டெஸ்ட் டிரைவ் ஃபெராரி ரோமா: புதிய ப்ரான்சிங் ஹார்ஸ் கூப்பின் வடிவமைப்பு பற்றி - முன்னோட்டம்

ஃபெராரி ரோமா: புதிய ப்ரான்சிங் ஹார்ஸ் கூபேயின் வடிவமைப்பு பற்றி - முன்னோட்டம்

ஃபெராரி ஒரு புதிய மாடலின் அறிமுகத்துடன் 2019 ஆம் ஆண்டு நிறைவடைந்தது, இது அனைவரையும் ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது மற்றும் Cavallino பிராண்ட் மற்றும் 60 களின் இத்தாலிய டோல்ஸ் வீடாவின் கடந்த காலத்தைப் பார்த்து கண் சிமிட்டியது. தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட மற்றும் சக்திவாய்ந்த, புதிய ஃபெராரி ரோமா போர்டோஃபினோவின் மூடிய பதிப்பு மட்டுமல்ல, சுத்திகரிக்கப்பட்ட இத்தாலிய வடிவமைப்பை வலியுறுத்தும் பாணியின் சுருக்கமாகும். 2020 ஆம் ஆண்டில் சாலைகளில் நாம் காணப்போகும் புதிய ஃபெராரி ரோமாவின் அழகியல், வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புற விவரங்கள் இதோ.

விளையாட்டு நேர்த்தி

திட்டம் ஃபெராரி ரோமா 60 களில் இருந்து மாரனெல்லோவின் மிகவும் பிரபலமான கிராண்டூரிஸ்மோ பெர்லின் காலணிகளால் கொண்டாடப்படும் ஸ்போர்ட்டி நேர்த்தியின் கருத்தால் இது ஈர்க்கப்பட்டது, கார்கள் ஃபாஸ்ட் பேக் 2+ கூபே வரிசையால் முன் எஞ்சின் மற்றும் ஒரு விவேகமான மற்றும் நேர்த்தியான வடிவத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வளாகத்தில் பிறந்த ஃபெராரி ரோமா, மிகவும் நவீன மொழியுடன் தூய்மையான மற்றும் அதிநவீன பாணியை வெளிப்படுத்துகிறது; இருப்பினும், அதன் சரியான விகிதாசார அடிப்படைக் கோடு அதன் முக்கிய விளையாட்டுத் தொழிலைக் கைவிடாது.

புதிய தொகுதிகள்

முன்பக்கத்தின் "கான்டிலீவர்" தொகுதி, கடுமையான மற்றும் முக்கியமான, ஒரு "சுறா மூக்கு" விளைவை உருவாக்குகிறது. ஃபெராரி பாரம்பரியத்தின் ஸ்டைலிஸ்டிக் கோடுகளுடன் இணக்கமாக பெரிய முன் பொன்னட் மற்றும் சைனஸ் மட்கார்டுகள் ஒருவருக்கொருவர் வெட்டுகின்றன. முறையான மினிமலிசத்தை மேம்படுத்தவும், காரை நகர்ப்புற சூழல்களுக்கு ஏற்றதாக மாற்றவும், அனைத்து தேவையற்ற அலங்காரங்கள் அல்லது துவாரங்கள் அகற்றப்பட்டன: உதாரணமாக, எஞ்சின் குளிரூட்டல் தேவையான இடத்தில் மட்டுமே துளையிடப்பட்ட மேற்பரப்பால் வழங்கப்படுகிறது, இதனால் ரேடியேட்டர் கிரில்லின் கருத்தை மறுபரிசீலனை செய்கிறது. மேலும், கார் 50 களில் இருந்து சாலை கார்களைப் போலவே பக்க கவசம் இல்லாமல் வடிவமைக்கப்பட்டது. இரண்டு முழு எல்இடி நேரியல் ஹெட்லைட்கள், முன் கிரில்லின் முனைகளுடன் சரியாக பொருந்துகின்றன, காரைச் சுற்றி பதற்றத்தின் உறுப்பைக் குறிக்கும் ஒரு கிடைமட்ட ஒளி பட்டையுடன் குறுக்கிடுகின்றன, குடும்ப உணர்வு er ஃபெராரி எஸ்பி மோன்சா.

