டெஸ்ட் டிரைவ் ஆடி ஏ 8 எல் vs லெக்ஸஸ் எல்எஸ்
ஒரு புதிய ஆடி ஏ8 எல் அல்லது லெக்ஸஸ் எல்எஸ் கார்களை வாடகைக்கு எடுத்த டிரைவருக்குக் கொடுத்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக அவரைப் பொறாமைப்படுவீர்கள். ஆனால் யாரோ ஒருவர் வேலையைச் செய்ய வேண்டும், இது போன்ற வித்தியாசமான எக்ஸிகியூட்டிவ் செடான்களை உலகம் பார்த்ததில்லை: நம்பமுடியாத ஸ்டைலான, சில சமயங்களில் கன்னமான லெக்ஸஸ் எல்எஸ்க்கு எதிராக மிகவும் அலுவலகம் மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட ஆடி. ஜப்பானியர்கள் புதிய வகை கார்களைக் கொண்டு வந்திருப்பது போல் தெரிகிறது (இதை என்ன அழைப்பது என்று நாங்கள் இன்னும் முடிவு செய்யவில்லை). புதிய எல்எஸ் ஒரு பெரிய மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த செடான் ஆகும், இது உங்களை சக்கரத்தின் பின்னால் கேலிக்குரியதாக மாற்றாது. தலைமுறை மாற்றத்திற்குப் பிறகும் ஆடி ஏ8 எல் டவுன்டவுன் பார்க்கிங்கில் கிளாசிக் செடான் போல் தெரிகிறது. இங்கே உள்ள விருப்பங்களின் பட்டியல் போக்லோன்ஸ்காயாவின் புத்தகத்தை விட நீளமானது, மேலும் பின்புறத்தில் பல இடங்கள் உள்ளன, நீங்கள் தரையில் பேக்காமன் விளையாடலாம்.…
டெஸ்ட் டிரைவ் லெக்ஸஸ் இ.எஸ்
சரியான லெக்ஸஸ் ES ஐ எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, அது ஏன் ஒரு பெரிய எல்எஸ் உடன் அடிக்கடி குழப்பமடைகிறது மற்றும் இந்த கார் யாருக்கானது: வலதுபுறத்தில் டிரைவர் அல்லது பின்புற பயணிகள்? இந்த கட்டுரையை நீங்கள் தவறவிட்டால், அதை இங்கே காணலாம். இப்போது இது பணத்திற்கான நேரம் - சரியான ES ஐ எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் வாங்குவதற்கு முன் நீங்கள் என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும். உதவிக்குறிப்பு #90: மோட்டாரைக் குறைக்க வேண்டாம். Lexus ES தேர்வு செய்ய மூன்று என்ஜின்களுடன் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் அவை அனைத்தும் இயற்கையாகவே விரும்பப்படுகின்றன. அடிப்படை பதிப்புகளில், இது 6 (1 ஹெச்பி), அதிக விலையுயர்ந்த பதிப்புகளில் - 2,0 லிட்டர் (150 ஹெச்பி), மற்றும் மேல் பதிப்புகள் V2,5 200 உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன ...
