ஓப்பல் இன்சைன் 5 வி 2.0 சிடிடிஐ 170 км காஸ்மோ

நிச்சயமாக, மக்கள் சிக்கலில் சிக்கும்போது வழக்கமாகச் செய்வது போல் இன்சிக்னியாவுக்கு அறுவை சிகிச்சை தேவையில்லை, ஆனால் அது இன்னும் வரவேற்கத்தக்கது. கடைசியாக ஆனால் குறைந்த பட்சம் அல்ல, நேரத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் ஒரு நல்ல இயந்திரம் பிராண்டின் எதிர்காலத்தில் ஒரு சிறந்த முதலீடாகும், ஏனெனில் இது தற்போதைய மாடல், புதிய பதிப்பு மற்றும் பிற வீடுகளின் மாடல்களில் தோன்றும்.

புதிய அடையாளத்தை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு முன்பு, ஓப்பல் தற்போதைய பதிப்பில் புதிய இயந்திரத்தை வழங்க முடிவு செய்தது. இது 2008 முதல் சந்தையில் உள்ளது மற்றும் 2013 இல் சிறிய புதுப்பிப்புகளுக்கு உட்பட்டது. இது பயணிகள் பெட்டியின் தொடர்ச்சியான மேம்பாடுகளைக் காட்டிலும் அதிகமாகத் தோன்றுகிறது, ஏனெனில் அவர்கள் சென்டர் கன்சோலில் சிதறிக்கிடந்த பொத்தான்களை ஒரு பெரிய தொடுதிரை தகவல் இடைமுகத்தில் நேர்த்தியாக வைக்கும் போது பயனர் அனுபவத்தை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்தினர். இன்சிக்னியாவின் முக்கிய புதுமை மீது வாழ்வோம். ஓப்பலில், அதே இடப்பெயர்ச்சி, துளை மற்றும் பக்கவாதம் அளவுருக்கள் இருந்தபோதிலும், புதிய இயந்திரம் மொத்த பாகங்களில் ஐந்து சதவிகிதத்தை மட்டுமே கொண்டுள்ளது என்று அவர்கள் உத்தரவாதம் அளிக்கின்றனர். ஐரோப்பிய கட்டளைகளின் பாணியில், இயந்திரங்களை இணைக்கும் போது முக்கிய விதி கடுமையான சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கு (யூரோ 6) இணங்குவது, அதே நேரத்தில் உற்பத்தித்திறன் மற்றும் பொருளாதாரம் அதிகரிக்கும்.

நிச்சயமாக, பொறியாளர்களுக்கு குறைந்த சத்தம் மற்றும் அதிர்வு, சிறந்த பதில் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை போன்ற பிற தேவைகள் இருந்தன. புதிய சிலிண்டர் பிளாக் இப்போது நன்கு வலுவூட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் 200 பார் எரிப்பு அறை அழுத்தத்தை தாங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது ஏற்கனவே உள்ளதை விட அதிக இயந்திர செயல்திறனை வழங்குகிறது. நிச்சயமாக, டர்போசார்ஜரும் புதியது, மேலும் அதன் வடிவியல் இப்போது மின்சாரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் காற்றாலை கத்திகளின் கோணத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதிர்வைக் குறைக்க, இரண்டு எதிர்-சுழலும் தண்டுகள் (முக்கிய தண்டிலிருந்து நேரடியாக இயக்கப்படுகின்றன) நிறுவப்பட்டன, மேலும் இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் இரண்டு-பிரிவு கிரான்கேஸால் சத்தம் குறைக்கப்பட்டது. இது நடைமுறையில் என்ன அர்த்தம்? நாம் தொடங்குவதற்கு முன் கவனிக்க வேண்டியது முதல் முன்னேற்றம். அதிர்வுகள் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதவை, மேலும் முந்தைய டீசல் இன்சிக்னியாவில் நாம் பயன்படுத்தியதை விட சவுண்ட்ஸ்டேஜ் நம்பமுடியாத அளவிற்கு இனிமையானது.

புதிய எஞ்சின் குறைந்த ரெவ் வரம்பில் போதுமான முறுக்குவிசையைக் காட்டியிருந்தாலும், தொடங்குவதில் எங்களுக்குச் சிறிது சிக்கல் இருந்தது, இது எஞ்சின் எலக்ட்ரானிக்ஸ் அல்லது புதிய கிளட்ச் மீதும் குற்றம் சாட்டப்படலாம். மற்ற அனைத்து டிரைவிங் கூறுகளும் புதிய எஞ்சினுடன் சிறப்பாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எப்போதும் போதுமான முறுக்குவிசை உள்ளது, ஏனெனில் 400 ஆர்பிஎம்மில் 1.750 நியூட்டன் மீட்டர்கள் மீட்புக்கு வருகின்றன. 170 "குதிரைத்திறன்" ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 கிலோமீட்டர் வரை ஒன்பது வினாடி முடுக்கத்தை வழங்குகிறது, மேலும் வேகமானி மணிக்கு 225 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் நிறுத்தப்படும். இன்சிக்னியாவில் நாங்கள் ஒரு சாதாரண மடியில் 5,7 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் என்ற இலக்கை வைத்தோம், இது மிகவும் சாதகமான முடிவு. புதிய இன்சிக்னியாவுக்காக காத்திருக்க முடியாத பொறுமையிழந்த அனைவருக்கும், இந்த கார் ஒரு சிறந்த சமரசம். புதியவர் வருவதற்குள் பங்கு விற்றுத் தீர்ந்தால் அது நல்ல முதலீடாகவும் இருக்கும்.

சனா கபெடனோவிச், புகைப்படம்: யூரோ மோட்லிக்

ஓப்பல் இன்சைன் 5 வி 2.0 சிடிடிஐ 170 км காஸ்மோ

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	29.010 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	35.490 €
சக்தி:	123 கிலோவாட் (170 KM)

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.956 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 123 kW (170 hp) 3.750 rpm இல் - அதிகபட்ச முறுக்கு 400 Nm 1.750-2.500 rpm இல்.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 245/45 R 18 W (Bridgestone Potenza RE-0501).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 225 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 9,0 வினாடிகளில் - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,3-4,5 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 114-118 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.613 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.180 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.842 மிமீ - அகலம் 1.858 மிமீ - உயரம் 1.498 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.737 மிமீ - தண்டு 530-1.470 70 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

அளவீட்டு நிலைமைகள்: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 58% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 7.338 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	9,4
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	16,8 ஆண்டுகள் ( 136 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	7,7 (IV) நீங்கள்
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	9,1 (வி)
சோதனை நுகர்வு:	7,0 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	5,7 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	35,1m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	58dB

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

அமைதியான வேலை

இயந்திரம் பதிலளித்தல்

நுகர்வு