தூய வடிவம்

Il leitmotif ஃபெராரி ரோமாவின் வடிவமைப்பு தூய வடிவமாகும், இது பின்புற சாளரத்தில் நகரக்கூடிய இறக்கையின் முழுமையான ஒருங்கிணைப்பு மூலம் பின்புறத்தில் பராமரிக்கப்படுகிறது. காரின் பின்புறம் மிகவும் நவீனமானது; சமீபத்திய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் ஆப்டிகல் குழுக்களின் அளவைக் குறைப்பதை சாத்தியமாக்கியுள்ளன, அதைத் தொடர்ந்து குறைந்தபட்ச ஒளி மூலங்களின் நிழல். இரட்டை டெயில்லைட்கள், நேரியல் ஒளி மூலங்கள் ஒன்றிணைக்கும் ஒரு தொகுதியில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நகையின் சிறப்பியல்பு வடிவத்தைப் பெறுகின்றன. நோல்டர் மெய்நிகர் திட வரி. துடுப்புகள் மற்றும் வால் குழாய்களை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு விகிதாசார டிஃப்பியூசர் வாகனத்தின் பின்புறத்தை நிறைவு செய்கிறது.

இரட்டை வண்டி பரிணாமம்

உட்புறங்களின் தொகுதிகள் மற்றும் வடிவங்களுக்கான ஒரு புதிய முறையான அணுகுமுறை இரண்டு வாழ்க்கை இடங்களை உருவாக்கியுள்ளது, ஒன்று டிரைவருக்கும் மற்றொன்று பயணிகளுக்கும் அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, இது வரம்பில் உள்ள மற்ற வாகனங்களில் ஏற்கனவே இடம்பெற்றுள்ள இரட்டை காக்பிட் கருத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியாகும். புதுமை அம்சம் கருத்து из ஃபெராரி ரோமா இது டேஷ்போர்டுக்கு மட்டுமல்ல, முழு கேபினுக்கும் அதன் நீட்டிப்பு. நேர்த்தியுடன் மற்றும் விளையாட்டுத்தன்மையின் கலவையானது முழு காருக்கும் ஒரு சுத்திகரிக்கப்பட்ட தோற்றத்தை அளிக்கிறது, காரின் உட்புறம் ஒரு எளிமையான மற்றும் நவீன மொழியில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, கோடுகள் மற்றும் தொகுதிகளின் முறையான தூய்மையை வலியுறுத்துகிறது. பயணிகள் பெட்டியில், இடம் மற்றும் மேற்பரப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் கருத்து மற்றும் உணர்வைச் சுற்றி உருவாக்கப்பட்ட கூறுகளால் வரையறுக்கப்படுகிறது.

பயணியிடம் கவனம் செலுத்துங்கள்

மிகவும் ஸ்போர்ட்டி பிரான்சிங் ஹார்ஸ் கார்களைப் போலல்லாமல், இது பொதுவாக டிரைவரின் உருவத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது, மாடலின் பயணிகள் பெட்டி ஃபெராரி ரோமா இது கிட்டத்தட்ட சமச்சீர் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது இடங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளின் அதிக கரிம விநியோகத்திற்கு பங்களிக்கிறது, இதனால் பயணிகள் ஒரு உண்மையான இணை ஓட்டுநரைப் போல வாகனம் ஓட்டுவதில் அதிக ஈடுபாடு கொண்டிருப்பதாக உணர்கிறார்கள். முழு வாகனத்திற்கும் பொருந்தும் முழுமையான கட்டடக்கலை அணுகுமுறைக்கு ஏற்ப, வடிவங்கள் பிளாஸ்டிக் மாதிரியாக வடிவமைக்கப்பட்டன, உட்புற கூறுகள் ஒருவருக்கொருவர் இயற்கையான முறையான விளைவாக இருக்கும் ஒரு சிற்ப அளவை வரையறுக்கின்றன. சுற்றளவு வரையறுக்கும் ரிப்பன்களால் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்ட இரண்டு கழித்தல் காக்பிட்கள், டாஷ்போர்டிலிருந்து பின்புற இருக்கைகள் வரை நீட்டிக்கப்படும் ஒரு வால்யூமெட்ரிக் வால்யூமில் மூழ்கி, டாஷ்போர்டு, கதவுகள், பின்புற இருக்கை மற்றும் சுரங்கப்பாதையை இயல்பாக ஒருங்கிணைக்கிறது. F1 கட்டுப்பாட்டு குழு மையக் கன்சோலை மையமாகக் கொண்டது, சின்னமான, மறுவடிவமைப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட கேட் தீம் கொண்ட ஃபெராரி கியர் லீவரை நினைவூட்டும் தட்டு. ஃபெராரி ரோமாவில், இந்த உறுப்பு இயக்கிக்கு சிறந்த அணுகல் மற்றும் அதிகபட்ச தெரிவுநிலையை வழங்க சாய்ந்துள்ளது.