டெஸ்ட் டிரைவ் லெக்ஸஸ் யுஎக்ஸ்
ஷாப்பிங் சென்டர்களில் மரத்தடிகள், சுரங்கப்பாதையில் இத்தாலிய உணவுகள் அல்லது வங்கியாளர்களுக்கு கட்டாய சப்போட்னிக் போன்றவற்றைக் கொண்டு நீங்கள் அவர்களை ஆச்சரியப்படுத்தினால், நீங்கள் ப்ரூடிஷ் ஸ்வீடன்ஸைப் பற்றி கவலைப்படக்கூடிய மிகவும் மலிவு விலை லெக்ஸஸ் பற்றிய சில முக்கியமான மற்றும் கடினமான கேள்விகள். . மற்றொரு விஷயம் அழகான கார்கள். ஸ்வீடனில் சராசரி ஊதியம் நீண்ட காலமாக $2 ஐ கடந்துவிட்டது, ஆனால் ஸ்காண்டிநேவியர்கள் இன்னும் சாம்பல் டீசல் நிலைய வேகன்களை விரும்புகிறார்கள். எனவே, ஸ்டாக்ஹோமின் மையத்தில் பிரகாசமான லெக்ஸஸ் யுஎக்ஸ் சரம் சிறிது நேரம் பெருநகரத்தில் வாழ்க்கையை நிறுத்தியது. UX என்னை மிகவும் திசைதிருப்பியது, ஆனால் அது எப்படி இருக்க முடியும்: லெக்ஸஸ் இதற்கு முன் இதுபோன்ற சிறிய மாதிரியை தயாரித்ததில்லை. ஆம், ஒரு கலப்பின CT இருந்தது, ஆனால் ஜப்பானியர்களுக்கு இன்னும் சிறிய குறுக்குவழிகள் இல்லை. நிச்சயமாக, UX உரிமை கோரவில்லை...
டெஸ்ட் டிரைவ் லெக்ஸஸ் யுஎக்ஸ்
லெக்ஸஸின் வரலாற்றில் மிகச்சிறிய குறுக்குவழி எங்கள் தலையங்க அலுவலகத்தில் பல வாரங்களைக் கழித்தது. இந்த நேரத்தில், அவர் ஒரு போலீஸ் துரத்தலில் பங்கேற்றார் மற்றும் செட்டில் இரண்டு முறை பணியாற்றினார். துணை காம்பாக்ட் நகர்ப்புற குறுக்குவழிகள் பிரிவில், லெக்ஸஸ் பிரீமியம் பிராண்டுகளில் கடைசியாக நுழைந்தது. பிராண்ட் கிராஸ்-கன்ட்ரி ஹேட்ச்பேக் அல்லது கிராஸ்ஓவராக மாறியதா என்பது முற்றிலும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் பிந்தையவற்றின் அனைத்து அறிகுறிகளும் வெளிப்படையானவை: பழைய கலப்பின மாற்றத்திற்கு மட்டுமே என்றாலும், ஒரு பாதுகாப்பு உடல் கிட் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் உள்ளது. . அதே நேரத்தில், முக்கிய போட்டியாளர்களை விட விலைகள் குறைவாக இல்லை: குறைந்தபட்சம் $30. 338-குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சினுடன் ஆரம்ப முன்-சக்கர இயக்கி பதிப்பு மற்றும் சாதாரணமாக பொருத்தப்பட்ட கலப்பின பதிப்பு கிட்டத்தட்ட $150. Nikolai Zagvozkin, 39, Mazda CX-298 ஐ ஓட்டுகிறார், முதலில் எனக்குத் தோன்றியது…
டெஸ்ட் டிரைவ் லெக்ஸஸ் என்எக்ஸ் Vs ஆர்ஆர் அவோக்
இந்த ஒப்பீட்டு சோதனை நடந்திருக்காது - எல்லாம் ஒரு நொடியில் முடிவு செய்யப்பட்டது. தரையில் பிரேக், ஏபிஎஸ் நம்பிக்கையற்ற சிர்ப்ஸ், டயர்கள் தங்கள் கடைசி வலிமையுடன் உலர் நிலக்கீல் ஒட்டிக்கொள்ள முயற்சி, ஆனால் நான் நன்றாக புரிந்து: இன்னும் அரை வினாடி, மற்றும் கலப்பின கிராஸ்ஓவர் விலையுயர்ந்த சாண்ட்விச் மாறும் ... இந்த ஒப்பீடு சோதனை நடந்திருக்க முடியாது - எல்லோரும் ஒரு நொடியை பிரித்து முடிவு செய்தனர். பிரேக்குகள் தரையில் அடித்தன, ஏபிஎஸ் நம்பிக்கையற்ற முறையில் ஒலிக்கிறது, டயர்கள் தங்கள் கடைசி வலிமையுடன் உலர்ந்த நிலக்கீலைப் பிடிக்க முயற்சிக்கின்றன, ஆனால் நான் நன்றாக புரிந்துகொள்கிறேன்: மற்றொரு அரை வினாடி, மற்றும் ஹைப்ரிட் கிராஸ்ஓவர் விலையுயர்ந்த சாண்ட்விச் ஆக மாறும். வலதுபுறத்தில் ஒரு டிரக் உள்ளது, நேராக முன்னால் ஒரு பனி வெள்ளை மின்-வகுப்பு உள்ளது. நான் ஏர்பேக்குகளை எண்ணத் தொடங்கிய கணம், கண்ணாடியை மறந்திருந்த பெண், தன் வரிசைக்குத் திரும்பினாள். அட்ரினலின் அவசரத்தில் இருந்து...
