டெஸ்ட் டிரைவ் மஸ்டா 6 Vs டொயோட்டா கேம்ரி
இரண்டாவது புதுப்பிப்பு மஸ்டா 6 வரம்பிற்கு சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்பைக் கொண்டு வந்தது, இதன் மூலம் ஜப்பானிய செடான் டாப்-எண்ட் டொயோட்டா கேம்ரி வி6க்கு சவால் விடலாம். மேலும், டூயல் மஸ்டாவின் விலை சுற்று முன்கூட்டியே வெற்றி பெறுகிறது கிளாசிக் பெரிய செடான்களின் ரஷ்ய பிரிவில், எல்லாம் நீண்ட காலமாக தெளிவாகத் தெரிகிறது, ஆனால் டொயோட்டா கேம்ரி போட்டியாளர்கள் கைவிடவில்லை. Kia Optima ஒரு நல்ல மாற்றாகக் கருதப்படலாம், Skoda Superb நன்றாக விற்பனையாகிறது, VW Passat தொடர்ந்து வலுவாக உள்ளது. சலிப்பு? புதுப்பிக்கப்பட்ட மஸ்டா 6 ஐப் பார்ப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது - ஜப்பானிய பிராண்ட் எப்போதும் வாகனம் ஓட்ட விரும்பும் நபர்களுக்காக கார்களை உருவாக்கியுள்ளது. வெகுஜன பிரிவில் கேம்ரியை எதிர்த்துப் போராடுவது கடினம் என்பது தெளிவாகிறது, ஆனால் மகிழ்ச்சியுடன் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு காரை எடுக்க விரும்புவோருக்கு, மஸ்டா இப்போது ஒரு துடுக்கான டர்போ எஞ்சினை வழங்குகிறது ...
டெஸ்ட் டிரைவ் நிசான் காஷ்காய் Vs மஸ்டா சிஎக்ஸ் -5
நகர்ப்புற கிராஸ்ஓவர் உயர்ந்த மற்றும் அதிக சக்தி வாய்ந்தது, லேண்ட் க்ரூஸர் பிராடோவை ஓட்டுவதற்கு அதிக தூரம் "கடந்த வசந்த காலத்தில் உங்கள் SUV கள் இங்கு அமர்ந்திருந்தபோது, நான் இங்கு கிராண்டில் பறந்தேன்." பரிச்சயமா? நிசான் காஷ்காய் மற்றும் மஸ்டா சிஎக்ஸ்-5 போன்ற நகர்ப்புற குறுக்குவழிகள் எதையும் செய்ய முடியாது என்ற கட்டுக்கதையை இறுதியாக அகற்ற, நாங்கள் அவற்றை கண்ணாடிகள் வரை சேற்றில் நனைத்தோம். அக்டோபர் மாத இறுதியில் ஒரு துவைக்கப்பட்ட புறநகர் நாட்டு சாலை, ஆழமான பள்ளங்கள், கூர்மையான உயர மாற்றங்கள் மற்றும் களிமண் - ஒரு கடினமான தடையாக இருக்கும், அங்கு நாங்கள் தொழில்நுட்ப வாகனமாக எடுத்துக்கொண்ட டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர் பிராடோ கூட அவ்வப்போது அனைத்து பூட்டுகளையும் வடிகட்டியது. பனி-வெள்ளை நிசான் காஷ்காய் முதல் குதிக்கும் முன் ஒரு ஸ்கைடைவர் போல ஒரு பெரிய குட்டையின் முன் உறைந்தது. இன்னும் ஒரு படி, பின்வாங்க முடியாது. ஆனால் மோதி...
