டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வாகன் டெராமோன்ட்

உலகின் மிகப்பெரிய வோக்ஸ்வாகன் தன்னை அட்லஸ் அல்லது டெராமோன்ட் என்று அழைக்கிறது, இது அதன் விசாலமான தன்மையையும், அதன் தோற்றத்துடன் ஆச்சரியத்தையும் தருகிறது. இந்த குறுக்குவழி ஹிலாரிக்கு வாக்களிக்கும் என்று தெரிகிறது, ஆனால், அவளைப் போலல்லாமல், இது அனைவருக்கும் வசதியானது, எனவே வெற்றிக்கு வித்திடுகிறது

தற்செயலான கூட்டங்கள் தற்செயலாக நடக்காது. டெக்சாஸின் சான் அன்டோனியோவில், திடீரென கடலின் மறுபக்கத்தில் உள்ள முக்கிய ரஷ்ய கூடைப்பந்தாட்ட வீரரான டிமோஃபி மொஸ்கோவைப் பார்த்தோம். LA லேக்கர்ஸ் மையம் அருகிலுள்ள ஹோட்டலில் இருந்து அரட்டையடிக்க வெளிநடப்பு செய்து, அவருக்காக தடைபட்ட கார்களைப் பற்றிய அனைத்து அற்பங்களையும் எளிதில் துண்டித்துவிட்டது. "சரி, ஸ்மார்ட் மிகவும் சிறியதாக இருந்தது," இந்த பெரிய ரஷ்யன் இறுதியாக என் மீது பரிதாபப்பட்டார். ஒரு நாளுக்குள், நான் ஒரு அட்லஸ் / டெராமொண்டை ஓட்டிக்கொண்டிருந்தேன், இது வோக்ஸ்வாகன் இதுவரை உருவாக்கிய மிகப்பெரிய கிராஸ்ஓவர்.

உண்மையில், எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் மோஸி நிச்சயமாக பொருந்தக்கூடிய ஒரு காரை டெராமோன்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது - முதல் வரியில் டி, அனைத்து வோக்ஸ்வாகன் குறுக்குவழிகள் மற்றும் எஸ்யூவிகளைப் போல. இந்த பெயரில், கிராஸ்ஓவர் ரஷ்ய மற்றும் சீன சந்தைகளில் வெளியிடப்படும், மற்றும் அமெரிக்காவில் அது அமெரிக்கர்களுக்கு “டெராமோன்ட்” என்று உச்சரிப்பது கடினம் என்ற உண்மையிலிருந்து மட்டுமே அட்லஸ் என்ற பெயரைப் பெறும். நிச்சயமாக, ரஷ்ய மக்கள் சரியான நேரத்தில் மற்றும் தயக்கமின்றி "பறிமுதல்" என்று உச்சரித்தனர்.

இது முதலில் அமெரிக்கர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது, ஏனென்றால் டூரெக், அவர்களின் அமெரிக்க தர்க்கத்தின் படி, தடைபட்டது மற்றும் விலை உயர்ந்தது. ஆனால் டெராமொண்டின் தோற்றம் அவர்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது என்பதற்கு மற்றொரு காரணம் இருக்கிறது.

மேற்கத்திய சிட்காம்ஸ் கற்பிப்பது போல, ஒரு மனிதனுக்கு இந்த சொற்றொடரை விட மோசமான ஒன்றும் இல்லை: "ஹனி, இது ஒரு மினிவேன் வாங்க வேண்டிய நேரம்." மேலும், வகையின் நியதிகளின்படி, அவர் ஒரு கார் விற்பனையாளராக அழிந்து திரிகிறார், கடந்த காலங்களில், அதிர்ஷ்டம் அதைப் போலவே, சேலஞ்சர் கூக்குரலிடுகிறது, பின்னர் 20 டிஸ்க்குகளில் ரப்பருடன் பளபளப்பான ஜெர்மன் மாற்றக்கூடிய சலசலப்புகள். வழியில், அவர் முட்டாள்தனமான ஒன்றைச் செய்கிறார், ஆனால் எல்லாம் நன்றாக முடிகிறது, அந்தப் பெண் சரியாக இருப்பது உறுதி. தலைப்புகள்.

