டெஸ்ட் டிரைவ் Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - சாலை சோதனை
உள்ளடக்கம்
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT சாலை சோதனை
பக்கெல்லா
|
|
நிறைய ஏற்ற தாழ்வுகள் கொண்ட SUV கள் நிறைந்த சந்தையில், ஹூண்டாய் டூசன் நல்ல ஒட்டுமொத்த சமநிலையுடன் பதிலளிக்கிறது. 1.7 லிட்டர் டர்போ டீசல் என்ஜின் கலவை எஸ் 141 மற்றும் இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி பரிமாற்றம் மிகவும் வெற்றிகரமாக உள்ளது.
La இரண்டாவது தலைமுறை из ஹூண்டாய் டஸ்கன் - உறவினர் கியா ஸ்பாரேஜ் - ஆகும் எஸ்யூவி பல்துறை மற்றும் வசதியான வாகனத்தைத் தேடும் குடும்பங்களின் தந்தையர்களுக்கு ஏற்றது.
எங்கள் சாலை சோதனை நாங்கள் மிகவும் சீரான பதிப்பை சோதிக்க முடிந்தது குறுக்குவழிகள் கொரியன்: லா 1.7CRDi DCT தனிப்பயனாக்கலில் ஒலி பதிப்பு (வரம்பில் மிகவும் ஆடம்பரமான). அவரை ஒன்றாக அறிந்து கொள்வோம் பலங்கள் e குறைபாடுகள்.
நகரம்
கிட்டத்தட்ட நான்கரை மீட்டர் (4,48 சரியாக இருக்க வேண்டும்) ஹூண்டாய் டஸ்கன் எங்கள் முக்கிய கதாபாத்திரம் சாலை சோதனை செய்ய எஸ்யூவி கொரியன் சரியாக பொருந்தவில்லை நகரம்... அதிர்ஷ்டவசமாக, உள்ளது பூங்காவனம் முன்னும் பின்னும், பின்புற பார்வை கேமரா மற்றும் சிகிச்சை அளிக்கப்படாத பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு காவலர்கள், இது சூழ்ச்சிகளின் போது மிகவும் உதவியாக இருக்கும்.
துளைகள் மீது மென்மையான, திருத்தங்கள் இயந்திரம் டர்போ டீசல் 1.7 CRDi உடன் 141 hp மற்றும் குறைந்த திருப்பங்களில் 340 என்எம் முழு முறுக்குவிசை, ஆனால் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக இல்லை (11,5 முதல் 0 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க 100 வினாடிகள்).
நகருக்கு வெளியே
La ஹூண்டாய் டஸ்கன் அது ஆகிறது எஸ்யூவி கச்சிதமான, தளர்வான நடையை நேசிக்கிறார்: வளைவுகளில் நேர்மையான மற்றும் நேர்மையான, இது சிறப்பானது DCT தானியங்கி பரிமாற்றம் a இரட்டை கிளட்ச் மென்மையான மற்றும் வேகமான கியர் மாற்றத்திற்கான ஏழு வேக பரிமாற்றம்.
Lo திசைமாற்றி இது மூன்று முறைகளைக் கொண்டுள்ளது (சாதாரண, ஆறுதல் மற்றும் விளையாட்டு), ஆனால் எப்போதும் ஒரு சுற்றுலா அமைப்பைப் பராமரிக்கிறது. குடும்பங்களுக்கு சரியான விளையாட்டு உபகரணங்கள் என்ன ...
நெடுஞ்சாலை
பள்ளத்தாக்குகளில் மென்மையானது, அதிக வேகத்தில் திசையை மாற்றும் போது அமைதியானது, நிலையானது, மூலைகளிலும் மற்றும் நன்கு ஒலிபெருக்கிய வண்டியுடனும் உருளும் சிறிய போக்கு: ஹூண்டாய் டஸ்கன் பல நன்மைகளைக் காட்டுகிறது மோட்டார் பாதை.
அவ்வளவு உறுதியளிக்கவில்லைதன்னாட்சி: உற்பத்தியாளர் வரம்பு 1.265 கிமீ என்று கூறுகிறார், ஆனால் உண்மையில், மிக இலகுவான பாதத்தின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டாலும், அது 1.000 உயரத்தை அடைய இயலாது.
கப்பலில் வாழ்க்கை
முக்கிய வலிமை ஹூண்டாய் டஸ்கன் எங்கள் பொருள் சாலை சோதனை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பல்துறை: எஸ்யூவி கொரியன் ஒரு விசாலமான உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது தண்டு பெரியது (488 லிட்டர், பின் இருக்கைகள் மடிக்கும்போது 1.478 ஆகிறது), சேவை பெட்டியின் கீழ் இருந்தாலும் உதிரி சக்கரம் சாதாரண அளவு.
குறித்து அலங்காரம் la டாஷ்போர்டு அதிகமாக பிரதிபலிக்கிறது பிளாஸ்டிக் கடினமான ("உறவினர்" கியா ஸ்பாரேஜ், நான் சொல்ல வேண்டும், அவர்கள் அதிக அக்கறை காட்டுகிறார்கள்). கட்டுப்பாடுகள் பணிச்சூழலியல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலின் பகுதியில் மட்டுமே நிறைய பொத்தான்கள் உள்ளன.