டெஸ்ட் டிரைவ் ஆக்டேவியா ஸ்கவுட், வெஸ்டா, மஸ்டா சிஎக்ஸ் -5 மற்றும் லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் எஃப்
போக்குவரத்து நெரிசலில் "ரோபோ", ஒரு டம்ப் டிரக்கில் ஒரு கிராஸ்ஓவர் மற்றும் AvtoTachki கேரேஜிலிருந்து கார்களுக்கான பிற பணிகள் ஒவ்வொரு மாதமும், AvtoTachki எடிட்டர்கள் 2015 க்கு முன்னர் ரஷ்ய சந்தையில் அறிமுகமான பல கார்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, பல்வேறு பணிகளைக் கொண்டு வருகிறார்கள். அவர்களுக்கு. செப்டம்பரில், மஸ்டா சிஎக்ஸ்-5க்காக 5 கிலோமீட்டர் அணிவகுப்பு நடத்தினோம், ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸுடன் லாடா வெஸ்டாவில் போக்குவரத்து நெரிசல்களை ஓட்டிச் சென்றோம், லெக்ஸஸ் ஜிஎஸ் எஃப் இல் உள்ள ஒலி சின்தசைசரைக் கேட்டோம், மேலும் சாலைக்கு வெளியே செல்லும் திறன்களைச் சோதித்தோம். ஸ்கோடா ஆக்டேவியா சாரணர். ரோமன் ஃபார்போட்கோ மஸ்டா சிஎக்ஸ்-300ஐ பெலாஸ் இமேஜின் 5 மஸ்டா சிஎக்ஸ்-5 கிராஸ்ஓவருடன் ஒப்பிட்டார். இது தோராயமாக ஒரு சிறிய ஷாப்பிங் சென்டரின் முழு நிலத்தடி பார்க்கிங் ஆகும் - ஒரு ஜப்பானிய நிறுவனம் ரஷ்யாவில் நான்கு நாட்களில் விற்கும் பல CX-XNUMXs. எனவே, இந்த குறுக்குவழிகள் அனைத்தும் ...
டெஸ்ட் டிரைவ் மஸ்டா சிஎக்ஸ் -5
15 குறுக்குவெட்டுகளின் நெடுவரிசை, 500 மீட்டர் வரை நீண்டு, கிரகத்தின் ஆழமான ஏரியின் பனியில் நகர்கிறது. எங்களுக்கு கீழே ஒரு பள்ளம் உள்ளது, பூச்சுக் கோடு இன்னும் வெகு தொலைவில் உள்ளது, மேலும் எரிபொருள் கிட்டத்தட்ட தீர்ந்து வருகிறது.பைக்கால் புராணங்களில் ஒன்று பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வலிமைமிக்க புரியாத் ஆட்சியாளர் ஹசன் சோசன் இங்கு வாழ்ந்ததாகக் கூறுகிறது. ஒரு மிகக் குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், அவர் ஒரு பெரிய இராணுவத்தைக் கூட்டி, ஒரு புதிய பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கினார், பாதையை சுருக்குவதற்காக போர்வீரர்களை ஏரியின் மறுபுறம் பனிக்கட்டிக்கு செல்ல அனுமதித்தார். இதனால், ஜோசன் கடவுள்களை மிகவும் கோபப்படுத்தினார், பனி விரிசல் ஏற்பட்டது, மற்றும் போர்வீரரின் முழு குதிரைப்படையும் தண்ணீருக்கு அடியில் சென்றது. இப்போது சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு, மூடுபனியில், ரைடர்களின் பேய் நிழல்கள் ஏரியின் மீது பறப்பதைக் காணலாம் என்று கூறப்படுகிறது. எங்கள் வழியில் ஆவிகளை சந்திக்க மாட்டோம் என்று நான் நம்புகிறேன், ஆனால் ...
