டெஸ்ட் டிரைவ் வோல்வோ XC 60: சூடான பனி

பிரமாண்டமான வோல்வோ எச்எஸ் 90 புதிய எச்எஸ் 60 வடிவத்தில் ஒரு சிறிய எண்ணைக் கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் ஸ்வீடன்கள் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி பிரிவில் படையெடுக்கின்றனர்.

வோல்வோ நீண்டகாலமாக பாதுகாப்பை அதன் முதலிடமாக ஆக்கியுள்ளது. அத்தகைய படத்தைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனம் அதன் வரலாற்றில் பாதுகாப்பான தயாரிப்பை அறிவிக்கும்போது, ​​பொதுமக்கள் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்கள் தங்கள் ஆர்வத்தை அதிகரிப்பது மிகவும் சாதாரணமானது. சோதனை பதிப்பு 2,4 ஹெச்பி கொண்ட 185 லிட்டர் ஐந்து சிலிண்டர் டர்போடீசல் ஆகும். மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ள கிராமம் மற்றும் தளபாடங்கள், ஸ்காண்டிநேவியர்கள் தங்கள் லட்சிய வாக்குறுதிகளை எவ்வாறு சமாளித்தார்கள் என்பதை முடிந்தவரை புறநிலையாக சரிபார்க்க முயற்சிப்போம்.

நேர்த்தியான

BGN 80 க்கு மேல், சம்மம் மாறுபாடு எந்த வகையிலும் மலிவானது அல்ல, ஆனால் மறுபுறம், அந்தத் தொகைக்கு நிறுவனத்தின் புதிய SUV அருமையான தரமான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் CD, க்ளைமேட் கன்ட்ரோல், எலக்ட்ரிக்கல் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய இருக்கைகள் மற்றும் உயர்தர ஆடியோ சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும். அமைவு. உண்மையான தோல், இரு-செனான் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் மரியாதைக்குரிய பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் வரிசையானது நிலையான கார் பாகங்களின் முழுப் பட்டியலின் குறுகிய பிரதிநிதி மாதிரியாகத் தெரிகிறது. கூடுதல் உபகரணங்களின் பட்டியலிலிருந்து சாத்தியமான அனைத்து சலுகைகளுடன் "நெரிசலாக" இருந்தாலும், HS 000 அதன் நேரடி போட்டியாளர்களான BMW மற்றும் Mercedes அல்லது அவர்களின் X3 ஐ விட சற்றே மலிவான கொள்முதல் ஆகும் என்பதில் கவனம் செலுத்துவது சமமாக முக்கியமானது. மற்றும் GLK மாதிரிகள்.

கேபின் அளவு போன்ற மற்ற முக்கியமான அளவீடுகளிலும் வால்வோ அதன் முக்கிய போட்டியாளர்களை விஞ்சுகிறது. HS 60 இன் உட்புறம் ஆறு மீட்டர் உயரம் உள்ளவர்களுக்கும் கூட வரவேற்புக்குரிய இடமாக நிரூபிக்கிறது, பின் வரிசை இருக்கைகள் அதன் சற்று உயர்த்தப்பட்ட ஆம்பிதியேட்டருடன் வரும்போது - இப்படித்தான் நாம் மேல் பிரிவில் உணரப் பழகிவிட்டோம். Mercedes ML மற்றும் BMW X5 போன்றவை. இது கிட்டத்தட்ட 1,90 மீட்டர் அகலம் காரணமாக உள்ளது, இது வகுப்பிற்கான பதிவு புள்ளிவிவரங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் உட்புறத்தில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் மறுபுறம், நகர்ப்புற நிலைமைகளில் சிக்கலான சூழ்ச்சிகளுக்கு தர்க்கரீதியாக ஒரு தடையாகிறது. பெரிய திருப்பு ஆரம் காரணமாக வரையறுக்கப்பட்ட சூழ்ச்சித்திறன் குறுகலான இடங்களில் நிறுத்தும்போது ஒரு பாதகமாக உள்ளது.

