டெஸ்ட் டிரைவ் Opel Corsa vs VW போலோ: நீண்ட காலத்திற்கு சிறிய கார்கள்

புதிய ஓப்பல் கோர்சா ஒரு பெரிய காராக வளர்ந்துள்ளது. ஆனால் சிறிய வகுப்பின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தலைவர் - VW போலோ போன்ற நீண்ட பயணங்களுக்கு ஏற்றதாக இருந்தால் போதுமா? டீசல் பதிப்புகள் 1.3 CDTI மற்றும் போலோ 1.4 TDI உடன் 90 மற்றும் 80 hp உடன் ஒப்பிடுதல். முறையே. உடன்.

வி.டபிள்யூ போலோவிடமிருந்து சில கடுமையான போட்டிகளைக் கையாள்வதற்கான கோர்சாவின் வாய்ப்புகள் தீவிரமாகத் தெரிகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஓப்பல் அதன் மிக ஆபத்தான எதிரிக்கு எதிராக முற்றிலும் புதிய மற்றும் புதிய சக்தியை எதிர்கொள்ளும், அவர் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு பெரிய நற்பெயரைப் பெறுகிறார், ஆனால் ஐந்து வயதுக்கு மேற்பட்டவர். இரண்டாவதாக, "சிறிய" ஓப்பல் மிகவும் வளர்ந்துள்ளது, அதன் போட்டியாளரான வி.டபிள்யூ அதன் முன்னால் கிட்டத்தட்ட மினியேச்சராகத் தெரிகிறது.

வெளியில் சிறியது, உள்ளே பெரியது

கோர்சா போதுமான உட்புற இடத்தை வழங்குகிறது மற்றும் நான்கு பயணிகளுக்கு கிட்டத்தட்ட சரியான வசதியை வழங்குகிறது. பின் இருக்கை பயணிகள் தங்கள் கால்களை முன் இருக்கைகளுக்கு அடியில் வசதியாக வைப்பதை விரும்புகிறார்கள். இருப்பினும், இந்த ஒழுங்குமுறையில், போலோ மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது என்பதை நிரூபிக்கிறது, ஏனெனில் அதன் மிகவும் அடக்கமான வெளிப்புற பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும், அது சமமான திருப்திகரமான உட்புற இடத்தை வழங்குகிறது. சரக்கு அளவின் அடிப்படையில் நிலைமையை "ஸ்டாக்" என்றும் அழைக்கலாம்: இரண்டு மாடல்களும் சுமார் 300 லிட்டர்களை வழங்குகின்றன, மடிப்பு பின்புறம் (ஓப்பலுக்கு) அல்லது முழு இருக்கையுடன் (VW க்கு) எண்ணிக்கை 1000 லிட்டருக்கு மேல் உயரும். - சிறிய வகுப்பு மாதிரிகளுக்கு மிகவும் போதுமானது.

கோர்சா மிகவும் இணக்கமாக தெரிகிறது

வி.டபிள்யூ இன் இடைநீக்கம் எதிர்பாராத விறைப்புடன் குறுகிய புடைப்புகளுக்கு வினைபுரிகிறது, குறிப்பாக நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​பக்கவாட்டு மூட்டுகள் உடல் செங்குத்தாக துள்ளுவதற்கு காரணமாகின்றன, இது சிறந்ததாக இல்லை. இந்த ஒழுக்கத்தில், கோர்சா கணிசமாக மிகவும் சீரான முறையில் பதிலளிக்கிறது மற்றும் பொதுவாக சிறந்த ஓட்டுநர் வசதியை நிரூபிக்கிறது. இருப்பினும், முழு சுமையின் கீழ், பெரிய புடைப்புகளை சுமூகமாக உறிஞ்ச இயலாமை போன்ற பலவீனங்களையும் ஓப்பல் காட்டுகிறது.

