குறுகிய சோதனை: மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் சிஆர்டி

டகாரில் மிட்சுபிஷி தனது பஜெரோவுடன் உச்சத்தில் ஆட்சி செய்த நாட்கள் அல்லது ஃபின்னிஷ் பேரணி வீராங்கனை டாமி மகினென் லான்சர் பந்தயத்தில் வென்ற நாட்கள் கடந்துவிட்டன. இந்த விளையாட்டு வம்சாவளியை அசைக்க விரும்புவது போல், அவர்கள் நேர்த்தியான புதிய நீரில் நீந்தினார்கள். சுவாரஸ்யமாக, அவர்கள் எப்போதுமே நல்ல SUV களை எப்படி செய்வது என்று தெரியும். இது மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் சிஆர்டி எஸ்யூவிக்கும் பொருந்தும், அதன் வரலாற்றில் அதன் தனித்தன்மை மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எளிதாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கவனத்தை ஈர்க்க முடிந்தது.

சாஷா கபெடனோவிச்

சோதனை செய்யப்பட்ட அவுட்லேண்டரில் ஆறு வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் 150 குதிரைத்திறன் கொண்ட டர்போடீசல் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. யோசிக்காமல் எழுதலாம் - மிக நல்ல கலவை! குறைந்த பட்சம் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட பெரிய காராக இருந்தாலும், ஆல் வீல் டிரைவ் தேவைப்படும் எவருக்கும் இது ஒரு நல்ல குடும்ப காராக இருந்தாலும், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகமாக இல்லை. சவாரி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தின் போது சிறிது கவனத்துடன், அவர் 100 கிலோமீட்டருக்கு ஏழு லிட்டர் குடிப்பார்.

இந்த தூரத்தை நீங்கள் எப்படி கடப்பீர்கள் என்பது இன்னும் முக்கியமான தகவல்! தேவையற்ற அதிர்வுகள் மோசமான சாலையில் கேபினுக்குள் நுழைவதை விரும்புவது உண்மைதான் என்றாலும், அதில் பெரிய எழுத்துடன் ஆறுதல் எழுதப்பட்டுள்ளது. எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் இணக்கமாக வேலை செய்கிறது, ஆஃப்-ரோட் ஸ்டீயரிங் மறைமுகமாக உள்ளது மற்றும் அதிக கருத்து இல்லை, எனவே இது நெடுஞ்சாலையில் நன்றாக இருக்கிறது. முன் இருக்கையின் வாழ்க்கை உயரமான ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் தடைபட்டது மற்றும் பயனர் இடைமுகத்திற்கு வரும்போது இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் சரியாக முன்மாதிரியாக இல்லை என்பது பரிதாபம்.

இது ஒரு சிறந்த ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகும், இது நீங்கள் தைரியம் இல்லாத இடத்திற்குச் செல்வதை உறுதி செய்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நிழலில், தரையிலிருந்து கேபினின் தூரம் ஒரு தீவிர எஸ்யூவி (19 சென்டிமீட்டர்), ஆஃப்-ரோட் டயர்கள் மற்றும் உடல் உணர்திறன் பற்றி பேசுவதற்கு மிக தொலைவில் உள்ளது. சக்கரங்களுக்கு அடியில் உள்ள அழுக்கு அவருக்கு ஒரு தடையல்ல.

மேலும் உபகரணங்கள் ரேடார் கப்பல் கட்டுப்பாடு, லேன் கீப் அசிஸ்ட் மற்றும் மோதல் தவிர்ப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியிருப்பதால், அவுட்லேண்டர் குடும்பங்களுக்கு வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் உள்ளது.

இறுதி வகுப்பு

இந்த அவுட்லேண்டர் வானம் புதிய பனியால் நிரம்பியிருக்கும் போது பனிச்சறுக்கு மற்றும் நடைபாதை சாலைகளுக்கு அப்பால் பயணம் செய்ய விரும்பும் அனைவருக்கும் ஒரு தீவிரமான வேட்பாளராக உள்ளது - ஆனால் இன்னும் ஆறுதலையும் பாதுகாப்பையும் விரும்புகிறது.

உரை: ஸ்லாவ்கோ பெட்ரோவ்சிக்

புகைப்படம்: Саша Капетанович

படிக்க:

மிட்சுபிஷி ஆட்லெண்டர் PHEV இன்ஸ்டைல் ​​+

மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் 2.2 DI-D 4WD இன்டென்சிவ் +

மிட்சுபிஷி ASX 1.6 MIVEC 2WD தீவிர +

மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் 2.2 D-ID 4WD в Instyle +

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	30.990 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	41.990 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 2.268 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 110 kW (150 hp) 3.500 rpm இல் - அதிகபட்ச முறுக்கு 360 Nm 1.500-2.750 rpm இல்.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரம் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 6-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் - டயர்கள் 225/55 R 18 H (டோயோ R37).
திறன்:	190 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-11,6 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,8 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 154 கிராம்/கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.610 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.280 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.695 மிமீ - அகலம் 1.810 மிமீ - உயரம் 1.710 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.670 மிமீ - தண்டு 128 / 591-1.755 எல் - எரிபொருள் தொட்டி 60 எல்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

நேர்த்தியான தோற்றம்

பணக்கார உபகரணங்கள், ஆறுதல்

பாதுகாப்பு

இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ்

நான்கு சக்கர வாகனம்

சில பொத்தான்களின் நான்கு சக்கர டிரைவ் தேர்வு சற்று காலாவதியானது

இன்போடெயின்மென்ட் பயனர் இடைமுகம்