கிளாசிக் ஸ்காண்டிநேவிய வடிவமைப்பின் கலைக்களஞ்சிய எடுத்துக்காட்டு இது ஒரு விரிவான உட்புறத்தின் வளிமண்டலத்தில் நீங்கள் மூழ்கிவிட்டால் இந்த குறைபாடுகளை மன்னிக்க எளிதானது. தங்கள் படைப்புக்கு ஒரு தொழில்நுட்ப அல்லது நவீன தோற்றத்தை கொடுக்க முயற்சிக்காமல், வோல்வோ ஸ்டைலிஸ்டுகள் எளிமையான மற்றும் சுத்தமான வடிவங்களை உருவாக்கும் திறமையைக் கையாண்டுள்ளனர், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சரியான பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுத்து இணைப்பது. அலுமினியம், பளபளப்பான வால்நட் வெனீர் மற்றும் திறந்த நுண்துளை மேற்பரப்பு மற்றும் மேட் ஷீன் ஆகியவற்றைக் கொண்ட சிறப்பு சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட ஓக் மரம்: வாங்குபவர்கள் சென்டர் கன்சோல் மற்றும் வண்டியின் பிற முக்கிய பகுதிகளில் மூன்று முக்கிய அலங்கார முடிவுகளிலிருந்து தேர்வு செய்யலாம். எச்.எஸ் 60 இன் உட்புறம், குறிப்பாக சமீபத்திய அலங்காரத்துடன் மற்றும் மெல்லிய மற்றும் பிளாஸ்டிக் மேற்பரப்புகளுக்கான பழுப்பு மற்றும் அடர் பழுப்பு கலவையுடன் இணைந்தால், பிராண்டின் சிறந்த மரபுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு வளிமண்டலத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் வோல்வோவை பொதுமக்கள் எதிர்பார்க்கும் விதத்தில் காட்டுகிறது.

ஒரு புதுமைப்பித்தன்

எவ்வாறாயினும், இந்த காரில் பணிச்சூழலியல் தர்க்கத்தை நாம் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும் - நேவிகேஷன் சிஸ்டம், ஸ்டீயரிங் வீலின் பின்புறத்தில் உள்ள சென்ட்ரல் கன்ட்ரோலர் வழியாக இயக்குவதில் குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சிறிய பரப்புகளில். ஈடுசெய்ய, நிலையான மற்றும் விருப்ப எலக்ட்ரானிக் பாதுகாப்பு உதவியாளர்களின் பரந்த வரிசையானது, சென்டர் கன்சோலில் தெளிவாக லேபிளிடப்பட்ட பட்டன்களின் பிரத்யேக வரிசையுடன் செயல்பட உள்ளுணர்வுடன் உள்ளது. வால்வோ

HS 60 இல் உள்ள மிகவும் சுவாரஸ்யமான புதுமையான தொழில்நுட்பம் நகர பாதுகாப்பு அமைப்பு ஆகும், இது இயந்திரம் தொடங்கும் போது தானாகவே செயல்படுத்தப்படுகிறது. அதன் செயல்பாடு மிகவும் எளிமையானது - முன் கிரில்லில் ஒரு ரேடாரைப் பயன்படுத்தி, சாலையில் உள்ள தடைகளின் ஆபத்தான அணுகுமுறையைக் கண்டறிந்து (நிறுத்தப்பட்ட பொருள் அல்லது குறைந்த வேகம் கொண்ட பொருள்) மற்றும் ஆரம்பத்தில் 3 முதல் 30 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் மணி. விண்ட்ஷீல்டில் சிவப்பு விளக்குடன் கூடிய அலாரம், பின்னர் டிரைவர் தானே அதைச் செய்யாவிட்டால் தன்னிச்சையாக காரை நிறுத்துகிறார். நிச்சயமாக, குறைந்த வேகத்தில் மோதல்களைத் தடுக்க வோல்வோ முழுமையான உத்தரவாதத்தை வழங்கவில்லை, ஆனால் இந்த வழியில் மோதல்கள் மற்றும் அடுத்தடுத்த சேதங்களின் ஆபத்து கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது - இதன் தெளிவான அறிகுறி பல நாடுகளில் காப்பீட்டு பிரீமியங்களை அமைக்கும் முடிவாகும். எச்எஸ் 60, செக்மென்ட்டில் மிகக் குறைவானது, எதிர்காலத்தில் நம் நாட்டிலும் இதுபோன்ற ஏதாவது நடக்க வாய்ப்புள்ளது.