பாடுபடுவதில் சமத்துவம்

1,4-லிட்டர் பம்ப்-இன்ஜெக்டர் எஞ்சினுடன் பத்து குதிரைத்திறன் குறைவாக இருந்தாலும், கோர்சா அதன் நவீன 1,3 லிட்டர் 90 ஹெச்பி எஞ்சினுடன் அதே நல்ல ஆற்றல்மிக்க செயல்திறனைப் பற்றி போலோ காட்டுகிறது. ... இருப்பினும், பிந்தையது தொடர்ச்சியாக ஆறு வேக பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, போலோ உரிமையாளர்கள் ஐந்து கியர்களுடன் மட்டுமே திருப்தியடைய வேண்டும். இரண்டு மாடல்களின் பரிமாற்றங்களுடன் பணிபுரிவது சமமாக துல்லியமானது மற்றும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில், கிட்டத்தட்ட முழுமையான சமத்துவம் ஆட்சி செய்கிறது: போலோவிற்கு 6,6 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர், 6,8 கிலோகிராம் கொண்ட கனமான கோர்சாவிற்கு 100 கிலோமீட்டருக்கு 63 லிட்டர்.

சமநிலை

இருப்பினும், இறுதியில், ஓப்பல் கோர்சா சிறிது விலகிச் சென்றது - ஏனெனில் இது ஒரு பெரியது மட்டுமல்ல, சோதனையில் மிகவும் இணக்கமான கார். போலோவின் வாரிசு வரும்போது விஷயங்கள் எப்படி இருக்கும் என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

உரை: வெர்னர் ஸ்க்ரஃப், போயன் போஷ்னகோவ்

புகைப்படம்: ஹான்ஸ்-டைட்டர் ஜீஃபர்ட்

மதிப்பீடு

1. ஓப்பல் கோர்சா 1.3 சிடிடிஐ காஸ்மோ

சாலையில் மறைமுக, மிகவும் பலவீனமான திசைமாற்றி கருத்துக்களைத் தவிர, கோர்சா கிட்டத்தட்ட குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளைக் காட்டவில்லை. உள்துறை இடம், ஒட்டுமொத்த ஆறுதல், செயல்பாடு, சாலை நடத்தை, பிரேக்குகள் மற்றும் இயந்திரம் நன்றாக வேலை செய்கின்றன.

2. வி.டபிள்யூ போலோ 1.4 டி.டி.ஐ ஸ்போர்ட்லைன்

எதிர்பாராத விதமாக கடுமையான இடைநீக்கம் மற்றும் நெகிழ்வான மற்றும் எரிபொருள் திறன் கொண்ட மூன்று சிலிண்டர் இயந்திரத்தின் தோராயமான செயல்பாடு போலோ 1.4 டிடிஐ பின்னோக்கி வீசுகிறது. இருப்பினும், இந்த மாடல் வயதைப் பொருட்படுத்தாமல் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது, குறிப்பாக சாலை நடத்தை, பணிச்சூழலியல், பணித்திறன், உள்துறை இடம் மற்றும் விலை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில்.

தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

1. ஓப்பல் கோர்சா 1.3 சிடிடிஐ காஸ்மோ	2. வி.டபிள்யூ போலோ 1.4 டி.டி.ஐ ஸ்போர்ட்லைன்
வேலை செய்யும் தொகுதி	-	-
பவர்	66 கிலோவாட் (90 ஹெச்பி)	59 கிலோவாட் (80 ஹெச்பி)
அதிகபட்சம். முறுக்கு	-	-
முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	13,2 கள்	13,5 கள்
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில்	37,8 மீ	39 மீ
அதிகபட்ச வேகம்	மணிக்கு 172 கிமீ	மணிக்கு 174 கிமீ
சராசரி நுகர்வு சோதனையில் எரிபொருள்	6,8 எல் / 100 கி.மீ.	6,6 எல் / 100 கி.மீ.
அடிப்படை விலை	27 577 லெவோவ்	26 052 லெவோவ்

வீடு " கட்டுரைகள் " வெற்றிடங்கள் » ஓப்பல் கோர்சா Vs VW போலோ: நீண்ட காலமாக சிறிய கார்கள்