டெஸ்ட் டிரைவ் VW கோல்ஃப் எதிராக மஸ்டா 3 எதிராக சிட்ரோயன் C4: சிறிய வகுப்பில் அடிப்படை மாதிரிகள் இடையே போட்டி
தோராயமாக 1,2 டன் எடை மற்றும் 1,4 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியதாக இல்லை. நடுத்தர வர்க்கத்தின் அடிப்படை மாதிரிகளுடன் எப்படி வாழ்வது என்ற கேள்விக்கான பதில் கோல்ஃப், மஸ்டா 3 மற்றும் சி4 ஆகியவற்றைக் கொடுக்கும். சவால் செய்பவர்கள் தங்கள் உரிமையாளர்களை முடிந்தவரை நேர்மையாக ஈர்க்க முயற்சி செய்கிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் சிறிது காலத்திற்கு கூட அவ்வாறு செய்யத் தவறிவிடுகிறார்கள்: கியர்களை மாற்றுவதற்கு மிகவும் சோம்பேறியாக இருக்கும் ஓட்டுநர்கள் நிறைந்த செங்குத்தான வம்சாவளி இல்லாத உலகில் அவர்கள் இருக்க விரும்புகிறார்கள். உண்மையில், இந்த மூன்று இயந்திரங்களும் உண்மையில் தங்கள் அமைதியான, சற்று மெதுவான இயல்புக்கு அடிபணியத் தயாராக இருக்கும் மக்களை இலக்காகக் கொண்டவை. அடிப்படை மாடல்களை வாங்குபவர்கள் குறுகிய மற்றும் நடுத்தர தூரம் வரை பயணிக்கும்போது நிச்சயமாக நன்றாக உணருவார்கள். அவர்களின் நெடுஞ்சாலை லட்சியங்கள் இதற்கு வழிவகுக்காமல் இருந்தால் நன்றாக இருக்கும்…
டெஸ்ட் டிரைவ் டொயோட்டா கேம்ரி, ஃபோர்டு மொண்டியோ, ஹூண்டாய் ஐ 40 மற்றும் மஸ்டா 6
நீங்கள் பில்லி மில்லிகனாக இல்லாவிட்டால், சர்வீஸ் சென்டருக்கான பயணத்திலிருந்து டாமி உங்களை காப்பாற்ற மாட்டார், எலக்ட்ரீஷியனை திறமையாக வரிசைப்படுத்துவார். ஆனால் ஒரு திட்டவட்டமான பிளஸ் உள்ளது - நீங்கள் மனரீதியாக ஆரோக்கியமாக இருக்கிறீர்கள். நீங்கள் பில்லி மில்லிகனாக இல்லாவிட்டால், சர்வீஸ் சென்டருக்கான பயணத்திலிருந்து டாமி உங்களை காப்பாற்ற மாட்டார், எலக்ட்ரீஷியனை திறமையாக வரிசைப்படுத்துவார். ஆனால் ஒரு திட்டவட்டமான பிளஸ் உள்ளது - நீங்கள் மனரீதியாக ஆரோக்கியமாக இருக்கிறீர்கள். நீங்கள் புதிய காரைத் தேடத் தொடங்கும் வரை. மனைவி இல்லாமல் கார் டீலருக்கு வந்தாலும் குரல்கள் உங்கள் தலையில் ஒலிக்க ஆரம்பிக்கும். நிச்சயமாக, அவற்றில் 24 இல்லை, ஆனால் எல்லோரும் ஒளியின் இடத்தில் நிற்கவும், மிகவும் அழகான, மிகவும் நடைமுறை அல்லது மலிவான மாதிரியை வாங்கவும் போராடுகிறார்கள். பிரீமியம் அல்லாத வணிக செடான்களின் வகுப்பில் இந்த சண்டையில், தீர்மானிக்க ...