இந்த வகையின் மற்றொரு சுவாரஸ்யமான திட்டம் குருட்டு புள்ளி கண்காணிப்பு உதவியாளர், இது காரின் பக்கங்களில் உள்ள பொருட்களின் தோற்றத்தை எச்சரிக்கிறது. நிச்சயமாக, அத்தகைய உபகரணங்களின் முன்னிலையில் நீங்கள் கவனிப்பை மந்தப்படுத்தக்கூடாது, ஆனால் புறநிலை ரீதியாக, மின்னணு உதவியாளர் அதன் வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்கிறார் மற்றும் விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்கிறார். டர்ன் சிக்னலை இயக்காமல் ஒரு பாதையை விட்டு வெளியேறும் போது சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் எச்சரிக்கைகளை ஒளி மற்றும் (மாறாக ஊடுருவும்) ஒலி சமிக்ஞையுடன் ஸ்கேன் செய்வது பல உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அறியப்படுகிறது, ஆனால் பெரும்பாலான சக ஊழியர்களின் கூற்றுப்படி, முக்கியமாக நீண்ட இரவு நடைப்பயணங்களின் போது அதன் பயன்பாடு உண்மையான அர்த்தத்தை அளிக்கிறது. "சாதாரண" நிலைமைகளின் கீழ் அல்ல. ஹில் டிசென்ட் கன்ட்ரோல் லேண்ட் ரோவரிடமிருந்து நேரடியாகப் பெறப்பட்டது, மேலும் சுவாரஸ்யமாக, கார் ஏறுகிறதா அல்லது இறங்குகிறதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் மணிக்கு ஏழு கிலோமீட்டர் வேகத்தை தானாகவே பராமரிக்க முடியும். இருப்பினும், கிளாசிக் ஹால்டெக்ஸ் கிளட்ச் அடிப்படையிலான இரட்டை டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு மற்றும் HS 60 இன் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு ஆகியவை கிளாசிக் ஆஃப்-ரோடு செயல்திறனை விட பாதகமான வானிலை நிலைகளில் அதிக பாதுகாப்பை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன என்பதைச் சொல்ல வேண்டியதில்லை. தற்செயலாக, காரின் சோதனையானது கடுமையான குளிர்கால சூழ்நிலையில் முடிக்கப்பட்டது, மேலும் கார் பனி மற்றும் பனிக்கட்டியில் ஒழுக்கமான நடத்தை, நல்ல மூலைமுடுக்கும் நிலைத்தன்மை மற்றும் மென்மையான தொடக்கத்தை வெளிப்படுத்துகிறது என்பதை வலியுறுத்த வேண்டும். வாயு . மிகவும் வழுக்கும் பரப்புகளில் நான்கு சக்கர இயக்கி நிரந்தரமாக இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.

