Mercedes-Maybach GLS 600 2022 மதிப்பாய்வு

Mercedes-Benz ஐ விட எந்த பிராண்டையும் ஆடம்பரத்திற்கு ஒத்ததாக இல்லை என்று நீங்கள் வாதிடலாம், ஆனால் நிலையான GLS SUV இல் என்ன நடக்கிறது என்பது உங்கள் ரசனைக்கு போதுமானதாக இல்லை?

Mercedes-Maybach GLS 600ஐ உள்ளிடவும், இது பிராண்டின் பெரிய SUV சலுகையை கூடுதல் டோஸ் ஆடம்பர மற்றும் ஆடம்பரத்துடன் உருவாக்குகிறது.

இந்த விஷயம் லூயிஸ் உய்ட்டன் அல்லது கார்டியர் போன்ற பணத்தைக் கத்துகிறது, அதில் நான்கு சக்கரங்கள் மட்டுமே உள்ளன மற்றும் கிட்டத்தட்ட நிகரற்ற நுட்பமான மற்றும் வசதியுடன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும்.

ஆனால் இது ஒரு கண்காட்சியை விட மேலானதா? மேலும் அது தனது பளபளப்பான நகை போன்ற பளபளப்பை இழக்காமல் அன்றாட வாழ்க்கையின் கடுமைகளை சமாளிக்க முடியுமா? சவாரி செய்து கண்டுபிடிப்போம்.

Mercedes-Benz Maybach 2022: GLS600 4Matic
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	4.0 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	12.5 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$380,198

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 8/10

வாழ்க்கையில் சிறந்த விஷயங்கள் இலவசமாக வரலாம், ஆனால் மிகவும் ஆடம்பரமான விஷயங்கள் நிச்சயமாக விலையுடன் வருகின்றன.

$378,297 Mercedes-Maybach GLS, பயணச் செலவுகளுக்கு முன் $600 விலையில் இருந்தது, பெரும்பாலான மனிதர்களுக்கு கிடைக்காது, ஆனால் மெர்சிடிஸ் செலவுகளுக்காக நிறைய பணம் செலவழித்துள்ளது என்பதை மறுக்க முடியாது.

மேலும் இதன் விலை $100,000 ($63) Mercedes-AMG GLS க்கு கிட்டத்தட்ட $281,800 ஆகும், இது ஒரு பிளாட்ஃபார்ம், எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, உங்கள் பணத்திற்காக நீங்கள் கொஞ்சம் களமிறங்க விரும்புவீர்கள்.

பயணச் செலவுகளுக்கு முன் $380,200 விலையில், Mercedes-Maybach GLS 600 அநேகமாக பெரும்பாலானவர்களுக்குக் கிடைக்காது. (படம்: Tung Nguyen)

நிலையான அம்சங்களில் கீலெஸ் என்ட்ரி, புஷ் பட்டன் ஸ்டார்ட், நாப்பா லெதர் இன்டீரியர் டிரிம், ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே, ஸ்லைடிங் கிளாஸ் சன்ரூஃப், பவர் கதவுகள், ஹீட் மற்றும் கூல்டு முன் மற்றும் பின் இருக்கைகள் மற்றும் உட்புற விளக்குகள் ஆகியவை அடங்கும்.

ஆனால், ஆடம்பர மெர்சிடிஸ் எஸ்யூவிகளின் சுருக்கமாக, மேபேக் 23-இன்ச் சக்கரங்கள், ஒரு மரக்கட்டை மற்றும் சூடான தோல் ஸ்டீயரிங், திறந்த-துளை மர டிரிம் மற்றும் ஐந்து-மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது - ஒவ்வொரு பயணிக்கும் ஒன்று!

மேபேக் 23 அங்குல சக்கரங்களையும் கொண்டுள்ளது. (படம்: Tung Nguyen)

மல்டிமீடியா செயல்பாடுகளுக்குப் பொறுப்பானது, சாட்-நேவ், ஆப்பிள் கார்ப்ளே/ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆதரவு, டிஜிட்டல் ரேடியோ, பிரீமியம் ஒலி அமைப்பு மற்றும் வயர்லெஸ் ஸ்மார்ட்போன் சார்ஜர் கொண்ட 12.3-இன்ச் மெர்சிடிஸ் MBUX தொடுதிரை காட்சி. 

