டெஸ்ட் டிரைவ் பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ் 5: பெரிய மறுபிரவேசம்

மாடலின் நான்காவது தலைமுறை மிகவும் வசதியானது மற்றும் ஆஃப்-ரோட்டுக்கு ஏற்றது

மியூனிக் நகரில், உற்பத்தியாளர்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நவீன எஸ்யூவியின் பாரிய தங்க சுரங்கத்தை கண்டுபிடிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைச் செய்துள்ளனர், இது விவரிக்க முடியாதது என்று தோன்றுகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு சுய மரியாதைக்குரிய கார் உற்பத்தியாளர்களால் அயராது சுரண்டப்படுகிறது.

இரண்டு தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் X5 அறிமுகம் மற்றும் ஸ்பார்டன்பர்க், தெற்கு கரோலினா ஆலை ஆகியவற்றில் காட்டப்பட்ட தைரியம் மற்றும் தொலைநோக்கு ஆகியவை சரியான நகர்வுகள் என்று நிரூபிக்கப்பட்டது, இது படிப்படியாக BMW ஐ அமெரிக்காவில் மிகப்பெரிய ஏற்றுமதியாளராக நிலைநிறுத்தியது.

எல்லா நேரங்களிலும், எக்ஸ் 5 மிதமான ஆனால் நம்பிக்கையான முன்னேற்றங்களில் உருவாகியுள்ளது, கிளாசிக் எஸ்யூவிகளுடனான மிதமான தரம், ரிப்பட் வடிவங்கள் மற்றும் உறுதியான தொடர்பு முதல் உயர் வர்க்கத்தினருக்கு போட்டியாக இருக்கும் பாணி, இயக்கவியல் மற்றும் ஆறுதலுடன் கூடிய எஸ்.ஏ.வி (ஸ்போர்ட் ஆக்டிவிட்டி வாகனம்) இன் உண்மையான வரையறை வரை.

முதல் பார்வை ஒருபோதும் கண்ணைப் பிடிக்காது என்பதில் நல்ல வடிவமைப்பு வெளிப்படும் என்று கூறப்படுகிறது. பி.எம்.டபிள்யூ ஸ்டைலிஸ்டுகள் எக்ஸ் 5 வரிசையில் தலைமுறையிலிருந்து தலைமுறைக்குச் செல்ல முடிந்தது, புதிய கூறுகளைச் சேர்த்து, அதிகப்படியான வியத்தகு விளைவுகள் மற்றும் கடுமையான மாற்றங்களைத் தேடாமல் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்கிறார்கள்.

புதிய பதிப்பு இந்த தத்துவத்தை முழுமையாக உள்ளடக்கியது, ஏழாவது தொடரில் நாம் ஏற்கனவே பார்த்த பாணியில் முன் கிரில்லை மேம்படுத்துவதன் மூலம் முக்கியமாக கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

இல்லையெனில், G05, உள் மாதிரி பெயர் குறிப்பிடுவது போல, சற்று செங்குத்தான பரிணாம வளைவைப் பின்தொடர்கிறது, இதன் தாக்கம் நீங்கள் வாசலில் நுழைந்து சக்கரத்தின் பின்னால் வந்தவுடன் உணரப்படும். குறிப்பிடத்தக்க வகையில் விசாலமான உள்துறை மற்றும் உயர் மட்ட தளபாடங்கள் தவிர, 2001 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஐட்ரைவ் மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஏழாவது தலைமுறை உடனடியாக ஈர்க்கக்கூடியது.

சமீபத்திய போட்டி இருந்தபோதிலும், இது இன்னும் செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டினைப் பொருத்தமற்றது, இரண்டு 7.0 அங்குல டாஷ்போர்டு திரைகளில் காட்டப்படும் தகவல்களைத் தனிப்பயனாக்க பதிப்பு 12,3 இல் புதிய அம்சங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

சில செயல்பாடுகளை இயக்குவதற்கான சைகைகளின் வரம்பு விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிராண்டின் மாடல்களுக்கான சின்னமான ஹெட்-அப் காட்சி இப்போது இயக்கி அருகிலேயே அழகாக விளக்கப்பட்ட மற்றும் பொருத்தமான தகவல்களின் செல்வத்தை வழங்க முடியும்.

