டெஸ்ட் டிரைவ் Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: நன்மை தீமைகள் - சாலை சோதனை
உள்ளடக்கம்
நாங்கள் மஸ்டா மஸ்டா 2 1.5 ஸ்கைஆக்டிவ்-டி-யை முயற்சித்தோம், இது உலகின் மிகச் சிறியது: பிரகாசமான, பாகங்கள் நிறைந்த மற்றும் டீசலுக்கான தாகம் இல்லை.
பக்கெல்லா
La மஸ்டா மஸ்டா 2 இது சந்தையில் மிகவும் குறைவாக மதிப்பிடப்பட்ட வாகனங்களில் ஒன்றாகும்: உண்மையில், இது எளிதானது அல்ல பிக்கோலா போட்டி நிறைந்த பிரிவில் ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க போராடும் செல்லுபடியாகும், ஆனால் சிறந்த "பி பிரிவு" பிரசாதங்களில் ஒன்றாகும்.
பதிப்பை சோதிக்க (மற்றும் மதிப்பீடு செய்ய) எங்களுக்கு ஏற்கனவே வாய்ப்பு கிடைத்தது டர்போடீசல் 1.5 ஸ்கைஆக்டிவ்-டி: இந்த முறை நாங்கள் எங்களைப் பயன்படுத்த விரும்பினோம் சாலை சோதனை வாங்க 5 காரணங்கள் சொல்லுங்கள் Mazda2மற்றும் 3 பற்றி யோசிக்க வேண்டும்.
ஒன்றாக கண்டுபிடிப்போம்.
நன்மைகள்
| அணிகலன்கள் | நிறைய மற்றும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் |
| சூப்பர் சுற்றுச்சூழல் இயந்திரம் | 90g / km CO2 க்கும் குறைவாக |
| செயல்திறன் | அச்சகங்கள் ஏற்கனவே குறைந்த அலைவரிசையில் உள்ளன |
| வேகமாக | 0 வினாடிகளில் 100 முதல் 10,1 வரை சிறியது |
| சேமிப்பு | குறைந்த நுகர்வு: 20 கிமீ / லிக்கு மேல், எப்போதும் |
குறைபாடுகள்
| உடற்பகுதியில் | இன்னும் கொஞ்சம் இடம் தேவை |
| பின்பக்க தோற்றம் | பின்புற கண்ணாடி போதாது |
| цены | நீங்கள் தரத்திற்கு பணம் செலுத்துகிறீர்கள் |
பாகங்கள் - பணக்கார தரமான உபகரணங்கள்
La நிலையான உபகரணங்கள் போர்டில் உள்ளது மஸ்டா மஸ்டா 2 1.5 ஸ்கைஆக்டிவ்-டி மிகவும் ஆடம்பரமான அமைப்பில் அதிகமாக எங்கள் முக்கிய கதாபாத்திரம் சாலை சோதனை இது சிறந்தது.
சில உதாரணங்கள்?
காற்று பை முன், பக்க மற்றும் திரை, முன் மற்றும் பின் சக்தி ஜன்னல்கள், தொடக்க உதவி, இணைப்புகள் Isofix, அலாய் சக்கரங்கள் 16" முதல் ஏர் கண்டிஷனிங் ஆட்டோமேஷன், நிலைப்படுத்தல் மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாடு, கப்பல் கட்டுப்பாடு, LDWS (பாதை புறப்படும் எச்சரிக்கை), முழு LED ஹெட்லைட்கள், பனி விளக்குகள், நேவிகேட்டர், ப்ளூடூத் சிடி எம்பி 3 இல் டிஏபி ஆக்ஸ் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் இரட்டை சாக்கெட் உடன் USB, மடிப்பு கண்ணாடிகள் மின்சாரம் மற்றும் தானாக, ஷெட்டியூல்ட் (தானியங்கி பிரேக்கிங் பாதசாரி கண்டறிதலுடன் முன்), பூங்காவனம் பின்புறம், ஒளி / மழை சென்சார்கள், அழுத்தம் சென்சார்கள் பஸ் மற்றும் பின்புற ஜன்னல்கள் சாயல்.
அணிகலன்கள்
| 16 இன்ச் அலாய் வீல்கள் | தொடர் |
| தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு | தொடர் |
| பயணக் கட்டுப்பாடு | தொடர் |
| பனி விளக்குகள் | தொடர் |
| தோல் உள்துறை | 11 யூரோ |
| செயற்கைக்கோள் நேவிகேட்டர் | தொடர் |
| ஒளி உணரி | தொடர் |
| மழை சென்சார் | தொடர் |
| பூங்காவனத்திற்குப் பிறகு. | தொடர் |
| உலோக வண்ணப்பூச்சு | 11 யூரோ |
சூழலியல் - சுற்றுச்சூழலில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் நுகர்வு
நான் என்று யார் நினைக்கிறார்கள் டீசல் என்ஜின்கள் முழுமையான தீமை, ஒருவர் பார்க்க வேண்டும் மஸ்டா மஸ்டா 2 1.5 ஸ்கைஆக்டிவ்-டி.
