குறுகிய சோதனை: டேசியா டஸ்டர் 1.5 dCi EDC

இன்று கிராஸ்ஓவர் பிரிவில் ஏராளமான நல்ல மாடல்கள் உள்ளன, ஆனால் ஒரே ஒரு காரணத்திற்காக டஸ்டருக்கு யாரும் போட்டியாளராக இல்லை: விலை. டஸ்டர் ரெனால்ட் மற்றும் நிசான் உருவாக்கிய மாடல்களில் இருந்து ஒரு பவர்டிரெயினைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் அவை அனைத்தும் டாக்யா மாடல்கள் கிடைப்பது, குயில்ட் லெதர், டூயல்-ஜோன் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ரேடார் தேவையில்லாதவர்களுக்கு மிகவும் மலிவு விலையில் வழங்கப்படுகிறது. பார்வையில் இருந்து போக்குவரத்து. மற்றும் B. B. கப்பல் கட்டுப்பாட்டை சுட்டிக்காட்ட.

இருப்பினும், நியாயமான விலையில் இன்னும் தீவிரமான ஒன்றைத் தேடுபவர்களை எப்படி அணுகுவது என்று டஸ்டருக்குத் தெரியாது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. இந்த பதிப்பும் சோதிக்கப்பட்டது, அதாவது இரண்டு பிடியுடன் கூடிய ரோபோ கியர்பாக்ஸ் கொண்ட மிக சக்திவாய்ந்த பதிப்பு. மிக முக்கியமாக, கதையின் தொழில்நுட்பப் பக்கத்தை டஸ்டர் பகிர்ந்து கொள்ளும் விலையுயர்ந்த மாடல்களிலிருந்து எந்த விலகல்களையும் நாங்கள் கவனிக்கவில்லை. 110 குதிரைத்திறன் கொண்ட டர்போ டீசல் நம்பகமான, சிக்கனமான மற்றும் டஸ்டருக்கு நாம் எதிர்கொள்ளும் அனைத்து சவால்களுக்கும் ஏற்றது, அதே நேரத்தில் தானியங்கி பரிமாற்றம் குறைந்த வேகத்தில் சூழ்ச்சி செய்யும் போது தாவல்கள் இல்லாமல் விரைவான மற்றும் தீர்க்கமான கியர் மாற்றங்களை உறுதிப்படுத்துகிறது, இது அடிப்படையில் இரட்டை கிளட்ச் அம்சமாகும். பரிமாற்றங்கள்.

மேலும் விலையுயர்ந்த மாடல்களில் இருந்து வேறுபடுத்துவது எங்கே? வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​குறிப்பாக கேபினின் ஒலித் தடுப்புடன், இயந்திரத்தின் கர்ஜனை மற்றும் காற்றின் வேகம் ஆகியவை கேபினுக்குள் வலுவாக ஊடுருவுகின்றன. கேபின், மத்திய ஏழு அங்குல தொடுதிரையுடன் 2017 க்கு மேம்படுத்தப்பட்டாலும், வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் ஏகபோகத்தின் காரணமாக மலிவாக உணர்கிறது. ஆனால் இவை அனைத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம், ஆனால் உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் மட்டுமே மிகவும் தீவிரமான குறைபாடு ஆகும். பின் இருக்கையில் மூன்று பயணிகளுக்கு போதுமான இடம் உள்ளது, மேலும் 408 லிட்டர் டிரங்கிற்கு அடுத்துள்ள டிரங்கில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

மென்மையாக ட்யூன் செய்யப்பட்ட சஸ்பென்ஷன், மோசமான மேற்பரப்பில் ஆறுதல் தேடுவோரை நம்ப வைக்கும், அதிக இருக்கை நிலை பார்வைக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும், மற்றும் பார்க்கிங் செய்யும் போது பெரிய பக்க கண்ணாடிகள் மற்றும் ரியர்வியூ கேமரா உதவும். ஒரு சாதாரண மடியில், டஸ்டர் 5,9 கிலோமீட்டருக்கு சராசரியாக 100 லிட்டர் டீசல் எரிபொருளை உட்கொண்டது, இல்லையெனில் அதை விட அதிக லிட்டர்களைப் பெறுவது உங்களுக்கு கடினமாக இருக்கும்.

இறுதியாக, டஸ்டரின் மிகப்பெரிய சொத்து, விலைக்குத் திரும்பு. ஆம், நீங்கள் அதை அபத்தமான 13 ஆயிரத்திற்குப் பெறலாம், ஆனால் இந்த ஸ்பார்டன் பதிப்பு அதிக போக்குவரத்து நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இன்னும் சுவாரஸ்யமானது, நீங்கள் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் டீசல் பதிப்பைப் பெறலாம் மற்றும் நான்காயிரத்திற்கு அதிக அளவிலான உபகரணங்களைப் பெறலாம். இது ஏற்கனவே பகுத்தறிவு சார்ந்த வாங்குபவர்களிடையே போட்டி இல்லாத ஒரு இயந்திரம்.

உரை: சாஷா கபெடனோவிச் 

புகைப்படம்: Uroš Modlič

படிக்க:

டேசியா டஸ்டர் அர்பன் எக்ஸ்ப்ளோரர் 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

டேசியா லோகன் MCV 1.5 dCi 90 Life Plus

டேசியா டோக்கர் 1.2 TCe 115 படி

டேசியா சாண்டெரோ 1.2 16 வி இயற்கை எரிவாயு

டேசியா டஸ்டர் 1.5 dCi EDC

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	17.190 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	18.770 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.461 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 81 kW (110 hp) 4.000 rpm இல் - 260 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.750 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 215/65 R 16 H (கான்டினென்டல் கிராஸ் காண்டாக்ட்).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 169 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 11,9 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,5 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 116 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.205 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.815 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.315 மிமீ - அகலம் 1.822 மிமீ - உயரம் 1.695 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.673 மிமீ - தண்டு 475-1.636 50 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 4.487 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	12,1
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,3 ஆண்டுகள் ( 122 கிமீ / மணி)
சோதனை நுகர்வு:	6,8 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	5,9 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	42,2m
AM மேஜா:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	62dB

மதிப்பீடு

• ஒவ்வொரு புதிய மாடலிலும், இந்த மலிவான கார்களை வாங்குபவர்கள் எதிர்கொள்ள வேண்டிய சமரசங்களின் எண்ணிக்கையை டேசியா குறைக்கிறது. டஸ்டர், அதன் டர்போடீசல் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன், மலிவான கார்களைக் குறிக்கும் பிரேம்களிலிருந்து ஏற்கனவே கொஞ்சம் நீண்டுள்ளது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் மட்டுமே

மலிவான பொருட்கள்