கிளாசிக் ஐட்ரைவ் ரோட்டரி சாதனத்தைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் மையத் திரையில் சைகைகள் மற்றும் தொடுதல்களைப் பயன்படுத்துதல் ஆகிய இரண்டையும் இந்த செயல்பாட்டு மற்றும் தகவல் மிகுதியாக எளிதாகவும் தனிப்பட்ட விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் தர்க்கத்திற்கு ஏற்பவும் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

சாலையிலிருந்து திரும்பிச் செல்லுங்கள்

நிச்சயமாக, பிற தொழில்நுட்ப பகுதிகள் மற்றும் புதிய எக்ஸ் 5 இன் உடற்கூறியல் பகுதிகளிலும் புதுமைகள் உள்ளன, இது தீவிரமாக புதுப்பிக்கப்பட்ட பவர் ட்ரெயின்கள் மற்றும் மேம்பட்ட எக்ஸ்டிரைவ் இரட்டை பரிமாற்ற அமைப்பு ஆகியவற்றைப் பெற்றது.

முதன்முறையாக, இது ஒரு ஆஃப்-ரோட் விருப்பத்துடன் கூடுதலாக வழங்கப்படலாம், கடினமான நிலப்பரப்பு மற்றும் நிலக்கீல், அண்டர்போடி பாதுகாப்பு மற்றும் குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாட்டு அறிகுறிகள் மற்றும் இயந்திர பின்புற வேறுபாடு பூட்டு ஆகியவற்றைக் கடக்க நான்கு வெவ்வேறு முறைகளை வழங்குகிறது.

இந்த வழியில் ஆயுதம், எக்ஸ் 5 சிறப்பு டயர்கள் இல்லாமல் கூட சிறந்த சாலையை உணர்கிறது, மேலும் ஒரு விருப்பமான ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு பயணிகளின் வசதி மற்றும் நிலப்பரப்பு வகையைப் பொறுத்து தரை அனுமதி ஆகிய இரண்டையும் கவனித்துக்கொள்கிறது.

340 ஹெச்பி கொண்ட மூன்று லிட்டர் இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின். X5 40i இல், அவர் சரியான உயரத்தில் வேலை செய்கிறார், சக்தி, சிறந்த வேலை பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட ஆசை மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றை நிரூபிக்கிறார்.

எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் தொடர்பு அதே உயர் மட்டத்தில் உள்ளது. 30 ஹெச்பி 265 டி டீசல் பதிப்பின் பலங்கள் அவை பாரம்பரியமாக சக்திவாய்ந்த இழுவை மூலம் வேறுபடுகின்றன, அதிகபட்ச முறுக்கு 620 Nm மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றால் வழங்கப்படுகின்றன.

ஏர் சஸ்பென்ஷனுடன் கூடுதலாக, புதிய தலைமுறை கருவிகளில் ஆக்டிவ் பாடி ஸ்விங் கன்ட்ரோல் மற்றும் ரியர்-வீல் ஸ்டீயரிங் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங் போன்ற பிற உயர் தொழில்நுட்ப சேஸ் அம்சங்களும் அடங்கும்.

ஒட்டுமொத்தமாக, எக்ஸ் 5 இன் இயக்கவியல் மற்றும் ஆறுதல் வழக்கமான ஆடம்பர நிலைகளுக்கும், நிலையான உபகரணங்களுக்கும் நெருக்கமாக உள்ளன, இதில் இப்போது விளையாட்டு இருக்கைகள், வழிசெலுத்தல் அமைப்பு மற்றும் எல்இடி ஹெட்லைட்கள் ஆகியவை மாடலின் அனைத்து பதிப்புகளிலும் உள்ளன.

முடிவுக்கு

புதிய தலைமுறை X5 என்பது பவேரியன் பிராண்ட் மற்றும் பொதுவாக SUV வகை ஆகிய இரண்டிற்கும் உண்மையிலேயே ஈர்க்கக்கூடிய நுழைவு. இந்த மாடல் மிகவும் தீவிரமான ஆஃப்-ரோடு திறன்களை வழங்குகிறது, குறிப்பிடத்தக்க அளவு வசதிகள் மற்றும் இயக்கவியல், மற்றும் அதன் வெற்றிகரமான முன்னோடிகளை விட பயணிகள் மற்றும் சாமான்களுக்கு அதிக இடவசதி, நவீன சேஸ் மற்றும் மிகவும் திறமையான மின் உற்பத்தி நிலையம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இங்கே ஒரே பிரச்சனை போட்டி, அதுவும் தூங்காது ...