள் ரம்பிள், மாற்றப்பட்ட கியர்ஸ் கிளிக், ஒரு விசிறி சிணுங்குகிறது. ஏர் கண்டிஷனர் இயங்கும்போது, வெல்வெட்டி அதிர்வுறும் செயலற்ற இயந்திரம் பெட்ரோல் அல்ல, டீசல் போல குலுக்கவும், கூச்சலிடவும் தொடங்குகிறது. அதில் தவறில்லை என்று UAZ விளக்கினார். இல்லையென்றால், நீங்கள் இந்த அம்சத்துடன் பழக வேண்டும். இது சுமார் 100-17 வினாடிகளில் மணிக்கு 18 கிமீ வேகத்தில் செல்லும். ஜி.பி.எஸ் ஐப் பயன்படுத்தி இயக்கவியலை நீங்கள் அளவிட வேண்டும்: வேகமானி வேகத்தை மிகைப்படுத்துகிறது: நீங்கள் மணிக்கு 80 கிமீ / மணிநேரத்திற்கு மேல் ஓட்டுகிறீர்கள், மேலும் நேவிகேட்டர் சரியாக 70 ஐக் காட்டுகிறது.
இந்த சிறப்பு பதிப்பின் அறிகுறிகள் அவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்கவை அல்ல என்று தெரிகிறது, ஆயினும்கூட, பிரத்தியேக தேசபக்தர் பலரிடமிருந்து வேறுபடுகிறார். எரிவாயு நிலையத்தில் அவர்கள் என்னைப் பார்க்கிறார்கள், நான் கவர்ச்சியான விஷயங்களுக்கு நிறைய பணம் எறிந்தேன், தோல் உட்புறத்துடன் ஒரு UAZ ஐ வாங்கவில்லை, ஆனால் ஒரு தாமரை எலிஸ் ஒரு சிறிய தரை அனுமதி மற்றும் கூரைக்கு பதிலாக ஒரு துணியுடன் வாங்கினேன்.
தேசபக்தருக்கு மொத்தம் 72 லிட்டர் அளவு கொண்ட இரண்டு தொட்டிகள் உள்ளன, ஆனால் ஒவ்வொன்றும் தனித்தனி கழுத்து - இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில். கோட்பாட்டில், இது கூட வசதியானது: நீங்கள் எந்தப் பக்கத்திலிருந்து நெடுவரிசைக்கு ஓட்டுகிறீர்கள் என்பது முக்கியமல்ல. ஆனால் நடைமுறையில், நீங்கள் ஒரு கழுத்து வழியாக கண் இமைகளுக்கு எரிபொருள் நிரப்ப முடியாது. எரிபொருள், அது இடது தொட்டியில் இருந்து வலதுபுறமாக பம்ப் செய்யப்பட்டாலும், மெதுவாக மற்றும் கார் இயங்கும். மேலும் இது மிகவும் தீவிரமாக நுகரப்படுகிறது: ஆன்-போர்டு கணினியால் காட்டப்படும் புள்ளிவிவரங்கள் AI-13 இன் 14-92 லிட்டர்களுக்கு இடையில் மாறுபடும்.
போக்குவரத்து நெரிசல்களைத் தள்ள கிளட்ச் மிதி சற்று கனமானது. நான் ஒரு மாற்றுப்பாதையை அறிய விரும்புகிறேன், ஆனால் ஒரு நல்ல வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, ஸ்மார்ட்போன் வழியாக இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருப்பது கூட போக்குவரத்து நெரிசல்களைக் காட்டாது. வெளியிடப்பட்ட மல்டிமீடியாவிற்கான வழிமுறை, கலுகாவில், ஒரு பதிலைக் கொடுக்கவில்லை. ஆனால் இணையத்தில் நீங்கள் UAZ வழிசெலுத்தலின் நிலைபொருளில் ஒரு எளிய வீடியோ வழிமுறையைக் காணலாம், இதனால் அது இறுதியாக நெரிசலைக் காட்டத் தொடங்குகிறது. இருப்பினும், உத்தியோகபூர்வ விநியோகஸ்தர்கள் அத்தகைய அமெச்சூர் செயல்திறனை விரும்ப வாய்ப்பில்லை.
உதாரணமாக, போர்ஷே ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் உரிமையாளராக அக்கம் பக்கத்தினர் உங்களைப் பார்க்கிறார்கள், இதற்கு ஓட்டுவதற்கு தைரியமும் ஆர்வமும் தேவை. தேசபக்தர் அதன் தீவிரம், பாரிய இரும்பு மற்றும் ஆண்மை சத்தத்தால் வெற்றி பெறுகிறார். இருப்பினும், காரை ஓட்டுவது அவ்வளவு கடினம் அல்ல. அன்றாட பயன்பாட்டின் மூலம், நீங்கள் தேசபக்தரின் குணாதிசயத்துடன் பழகி, அதன் அபூரணத்தை அனுபவிக்கத் தொடங்குகிறீர்கள்.