சமநிலை

சாலையில், HS 60 மிகவும் மென்மையான ஓட்டுநர் பாணியைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு சில சிறிய விதிவிலக்குகளுடன், நடைபாதையில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான புடைப்புகளின் விளைவுகளை நடுநிலையாக்க சேஸ் நிர்வகிக்கிறது. மூன்று செயல்பாட்டு முறைகள் கொண்ட விருப்பமான தகவமைப்பு இடைநீக்கம் இந்த காரில் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டிய பொருட்களில் இல்லை, ஆனால் போதுமான இலவச நிதியுடன், முதலீடு மதிப்புக்குரியது, ஏனெனில் இந்த அமைப்பு ஒரே யோசனையில் மிகவும் இணக்கமான வசதியை வழங்குகிறது, ஆனால் பெரும்பாலும் வேகமான வேகத்தில் நிலைப்புத்தன்மை. கார்னரிங் நடத்தை பாதுகாப்பானது மற்றும் மென்மையானது, ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக HS 60 ஒரு பந்தய வீரராக சக்கரத்தின் பின்னால் இருக்க உங்களை அழைக்கும் ஒரு கார் அல்ல, மிகவும் சரியாக, அதன் படம் நிதானமான சவாரிக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

அரிதான சிலிண்டர் டிரைவ் நன்றாக வேலை செய்கிறது - தொண்டை ஒரு உறுமல் சேர்ந்து, HS 60 சமமாக மற்றும் மாறும் முடுக்கி, எந்த பலவீனமான தொடக்க அல்லது ஒரு மோசமான டர்போ துளை உள்ளது, இழுவை சுவாரசியமாக உள்ளது. டி5க்கு வழங்கப்படும் இரண்டு டிரான்ஸ்மிஷன்களும் ஆறு கியர்கள், ஒரு மேனுவல் மற்றும் ஒரு ஆட்டோமேட்டிக். காருக்கு இரண்டில் எது சிறந்தது என்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒவ்வொரு வாங்குபவரின் சுவை மற்றும் தனிப்பட்ட தேவைகளைப் பொறுத்தது, ஆனால் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் ஒருவர் தவறாகப் போக முடியாது, ஏனெனில் பெட்டிகள் டிரைவிற்கு ஏற்றதாக இருக்கும். போட்டியிடும் பிராண்டுகளின் நேரடி போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது எரிபொருள் நுகர்வு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் இது HS 60 D5 பவர்பிளான்ட்டின் ஒரே கடுமையான குறைபாடு ஆகும்.

முடிவில், எச்எஸ் 60 உண்மையிலேயே பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் வசதியான காம்பாக்ட் எஸ்யூவிகளில் ஒன்றாகும், இது இணக்கமான இயக்கி மற்றும் தூய ஸ்காண்டிநேவிய ஸ்டைலிங் மற்றும் அதன் விசாலமான உட்புறத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பணித்திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

உரை: போயன் போஷ்னகோவ்

புகைப்படம்: ஹான்ஸ்-டைட்டர் ஜீஃபெர்ட்

மதிப்பீடு

வோல்வோ டி 60 xDrive 5 XNUMX

இந்த பிரிவில், நீங்கள் அதிக சிக்கனமான எஸ்யூவி மாடல்களையும், மேலும் மாறும் சாலை நடத்தை கொண்ட மாடல்களையும் காணலாம். ஆயினும்கூட, எச்எஸ் 60 பாதுகாப்பு, ஆறுதல், பிரமாண்டமான உள்துறை அளவு மற்றும் அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட உள்துறை ஆகியவற்றின் மிகவும் இணக்கமான கலவையை வழங்குகிறது, இதற்காக இது ஆட்டோ மோட்டார் மற்றும் விளையாட்டிலிருந்து ஐந்து நட்சத்திரங்களைப் பெறுகிறது.

தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

வோல்வோ டி 60 xDrive 5 XNUMX
வேலை செய்யும் தொகுதி	-
பவர்	136 கிலோவாட் (185 ஹெச்பி)
அதிகபட்சம். முறுக்கு	-
முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	9,8 கள்
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில்	39 மீ
அதிகபட்ச வேகம்	மணிக்கு 205 கிமீ
சராசரி நுகர்வு சோதனையில் எரிபொருள்	10,1 எல் / 100 கி.மீ.
அடிப்படை விலை	83 100 லெவோவ்