டெஸ்ட் டிரைவ் சுபாரு XV மற்றும் லெகசி: புதிய கடவுச்சொல்லின் கீழ் புதுப்பிக்கவும்
சுபாருவின் கூற்றுப்படி, XV 2012 இல் நகர்ப்புற சாகச முழக்கத்தின் கீழ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதனுடன் அவர்கள் நகர்ப்புற குறுக்குவெட்டு தன்மையைக் காட்ட விரும்பினர். இந்த அப்டேட் மூலம், அவர்கள் அதன் நோக்கத்தையும் சற்று மாற்றி, இப்போது அதை அர்பன் எக்ஸ்ப்ளோரர் என்ற முழக்கத்தின் கீழ் வழங்குகிறார்கள், யாருக்கு இது சாகச ஆசைக்கு இடையேயான குறுக்குவெட்டு என்பதை அவர்கள் குறிக்க விரும்புகிறார்கள்.
விருந்து வெளியேயும் உள்ளேயும் அறியப்படுகிறது. தோற்றத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் முக்கியமாக முன் பம்பரில் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட வழிகாட்டி உதடுடன் பிரதிபலித்தது, அதே போல் எல்-வடிவ குரோம் பிரேம்கள் மற்றும் அதிக உச்சரிக்கப்படும் கிடைமட்ட பட்டை மற்றும் கண்ணி அமைப்பு கொண்ட ஒரு ரேடியேட்டர் கிரில் கொண்ட மற்ற ஃபாக் விளக்குகள். வெளிப்படையான அட்டைகள் மற்றும் எல்இடி தொழில்நுட்பம் கொண்ட டெயில்லைட்களும் வேறுபட்டவை. பெரிய பின்புற இறக்கையிலும் சில மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் மூன்றாவது பிரேக் லைட் LED விளக்குகளையும் கொண்டுள்ளது.
பிளாஸ்டிக் சறுக்கல்களுடன் அகலப்படுத்தப்பட்ட முக்கிய இடங்களுக்கு கீழே, புதிய 17 அங்குல சக்கரங்கள் கருப்பு அரக்கு மற்றும் பிரஷ் அலுமினியத்தின் கலவையில் கிடைக்கின்றன மற்றும் முன்பை விட ஒரு ஸ்போர்டியர் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன. அவர்கள் ஹைப்பர் ப்ளூ மற்றும் டீப் ப்ளூ மதர் ஆஃப் பெர்லின் இரண்டு புதிய பிரத்யேக ப்ளூஸுடன் வண்ணத் தட்டுகளை விரிவுபடுத்தினர்.
இருண்ட உட்புறம், லெவோர்க்குடன் இணக்கமாக உள்ளது, முக்கியமாக இருக்கைகள் மற்றும் கதவு டிரிம்களில் இரட்டை ஆரஞ்சு தையல் மூலம் உயிர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளது, இது விளையாட்டு மற்றும் நேர்த்தியின் உணர்வைத் தூண்டுகிறது என்று சுபாரு கூறுகிறார். மேலும் புதியதாக மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீல் உள்ளது, இது ஆரஞ்சு தையல்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் தீவிரமாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் டிரைவர் நவீன பொழுதுபோக்கு மற்றும் தகவல் கருவிகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறார், சில குரல் கட்டளைகளுடன். டாஷ்போர்டின் மைய உறுப்பு தொடு கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய பெரிய திரை ஆகும்.
ஹூட்டின் கீழ், மேம்படுத்தப்பட்ட குத்துச்சண்டை நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின், இரண்டு இயற்கையாக ஆஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் மற்றும் ஒரு டர்போடீசல் எஞ்சின் ஆகியவை முக்கியமாக யூரோ 6 சுற்றுச்சூழல் அளவுகோல்களுடன் இணக்கமாக உள்ளன.
இரண்டு பெட்ரோல் என்ஜின்களும், 1,6 லிட்டர் 110 "குதிரைத்திறன்" மற்றும் 150 என்எம் டார்க், மற்றும் 2,0 லிட்டர் 150 "குதிரைத்திறன்" மற்றும் 196 என்எம் டார்க், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் செயல்திறனை மேம்படுத்தியது, இதன் விளைவாக அதிக அளவு திறமையான வளர்ச்சி ஏற்பட்டது குறைந்த சுழற்சியில் முறுக்குவிசை, அதே சமயம் உயர் சுழற்சியில் அதிக சக்தியை பராமரித்தல் மற்றும் மறுமொழி வரம்பு முழுவதும் பதிலளித்தல். வெளியேற்ற பன்மடங்கு மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக இயந்திரத்தின் தெர்மோடைனமிக் செயல்திறன் மேம்பட்டது மற்றும் அனைத்து வேகங்களிலும் முறுக்கு திறம்பட வளரும்.
1,6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் ஐந்து வேகத்திலும், 2,0 லிட்டர் ஆறு வேக கியர்பாக்ஸிலும், சிவிடி லைனியார்ட்ரானிக் தொடர்ச்சியாக மாறுபடும் டிரான்ஸ்மிஷனுடனும் ஆறு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு விகிதங்களுடன் கிடைக்கிறது. 147 "குதிரைத்திறன்" மற்றும் 350 என்எம் டார்க் கொண்ட டர்போ டீசல் எஞ்சின் ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கும்.
அனைத்து என்ஜின்களும், சமச்சீர் ஆல்-வீல் டிரைவ் மூலம் தங்களின் சக்தியை தொடர்ந்து தரையில் மாற்றிக்கொண்டே இருக்கின்றன, இது நடைபாதை சாலைகளில் சமச்சீர் சவாரி தரத்தையும், குறைவான நடைபாதையில் ஏறும் திறனையும் வழங்குகிறது.