எனவே, இந்த சூழ்நிலையில் டெராமண்ட் ஒரு உண்மையான இரட்சிப்பு. ஜேர்மனியர்கள் மாறுவேடமிட்ட மினிவேனை உருவாக்கினர் - அதுபோன்று முற்றிலும் இல்லாத குடும்ப கார். வேண்டுமென்றே கடினமான, பொதுவாக அமெரிக்க அவுட்லைன் மற்றும் மகத்தான பரிமாணங்கள் இடும் நாட்டில் கூட தங்கள் சொந்தமாக்குகின்றன, மேலும் ஏற்கனவே ஏழு கட்டமைப்புகள் அடிப்படை உள்ளமைவு மற்றும் இடைநீக்கத்தில் பராக் ஒபாமாவின் ஆடம்பரமான மென்மையுடன் அவரது மனைவியுடன் உடன்படிக்கை உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன. ஒரு இருக்கை உங்களிடமிருந்து கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் - பின்னர் டெராமொன்ட் இரண்டாவது இருக்கையில் இரண்டு "கேப்டன்" நாற்காலிகள் கொண்ட ஆறு இருக்கைகளாக மாறும், இது அம்மாக்களுக்கான கிளாசிக் கார்களுடன் இன்னும் நெருக்கமாக வரும்.

"இது அமரோக்கிற்கும் டூரெக்கிற்கும் இடையில் உள்ளதா?" - டெஸ்ட் டிரைவின் முதல் நாளிலேயே அவர்கள் இன்ஸ்டாகிராமில் திகைப்புடன் கேட்டார்கள். டெராமோன்ட், உண்மையில், வோக்ஸ்வாகன் எடுப்பதில் பொதுவான ஒன்றைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இல்லை, அன்பே சந்தாதாரர். ஆச்சரியப்பட வேண்டாம், ஒரு வகையில், இது ஒரு கோல்ஃப். அளவிடக்கூடிய MQB இயங்குதளத்தின் திறன் என்ன என்பதற்கான பிரகாசமான ஆர்ப்பாட்டம் இது - வழக்கமான சி-வகுப்பு ஹேட்ச்பேக்கில் இருந்து மிகப்பெரிய ஐந்து மீட்டர் குறுக்குவழி வரை.

இந்த "வண்டிக்கு" நன்றி, டெராமண்ட் ஒரு குடும்பத்தைப் போல பயணிப்பதில்லை. இது ஒரு வோக்ஸ்வாகன் போலவே, மூலைகளிலும் உருட்டாது, இது கல்வி ரீதியாக வழிநடத்துகிறது மற்றும் திடமாக இருக்கிறது - அதிகபட்ச வருவாயில் கருணைக்காக எந்த வேண்டுகோளும் இல்லை. 3,6 லிட்டர் பெட்ரோல் விஆர் 6 உடன் 280 ஹெச்பி கொண்ட ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்பிற்கு இவை அனைத்தும் உண்மை. மற்றும் 8-வேக கிளாசிக் "தானியங்கி" - சோதனைக்கு வேறு எவரையும் நாங்கள் பெறவில்லை. இந்த இயந்திரம் நமக்கு நன்கு தெரிந்திருக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, சூப்பர்ப் மற்றும் டூரெக்கின் சில பதிப்புகளிலிருந்து. உண்மை, டுவாரெக் 8,4 கள் முதல் நூறு வரை, மற்றும் சிதைக்கப்பட்ட 249-குதிரைத்திறன் பதிப்பைக் கொண்டு, இது உணர்வுகளிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டதாக உணர்கிறது, மேலும் ஓவர் க்ளோக்கிங் குறித்த அதிகாரப்பூர்வ தரவு எங்களிடம் இல்லை.