HMI மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது

உட்புறத்தின் வரையறை HMI இன் முழுமையான மறுவடிவமைப்புடன் தொடங்கியது. முழு டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் ஒரு நேர்த்தியான எதிர்ப்பு-பிரதிபலிப்பு கவர் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, இது கருவி பேனலில் இருந்து தொடர்ந்து நீண்டுள்ளது. ஆன்-போர்டு கருவிகள் இப்போது முழுக்க முழுக்க டிஜிட்டல் மற்றும் உட்புற உறுப்புகளுக்கு இடையே மறைக்கப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக கார் அணைக்கப்படும் போது, ​​உட்புறத்திற்கு புதுமையான தோற்றத்தை அளிக்கிறது. ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள இன்ஜின் ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்தும்போது, ​​காக்பிட் முழுமையாக ஈடுபடும் வரை அனைத்து டிஜிட்டல் கூறுகளும் படிப்படியாக "ஸ்டார்ட் விழா" போது இயக்கப்படும். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்ட்டரில், எளிதாக வாசிப்பதற்காக டிரைவரை நோக்கி சாய்ந்த ஒற்றை 16 இன்ச் உயர் வரையறை டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே உள்ளது. முகப்புத் திரையில், வழிசெலுத்தல் திரை மற்றும் ஆடியோ கட்டுப்பாட்டுத் திரைக்கு இடையில் ஒரு பெரிய வட்ட டேகோமீட்டர் தனித்து நிற்கிறது: அதன் பெரிய அளவு ஸ்டீயரிங் வீல் கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி எளிதாகக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய பரந்த அளவிலான திரை தனிப்பயனாக்க விருப்பங்களை வழங்குகிறது. உதாரணமாக, பயணத்தை மேலும் எளிதாக்க வழிசெலுத்தல் வரைபடத்தைப் பார்ப்பதற்காக முழு கிளஸ்டர் பக்கமும் உள்ளது. புதிய ஸ்டீயரிங் சக்கரமானது தொடர்ச்சியான மல்டி-டச் கட்டுப்பாடுகள் ஆகும், இது டிரைவர் ஸ்டீயரிங்கில் இருந்து கைகளை எடுக்காமல் வாகனத்தின் அனைத்து அம்சங்களையும் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. 5-வழி மானெட்டினோ, ஹெட்லைட் கட்டுப்பாடுகள், வைப்பர் மற்றும் திசை குறிகாட்டிகள் போன்ற பாரம்பரிய கட்டுப்பாடுகள் வலது ஸ்டீயரிங் வீக்கில் சிறிய செயல்பாட்டு டச்பேடால் சூழப்பட்டுள்ளன, இது மைய அலகு திரைகளில் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. அத்துடன் இடது இனத்தில் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு. 8,4 அங்குல முழு எச்டி செங்குத்து திரை கொண்ட வண்டிகளுக்கு இடையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் அனைத்து புதிய மையக் காட்சி, அதிக உள்ளுணர்வு மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக மற்ற இன்ஃபோடெயின்மென்ட், நேவிகேஷன் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. பயணிகள் அனுபவம் அடுத்த நிலைக்கு 8,8 அங்குல முழு எச்டி பயணிகள் காட்சி மற்றும் தேவைக்கேற்ப வண்ண தொடுதிரை காட்சிகள் மூலம் கேட்கும் இசையைத் தேர்ந்தெடுத்து வாகனத்தைப் பார்க்கவும் தொடர்பு கொள்ளவும் அனுமதிக்கிறது. , செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் தகவலைப் பார்ப்பது மற்றும் காற்றுச்சீரமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துதல்.