சுபாரு XV இன்னும் ஒரு புதிய வீரராக இருந்தால், ஃபாரெஸ்டர் ஒரு அனுபவமிக்கவர், ஏற்கனவே நான்காவது தலைமுறையில் இருக்கிறார். சுபாருவில் அவர்கள் சொல்வது போல், அதன் சாராம்சம் எப்போதும் "எல்லாவற்றையும் செய், எல்லா இடங்களிலும் வா" என்ற முழக்கம். புதிய மாடல் ஆண்டுடன், வெற்றியாளர் கோஷம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. வலுவான, நம்பகமான மற்றும் நடைமுறை SUV, அதன் திடமான கட்டுமானத்தை முன்னிலைப்படுத்துகிறது.
அவர்கள் சொல்வது போல், ஃபாரெஸ்டர் என்பது நகர வீதிகள் மற்றும் நீண்ட நெடுஞ்சாலை பயணங்களில் நன்றாக உணரும் ஒரு காரின் கலவையாகும், அதே நேரத்தில் ஒரு மோசமான மற்றும் நடைபாதை மலைப்பாதையில் இயற்கையில் ஒரு வார இறுதியில் பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் உங்களை அழைத்துச் செல்ல முடியும். இதில் ஒரு முக்கிய பங்கு அதன் குத்துச்சண்டை இயந்திரம் மற்றும் சமச்சீர் ஆல்-வீல் டிரைவ் மூலம் வகிக்கப்படுகிறது. மிகவும் செங்குத்தான சரிவுகள் மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளில், இயக்கி X- பயன்முறை அமைப்பையும் பயன்படுத்தலாம், இது இயந்திரம், பரிமாற்றம், நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் பிரேக்குகளின் செயல்பாட்டை தானாகவே கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளை பாதுகாப்பாக ஏற மற்றும் இறங்க அனுமதிக்கிறது.
XV ஐப் போலவே, ஃபாரெஸ்டரும் இரண்டு இயற்கையான பெட்ரோல் மற்றும் டர்போ டீசல் நான்கு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை இயந்திரங்களுடன் கிடைக்கிறது. பெட்ரோல் - 2,0-லிட்டர் மற்றும் XT பதிப்பில் 150 மற்றும் 241 "குதிரைத்திறனை" உருவாக்குகிறது, மேலும் 2,0-லிட்டர் டர்போடீசல் 150 "குதிரைத்திறன்" மற்றும் 350 நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. பலவீனமான பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஆறு ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது CVT Lineartronic தொடர்ந்து மாறி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கிடைக்கிறது, அதே சமயம் 2.0 XT ஆனது தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது.
நிச்சயமாக, ஃபாரெஸ்டர் XV போன்ற இயற்கையின் வடிவமைப்பு மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது மற்றும் முன்புறத்தில் வித்தியாசமான பம்பர் மற்றும் கிரில், பின்புறம் மற்றும் முன் LED விளக்கு மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட விளிம்புகளுடன் பிரதிபலித்தது. இது உட்புறத்தில் ஒத்திருக்கிறது, அங்கு புதுப்பிக்கப்பட்ட மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் மற்றும் தொடுதிரை தனித்து நிற்கிறது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட XV மற்றும் ஃபாரெஸ்டரின் விளக்கக்காட்சியில், கடந்த ஆண்டு ஸ்லோவேனியாவில் சுபாருவின் விற்பனை பற்றிய சில தகவல்களும் கொடுக்கப்பட்டன. நாங்கள் கடந்த ஆண்டு 45 புதிய சுபாருவை பதிவு செய்துள்ளோம், 12,5 ல் இருந்து 2014 சதவிகிதம், சுபாரு XV இல் இருந்து 49 சதவிகிதம், வனத்துறையினரிடமிருந்து 27 சதவிகிதம் மற்றும் அவுட்பேக்கில் இருந்து 20 சதவிகிதம்.
XV மற்றும் ஃபாரெஸ்டரின் விலைகள் அப்படியே இருக்கும், உடனடியாக ஆர்டர் செய்யலாம் என்று சுபாரு செய்தித் தொடர்பாளர் தெரிவித்துள்ளார். புதிய XV யை ஏற்கனவே ஷோரூம்களில் காணலாம், மற்றும் ஃபாரஸ்டர் சிறிது நேரம் கழித்து தோன்றும்.
உரை: மதிஜா ஜெனிக், புகைப்படத் தொழிற்சாலை
PS: 15 மில்லியன் சுபாரு XNUMXWD
மார்ச் மாத தொடக்கத்தில், சுபாரு 15 மில்லியன் வாகனங்களை அதன் சமச்சீர் ஆல்-வீல் டிரைவ் மூலம் சித்தப்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு சிறப்பு ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாடினார். சுபாருவின் முதல் ஆல்-வீல் டிரைவ் மாடலான செப்டம்பர் 44-ல் சுபாரு லியோன் 1972WD எஸ்டேட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு கிட்டத்தட்ட 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இது வந்தது.
சமச்சீர் நான்கு சக்கர இயக்கி ஜப்பானிய கார் பிராண்டின் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய அம்சங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. சுபாரு அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் தொடர்ந்து அதை மேம்படுத்தி மேம்படுத்தினார், மேலும் 2015 ஆம் ஆண்டில் அது 98 சதவீத வாகனங்களை அதனுடன் பொருத்திக் கொண்டது.