பின் இருக்கை பயணிகளும் டிவி-ட்யூனர் பொழுதுபோக்கு அமைப்பைப் பெறுகிறார்கள், இதன் மூலம் நீங்கள் சாலையில் கர்தாஷியன்களுடன் தொடர்ந்து பழகலாம், மேலும் காலநிலை, மல்டிமீடியா, சாட்-நேவ் உள்ளீடு, இருக்கை கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்ட பெஸ்போக் MBUX டேப்லெட்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்தும் போது Samsung டேப்லெட் பல முறை செயலிழந்தது மற்றும் மறுதொடக்கம் தேவைப்பட்டது.

மல்டிமீடியா செயல்பாடுகளுக்குப் பொறுப்பானது, செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தலுடன் கூடிய 12.3-இன்ச் மெர்சிடிஸ் MBUX தொடுதிரை காட்சி ஆகும்.

ஒரு மென்பொருள் புதுப்பிப்பு சில இணைப்புச் சிக்கல்களைச் சரிசெய்யும் என்பதில் சந்தேகமில்லை, ஆனால் விலை உயர்ந்த அதி-சொகுசு SUV இல் அது நடக்கக் கூடாது.

மேபேக் GLSக்கான விருப்பங்கள் வியக்கத்தக்க வகையில் குறைவாகவே உள்ளன, வாங்குபவர்கள் வெவ்வேறு வெளிப்புற வண்ணங்கள் மற்றும் உட்புற டிரிம், வசதியான இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள் (எங்கள் சோதனைக் காரில் உள்ளதைப் போல) மற்றும் பின்புற ஷாம்பெயின் குளிரூட்டி ஆகியவற்றிற்கு இடையே தேர்வு செய்யலாம்.

பாருங்கள், ஒரு SUVக்கு ஏறக்குறைய $400,000 அதிகமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் நீங்கள் உண்மையில் Maybach GLS உடன் எதையும் விரும்பவில்லை, மேலும் இது பென்ட்லி பென்டேகா மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் SV ஆட்டோபயோகிராபி போன்ற பிற உயர்நிலை SUVகளுடன் ஒப்பிடத்தக்கது.

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 10/10

உங்களிடம் செல்வம் இருந்தால், அதை ஏன் காட்டக்கூடாது? இது தலைமையகத்தில் உள்ள மேபேக் வடிவமைப்பாளர்களின் தத்துவமாக இருக்கலாம் மற்றும் இது ஒரு வகையான நிகழ்ச்சிகளாக இருக்கலாம் என்று நான் நினைக்கிறேன்!

மேபேக் GLS இன் ஸ்டைலிங் அதன் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய புள்ளியாக இருக்கலாம். ஆனால் உண்மையைச் சொல்வதானால், நான் அதை விரும்புகிறேன்!

இந்த வடிவமைப்பு உங்களை சிரிக்க வைக்கும் அளவுக்கு மேல் மற்றும் கண்ணை கவரும் வகையில் உள்ளது. (படம்: Tung Nguyen)

குரோம் மிகுதியாக, ஹூட் மீது மூன்று புள்ளிகள் கொண்ட நட்சத்திர ஆபரணம், மற்றும் குறிப்பாக விருப்பமான இரண்டு-டோன் பெயிண்ட்வொர்க் அனைத்தும் உங்களை சிரிக்க வைக்கும் அளவுக்கு மேல் மற்றும் வெளிப்படையானவை.

முன்புறத்தில், மேபேக், சாலையில் ஒரு திடமான தோற்றத்தைக் கொடுக்கும் ஒரு அற்புதமான கிரில்லைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சுயவிவரமானது பாரிய 23-இன்ச் மல்டி-ஸ்போக் வீல்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது - சிறந்த பார்க் கேட்டர்களிலிருந்து!

சிறிய/மலிவான SUVகளில் காணப்படும் சக்கர வளைவுகள் மற்றும் அண்டர்பாடியைச் சுற்றியுள்ள வழக்கமான கருப்பு பிளாஸ்டிக் உறைகளை மேபேக் தவிர்த்துவிட்டு, உடல் நிறமுள்ள மற்றும் பளபளப்பான கருப்பு பேனல்களுக்கு ஆதரவாக இருப்பதையும் நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்.