La பிக்கோலா அது தயாரிக்கும் சில டீசல் கார்களில் ஜப்பானியரும் ஒன்று 90 g / km CO2 க்கும் குறைவாக.
பொதுக் கருத்துப்படி, வைக்கும் எளிய உண்மை காரணமாக இது ஒரு அழுக்கு மாசுபடுத்தியாகும் இயந்திரம் டீசல் எரிபொருள், ஆனால் உண்மையில் காற்றில் அதிக கார்பன் டை ஆக்சைடை வெளியிடும் கலப்பின கார்கள் உள்ளன.
செயல்திறன் - (கிட்டத்தட்ட) ஒரு விளையாட்டு கார்
பொதுவாக "0-100" என்பது 10 வினாடிகளுக்கு குறைவாக ஒரு நேரடி வாகனத்திற்கு ஒத்ததாகும்.
La மஸ்டா மஸ்டா 2 1.5 ஸ்கைஆக்டிவ்-டிநாம் ஏற்கனவே பார்த்தபடி, இது மிகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த சிறிய கார் என்றாலும், 10,1 முதல் 0 கிலோமீட்டர் வேகத்தை அதிகரிக்க 100 வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும்.
மேலும் என்னவென்றால், ஜப்பானிய "பி பிரிவு" குளிர் எண்களில் கலகலப்பாக இல்லை: உண்மையில் நீங்கள் இந்த பிரிவில் உள்ள வேகமான சலுகைகளில் ஒன்றை கையாளுகிறீர்கள் என்பதை உணர நீங்கள் அதை ஓட்ட வேண்டும். அதைச் செய்வது, உயர் கியர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்).
நுகர்வு - டீசல், சிறிதளவு குடிக்கும்
அவரைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம், இல்லையென்றால் சிறிய டீசல் விட குறைந்த தாகம் மஸ்டா மஸ்டா 2 1.5 ஸ்கைஆக்டிவ்-டி எங்கள் பொருள் சாலை சோதனை.
காசா டெல் சோல் லெவண்டே மைலேஜ் 29,4 கிமீ / எல் என்று கூறுகிறார் (இது சாதாரண பயன்பாட்டில் வெளிப்படையாக அடைய முடியாது). இருப்பினும், எல்லா ஓட்டுநர் நிலைகளிலும் (20 கிமீ / மணிநேரத்தில் நெடுஞ்சாலையில் கூட) எப்போதும் 130 க்கு மேல் தங்கக்கூடிய ஒரு காரை நீங்கள் காண்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.
மூன்று குறைபாடுகள்: தண்டு, தெரிவுநிலை, விலை.
La மஸ்டா மஸ்டா 2 1.5 ஸ்கைஆக்டிவ்-டி - நீங்கள் பார்க்க முடியும் என - இது பல நன்மைகள் உள்ளன, ஆனால் தீமைகள் உள்ளன.
Il தண்டுஉதாரணமாக, இது பெரியதாக இருக்கலாம் (280 லிட்டர், பின் இருக்கைகள் மடிந்தால் 950 ஆகிறது), மற்றும் தெரிவுநிலை அவர் ஒரு சிறிய பின்புற ஜன்னலால் தண்டிக்கப்படுகிறார். IN விலை பட்டியல்இறுதியாக, அவை கொஞ்சம் அதிக விலை கொண்டவை: மஸ்டா மஸ்டா 2 1.5 ஸ்கைஆக்டிவ்-டி எக்ஸீட் எங்கள் பகுப்பாய்வு சாலை சோதனை வரியின் மிகவும் விலையுயர்ந்த பதிப்பு (11 யூரோ) மற்றும் ஜப்பானிய பிராண்ட் பெரிய அளவில் பிரபலமாக இல்லை தள்ளுபடிகள்... மறுபுறம், நீங்கள் செலுத்தும் தரம் ...
Спецификация
உபகரணங்கள்
| இயந்திரம் | டர்போடீசல், 4 சிலிண்டர்கள் |
| சார்பு | 1.499 செ.மீ. |
| அதிகபட்ச சக்தி / rpm | 77 எடையில் 105 kW (4.000 HP) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு / புரட்சிகள் | 220 Nm முதல் 1.400 உள்ளீடுகள் |
| ஒப்புதல் | யூரோ 6 |
| பரிமாற்றம் | 6-வேக கையேடு |
பவர்
| உடற்பகுதியில் | 280/950 லிட்டர் |
| தொட்டி | 44 லிட்டர் |
செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வு
| அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 178 கி.மீ. |
| அக். 0-100 | 10,1 கள் |
| நகர்ப்புற / கூடுதல் / சராசரி நுகர்வு | 26,3 / 31,3 / 29,4 கிமீ / எல் |
| சுதந்திரம் | 1.294 கி.மீ. |
| CO2 உமிழ்வு | 89 கிராம் / கி.மீ. |
பயன்பாட்டு செலவுகள்
| விலை | 11 யூரோ |
| பொல்லோ | 11 யூரோ |
