சுபாரு WRX STI: குட்பை அல்லது குட்பை? - முன்னோட்டம் - சக்கர சின்னங்கள்

சுபாரு WRX STI: குட்பை அல்லது குட்பை? - முன்னோட்டம் - சக்கர சின்னங்கள்

சில வாரங்களுக்கு முன்பு அறிவித்தபடி, சுபாரு WRX STI ஓய்வு பெற உள்ளது. ஜப்பானிய நிறுவனம் உண்மையில் ஐரோப்பிய சந்தைகள் உட்பட பல்வேறு சந்தைகளில், ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் அடுத்த ஆண்டு காட்சியை விட்டு வெளியேறும் என்று அறிவித்துள்ளது. எவ்வாறாயினும், மிட்சுபிஷி கிரகணம் மற்றும் எவோ ஆகியவற்றுடன் நடந்தது அல்லது நடக்கும் என, இந்த வரிக்கு இறுதி விடைபெறுதல் அல்லது ஒரு SUV ஆக மாற்றுவது அவசியமில்லை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம் ...

உண்மையில், கடைசியில் டோக்கியோ வரவேற்புரை, சுபாரு அறிமுகப்படுத்தினார் விசீவ் செயல்திறன், WRX இன் எதிர்கால வாரிசை எதிர்பார்க்கக்கூடிய ஒரு கான்செப்ட் கார். மாமோரு இஷியின் கூற்றுப்படி, இந்த முன்மாதிரியின் வடிவமைப்பு பொதுமக்களிடமிருந்து நேர்மறையான கருத்துக்களைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் இந்த புதிய ஸ்டைலிஸ்டிக் மொழி அடுத்த WRX ஐ வடிவமைக்கும், இது பெரும்பாலும் பிளக்-இன் கலப்பின இயக்கவியலில் இயங்கும் என்று அவர் அறிவித்தார்.

"இந்த கார்," Mamoru Ishii பிரிட்டிஷ் ஆட்டோகார் இதழிடம் கூறினார், "எங்கள் நிறுவனத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் நிறைய எதிர்பார்ப்பு உள்ளது."

புதிய தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில், சுபாருவின் தலைமை வடிவமைப்பாளர் கூறினார்:

"தன்னாட்சி ஓட்டுதல் மற்றும் இணைப்பு தவிர்க்க முடியாதது, ஆனால் எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் அனைவரும் தேடுவது அதுவல்ல, பலர் இன்னும் ஓட்டுநர் இன்பத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறார்கள், அதுதான் நாங்கள் ஆராயும் பாதை."

சுருக்கமாக, எதிர்காலத்தில், சுபாரு டபிள்யூஆர்எக்ஸின் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் கதாநாயகனின் டிரைவரை இழக்க மாட்டார், சில சுபாரு மாடல்களில் ஏற்கனவே இருக்கும் ஐசைட் போன்ற சமீபத்திய தலைமுறை ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் தவிர்க்க முடியாமல் தோன்றினாலும்.

மின்மயமாக்கலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது

இயந்திரப் பார்வையில், தற்போதைய 2.5 லிட்டர் டர்போ WRX-STIவிளையாட்டு உந்துதல் ஆர்வலர்களை அது திருப்திப்படுத்தலாம் என்றாலும், பழைய கண்டத்தில் உமிழ்வு விதிமுறைகளைக் கொடுத்தால் ஐரோப்பாவில் அதற்கு எதிர்காலம் இல்லை. எனவே, சுபாருக்கு மின்மயமாக்கலைத் தவிர வேறு வழியில்லை. மற்றும் எதிர்காலம் எப்படி இருக்கிறது சுபாரு WRX சுபாரு குளோபல் பிளாட்ஃபார்ம், ஒரு கலப்பின தீர்வு, குறைந்தபட்சம் காகிதத்தில் ஏற்கப்படும்.

WRX வாடிக்கையாளர்களுக்கு இயந்திரம் ஒரு முக்கிய உறுப்பு அல்ல என்று மாமோரு இஷி உறுதியளித்தார்.

"ஹூட் ஏர் இன்டேக், நன்கு குறிக்கப்பட்ட சக்கர வளைவுகள் மற்றும் நான்கு சக்கர டிரைவ் அவசியம், ஆனால் இந்த வரம்பில் செயல்திறனை உறுதி செய்யும் வரை அவை எந்த வகை இயந்திரத்திற்கும் திறந்திருக்கும்."