முன்பக்கத்தில், மேபேக் ஒரு அற்புதமான கிரில்லைக் கொண்டுள்ளது, இது சாலையில் திடமான தோற்றத்தை அளிக்கிறது. (படம்: Tung Nguyen)

சி-பில்லரில் ஒரு சிறிய மேபேக் பேட்ஜும் உள்ளது, இது விவரங்களுக்கு ஒரு நல்ல தொடுதல். பின்புறத்தில் அதிக குரோம் உள்ளது, மேலும் இரட்டை டெயில் பைப்புகள் ஆஃபரில் செயல்திறனைக் குறிப்பிடுகின்றன. ஆனால் நீங்கள் உண்மையில் இருக்க விரும்பும் இடத்தில் அது உள்ளது.

உள்ளே இருக்கும் எல்லாமே தொட்டுணரக்கூடிய பிரீமியம் பொருட்களின் கடல், டாஷ்போர்டில் இருந்து இருக்கைகள் மற்றும் காலடியில் உள்ள கார்பெட் வரை.

உட்புறத் தளவமைப்பு GLS-ஐ நினைவூட்டும் அதே வேளையில், மேபேக்-ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பெடல்கள், தனித்துவமான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் வூட்கிரைன் ஸ்டீயரிங் வீல் போன்ற கூடுதல் விவரங்கள் உட்புறத்தை உண்மையிலேயே சிறப்பானதாக ஆக்குகின்றன.

நீங்கள் வசதியான பின் இருக்கைகளைத் தேர்வுசெய்தால், அவை ஒரு தனியார் ஜெட் விமானத்தில் இடம் தெரியாமல் இருக்கும்.

உள்ளே இருக்கும் அனைத்தும் தொடுவதற்கு இனிமையான பிரீமியம் பொருட்களின் கடல்.

இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளில் ஹெட்ரெஸ்ட்கள், குஷன்கள், கன்சோல் மற்றும் கதவுகள் ஆகியவற்றில் கான்ட்ராஸ்ட் தையல் உள்ளது, இது காருக்கு கிளாஸ் டச் கொடுக்கிறது.

மேபேக் ஜிஎல்எஸ் அனைவரின் ரசனைக்கும் ஏற்றதாக இருக்காது என்பதை என்னால் பார்க்க முடிகிறது, ஆனால் அது நிச்சயமாக இதே போன்ற சொகுசு எஸ்யூவிகளின் கடலில் இருந்து தனித்து நிற்கிறது.

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 8/10

மேபேக் ஜிஎல்எஸ் இன்றுவரை மெர்சிடிஸின் மிகப்பெரிய எஸ்யூவியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதாவது பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளுக்கு அதிக இடவசதி உள்ளது.

முன் வரிசை உண்மையிலேயே ஆடம்பரமாக உணர்கிறது, ஆறு அடி பெரியவர்களுக்கு நிறைய தலை, கால் மற்றும் தோள்பட்டை அறை உள்ளது.

சேமிப்பக விருப்பங்களில் பெரிய பாட்டில்களுக்கான அறையுடன் கூடிய பெரிய கதவு பாக்கெட்டுகள், இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள், வயர்லெஸ் சார்ஜராக இரட்டிப்பாக்கும் ஸ்மார்ட்போன் தட்டு மற்றும் அக்குள் சேமிப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

முன் வரிசை உண்மையிலேயே ஆடம்பரமாக தெரிகிறது.

ஆனால் பின் இருக்கைகள் நீங்கள் இருக்க விரும்பும் இடத்தில் உள்ளன, குறிப்பாக அந்த வசதியான இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள்.

முன்பக்கத்தை விட பின்புறத்தில் அதிக இடம் இருப்பது அரிது, ஆனால் இது போன்ற ஒரு காருக்கு இது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, குறிப்பாக இந்த கார் மூன்று வரிசை கார்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட GLS ஐக் கருத்தில் கொண்டு.

ஆறாவது மற்றும் ஏழாவது இருக்கைகளை அகற்றினால், இரண்டாவது வரிசையில் அதிக இடம் உள்ளது, குறிப்பாக வசதியான இருக்கைகள் நிறுவப்பட்டிருப்பதால், நீங்கள் மிகவும் தட்டையான மற்றும் வசதியான நிலையில் சாய்ந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது.

எங்கள் சோதனைக் காரில் பெஸ்போக் சென்டர் கன்சோல், மேற்கூறிய குளிர்பான குளிர்விப்பான், பின் இருக்கை சேமிப்பு மற்றும் அழகான கதவு அலமாரி ஆகியவற்றுடன் இரண்டாவது வரிசையில் சேமிப்பக இடமும் ஏராளமாக உள்ளது.

