டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வேகன் கிராஃப்டர், லிமோசின் கூறுகள் கொண்ட ஒரு பெரிய வேன்.
உகந்த சேஸ் மற்றும் முறுக்கு உறுதியான உடலுடன் கூடுதலாக, துல்லியமான எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஸ்டீயரிங் துல்லியமான உணர்வுக்கு பங்களிக்கிறது, இது ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங்குடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுக்கும் பங்களிக்கிறது. முதலாவதாக, இது வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளை நிறுவும் திறனை மேம்பாட்டு பொறியாளர்களுக்கு வழங்கியது. மோதி எச்சரிக்கையுடன் செயலில் பயணக் கட்டுப்பாடு, குறுக்கு காற்று உதவி, வலது-வழி அமைப்பு, குறைக்கப்பட்ட பார்க்கிங் எச்சரிக்கை மற்றும் பார்க்கிங் உதவி போன்ற டிரைவர் பெடல்களை மட்டுமே இயக்கும் பயணிகள் கார்களில் இருந்து அறியப்பட்ட அமைப்புகள் இதில் அடங்கும்.
விளக்கக்காட்சி டிரெய்லரை இழுக்க அல்லது டிரெய்லரை கவிழ்க்க உதவுவதையும் சுட்டிக்காட்டியது, இது பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள் மற்றும் டாஷ்போர்டில் காட்சியை சரிசெய்ய நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி இயக்கி கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் பின்புற கேமராவைப் பயன்படுத்தி வேலை செய்கிறது. வாகனத்தின் பக்கவாட்டில் குறைந்த தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரு அமைப்பு பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது பெரும்பாலும் சில்ஸ் மற்றும் பிற பக்க மேற்பரப்புகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் ஒரு பார்க்கிங் இடத்திலிருந்து மெதுவாக திரும்பும் போது மோதல்களைத் தடுக்க ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பு முழுமையாக நிறுத்தப்படும். தேவைப்பட்டால் ஒரு கார். நிச்சயமாக, இந்த அமைப்புகள் தாங்களாகவே வேலை செய்யாது, ஆனால் அவை துணை மின்னணுவியல் தேவை, அதனால்தான் கிராஃப்டரில் ரேடார், ஒரு மல்டி-ஃபங்க்ஷன் கேமரா, பின்புற கேமரா மற்றும் 16 அல்ட்ராசோனிக் பார்க்கிங் சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன.
புதிய கிராஃப்டரின் வடிவமைப்பும் அதன் முன்னோடியிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது மற்றும் முக்கியமாக "சின்ன சகோதரர்" டிரான்ஸ்போர்ட்டரால் ஈர்க்கப்பட்டது, ஆனால் இது நிச்சயமாக வோக்ஸ்வாகனால் மிகவும் அடையாளம் காணப்பட்டது. உடல் கோடுகளை மென்மையாக்குவதன் விளைவாக வர்க்க-முன்னணி இழுவை குணகம் 0,33 ஆனது.
ஓட்டுநரின் வண்டி ஒரு லிமோசைன் வேனின் வசதியிலிருந்து வேறுபட்டது, ஆனால் பெரும்பாலும் நடைமுறைக்குரியது, ஏனெனில் வண்டியை நீடித்த கடினமான பிளாஸ்டிக்கில் முடித்து சுத்தம் செய்வது எளிது. டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் 30 க்கும் மேற்பட்ட சேமிப்பு பகுதிகளில் தங்கள் பொருட்களை வைக்கலாம், அவற்றில் ஒரு பெரிய 30 லிட்டர் பெட்டி தனித்து நிற்கிறது, மேலும் ஏழு இருக்கை இடங்களும் இருக்கும். டிரைவர் இருக்கையில் சில பதிப்புகளில் 230 வி அவுட்லெட் உள்ளது, இது பல்வேறு வகையான 300 W கருவிகளுக்கு சக்தியை அனுமதிக்கிறது, அனைத்து கிராஃப்டர்ஸும் இரண்டு 12 V அவுட்லெட்களை தரமாக பொருத்தியுள்ளன, மேலும் ஒரு விருப்ப வண்டி வெப்பம் கிடைக்கிறது. வணிகத்தில் தொடர்பு மற்றும் பிற இடைமுகங்கள் மேலும் மேலும் இன்றியமையாததாகிவிட்டதால், டெலிமேடிக்ஸ் செயல்பாடும் கிராஃப்டரில் கிடைக்கும், மேலும் கடற்படை மேலாளரால் இயக்கி வழிகள் மற்றும் செயல்களை தொலைவிலிருந்து கண்காணிக்கவும் திருத்தவும் முடியும்.
முன் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ், டிரான்ஸ்வர்ஸ் இன்ஜின் அல்லது ரியர் வீல் டிரைவ் என நீளமாக பொருத்தப்பட்ட எஞ்சினுடன் மொத்தம் 13 டிரைவ் பதிப்புகள் இருக்கும். எஞ்சின் எப்படியிருந்தாலும் இரண்டு லிட்டர் டர்போ டீசல் நான்கு சிலிண்டர்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு டர்போசார்ஜர்கள் கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைந்து இருக்கும். இது 75, 103 மற்றும் 130 கிலோவாட்டுகளுடன் முன் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்புகளில் கிடைக்கும், மேலும் 90, 103 மற்றும் 130 கிலோவாட் பின்புற சக்கர டிரைவிலும் மதிப்பிடப்படும். விளக்கக்காட்சியில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, புதிய கிராஃப்டருக்கு நான்கு வேலை செய்யும் சிலிண்டர்களைக் கொண்ட என்ஜின்கள் வழங்கப்படவில்லை.
கிராஃப்டர் ஆரம்பத்தில் இரண்டு சக்கர தளங்கள், 3.640 அல்லது 4.490 மில்லிமீட்டர், மூன்று நீளம், மூன்று உயரம், ஒரு மெக்பெர்சன் முன் அச்சு மற்றும் ஐந்து வெவ்வேறு பின்புற அச்சுகள் சுமை, உயரம் அல்லது டிரைவ் மாறுபாட்டைப் பொறுத்து, அத்துடன் ஒரு மூடிய பெட்டி வேன் அல்லது சேஸ் மேம்படுத்தலுடன் கிடைக்கிறது. வண்டி ... இதன் விளைவாக, 69 வழித்தோன்றல்கள் இருக்க வேண்டும்.
வோக்ஸ்வாகன் கண்டறிந்தபடி, 65 சதவீத வாகனங்களுக்கு சரக்கு இடம் முக்கியமானது மற்றும் மற்ற எடைக்கு மட்டுமே, எனவே பெரும்பாலான பதிப்புகள் அதிகபட்ச எடை 3,5 டன் வரை கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் முன்-சக்கர இயக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. . குறைந்த வீல்பேஸ் மற்றும் அதிக உயரம் கொண்ட வேனில், நான்கு யூரோ தட்டுகள் அல்லது 1,8 மீட்டர் உயரம் கொண்ட ஆறு லோடிங் டிராலிகளை ஏற்றலாம். இல்லையெனில், சரக்கு பெட்டியின் அளவு 18,4 கன மீட்டரை எட்டும்.
புதிய வோக்ஸ்வாகன் கிராஃப்டர் வசந்த காலத்தில் எங்களிடம் வரும், அப்போது விலைகளும் அறியப்படும். ஏற்கனவே விற்பனை தொடங்கிய ஜெர்மனியில், குறைந்தபட்சம், 35.475 இதற்காகக் கழிக்கப்பட வேண்டும்.
உரை: மதிஜா ஜெனீசி · புகைப்படம்: வோக்ஸ்வாகன்
