போர்ஷே மாகன் சோதனை இயக்கி

புதிய இயந்திரங்கள், நவீன மல்டிமீடியா மற்றும் தைரியமான வடிவமைப்பு. திட்டமிட்ட மறுசீரமைப்புடன் ஜுஃபென்ஹவுசனிடமிருந்து காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவரில் என்ன மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடிக்கிறோம்

புதுப்பிக்கப்பட்ட மக்கானை அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து பறக்க வேறுபடுத்துவது மிகவும் கடினம். வெளிப்புறத்தில் உள்ள வேறுபாடு நுணுக்கங்களின் மட்டத்தில் உள்ளது: முன் பம்பரில் உள்ள பக்க காற்று உட்கொள்ளல்கள் வித்தியாசமாக அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஃபாக்லைட்கள் எல்.ஈ.டி ஹெட்லைட் அலகுகளுக்கு நகர்த்தப்பட்டுள்ளன, அவை இப்போது அடிப்படை உபகரணங்களாக வழங்கப்படுகின்றன.

ஆனால் காரின் பின்புறத்தை சுற்றி நடக்கவும், மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பை நீங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அடையாளம் காணலாம். இனி, அனைத்து புதிய போர்ஷே மாடல்களைப் போலவே, கிராஸ்ஓவர் ஹெட்லைட்களும் எல்.ஈ.டி துண்டுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் வண்ண வரம்பு நான்கு புதிய விருப்பங்களுடன் நிரப்பப்பட்டுள்ளது.

மக்கனின் உட்புறத்தில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் 10,9 அங்குல தொடுதிரை காட்சி கொண்ட புதிய பிசிஎம் (போர்ஷே கம்யூனிகேஷன் மேனேஜ்மென்ட்) இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆகும். தற்போதைய தலைமுறையினரின் பழைய கெய்ன் மற்றும் பனமேராவிலும், சமீபத்தில் 911 இல் இதைப் பார்த்தோம். விரிவான வரைபடங்கள் மற்றும் குரல் கட்டுப்பாட்டுடன் வழிசெலுத்தலுடன் கூடுதலாக, கணினி மற்ற போர்ஸ் வாகனங்களுடன் தொடர்புகொண்டு விபத்து அல்லது சாலை பழுதுபார்ப்புக்கு முன்கூட்டியே ஓட்டுநரை எச்சரிக்க முடியும்.

மல்டிமீடியா வளாகத்தின் மிகப்பெரிய காட்சி காரணமாக, சென்டர் கன்சோலில் உள்ள காற்று குழாய் டிஃப்ளெக்டர்கள் கிடைமட்டமாகி கீழே நகர்ந்தன, ஆனால் இது எந்த வகையிலும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்திறனை பாதிக்கவில்லை. டாஷ்போர்டு மாறாமல் இருந்தது, ஆனால் ஸ்டீயரிங் இப்போது மிகவும் கச்சிதமாக உள்ளது, இருப்பினும் இது வடிவமைப்பிலும் பொத்தான்களின் இருப்பிடத்திலும் முந்தையதை ஒத்திருக்கிறது. மூலம், பொத்தான்கள் பற்றி. மக்கானில் அவற்றின் எண்ணிக்கை சிறிதும் குறையவில்லை, அவை அனைத்தும் முக்கியமாக மத்திய சுரங்கப்பாதையில் அமைந்துள்ளன.

பவர்டிரெய்ன் வரிசையிலும் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. அடிப்படை மாகன் 2,0 லிட்டர் "டர்போ நான்கு" உகந்த எரிப்பு அறை வடிவவியலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஐரோப்பிய விவரக்குறிப்பில், இயந்திரம் ஒரு துகள் வடிகட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதன் காரணமாக அதன் சக்தி 245 குதிரைத்திறனாக குறைக்கப்படுகிறது. ஆனால் அத்தகைய இயந்திரத்துடன் கூடிய ஒரு பதிப்பு வெளியேற்ற அமைப்பில் ஒரு துகள் வடிகட்டி இல்லாமல் ரஷ்யாவிற்கு வழங்கப்படும், மேலும் சக்தி 252 குதிரைத்திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.