நிறுவப்பட்ட ஆறுதல் இருக்கைகள் நீங்கள் சமமாக படுத்துக் கொள்ள அனுமதிக்கின்றன.

உடற்பகுதியைத் திறக்கவும், கோல்ஃப் கிளப்புகளுக்கும் பயணச் சாமான்களுக்கும் போதுமான அளவு 520 லிட்டர் (VDA) அளவைக் காண்பீர்கள்.

இருப்பினும், நீங்கள் பின் இருக்கை குளிர்சாதனப்பெட்டியைத் தேர்வுசெய்தால், குளிர்சாதனப்பெட்டி உடற்பகுதியில் இடத்தைப் பிடிக்கும்.

உடற்பகுதியைத் திறக்கவும், நீங்கள் 520 லிட்டர் (VDA) அளவைக் காண்பீர்கள்.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 10/10

Mercedes-Maybach ஆனது 4.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V8 பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது - C 63 S மற்றும் GT கூபேக்கள் போன்ற பல AMG தயாரிப்புகளில் இதே எஞ்சினை நீங்கள் காணலாம்.

இந்த பயன்பாட்டில், இன்ஜின் 410kW மற்றும் 730Nm க்கு ட்யூன் செய்யப்பட்டுள்ளது, இது GLS 63 போன்றவற்றில் நீங்கள் பெறுவதை விட குறைவாக உள்ளது, ஆனால் மேபேக் ஒரு உண்மையான பவர்ஹவுஸாக வடிவமைக்கப்படவில்லை.

ஒன்பது-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் சக்தியை அனுப்புவதன் மூலம், மேபேக் SUV ஆனது 0 வினாடிகளில் 100 முதல் 4.9 கிமீ/மணி வரை வேகமடைகிறது, 48-வோல்ட் மைல்ட் ஹைப்ரிட் "EQ பூஸ்ட்" அமைப்பு மூலம் உதவுகிறது.

Mercedes-Maybach ஆனது 4.0 லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V8 பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. (படம்: Tung Nguyen)

மேபேக் ஜிஎல்எஸ் இன்ஜின் வெளிப்படையான முணுமுணுப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை என்றாலும், இது மிருதுவான சக்தி மற்றும் சீரான மாற்றத்திற்காக நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் DBX (405kW/700Nm), Bentley Bentayga (404kW/800Nm) மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் P565 SV சுயசரிதை (416kW/700Nm) போன்றவற்றுடன் மேபேக் போட்டியிடும் திறன் அதிகம்.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 6/10

Mercedes-Maybach GLS 600க்கான உத்தியோகபூர்வ எரிபொருள் நுகர்வு புள்ளிவிவரங்கள் 12.5 கிமீக்கு 100 லிட்டர்கள் மற்றும் பிரீமியம் அன்லெடட் 98 ஆக்டேன் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, எனவே பெரிய எரிபொருள் கட்டணத்திற்கு தயாராக இருங்கள்.

இது 48-வோல்ட் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம் இருந்தபோதிலும், இது மேபேக்கை சில நிபந்தனைகளின் கீழ் எரிபொருளைப் பயன்படுத்தாமல் கரையேற்ற அனுமதிக்கிறது மற்றும் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் செயல்பாட்டை நீட்டிக்கிறது.

காரில் சிறிது நேரத்தில், நாங்கள் 14.8 எல் / 100 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க முடிந்தது. மேபேக்கிற்கு ஏன் இவ்வளவு தாகம்? இது எளிமையானது, இது எடை.

நப்பா லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, மரக்கட்டை டிரிம் மற்றும் 23-இன்ச் வீல்கள் போன்ற அனைத்து அருமையான அம்சங்களும் ஒட்டுமொத்த பேக்கேஜுக்கு எடை சேர்க்கின்றன, மேலும் மேபேக் ஜிஎல்எஸ் கிட்டத்தட்ட மூன்று டன் எடை கொண்டது. ஐயோ.

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 8/10

Mercedes-Maybach GLS 600 ஆனது ANCAP அல்லது Euro NCAP ஆல் சோதிக்கப்படவில்லை, எனவே பாதுகாப்பு மதிப்பீடு இல்லை.