புதுப்பிக்கப்பட்ட லெக்ஸஸ் ஆர்.எக்ஸ்
"பிளேடு கண்ணாடிகள்" கொண்ட ஒளியியல், மாற்றியமைக்கப்பட்ட இடைநீக்கம், தொடுதிரையுடன் கூடிய மல்டிமீடியா மற்றும் Apple CarPlay - பிரீமியம் பிரிவின் மிகவும் பிரபலமான கிராஸ்ஓவர் ஒரு முறையான மறுசீரமைப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.உள்ளூர் உட்பட அமெரிக்காவில் உள்ள பிரீமியம் பிராண்டுகள் நம்பிக்கையின்றி வழக்கற்றுப் போகத் தொடங்கிய லிங்கன்கள் மற்றும் காடிலாக்ஸை இறுதியாக முடிப்பதற்காக, ஜப்பானியர்கள் சந்தையில் ஒரு புதிய காரைக் கொண்டு வந்தனர். முதல் RX, உண்மையில், பிரீமியம் கிராஸ்ஓவர் வகையின் மூதாதையராக மாறியது, இது செடானின் வசதி, ஸ்டேஷன் வேகனின் செயல்பாடு மற்றும் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனத்தின் குறுக்கு நாடு திறன் ஆகியவற்றை இணைத்தது. முதல் BMW X1998 ஒரு வருடம் கழித்து சந்தையில் நுழைந்ததால், ஜேர்மனியர்கள் கூட தங்களைப் பிடிக்கும் பாத்திரத்தில் தங்களைக் கண்டனர். அடுத்த இரண்டு தசாப்தங்களில், மாடலின் வெற்றியை லெக்ஸஸ் தொடர்ந்து உருவாக்கியது. ஒரு கலப்பின மாற்றத்தின் தோற்றம், ...
டெஸ்ட் டிரைவ் லெக்ஸஸ் யுஎக்ஸ் vs வால்வோ எக்ஸ்சி 40
மூன்று மில்லியன் ரூபிள் என்பது கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகுப்புகளுக்கும் கதவுகளைத் திறக்கும் ஒரு தொகை: கூபே, பெரிய கிராஸ்ஓவர், ஆல்-வீல் டிரைவ் செடான், ஹாட் ஹட்ச். ஆனால் இந்த பணத்திற்காக நீங்கள் சிறிய மற்றும் மிகவும் பிரகாசமான ஒன்றை விரும்பினால் என்ன செய்வது? கடைசியாக நான் பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ்7 ஓட்டும் போதுதான் அக்கம்பக்கத்தினர் டிராபிக் ஜாம் என எட்டிப்பார்த்தனர். ராட்சத கிராஸ்ஓவர் ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு டீலர்களைத் தாக்கியது, அதனால் அது இன்னும் ஒரு ஷோ-ஸ்டாப்பராக இருந்தது. அதே கதையை Lexus UX உடன் பார்த்ததில் நான் எவ்வளவு ஆச்சரியப்பட்டேன். வரிசையில் உள்ள மிகச்சிறிய குறுக்குவழி தொடர்ந்து கவனத்தை ஈர்க்கிறது, ஆனால் முற்றிலும் மாறுபட்ட பார்வையாளர்களுக்கு. UX ஆனது "25+" வகையின் மீது ஒரு கண் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது என்பது அசாதாரண வடிவமைப்பால் மட்டுமல்ல, சேஸ் அமைப்புகளாலும் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. லெக்ஸஸ் கிராஸ்ஓவர்கள் இவ்வளவு பொறுப்பற்ற முறையில் இயக்கப்பட்டதில்லை: ஐந்து-கதவு ஆத்திரமூட்டும் வகையில் உள்ளது...