மக்கான் எஸ் புதிய 3,0 லிட்டர் வி -14 ஐ கெய்ன் மற்றும் பனமேராவுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது. என்ஜின் வெளியீடு நிபந்தனைக்குட்பட்ட 20 ஹெச்பி அதிகரித்தது. இருந்து. மற்றும் XNUMX என்.எம்., வாகனம் ஓட்டும்போது உணர இயலாது. ஆனால் அழுத்த அமைப்பு கணிசமாக மாறிவிட்டது. முந்தைய இயந்திரத்தைப் போலவே இரண்டு டர்போசார்ஜர்களுக்குப் பதிலாக, புதிய அலகு சிலிண்டர் தொகுதியின் சரிவில் ஒற்றை விசையாழியைக் கொண்டுள்ளது. சுற்றுச்சூழலைக் கவனித்துக்கொள்வது போன்ற தொழில்நுட்ப பண்புகளை மேம்படுத்த இது மிகவும் செய்யப்படவில்லை. நூற்றுக்கு ஓவர் க்ளோக்கிங் இன்னும் பத்தில் ஒரு பங்கு குறைந்தது.

சேஸில் எந்த ஆச்சரியமும் இல்லை. ஏற்கனவே சிறப்பாக செயல்படும் ஒன்றை ஏன் மாற்ற வேண்டும்? இடைநீக்கம் பாரம்பரியமாக கையாளுவதற்கு ஒரு பெரிய ஆஃப்செட் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது. விந்தை போதும், இது 2,0 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட பதிப்பில் குறிப்பாகத் தெரிகிறது. ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும், உங்களுக்கு இயக்கவியல் மிகவும் குறைவு - எனவே தைரியமாக கச்சிதமான குறுக்குவழி பாதைகளை எழுதுகிறது. சக்திவாய்ந்த வி 6 மட்டுமே சேஸின் முழு திறனையும் கட்டவிழ்த்து விட முடியும். இருப்பினும், மலைகளில் எங்காவது தீவிரமாக வாகனம் ஓட்டும்போது மட்டுமே இதுபோன்ற அதிகார சமநிலை நியாயமானது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அளவிடப்பட்ட நகர்ப்புற தாளம் எந்த வருத்தமும் இல்லாமல் மிகவும் அணுகக்கூடிய பதிப்பிற்கு ஆதரவாக தேர்வு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

நிச்சயமாக, போர்ஸ் வல்லுநர்கள் சேஸில் என்ன மேம்படுத்துவது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. முன் சஸ்பென்ஷனில், கீழ் ஸ்ட்ரட்டுகள் இப்போது அலுமினியமாகவும், ஆன்டி-ரோல் பார்கள் கொஞ்சம் கடினமாகிவிட்டன, மற்றும் இரட்டை அறை ஏர் பெல்லோக்கள் அளவு மாறிவிட்டன. ஆனால் நிஜ வாழ்க்கையில் இதை உணருவது இயக்கவியலில் உள்ள வேறுபாடுகளைக் கைப்பற்றுவதை விட கடினம்.

ஜுஃபென்ஹவுசனின் பொறியியலாளர்கள் ஒருபோதும் சிறந்தவர்களின் நன்மை அல்ல என்பதை நிரூபிப்பதில் சோர்வடைய மாட்டார்கள், ஆனால் அதன் தர்க்கரீதியான தொடர்ச்சி. விலை அதிகரிப்பு இருந்தபோதிலும், மக்கான் இன்னும் சந்தையில் மிகவும் மலிவு போர்ஸ் ஆகும். மேலும் சிலருக்கு புகழ்பெற்ற பிராண்டோடு பழகுவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பு இது.

உடல் வகை	கிராஸ்ஓவர்	கிராஸ்ஓவர்
பரிமாணங்கள் (நீளம், அகலம், உயரம்), மி.மீ.	4696/1923/1624	4696/1923/1624
வீல்பேஸ், மி.மீ.	2807	2807
தரை அனுமதி மிமீ	190	190
கர்ப் எடை, கிலோ	1795	1865
இயந்திர வகை	பெட்ரோல், ஆர் 4, டர்போசார்ஜ்	பெட்ரோல், வி 6, டர்போசார்ஜ்
வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ.	1984	2995
சக்தி, ஹெச்.பி. உடன். rpm இல்	252 / 5000-6800	354 / 5400-6400
அதிகபட்சம். குளிர். கணம், ஆர்.பி.எம்	370 / 1600-4500	480 / 1360-4800
டிரான்ஸ்மிஷன், டிரைவ்	ரோபோடிக் 7 வேகம் நிரம்பியுள்ளது	ரோபோடிக் 7 வேகம் நிரம்பியுள்ளது
அதிகபட்சம். வேகம், கிமீ / மணி	227	254
முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கிமீ, வி	6,7 (6,5) *	5,3 (5,1) *
எரிபொருள் நுகர்வு (நகரம், நெடுஞ்சாலை, கலப்பு), எல்	9,5/7,3/8,1	11,3/7,5/8,9
இருந்து விலை, $.	48 457	55 864