டெஸ்ட் டிரைவ் ஆட்டோமோட்டிவ் டிரான்ஸ்மிஷன்களின் வரலாறு - பகுதி 1
தொடர் கட்டுரைகளில், கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளுக்கான டிரான்ஸ்மிஷன்களின் வரலாற்றைப் பற்றி நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம் - ஒருவேளை முதல் தானியங்கி பரிமாற்றத்தை உருவாக்கிய 75 வது ஆண்டு விழாவை முன்னிட்டு. 1993 சில்வர்ஸ்டோனில் பந்தயத்திற்கு முந்தைய சோதனையின் போது, வில்லியம்ஸ் சோதனை ஓட்டுநர் டேவிட் கோல்ட்ஹார்ட் புதிய வில்லியம்ஸ் FW 15C இல் அடுத்த சோதனைக்காக டிராக்கை விட்டு வெளியேறினார். ஈரமான நடைபாதையில், கார் எல்லா இடங்களிலும் தெறிக்கிறது, ஆனால் இன்னும் எல்லோரும் பத்து சிலிண்டர் இயந்திரத்தின் விசித்திரமான சலிப்பான அதிவேக ஒலியைக் கேட்க முடியும். வெளிப்படையாக, ஃபிராங்க் வில்லியம் வேறு வகையான பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறார். இது ஃபார்முலா 1 இன்ஜினின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷனைத் தவிர வேறில்லை என்பது அறிவாளிகளுக்குத் தெளிவாகத் தெரிகிறது.இது எங்கும் நிறைந்த வான் டோர்ன் நிபுணர்களின் உதவியுடன் உருவாக்கப்பட்டது என்பது பின்னர் தெரியவந்தது. ஒளிபரப்பு…
டெஸ்ட் டிரைவ் மஸ்டா 2: புதியவர்
Mazda 2 இன் புதிய பதிப்பு அதன் முன்னோடிகளை விட இலகுவானது மற்றும் மிகவும் கச்சிதமானது - ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த தலைமுறையினருக்கும் சிறிய வகுப்பு சலுகைகளில் ஒரு புதிய மற்றும் சிறந்த யோசனை. 1,5 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் சோதனை பதிப்பு. புதிய தலைமுறை மஸ்டா 2 இன் படைப்பாளிகள் ஒரு சுவாரஸ்யமான மாற்று பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளனர், இது அசல் மட்டுமல்ல, லாபகரமான வளர்ச்சி உத்தியாகவும் இருக்கும். முடுக்கம் சமீபகாலமாக பெரும்பாலான கார் வகுப்புகளில் ஒரு நிலையான அம்சமாக மாறியுள்ளது, இப்போது அது சாதாரணமாக எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் ஜப்பானியர்கள் அதை ஒரு முக்கியமான மறுமதிப்பீட்டிற்கு உட்படுத்தியுள்ளனர். புதிதாக குஞ்சு பொரித்த "ஜோடி" முந்தைய பதிப்பை விட சிறியது - ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த தலைமுறையும் அதன் முன்னோடிகளை விட நீளமாகவும் அகலமாகவும் உயரமாகவும் இருக்கும் வகுப்பில் ஒரு தனித்துவமான படியாகும். பதினைந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இன்று சுமார் 3,50 - 3,60 மீட்டர் வரை, கார்களின் சராசரி நீளம் ...
டெஸ்ட் டிரைவ் Mazda RX-7: RX காரணி
2012 கோடையில் எல்லா நேரத்திலும் வான்கல் எஞ்சினுடன் அதிகம் விற்பனையாகும் காரின் சக்கரத்தின் பின்னால். வான்கல் எஞ்சினுடன் மஸ்டா ஆர்எக்ஸ்-8 உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. இந்த சகாப்தத்திலிருந்து, ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரின் வரலாற்றில் சகாப்தம் இடைநிறுத்தப்பட்ட காலத்திற்குள் நுழைந்தது, ஆனால் ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியின் முடிவுகள் நிறுத்தப்படவில்லை. முந்தைய 7 RX-1979 இல் நாங்கள் புறப்பட்டபோது, அதை நம்பலாமா என்று யோசித்தோம். வான்கெல் எஞ்சின் பற்றிய விவாதத்திற்கு RX-7 ஒரு சொற்பொழிவு "ஆம்". 