குறுகிய சோதனை: டொயோட்டா யாரிஸ் 1.33 விவிடி-ஐ லவுஞ்ச் (5 கதவுகள்)

உடை என்பது தனிப்பட்ட முடிவு, நமது வாழ்க்கை முறை, சிந்தனை மற்றும் கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, நாம் செய்யும் அனைத்தும். சிலருக்கு இது உள்ளது, மற்றவர்களுக்கு இது கொஞ்சம் குறைவாக உள்ளது, சிலருக்கு இது நிறைய அர்த்தம், மற்றவர்களுக்கு இது ஒன்றுமில்லை.

சாஷா கபெடனோவிச்

ஆனால் இந்த நாகரீகமான மாறுவேடத்தில் யாரிஸ் நிச்சயமாக ஒரு அழகான உயர் மட்டத்தை அடைகிறது. குழந்தை டொயோட்டாவை அறிமுகப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, டொயோட்டாவின் வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்களை சரியாகப் பின்பற்றும் புதிய படத்தை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிமுகப்படுத்தியுள்ளோம், மேலும் அதைப் பற்றி ஏற்கனவே நிறைய எழுதியுள்ளோம். புதிய யாரிஸ் கூட நிச்சயமாக சாலைகளில் கவனிக்கப்படாமல் போகாது, ஏனெனில் இது மிகவும் தைரியமாக அதன் உருவத்துடன் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. லவுஞ்ச் பதிப்பில், அவர் அதிக எண்ணிக்கையிலான பாகங்கள் மூலம் உங்களைப் பிரியப்படுத்துவார், அவை முக்கியமாக தரமான பொருட்களின் பயன்பாடு, வண்ண சேர்க்கைகள் மற்றும் நிறைய வேடிக்கையான மின்னணுவியல் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. சிவப்பு நூல், நிச்சயமாக, நேர்த்தியானது. சிறிய நகர காராக இருந்தாலும், இந்த யாரிஸில் உண்மையில் நிறைய உள்ளன.

மூன்று-ஸ்போக் லெதர் ஸ்டீயரிங் உயரம் மற்றும் ஆழத்தில் சரிசெய்யக்கூடியது, அதே தோல் கியர் லீவர் மற்றும் ஹேண்ட்பிரேக் லீவரில் காணப்படுகிறது. உட்புறத்தில், நேர்த்தியைச் சேர்க்க, அவர்கள் பழுப்பு நிற தையலுடன் பெருகிய முறையில் திறந்த அமைப்பை அழகாக வழங்கியுள்ளனர், இது எப்படியாவது ஒரு விண்டேஜ் பாணியை அளிக்கிறது அல்லது தனித்துவத்தின் தோற்றத்தை அளிக்கிறது. தோல், நேர்த்தியான seams மற்றும் சுவையான நிறங்கள் வென்ட்ஸ் மற்றும் சாடின் குரோம் கொக்கிகளின் வெள்ளி விளிம்புகளுடன் சரியாக பொருந்துகிறது. ஆனால் யாரிஸ் லவுஞ்ச் அதன் கtiரவத்தை நிரூபிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒரு பொத்தானைத் தொடும்போது பெட்ரோல் எஞ்சினைத் தொடங்கியவுடன், ஒரு நேர்த்தியான மல்டிமீடியா டிஸ்ப்ளே தோன்றுகிறது, சரியான இருக்கையில் உள்ள டிரைவர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கு அனைத்து தகவல்களும் ஒரு இனிமையான பயணத்திற்குத் தேவை . ...

தலைகீழாக இருக்கும்போது, ​​திரையில் காரின் பின்னால் உள்ள அனைத்தையும் காட்டும், அதனால் நீளம் நான்கு மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும், மேலும் சென்சார்கள் மற்றும் கேமராக்களின் உதவியுடன், குழந்தைகளுக்கான பார்க்கிங் சாத்தியமாகும். எரிபொருள் நுகர்வு வரைபடம் திரையில் காண்பிக்கப்படும் முறையையும் நாங்கள் விரும்புகிறோம், எனவே உங்களிடம் இருக்க வேண்டியதை விட அதிக எரிபொருளை நீங்கள் எங்கு பயன்படுத்தினீர்கள் என்பதை விரைவாக அடையாளம் காணலாம். இந்த யாரிஸில் எரிபொருள் நுகர்வு கண்காணிக்க இது ஒரு பயனுள்ள கருவியாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. 99 குதிரைகள் இருந்தாலும், இயந்திரம் நீங்கள் எதிர்பார்க்கக்கூடிய சுறுசுறுப்பை வழங்காது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நெடுஞ்சாலையில் மணிக்கு 120 கிலோமீட்டருக்கு மேல் வேகத்தை இழக்கிறது. வேகமாக வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது முந்திச் செல்வதற்கு, அதன் பணியைச் சரியாகச் செய்வதற்கு அது கொஞ்சம் முடுக்கப்பட வேண்டும். ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட ஒரு சிறிய காரில் இருந்து நிச்சயமாக நீங்கள் எதிர்பார்க்க முடியாது.

நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதில் வினைத்திறன் இல்லாமை வெளிப்படுகிறது, அங்கு யாரிஸை அதிக ரிவ்களுக்குத் தள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை, இது ஷிப்ட் லீவரில் மட்டுமே இயங்குகிறது, இல்லையெனில் துல்லியமானது, ஒரு கியரில் இருந்து மற்றொரு கியருக்கு மாற்றும்போது அது கொஞ்சம் ஓவர். யாரிஸ் என்பது முதன்மையாக நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கார் என்று கருதினால், என்ஜின் மிகவும் ஒழுக்கமானதாகவும், அமைதியானதாகவும் அல்லது அதிக வேகத்தில் கூட ஒலியைக் குறைக்கும். எரிபொருள் நுகர்வு குறைவாகவும் இருக்கலாம். நெடுஞ்சாலை மற்றும் பயணிகள் நிறைந்த காரில் வேகமாக ஓட்டும்போது, ​​நூறு கிலோமீட்டருக்கு 7,7 லிட்டர் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துகிறது, மிதமான வாகனம் ஓட்டினால், நுகர்வு மிகவும் குறைவாக உள்ளது மற்றும் நூறு கிலோமீட்டருக்கு 6,9 லிட்டர் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்த தள்ளுபடி யாரிஸின் அடிப்படை விலை 11 ஆயிரத்தை விட சற்று குறைவாக உள்ளது, அத்தகைய உபகரணங்களைக் கொண்ட காருக்கு, நீங்கள் 13 ஆயிரத்தை விட சற்று அதிகமாக கழிக்க வேண்டும். இது நிச்சயமாக மலிவானது அல்ல, ஆனால் இது வழங்குவதைத் தவிர, இது பெரும்பாலும் நேர்த்தியான தோற்றம் மற்றும் பணக்கார உபகரணங்களைப் பற்றியது, இந்த விலை இனி மிக அதிகமாக இல்லை.

உரை: ஸ்லாவ்கோ பெட்ரோவ்சிக்

யாரிஸ் 1.33 VVT-i லவுஞ்ச் (5 கதவுகள்) (2015)

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	டொயோட்டா அட்ரியா லிமிடெட்
அடிப்படை மாதிரி விலை:	10.900 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	13.237 €
சக்தி:	73 கிலோவாட் (99 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	11,7 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 175 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	5,0l / 100 கிமீ

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.329 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 73 kW (99 hp) 6.000 rpm இல் - 125 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 175/65 R 15 T (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் பிளிசாக் LM30).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 175 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 11,7 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,1/4,3/5,0 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 114 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.040 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.490 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 3.950 மிமீ - அகலம் 1.695 மிமீ - உயரம் 1.510 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.510 மிமீ.
உள் பரிமாணங்கள்:	எரிபொருள் தொட்டி 42 எல்.
பெட்டி:	286 எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 8 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 67% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 2.036 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	12,5
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,7 ஆண்டுகள் ( 122 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	13,9 / 21,7 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	20,7 / 31,6 வி (W./VI.)
அதிகபட்ச வேகம்:	175 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	7,6 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	7,4 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	45,3m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• பணித்திறன் மற்றும் உட்புறத்தின் தோற்றம் என்னை கவர்ந்தது, இதில் வடிவமைப்பாளர்கள் சரியான பாதையில் சென்றனர், இது காரை சுவாரஸ்யமாகவும், நவீனமாகவும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக நேர்த்தியாகவும் ஆக்குகிறது. இந்த வகுப்பில் ஒரு நிலையான பயிற்சி இல்லாத ஒன்று. இயந்திரம் சோதிக்கப்பட்டது மற்றும் நகரம் மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகளில் அதன் வேலையைச் சரியாகச் செய்யும். மோட்டார் பாதைகளுக்கு, நாங்கள் டீசல்களை பரிந்துரைக்கிறோம்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

வடிவத்தை

விருப்ப உபகரணங்கள்

வேலைத்திறன்

உயர் இடுப்பு

இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் வரையறுக்கப்பட்ட நெகிழ்வுத்தன்மை

ஆறாவது கியரில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை நாங்கள் இழக்கிறோம்