பொருட்படுத்தாமல், மேபேக்கின் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் சிக்கலானது. ஒன்பது ஏர்பேக்குகள், ஒரு சரவுண்ட் வியூ கேமரா அமைப்பு, தன்னியக்க அவசரகால பிரேக்கிங் (AEB), டயர் பிரஷர் கண்காணிப்பு, ட்ராஃபிக் அடையாள அங்கீகாரம், முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள், பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து எச்சரிக்கை மற்றும் தானியங்கி உயர் பீம்கள் ஆகியவை நிலையானவை.

அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் மற்றும் பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய மெர்சிடிஸின் "டிரைவிங் அசிஸ்டன்ஸ் பேக்கேஜ் பிளஸ்" ஆகியவையும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

சிட்டி வாட்ச் தொகுப்பில் அலாரம், தோண்டும் பாதுகாப்பு, பார்க்கிங் சேதத்தைக் கண்டறிதல் மற்றும் உங்கள் மெர்சிடிஸ் பயன்பாட்டிற்கு அறிவிப்புகளை அனுப்பக்கூடிய இன்டீரியர் மோஷன் சென்சார் ஆகியவற்றையும் சேர்க்கிறது.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

5 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ்


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 9/10

2021 இல் விற்கப்படும் அனைத்து புதிய Mercedes மாடல்களைப் போலவே, மேபேக் GLS 600 ஆனது அந்த காலகட்டத்தில் ஐந்தாண்டு வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதம் மற்றும் சாலையோர உதவியுடன் வருகிறது.

இது பிரீமியம் பிரிவில் முன்னணியில் உள்ளது: லெக்ஸஸ், ஜெனிசிஸ் மற்றும் ஜாகுவார் மட்டுமே உத்தரவாதக் காலத்தை சந்திக்க முடியும், அதே நேரத்தில் BMW மற்றும் Audi மூன்று வருட உத்தரவாதக் காலங்களை வழங்குகின்றன.

திட்டமிடப்பட்ட சேவை இடைவெளிகள் ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும் அல்லது 20,000 கி.மீ., எது முதலில் வருகிறதோ அதுவாகும்.

முதல் மூன்று சேவைகள் உரிமையாளர்களுக்கு $4000 (முதலில் $800, இரண்டாவது $1200 மற்றும் மூன்றாவது சேவைக்கு $2000) செலவாகும் போது, ​​வாங்குபவர்கள் ப்ரீபெய்ட் திட்டத்தில் சிறிது பணத்தைச் சேமிக்கலாம்.

சேவைத் திட்டத்தின் கீழ், மூன்று ஆண்டு சேவைக்கு $3050 செலவாகும், நான்கு மற்றும் ஐந்தாண்டுத் திட்டங்கள் முறையே $4000 மற்றும் $4550 என வழங்கப்படும்.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 7/10

ஓட்டுநரின் இருக்கையில் பல மேபேக் ஜிஎல்எஸ் உரிமையாளர்களை நீங்கள் காணவில்லை என்றாலும், டிரைவிங் டைனமிக்ஸ் பிரிவில் அது சொந்தமாக வைத்திருக்க முடியும் என்பதை அறிவது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.

என்ஜின் ட்யூனிங் மென்மை மற்றும் வசதியில் தெளிவாக கவனம் செலுத்துகிறது.

என்னை தவறாக எண்ண வேண்டாம், இது பணத்திற்காக ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட AMG GLS 63 ஐப் பெறாது, ஆனால் Maybach SUV சலிப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

மற்றும் இயந்திரம் இதில் பெரும் பங்கு வகிக்கிறது. நிச்சயமாக, இது சில AMG மாடல்களைப் போல் காட்டுமிராண்டித்தனமானது அல்ல, ஆனால் ஆர்வத்துடன் மூலைகளிலிருந்து வெளியேறுவதற்கு இன்னும் நிறைய முணுமுணுப்புகள் உள்ளன.

எஞ்சின் ட்யூனிங் தெளிவாக மென்மை மற்றும் வசதியை நோக்கிச் செல்கிறது, ஆனால் 410kW/730Nm துலக்கினால், அவசரமாக உணர இது போதுமானது.

ஒன்பது-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனும் கவனிக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது மாற்றங்கள் கண்ணுக்கு தெரியாத வகையில் அளவீடு செய்யப்படுகிறது. கியர்களை மாற்றுவதில் மெக்கானிக்கல் ட்விச் அல்லது clunkiness இல்லை, மேலும் இது மேபேக் GLS ஐ மிகவும் ஆடம்பரமாக ஆக்குகிறது.