1978 இல் மஸ்டாவிலிருந்து வழங்கப்பட்டது. ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே வழங்கப்பட்டது, ஒரு வான்கெல் யூனிட்டுடன் மட்டுமே, RX-7 இன் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மூதாதையர்களும் நிலையான தொடரின் சிறப்பு மாதிரிகளுடன் ஆடம்பரமாக பொருத்தப்பட்டிருந்தனர், மேலும் நான்கு சிலிண்டர் பிஸ்டன் என்ஜின்களுடன் விற்கப்பட்டது. பெரிய விதிவிலக்கு…
டெஸ்ட் டிரைவ் Kia XCeed, Mazda CX-30, Mini Countryman: சீரற்ற வரிசையில்
இரண்டு புதிய காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர்கள் ஒரு திடமான நாட்டவருக்கு ஒரு போட்டிக்கு சவால் விடுகின்றன இந்த மூன்று கார்களும் என்ன கலக்கவில்லை? புதிய Kia XCeed உளவுத்துறையை சாகச உணர்வுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது, மினி கன்ட்ரிமேன் மாறும் கையாளுதலுடன் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கான விருப்பத்தை கொண்டுள்ளது, மற்றும் Mazda CX-30 அதன் எஞ்சினுடன் Nikolaus Otto மற்றும் Rudolf Diesel கொள்கைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. கூடுதலாக - மூன்று மாடல்களும் காம்பாக்ட் வகுப்பில் திகைக்க வைக்கின்றன. இந்த ஒப்பீட்டின் மூலம், எது சிறந்தது என்பதை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம். எனவே - இனி காத்திருக்க வேண்டாம், ஆனால் இணைப்போம்! வெற்றிக்கான பாதையின் ரகசியங்களில் ஒன்று, அவர்கள் நம்மை எங்கு அழைத்துச் செல்கிறார்கள், அவர்களுக்கு என்ன திருப்பங்கள் காத்திருக்கின்றன, அது எப்படி மாறும் என்பது நமக்குத் தெரியாது என்பதில் உள்ளது ...
டெஸ்ட் டிரைவ் மஸ்டா 6
மஸ்டா கார்கள் கவிதை சின்னங்களுடன் ஒரு வகையான வழிபாட்டு முறையாக மாறிவிட்டன, இந்த வழிபாட்டின் அடிப்படை மட்டுமே மாறிவிட்டது, புதுப்பிக்கப்பட்ட மஸ்டா6 இன் விளக்கக்காட்சி சினிமாவுக்கு ஒரு காதல் பயணமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எவ்வாறாயினும், நிலைமை பைத்தியக்காரத்தனத்தை ஏற்படுத்துகிறது: நீங்கள் ஒரு பெண்ணுடன் டேட்டிங் சென்றது போல் இருக்கிறது, மற்றும் திரையில் - அவள். ஆனால் அதைப் போலவே, க்ளோஸ்-அப்கள் மற்றும் பரந்த வடிவத்தின் உதவியுடன், நீங்கள் காரை விரிவாகப் பார்க்கலாம். நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட Mazda6 இன் இரண்டாவது அப்டேட் இதுவாகும். கடந்த முறை, மாற்றங்கள் முக்கியமாக உட்புறத்தை பாதித்தன: இருக்கைகள் மிகவும் வசதியானவை, மல்டிமீடியா - மிகவும் நவீனமானது, முன் பேனலில் ஒரு தையல் தோன்றியது. அதே நேரத்தில், காரின் தோற்றத்தில் சில தொடுதல்கள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டன - உண்மையில் எதுவும் தேவையில்லை. இப்போது புதுப்பிப்பின் முடிவுகளை நீண்ட நேரம் பார்க்க வேண்டும், இருப்பினும் சில ...