டெஸ்ட் டிரைவ் ஆக்டேவியா ஸ்கவுட், வெஸ்டா, மஸ்டா சிஎக்ஸ் -5 மற்றும் லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் எஃப்
போக்குவரத்து நெரிசலில் "ரோபோ", ஒரு டம்ப் டிரக்கில் ஒரு கிராஸ்ஓவர் மற்றும் AvtoTachki கேரேஜிலிருந்து கார்களுக்கான பிற பணிகள் ஒவ்வொரு மாதமும், AvtoTachki எடிட்டர்கள் 2015 க்கு முன்னர் ரஷ்ய சந்தையில் அறிமுகமான பல கார்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, பல்வேறு பணிகளைக் கொண்டு வருகிறார்கள். அவர்களுக்கு. செப்டம்பரில், மஸ்டா சிஎக்ஸ்-5க்காக 5 கிலோமீட்டர் அணிவகுப்பு நடத்தினோம், ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸுடன் லாடா வெஸ்டாவில் போக்குவரத்து நெரிசல்களை ஓட்டிச் சென்றோம், லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் எஃப் இல் உள்ள ஒலி சின்தசைசரைக் கேட்டோம், மேலும் சாலைக்கு வெளியே செல்லும் திறன்களைச் சோதித்தோம். ஸ்கோடா ஆக்டேவியா சாரணர். ரோமன் ஃபார்போட்கோ மஸ்டா சிஎக்ஸ்-300ஐ பெலாஸ் இமேஜின் 5 மஸ்டா சிஎக்ஸ்-5 கிராஸ்ஓவருடன் ஒப்பிட்டார். இது தோராயமாக ஒரு சிறிய ஷாப்பிங் சென்டரின் முழு நிலத்தடி பார்க்கிங் ஆகும் - ஒரு ஜப்பானிய நிறுவனம் ரஷ்யாவில் நான்கு நாட்களில் விற்கும் பல CX-XNUMXs. எனவே, இந்த குறுக்குவழிகள் அனைத்தும் ...
டெஸ்ட் டிரைவ் மற்றும் லெக்ஸஸ் எல்எக்ஸ் மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவரின் ஒப்பீடு
ரஷ்ய வாங்குபவர் டீசல் கார்களின் அடிக்கடி பராமரிப்பு மற்றும் குறைந்த தரம் வாய்ந்த எரிபொருள் காரணமாக சாத்தியமான சிக்கல்களால் குறைவாகவும் குறைவாகவும் சங்கடப்படுகிறார். இத்தகைய என்ஜின்கள் உறுதியான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, எட்டு சிலிண்டர் டீசலின் பசி அலறல் கிரீன்பீஸ் ஆர்வலர்களை சாம்பல் நிறமாக மாற்றும், ஆனால் லெக்ஸஸ் எல்எக்ஸ் 450d ராட்சத SUVகள் இன்னும் காணப்படும் நாடுகளில் ஒரு கண் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது. ரஷ்யாவில், இது ஏற்கனவே பெட்ரோல் பதிப்பை விட சிறப்பாக விற்கப்படுகிறது, இது ஆச்சரியமல்ல. ரஷ்ய ரேஞ்ச் ரோவர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை டிடி என்று பெயரிடப்பட்ட டிஸ்பென்சரில் எரிபொருள் நிரப்புகின்றன. அடிப்படையில், இவை சிக்கனமான V6 கள், ஆனால் நிலை V8 இன் பங்கும் அதிகமாக உள்ளது - 25%. ரஷ்ய வாங்குபவர் டீசல் கார்களின் அடிக்கடி பராமரிப்பு மற்றும் குறைந்த தரம் வாய்ந்த எரிபொருள் காரணமாக சாத்தியமான சிக்கல்களால் குறைவாகவும் குறைவாகவும் சங்கடப்படுகிறார். இத்தகைய மோட்டார்கள் உறுதியான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, கீழே இருந்து அணுகக்கூடிய ஒரு இழுவை அழுத்துகிறது ...