உணர்வின்மையை நோக்கிச் சாய்ந்திருக்கும் போது, ​​ஸ்டீயரிங், இன்னும் நிறைய கருத்துக்களை வழங்குகிறது, எனவே கீழே என்ன நடக்கிறது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள், ஆனால் இந்த கனமான SUVயை மூலைகளிலும் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்க உதவும் செயலில் உள்ள உடல் கட்டுப்பாடு.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மேபேக் GLS ஐ மேகம் போல் சாலையில் மேகங்கள் மற்றும் புடைப்புகள் மீது மிதக்கும் ஏர் சஸ்பென்ஷனாக இருக்க வேண்டும்.

முன்பக்கக் கேமரா, முன்பக்க நிலப்பரப்பைப் படிக்கலாம் மற்றும் வேகத்தடைகள் மற்றும் மூலைகளை அணுகுவதற்கான இடைநீக்கத்தைச் சரிசெய்து, ஒரு முழுப் புதிய நிலைக்கு ஆறுதல் அளிக்கும்.

ஆக்டிவ் பாடி கண்ட்ரோல் இந்த ஹெஃப்டி எஸ்யூவியை மூலைகள் வழியாக கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்க வேலை செய்கிறது.

இவை அனைத்தும், ஆம், மேபேக் ஒரு படகு போல தோற்றமளிக்கலாம் மற்றும் ஒரு படகுக்கு அதே விலையில் இருக்கலாம், ஆனால் அது உண்மையில் சக்கரத்தில் ஒரு படகு போல் உணரவில்லை.

ஆனால் நீங்கள் டிரைவராக வேண்டும் என்பதற்காக இந்த காரை உண்மையில் வாங்குகிறீர்களா? அல்லது ஓட்டு போட வேண்டும் என்பதற்காக வாங்குகிறீர்களா?

இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள் சாலையில் முதல் வகுப்பில் பறக்க முடிந்தவரை நெருக்கமாக உள்ளன, மேலும் இருக்கைகள் உண்மையிலேயே மென்மையாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும்.

இரண்டாவது வரிசை மிகவும் அமைதியானது மற்றும் மிகவும் வசதியானது, ஷாம்பெயின் குடிப்பது அல்லது கிராம் ஏற்றுவது போன்ற முக்கியமான விஷயங்களைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

காரில் எனது தொலைபேசியைப் பார்த்த சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நான் வழக்கமாக இயக்க நோயால் பாதிக்கப்படுகிறேன், மேபேக் GLS இல் இந்த பக்க விளைவுகள் எதையும் நான் அனுபவிக்கவில்லை.

வாகனம் ஓட்டும் போது பேஸ்புக் மற்றும் மின்னஞ்சலை உலாவ சுமார் 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகும், தலைவலி அல்லது குமட்டல் ஏற்படுவதற்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லை, சஸ்பென்ஷன் எவ்வளவு சிறப்பாக டியூன் செய்யப்பட்டு செயலில் உள்ள ஆன்டி-ரோல் பார் தொழில்நுட்பம் அதன் வேலையைச் செய்கிறது.

தீர்ப்பு

அவர் பெரியவர், தைரியமானவர் மற்றும் முற்றிலும் துணிச்சலானவர், ஆனால் அதுதான் முக்கிய விஷயம்.

Mercedes-Maybach GLS 600 அதன் கண்ணைக் கவரும் வடிவமைப்பு அல்லது வானத்தில் உயர்ந்த விலைக் குறியால் பல ரசிகர்களின் இதயங்களை வெல்லாமல் போகலாம், ஆனால் இங்கே நிச்சயமாக ஈர்க்கக்கூடிய ஒன்று உள்ளது.

ஆடம்பரத்தை அடுத்த நிலைக்கு எடுத்துச் செல்வது எளிதான காரியம் அல்ல, குறிப்பாக மெர்சிடிஸில், ஆனால் விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவது, தாராளமான இரண்டாவது வரிசை மற்றும் மென்மையான V8 இன்ஜின் ஏற்கனவே நல்ல GLS ஐ இந்த நேர்த்தியான மேபேக்காக மாற்றுகிறது.

குறிப்பு: CarsGuide இந்த நிகழ்வில் உற்பத்தியாளரின் விருந்தினராக கலந்து கொண்டு அறை மற்றும் பலகையை வழங்கியது.