Mazda, Opel, Peugeot மற்றும் Renault இலிருந்து காம்பாக்ட் SUV மாடல்களை சோதிக்கவும்
Opel Mokka X, Mazda CX-3, Peugeot 2008 மற்றும் Renault Captur Opel ஆனது அதன் மொக்கா மாடலை மறுவடிவமைப்பு செய்து, பெயருடன் ஒரு கூடுதல் Xஐ இணைத்துள்ளது.Peugeot 1.6 BlueHDi 3 மற்றும் Renault Captur dCi 105. ஒரு சாகசத்தை ஒரு ஜெர்மன் பெற விரும்புகிறோம் ஒரு SUV மாடலுக்கு நேரத்துடன் சிக்கல் உள்ளது. அவரது ஓய்வு நேரத்தில், சராசரி ஜெர்மானியர் தூங்க விரும்புகிறார் - ஒரு நாளைக்கு ஏழு மணி நேரம் பன்னிரண்டு நிமிடங்கள். கூடுதலாக, அவர் 2008 நிமிடங்கள் டிவி பார்க்கிறார், 120 நிமிடங்கள் செல்போனைப் பயன்படுத்துகிறார், 110 நிமிடங்கள் சாப்பிடுகிறார். தோட்டக்கலை, ஷாப்பிங், குறுக்கெழுத்து புதிர்கள், உணவகங்களுக்குச் செல்வது என அவருக்குப் பிடித்த ஐந்து பொழுதுபோக்கைப் பார்த்தால்...
டெஸ்ட் டிரைவ் ஹூண்டாய் சொனாட்டா Vs மஸ்டா 6 மற்றும் ஃபோர்டு மொண்டியோ
மூன்று சேடன்கள், மூன்று நாடுகள், மூன்று பள்ளிகள்: பளபளப்பான எல்லாவற்றிற்கும் அதன் ஏக்கத்துடன் கொரியா, விளையாட்டின் மீது முடிவில்லாத காதல் கொண்ட ஜப்பான், அல்லது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு மிகுந்த மரியாதை கொண்ட மாநிலங்கள் ரஷ்ய சந்தை வளரத் தொடங்கியவுடன், உடனடியாக வருமானம் தொடங்கியது. மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, ஹூண்டாய் சொனாட்டா செடானின் விற்பனையை மீண்டும் தொடங்கியது, இது 2012 இல் நிறுத்தப்பட்டது. பின்னர் தன்னை நிரூபிக்க அவளுக்கு நேரம் இல்லை, ஆனால் ஹூண்டாய்க்கு இப்போது வாய்ப்பு கிடைத்ததா - டொயோட்டா கேம்ரி ஆதிக்கம் செலுத்தும் பிரிவில்? மற்றும் Mazda6 மற்றும் Ford Mondeo போன்ற மிகவும் தீவிரமான வீரர்கள் உள்ளனர். ஏழாவது தலைமுறை ஹூண்டாய் சொனாட்டா 2014 இல் உலக சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ரஷ்யாவுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு, அவள் மறுசீரமைப்பைச் செய்தாள், இப்போது அவள் ஒரு கிறிஸ்துமஸ் மரம் போல பிரகாசிக்கிறாள்: ...
டெஸ்ட் டிரைவ் Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: நன்மை தீமைகள் - சாலை சோதனை
உலகின் மிகச் சிறந்த சிறிய வகைகளில் ஒன்றான Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D ஐ முயற்சித்தோம்: பிரகாசமான, பாகங்கள் நிறைந்தது மற்றும் டீசலுக்குப் பசிக்கவில்லை. La Mazda Mazda2 என்பது சந்தையில் மிகவும் குறைவாக மதிப்பிடப்பட்ட கார்களில் ஒன்றாகும்: இது ஒரு உண்மையான பிக்கோலா மட்டுமல்ல, அது போட்டி நிறைந்த பிரிவில் இடம் பெற போராடுகிறது, ஆனால் இது சிறந்த "பி பிரிவு" சலுகைகளில் ஒன்றாகும். 1.5 ஸ்கையாக்டிவ்-டி டர்போடீசல் பதிப்பைச் சோதிக்க (மற்றும் மதிப்பீடு செய்ய) எங்களுக்கு ஏற்கனவே வாய்ப்பு கிடைத்துள்ளது: இந்த முறை, மஸ்டா5 ஐ வாங்குவதற்கான 2 காரணங்களையும், சிந்திக்க 3 காரணங்களையும் கூற எங்கள் சாலைச் சோதனையைப் பயன்படுத்தத் தேர்ந்தெடுத்தோம். ஒன்றாகக் கண்டுபிடிப்போம். Pregi பாகங்கள் பல மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள சூப்பர் சுற்றுச்சூழல் இயந்திரம் 90g/km க்கும் குறைவான CO2 செயல்திறன் அழுத்தம்...
