புதிய வோல்வோ வி40 ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக்-பிரிவியூவாகவும் இருக்கும் டெஸ்ட் டிரைவ்

புதிய Volvo V40 ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் - பிரிவியூவாகவும் இருக்கும்

வோல்வோ படிப்படியாக அதன் முழு வரம்பையும் புதுப்பித்து வருகிறது. ஸ்காண்டிநேவிய குடும்பத்தில் அடுத்தது முற்றிலும் புதிய தோற்றத்தில் காட்சியளிக்கும் காம்பாக்ட் வி 40. 2012 முதல், ஸ்வீடிஷ் சி-பிரிவு 2019 க்குப் பிறகு புதிய தலைமுறையுடன் சந்தையில் இருக்கும் மற்றும் அழகியல் மற்றும் மெக்கானிக்கல் ஆகிய பல புதிய அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கும்.

வோல்வோ 4.0 கருத்தின் உணர்வில்

வடிவமைப்பு புதிய வோல்வோ வி 40 ஈர்க்கப்படும் வோல்வோ 4.0 கருத்து (திறப்பு) கடந்த ஆண்டு, முன்னோடியில்லாத பரிமாணங்களுடன், முக்கியமாக பயன்படுத்துவதால் புதிய CMA தளம் (சிறிய மட்டு கட்டமைப்பு), அவர் Xc40 உடன் பகிர்ந்து கொள்வார். வோல்வோவின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் தலைவர் ஹென்ரிக் க்ரீன் கருத்துரைத்தார்:

"சிஎம்ஏ பிளாட்ஃபார்ம் எஸ்யூவிகளை உருவாக்க சிறந்தது, ஆனால் குறைந்த மற்றும் அதிக மாறும் மாடல்களுக்கும்.".

இவ்வாறு, இந்த புதிய கட்டிடக்கலை வருகையுடன் புதிய வோல்வோ வி 40 இது சுமார் 270 செமீ நீளமுள்ள வீல்பேஸைக் கொண்டிருக்கும், இது உள்ளே அதிக இடத்தைக் கொடுக்கிறது மற்றும் அதன் சில நேரடி போட்டியாளர்களுக்கு நல்ல விளிம்பைக் கொடுக்கும்.

சரியான அளவு சக்தி மற்றும் தன்னாட்சி கொண்ட இரண்டு மின்சாரம்

மற்றவற்றுடன், மாடுலர் சிஎம்ஏ தளம் பல்வேறு வகையான இயக்கவியல் மற்றும் வரம்பின் மின்மயமாக்கலை நிறுவ உதவும். எனவே, எதிர்கால V40 பல விருப்பங்களை வழங்கும். முதலில் செருகுநிரல் கலப்பின மாறுபாடு இருக்கும், ஆனால் பின்னர் இரண்டு மின்சார வகைகள் இருக்கும். உண்மையில், என்ரிக் கிரீன் அதையும் கூறினார்

"ஒவ்வொரு எலக்ட்ரிக் மாடலிலும் குறைந்தது இரண்டு பேட்டரிகள் வெவ்வேறு சக்தி நிலைகள் இருக்கும்: ஒன்று அதிக விலை, மற்றொன்று அதிக விலை, ஆனால் அதிகரித்த வீச்சு மற்றும் அதிக சக்தி."

வெளிப்படையாக, இது பாரம்பரிய பதிப்புகளை விருப்பங்களிலிருந்து விலக்காது. உண்மையில், முன் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட டீசல் விருப்பங்கள் (நான்கு சிலிண்டர் டி 3 மற்றும் டி 4) மற்றும் பெட்ரோல் (மூன்று சிலிண்டர் டி 3 மற்றும் நான்கு சிலிண்டர் டி 4 மற்றும் டி 5) இருக்கும்.