லெக்ஸஸ் சொகுசு வகுப்பைத் தாக்கியபோது டெஸ்ட் டிரைவ்: தெருவில் புதியவர்
90களின் எலைட்: BMW 740i, Jaguar XJ6 4.0, Mercedes 500 SE மற்றும் Lexus LS 400 90களில், லெக்சஸ் ஆடம்பர வகுப்பிற்கு சவால் விடுத்தது. எல்எஸ் 400 ஜாகுவார், பிஎம்டபிள்யூ மற்றும் மெர்சிடிஸ் ஆகியவற்றின் எல்லைக்குள் நுழைந்தது. இன்று மீண்டும் அந்த காலத்து நான்கு ஹீரோக்களை சந்திக்கிறோம். ஓ, 90 களின் முற்பகுதியில் எல்லாம் எவ்வளவு நன்றாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது! தங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு காரை வழங்கக்கூடியவர்கள் மற்றும் விரும்புவோர், ஒரு விதியாக, ஐரோப்பிய பிரபுக்களிடம் திரும்பினர், மேலும் தேர்வு எஸ்-வகுப்பு, "வாராந்திர" அல்லது பெரிய ஜாகுவார் மட்டுமே. வியத்தகு பழுதுபார்க்கும் கடை பில்கள் மற்றும் வம்பு உபகரணங்கள் இருந்தபோதிலும், அது கவர்ச்சியானதாக இருக்க வேண்டும் என்றால், அது இருந்தது. மசெராட்டி குவாட்ரோபோர்ட், 1990 இல் காட்சியை விட்டு வெளியேறிய மூன்றாம் தலைமுறை மற்றும் 1994 இல் நான்காவது தலைமுறை...
டெஸ்ட் டிரைவ் லெக்ஸஸ் இஎஸ் 300 ஹெச்: அமைதியான படி
ஐரோப்பிய சந்தையில் லெக்ஸஸ் முதன்முறையாக வழங்கும் மாடலின் புதிய பதிப்பின் பதிவுகள், Lexus ES 1989 ஆம் ஆண்டு முதல் அமெரிக்க சந்தையில் இயங்கி வருகிறது மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய வெற்றியை அடைந்து வருகிறது. சமீபத்தில், மாடலின் ஏழாவது தலைமுறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இதன் மூலம் ES அதிகாரப்பூர்வமாக அனைத்து ஐரோப்பிய லெக்ஸஸ் பண்புகளிலும் முதல் முறையாக நுழைகிறது. பழைய கண்டத்தின் பார்வையாளர்களுக்கு இது முற்றிலும் புதிய தயாரிப்பு என்பதால், இது உண்மையில் என்ன, எந்தப் பிரிவிற்குக் காரணம் கூறுவது மிகவும் தர்க்கரீதியானது என்பதற்கான சிறிய விளக்கத்துடன் தொடங்குவது நன்றாக இருக்கும். டொயோட்டா கேம்ரியின் ஆடம்பரமான வழித்தோன்றல் உண்மையில், Lexus ES கான்செப்ட் மிகவும் எளிமையானது மற்றும் அதன் விளைவாக வெற்றிகரமானது - உண்மையில், முதல் தலைமுறையிலிருந்து. இந்த மாடல் சிறந்த விற்பனையான டொயோட்டா கேம்ரியின் ஆடம்பரமான மற்றும் மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். அது…
Тест-லெக்ஸஸ் எல்.எஸ்., லாடா வெஸ்டா எஸ்.டபிள்யூ கிராஸ், ஆடி ஏ 6
கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய்களின் சூழலில் AvtoTachki கேரேஜ் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மெல்லியதாகிவிட்டது. சுய-தனிமை ஆட்சிக்கு முன்பு நாங்கள் கடைசியாக சோதித்த கார்களை நாங்கள் நினைவுபடுத்துகிறோம், மாஸ்கோவிற்கும் பிற கனவுகளான டேவிட் ஹகோபியனுக்கும் கடந்து செல்கிறோம்: "லெக்ஸஸ் எல்எஸ் 500 எஃப் ஸ்போர்ட் சரியான பாதையில் சலிப்பதற்காக உருவாக்கப்படவில்லை என்று தெரிகிறது" இல்லை நாடு முழுவதும் உள்ள டீலர்ஷிப்களில் கார்கள் மற்றும் பூட்டுகள் தொங்கவிடப்பட்டுள்ளன. அதே நேரத்தில், சில வாகன நிறுவனங்கள் இந்த கடினமான சூழ்நிலையில் கூட கார்களை விற்க வழிகளைக் கண்டுபிடிக்கின்றன: முன்பதிவு மற்றும் முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளுடன் மேம்பட்ட ஆன்லைன் ஷோரூம்களை யாரோ தொடங்குகிறார்கள், மேலும் சில பிராண்டுகள் வாங்கிய மற்றும் பணம் செலுத்திய கார்களை வாடிக்கையாளரின் வீட்டிற்கு வழங்குகின்றன. பொதுவாக, கொரோனா வைரஸ் உலகை "முன்" மற்றும் "பின்" என்று பிரித்துள்ளது. ஆனால் இந்த "முன்" நினைவுகள் உள்ளன - ...
டெஸ்ட் டிரைவ் ஆடி க்யூ 8, லெக்ஸஸ் யுஎக்ஸ், டொயோட்டா சிஎச்-ஆர், கியா செராடோ மற்றும் பிற
சென்சார்கள் ஏன் மகிழ்ச்சியையும் எரிச்சலையும் ஏற்படுத்துகின்றன, அங்கு நீங்கள் சிறிய லெக்ஸஸை ஓட்டலாம், ஒரு காரின் வெவ்வேறு இரண்டு பதிப்புகள் எவ்வாறு வேறுபடலாம், மற்றும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சினுக்கான எரிபொருளை எவ்வாறு உடைக்கக்கூடாது, AvtoTachki ஊழியர்கள் ஒவ்வொரு நாளும் புதிய கார்களை சோதிக்கிறார்கள், அவற்றில் சில மிகவும் செலவழிக்கின்றன. ஆசிரியர் அலுவலகத்தில் நீண்ட காலம். இது பல்வேறு கோணங்களில் இருந்து கார்களைப் பார்க்கவும், அவற்றின் சில அம்சங்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும், முழு அளவிலான உணர்ச்சிகளை அனுபவிக்கவும் உதவுகிறது - ஏமாற்றம் முதல் மகிழ்ச்சி வரை. ரோமன் ஃபார்போட்கோ ஆடி க்யூ 8 இல் சிக்கலான ஒளியியலைப் படித்தார், இது மிகவும் முட்டாள்தனமாகத் தோன்றலாம்: இரவு, ஆடி க்யூ 8, திறந்த/மூட விசைகளை முடிவில்லாமல் கிளிக் செய்யும் சாவி மற்றும் கையில் ஒரு ஸ்மார்ட்போன். ஆடி நம்பமுடியாத கண்கவர் எல்இடி ஒளியியலைக் கொண்டுள்ளது, அவை மிகவும் பிரகாசமாகவும் தெளிவாகவும் இருப்பது மட்டுமின்றி...