டெஸ்ட் டிரைவ் மஸ்டா சிஎக்ஸ்-9
மஸ்டா சிஎக்ஸ்-9 எல்லா வகையிலும் எங்களைக் கவர்ந்தது, எனவே இந்த பெரிய ஜப்பானிய எஸ்யூவியுடன் இரண்டு வார சந்திப்பின் போது, இது ஏன் நம் நாட்டில் விற்கப்படவில்லை என்ற கேள்வி தொடர்ந்து கேட்கப்பட்டது. முதலில், தெளிவாக இருக்கட்டும்: மஸ்டா டீலர் நெட்வொர்க் மூலம் ஐரோப்பாவில் சிஎக்ஸ் -9 ஐ அதிகாரப்பூர்வமாக வாங்க முடியாது, இருப்பினும் ஜப்பானியர்கள் மாஸ்கோ மோட்டார் ஷோவில் சிஎக்ஸ் -9 ஐ நீண்ட காலமாகக் காட்டவில்லை. மறைமுகமாக, இந்த கார் ஐரோப்பிய வாங்குபவர்களுக்கு கிடைக்கும். சரி, Mazda அதன் மிகப்பெரிய "SUV" விற்பனையை தொடங்குவதற்கு முன்னதாக "ஐரோப்பிய" CX-9 க்கான டீசல் இயந்திரத்தை தீவிரமாக உருவாக்கி வருவதாக கூறப்படுகிறது. சிறிய CX-7 கசின் விற்பனையில் இது இன்னும் ஒரு புதிய அனுபவமாக உள்ளது, இது ஆரம்பத்தில் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் மட்டுமே கிடைத்தது, அது நன்றாக இல்லை...
டெஸ்ட் டிரைவ் ரெனால்ட் கோலியோஸ் மற்றும் மஸ்டா சிஎக்ஸ் -5. பிரதான மற்றும் நிலத்தடி
டர்போடீசல் மற்றும் வேரியேட்டர் வெர்சஸ் பெட்ரோல் ஆஸ்பிரேட்டட் மற்றும் கிளாசிக் ஆட்டோமேட்டிக் - பெஸ்ட்செல்லர் மஸ்டா சிஎக்ஸ்-5 ரெனால்ட் கோலியோஸ் சந்தையில் மிகவும் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்ட காரின் பின்னணியில் ரெனால்ட் கோலியோஸ் பிரபலமடையாததற்கான காரணங்களை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம். அவர் மலிவானவர் அல்ல, ஆனால் அவர் தனது பணத்தை கடைசி பைசா வரை சம்பாதிக்கிறார் என்று தெரிகிறது. அதே நேரத்தில், மாடலின் விற்பனை விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும். இதேபோன்ற விலையுள்ள Mazda CX-5 மிகவும் பரந்த அளவிலான பவர்டிரெய்ன்கள் மற்றும் கூடுதல் விருப்பங்களுடன் வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் இன்னும் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான பிரதிகளில் வேறுபடுகிறது என்ற உண்மையின் பின்னணியில் இந்த உண்மை இன்னும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ஜப்பானியர்களின் வெற்றியின் ரகசியம் மற்றும் பிரெஞ்சுக்காரர்களின் தோல்விகள் என்ன என்ற கேள்விகளுக்கு அவ்டோடாச்சியின் ஆசிரியர்கள் பதிலைத் தேடிக்கொண்டிருந்தனர். பெரிய மற்றும் கனமான ரெனால்ட் கோலியோஸ் ரஷ்ய குளிர்காலத்தில் நன்றாக பொருந்துகிறது. சாலை அழுக்கு மற்றும் பனிப்பொழிவுகள் மூலம் அதை உருட்டுவது வசதியானது, போக்குவரத்து வசதியாக உள்ளது ...