ரஷ்யாவில், அமெரிக்காவைப் போலல்லாமல், நான்கு சக்கர டிரைவ் வகைகள் மட்டுமே வரும், மேலும் 8-வேக "ஐசின்" கியர்பாக்ஸுடன் மட்டுமே - டி.எஸ்.ஜி இல்லை. மிகவும் மலிவு மற்றும் மிகவும் பிரபலமான பதிப்பில் இரண்டு லிட்டர் 220-குதிரைத்திறன் கொண்ட டர்போ எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது குறிப்பாக, டிகுவானின் மேல் பதிப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது - மேலும் ஒரு "ரோபோ" மட்டுமே உள்ளது. ஆனால் மீண்டும், அமெரிக்க சந்தையில் கிராஸ்ஓவரின் கவனம் காணப்படுகிறது - இங்கே டி.எஸ்.ஜியின் தூண்டுதல் அதிக மதிப்பில் இல்லை. ஆல்-வீல் டிரைவ் அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, டெராமண்ட் ஹார்ட்கோர் ஆஃப்-ரோட் தீர்வுகளை வழங்காது: இயல்பாக, டிரைவ் சக்கரங்கள் முன், மற்றும் பின்புற சக்கரங்கள் சரியான நேரத்தில் ஒரு கிளட்ச் மூலம் தானாக இணைக்கப்படுகின்றன.

டெராமொண்டிற்கு கொள்கை அடிப்படையில் காற்று இடைநீக்கங்கள் இருக்காது, மேலும் சரிசெய்யக்கூடிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சீன பதிப்பில் மட்டுமே இருக்கும். எங்களுக்கும் அமெரிக்கர்களுக்கும் பிரத்தியேகமாக வசந்த கிளாசிக் கிடைத்தது, இது மிகச் சிறந்தது, ஏனென்றால் கிராஸ்ஓவரின் இடைநீக்கம் சரியாக வேலை செய்கிறது. ஆமாம், இங்குள்ள மூட்டுகள் மற்றும் துளைகளில் நீங்கள் முழுமையான ஆசிய ஜெனைக் காணவில்லை, ஆனால், நாங்கள் மீண்டும் சொல்கிறோம், டெராமோன்ட் மிகவும் புத்திசாலித்தனமாக வழிநடத்துகிறது மற்றும் திருப்பங்களில் ஆடுவதில்லை. பொதுவாக, இது ஓட்டுநருக்கு மிகப் பெரிய காரின் தோற்றத்தை உருவாக்காது, ஆனால், இது மிகவும் சரியானது, இது பயணிகளுக்கு இந்த புரிதலை முழுமையாக அளிக்கிறது.

இரண்டாவது வரிசையில் நிறைய லெக்ரூம் உள்ளது, இருக்கைகள் முன்னோக்கி / பின்னோக்கி நகர்கின்றன மற்றும் பின்புறம் சாய்வதற்கு சரிசெய்யக்கூடியவை, மற்றும் டெராமண்டில் மூன்றாவது வரிசை நகைச்சுவையாக போதுமானது, நான் சவாரி செய்த மிகவும் வசதியானது. இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளின் கீழ் புத்திசாலித்தனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட கால்பந்துகள் உள்ளன, வயது வந்த பயணிகளுக்கு கூட போதுமான இடம் உள்ளது மற்றும் பின்புற பக்க ஜன்னல்கள் கிளாஸ்ட்ரோபோபியாவை ஏற்படுத்தாத அளவுக்கு அகலமாக உள்ளன. ஆனால், எல்லா மூன்றாவது வரிசை கார்களையும் போலவே, எனக்கு ஒரு நல்ல அதிர்ஷ்டம் இருந்தது, ஒரு சாதாரண ஆர்ம்ரெஸ்டுக்கு பதிலாக, தேவையற்ற பொருட்களுக்கு ஒரு இடைவெளி உள்ளது, அதில் ஒரு முழங்கை விழுகிறது. ஒரு வழி அல்லது வேறு, புகார் செய்வது ஒரு பாவம் - கேலரியில் 40 நிமிடங்களில், நான் ஒரு நிமிடம் அச .கரியத்தை அனுபவிக்கவில்லை.