விலை மற்றும் செலவுகள்
La ஹூண்டாய் டியூசன் 1.7 சிஆர்டி டிசிடி ஒலி பதிப்பு எங்கள் முக்கிய கதாபாத்திரம் சாலை சோதனை இது விலை நடுத்தர பிரிவில் (11 யூரோ) உடன் இணைந்து நிலையான உபகரணங்கள் மிகவும் பணக்காரர்: கார் ரேடியோ AUX ப்ளூடூத் DAB USB கான் சரவுண்ட் சிஸ்டம் от கென்வுட் (9 சேனல்கள், வெளிப்புற பெருக்கி மற்றும் செயலில் ஒலிபெருக்கி), அலாய் சக்கரங்கள் 19" முதல் இரட்டை மண்டல தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, கப்பல் கட்டுப்பாடு, LED ஹெட்லைட்கள், பனி விளக்குகள், நேவிகேட்டர் செயற்கைக்கோள், சக்தி மடிப்பு கண்ணாடிகள், சக்தி இடுப்பு ஆதரவுடன் ஓட்டுநர் இருக்கை, சூடான முன் மற்றும் பின் இருக்கைகள், பூங்காவனம் முன்னும் பின்னும் டிவி கேமரா, ஒளி மற்றும் மழை சென்சார்கள் மற்றும் பின்புற ஜன்னல்கள் சாயல்.
La உத்தரவாதத்தை di 5 ஆண்டுகள் வரம்பற்ற மைலேஜ் நன்றாக உள்ளது மதிப்பைப் பாதுகாத்தல் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் நன்றாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது (நாங்கள் ஒன்றை பற்றி பேசுகிறோம் எஸ்யூவி இத்தாலியர்களால் மிகவும் விரும்பப்படுகிறது). இருப்பினும், தலைப்புக்கு சிறந்த முடிவுகளை நாங்கள் எதிர்பார்த்தோம் "நுகர்வு“: 20,4 கிமீ / எல், 15 க்கும் மேற்பட்டவற்றை உறுதி செய்வதன் மூலம் மட்டுமே பெற முடியும்.
பாதுகாப்பு
La ஹூண்டாய் டஸ்கன் அது ஆகிறது எஸ்யூவி பாதுகாப்பான: நிலையான, உறுதியளிக்கும் மற்றும் உடன் ஐந்து நட்சத்திரங்கள் இல் பெறப்பட்டது விபத்து சோதனை யூரோ NCAP, ஒன்று உள்ளது உபகரணங்கள் இதில் அடங்கும் காற்று பை முன், பக்க மற்றும் திரை, மலை துவக்க உதவியாளர், தாக்குதல்கள் Isofix, பாதுகாப்புக்காக செயலில் உள்ள பேட்டை பாதசாரிகள், நிலைப்படுத்தல் மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாடு, கீழ்நோக்கிய வேகக் கட்டுப்பாடு, அழுத்தக் கட்டுப்பாடு பஸ், லேன் கீப்பிங் சிஸ்டம் மற்றும் வேக வரம்பு கண்டறிதல் அமைப்பு.
இருப்பினும், 1.000 யூரோக்கள் செலுத்துவது சிறந்த வழி அல்ல.பாதுகாப்பு தொகுப்பு) போன்ற பிற பயனுள்ள பாகங்கள் பெற அவசர பிரேக்கிங் (குறைந்த விலைக்கான தரநிலை i30), குருட்டுப் புள்ளிகளைக் கண்காணித்தல் மற்றும் பின்புற குறுக்கு அலாரம் (இது தலைகீழ் சூழ்ச்சியின் போது எதிரே வரும் வாகனங்கள் இருப்பதை டிரைவருக்கு சமிக்ஞை செய்கிறது).
Спецификация
உபகரணங்கள்
| இயந்திரம் | 4 சிலிண்டர்கள், டர்போடீசல் |
| சார்பு | 1.685 செ.மீ. |
| அதிகபட்ச சக்தி / rpm | 104 எடையில் 141 kW (4.000 HP) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு / புரட்சிகள் | 340 Nm முதல் 1.750 உள்ளீடுகள் |
| ஒப்புதல் | யூரோ 6 |
| பரிமாற்றம் | 7-வேக தானியங்கி |
பவர்
| உடற்பகுதியில் | 488/1.478 லிட்டர் |
| தொட்டி | 62 லிட்டர் |
செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வு
| அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 185 கி.மீ. |
| அக். 0-100 கிமீ / மணி | 11,5 வினாடிகள் |
| நகர்ப்புற / கூடுதல் / சராசரி நுகர்வு | 18,5 / 21,3 / 20,4 கிமீ / எல் |
| சுதந்திரம் | 1.265 கி.மீ. |
| CO2 உமிழ்வு | 129 கிராம் / கி.மீ. |
பயன்பாட்டு செலவுகள்
அணிகலன்கள்
| LED ஹெட்லைட்கள் | தொடர் |
| தோல் உள்துறை | உதவவில்லை. |
| செயற்கைக்கோள் நேவிகேட்டர் | தொடர் |
| தானியங்கி பார்க்கிங் | உதவவில்லை. |
| ஒளி உணரி | தொடர் |
| மழை சென்சார் | தொடர் |
| எறும்பு பார்க்கிங் சென்சார்கள். மற்றும் வெளியிட. | தொடர் |
| போஸ்ட் கேமரா | தொடர் |
| பனோரமிக் மின்சார கூரை | 11 யூரோ |
| உலோக வண்ணப்பூச்சு | 11 யூரோ |