டெஸ்ட் டிரைவ் லெக்ஸஸ் ஆர்.சி எஃப்
பிராண்டின் வரலாற்றில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த V8, வேகமான லெக்ஸஸ் பட்டியலில் மூன்றாவது - RC F ஐ வேறு என்ன ஆச்சரியப்படுத்த முடியும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம் ... லெக்ஸஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை உற்பத்தி செய்வதில் பணக்கார வரலாறு இல்லை. முதல் அத்தியாயம் SC மாடல், இது 1991 முதல் 2010 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 5,9 கிமீ வேகத்தை எட்டியது. இரண்டாவது ஐஎஸ் எஃப் (2008-2013), இது 4,8-குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தின் மூலம் 423 வினாடிகளில் முதல் நூறைக் கைப்பற்றியது. மூன்றாவது LFA சூப்பர் கார் (2010-2012), இது 552-குதிரைத்திறன் சக்தி அலகு மற்றும் 100 வினாடிகளில் 3,7 கிமீ / மணி வேகத்தை அடைந்தது. இன்றுவரை சமீபத்திய லெக்ஸஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆர்சி எஃப் ஆகும். மிக வேகமான கார்களை உற்பத்தி செய்யும் துறையில் லெக்ஸஸின் சாதனைகளின் வரலாற்றில் நான்காவது அத்தியாயம் என்னவாக இருந்தது, மேலும் இந்த கார் எந்த வகையைச் சேர்ந்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சித்தோம்.
டெஸ்ட் டிரைவ் லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் எஃப்
அவ்டோடாச்சியின் சிறந்த நண்பர் மாட் டோனெல்லி தனது வயது மற்றும் அளவைப் பற்றி அடிக்கடி புகார் கூறுகிறார், இது சில சமயங்களில் அவரது வழியில் வருகிறது. இது இருந்தபோதிலும், மாட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை மிகவும் விரும்புகிறார். இந்த முறை இது Lexus GS F. நீங்கள் Lexus GS F ஐ வாங்க நினைத்தால், அதை Ultrasonic Blue Micra 2.0 இல் பெற மறக்காதீர்கள். உருகிய முத்து (ஜப்பானியர்கள் சில காரணங்களால் வலிமிகுந்த பிரகாசமான ஆரஞ்சு என்று அழைக்கிறார்கள்) அல்லது அல்ட்ரா ஒயிட் பற்றி யோசிக்க வேண்டாம். ஆரஞ்சு உங்களை உணவில் அதிக சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துபவர்களைப் போல தோற்றமளிக்கும், அதே நேரத்தில் வெள்ளை நிறம் உங்களை மிகவும் சுவாரஸ்யமான தருணத்தில் பணம் இல்லாமல் போனவர் போல தோற்றமளிக்கும். வங்கிக் கொள்ளையனாகவோ அல்லது கொலையாளியாகவோ உங்கள் முக்கிய வர்த்தகத்தில் பணம் சம்பாதித்த பிறகு இந்த ஸ்போர்ட்ஸ் காரைப் பெற்றால், எந்த கரி/வெள்ளி/சாம்பல் பதிப்பும் கிடைக்கும். AT…
டெஸ்ட் டிரைவ் Lexus GS 450h
ஜப்பானிய மெர்சிடிஸ் ஒருமுறை லெக்ஸஸை ஒரு பிரபலமான குரல் என்று அழைத்தது, நிச்சயமாக, இந்த ஜப்பானிய பிராண்ட் ஜெர்மன் "புனித திரித்துவத்திற்கு" ஒரு போட்டியாளர் என்பது தெளிவாகிறது, ஆனால் ஐரோப்பிய சந்தை அவருக்கு மிக முக்கியமானது அல்ல என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது - எனவே அது அவர்கள் ஐரோப்பிய வாங்குபவருக்கு குறைவாக தெளிவாக இருக்கும் சில முடிவுகளை எடுத்ததில் ஆச்சரியமில்லை. உதாரணமாக, ஜிஎஸ், டீசல் எஞ்சினை வழங்காது. டீசல்கள் முக்கியமாக ஐரோப்பாவில் பிரபலமாக உள்ளன, ஆனால் உலகின் பிற இடங்களில் அல்லது GS அதிகம் விற்பனையாகும் சந்தைகளில் குறைவாகவே உள்ளன. டீசலுக்குப் பதிலாக, லெக்ஸஸ் கலப்பினங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே புதிய GS வரிசையின் மேல் 450h, ஆறு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மின்சார மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெயர் நன்கு தெரிந்தாலும், அமைப்பு புதியது. இன்ஜின் புத்தம் புதியது...