சக்கர வளைவுகளிலிருந்து எரிச்சலூட்டும் சத்தம், ஆனால் இங்கே அது மூன்றாவது வரிசையில் இல்லை. ஒட்டுமொத்தமாக வெளிப்புற ஒலிகளிலிருந்து தர ரீதியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இங்கே டெராமண்ட் ஒரு தவறைக் கொடுத்தார் - ஒரு சரளைச் சாலையில், சத்தம் முழு உட்புறத்தையும் நிரப்புகிறது. இருப்பினும், நாங்கள் 20 அங்குல சக்கரங்களுடன் ஒரு குறுக்குவழியை ஓட்டினோம், அதே நேரத்தில் 18 சக்கரங்களில் நிலையான பதிப்பு அமைதியாக இருக்க வேண்டும்.

உட்புறம் மிகவும் எளிமையாக அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் நேர்த்தியாக - அமெரிக்காவில், டெராமான்ட் டேக் ஒரு அபத்தமானது, உள்ளூர் தரத்தின்படி, ஒரு முன் சக்கர டிரைவ் பதிப்பிற்கு $ 30 மற்றும் நீங்கள் ஜனநாயகமாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் முன்புறத்தில் இரண்டு USB போர்ட்கள் மற்றும் பின்புறம், சென்டர் கன்சோலில் குளிர்ந்த மல்டிமீடியா தொடுதிரை, ஸ்கோடா கோடியாக்கிற்கு ஒத்தவை, மற்றும் வரையப்பட்ட டாஷ்போர்டு, மற்றும் ஒரு பூனை (இரண்டு) ஓட்டுனரின் கீழ் ஒரு பெட்டியில் பொருந்தும் வலது கை.

டெராமோன்ட் உள்ளே இனிமையான சுற்றுப்புற விளக்குகள் மற்றும் எல்.ஈ.டி ஹெட்லைட்களையும் கொண்டுள்ளது, இது ஏற்கனவே அடிப்படை பதிப்பில் கிடைக்கிறது; கூடுதல் பணத்திற்காக, அவர் தன்னை நிறுத்திக் கொள்ளவும், நவீன மின்னணுவியல் சாதனங்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து வழிகளிலும் தனது பயணிகளைப் பாதுகாக்கவும் முடியும். உண்மை, முன் கேமராக்கள் மிகக் குறைவாக அமைந்துள்ளன, ரஷ்யாவில் அவை உடனடியாக மண்ணால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

மூலம், பெட்டிகளைப் பற்றி - ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட இருக்கைகளுடன் கூட, உடற்பகுதியின் அளவு 583 லிட்டரை எட்டும், மேலும் தட்டையான தளத்தை உருவாக்கும் இரண்டு வரிசை இருக்கைகளையும் மடித்தால், 2741 லிட்டர். இருப்பினும், ஒரு உதிரி சக்கரத்திற்கு போதுமான இடம் இல்லை.

பொதுவாக, இது நான் பார்த்த மிக அமெரிக்க வோக்ஸ்வாகன் ஆகும், மேலும் அதன் பதிவு முற்றிலும் அமெரிக்கன் - டெராமண்ட் டென்னசி, சட்டனூகாவில் கூடியிருக்கிறது. விமான நிலையத்திற்கு செல்லும் வழியில் எங்களை துண்டித்துக் கொண்ட "டிரம்ப்" ஸ்டிக்கருடன் பிக்கப்பில் சாம்பல் நிற ஹேர்டு டெக்சன் அதை தனது மனைவிக்கு கூட வாங்குவார். எல்லா அறிகுறிகளிலும், இந்த குறுக்குவழி ஹிலாரிக்கு வாக்களிக்கும், ஆனால், அவளைப் போலல்லாமல், இது அனைவருக்கும் வசதியானது, எனவே வெற்றிக்கு வித்திடுகிறது.

அமெரிக்காவில் மட்டுமல்ல, ரஷ்யாவிலும், மினிவேன்களுடன் எங்களுக்கு நகைச்சுவை பிரச்சினை இல்லை என்றாலும் - மினிவேன்கள் போன்றவை. முதலில், இது நிசான் பாத்ஃபைண்டருடன் ஹோண்டா பைலட் அல்லது டொயோட்டா ஹைலேண்டருடன் ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் ஆக இருந்தாலும், மிக மிக நிபந்தனையுடன் இணைக்கப்பட்ட சிறிய பிரிவில் மிகப்பெரியது. இரண்டாவதாக, அவை பெரும்பாலானவற்றை விட மலிவாக இருக்க வேண்டும். நவம்பர் மாதத்திற்கு நெருக்கமாக விலைகளைக் கண்டுபிடிப்போம், ரஷ்யாவில் டெரமாண்டிற்கான ஆர்டர்களை வோல்க்ஸ்வேகன் ஏற்கத் தொடங்கும், ஆனால் அது ஸ்கோடா கோடியக் மற்றும் விடபிள்யூ டூரெக் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான விலை முக்கியத்துவத்தில் இருக்கும் என்பது ஏற்கனவே தெளிவாக உள்ளது. முதலாவது $ 26 இலிருந்து தொடங்குகிறது மற்றும் இரண்டாவது - $ 378 இலிருந்து.

டெராமொன்ட் சில நன்கு அறியப்பட்ட மாடல்களின் வாரிசு அல்ல என்பது மிகவும் முக்கியம், ஆனால் கவலைக்கு புதிய ஒரு பிரிவில் முற்றிலும் புதிய வோக்ஸ்வாகன், இது நீண்ட காலமாக இல்லை, ஏற்கனவே இது சுற்றி உற்சாகத்தை அளித்துள்ளது குறுக்குவழி. ஆமாம், நீங்கள் இன்னும் அமெரிக்க பாணி சதுர சக்கர வளைவுகளுடன் பழக வேண்டும், ஆனால் அது மதிப்புக்குரியது. ஜேர்மனியர்கள் ஒரு குடும்ப கார் மற்றும் ஒரு மனிதனின் கார் இரண்டையும் பெற்றனர், இது ஒரு அபூர்வமாகும், மேலும் அவர்கள் ஆறுதலின் பட்டியை உயர்த்தினர், முதன்மையாக பயணிகளுக்கான இடத்திலேயே, சென்டர் லேக்கர்களின் கண் மட்டத்திற்கு வெளிப்படுத்தினர்.

உடல் வகை	டூரிங்	டூரிங்
பரிமாணங்கள்: (நீளம் / அகலம் / உயரம்), மிமீ	5036/1989/1778	5036/1989/1778
வீல்பேஸ், மி.மீ.	2979	2979
தரை அனுமதி மிமீ	203	203
தண்டு அளவு, எல்	583 - 2741	583 - 2741
கர்ப் எடை, கிலோ	தரவு இல்லை	2042
மொத்த எடை	தரவு இல்லை	2720
இயந்திர வகை	பெட்ரோல் சூப்பர்சார்ஜ்	பெட்ரோல் வளிமண்டலம்
வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ.	1984	3597
அதிகபட்சம். சக்தி, h.p. (rpm இல்)	220/4500	280/6200
அதிகபட்சம். குளிர். கணம், என்.எம் (ஆர்.பி.எம் மணிக்கு)	258/1600	266/2750
இயக்கி வகை, பரிமாற்றம்	முழு, ஏ.கே.பி 8	முழு, ஏ.கே.பி 8
அதிகபட்சம். வேகம், கிமீ / மணி	186	186
மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வரை முடுக்கம், கள்	தரவு இல்லை	தரவு இல்லை
எரிபொருள் நுகர்வு (கலப்பு சுழற்சி), எல் / 100 கி.மீ.	தரவு இல்லை	12,4
இருந்து விலை, $.	அறிவிக்கப்படவில்லை	அறிவிக்கப்படவில்லை