புதுப்பிக்கப்பட்ட மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டரின் சோதனை இயக்கி

புதிய வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு, அனைத்து மாற்றங்களிலும் அறிவார்ந்த நான்கு சக்கர இயக்கி, முடுக்கப்பட்ட மல்டிமீடியா - ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான மிட்சுபிஷி மாடலில் என்ன மாற்றம்

கருப்பு மெலிந்த மெர்சிடிஸ் சுமூகமாக வலதுபுறம் செல்கிறது, எங்கள் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டருக்கான M4 "டான்" நெடுஞ்சாலையின் இடது பாதையை தைரியமாக விடுவிக்கிறது. "ஜெர்மன்" உதாரணம் உடனடியாக இன்னும் சில எளிய கார்களைப் பின்தொடர்கிறது. "ஆ அருமை! - என் சக ஊழியர் ஆச்சரியப்படுகிறார். - அதே வகுப்பைச் சேர்ந்த ஒரு புதிய ஸ்மார்ட் "சீன" வில் சில மாதங்கள் ஓட்டினேன். எனவே குறைந்தபட்சம் யாராவது ஒருவரை விட்டுவிடுவார்கள் - அல்லது அவர்கள் அதை புறக்கணித்துவிடுவார்கள், அல்லது, மாறாக, அதை கடந்து செல்லட்டும், அதனால் எல்லா வகையிலும் என்னை பிடித்து மீண்டும் மீண்டும் அல்லது நடுத்தர விரலைக் காட்டுங்கள். ஒரு தேநீர் விழாவைப் போல இங்கே அது நேரடியான மரியாதை. "

இந்த பாகுபாட்டை ஏற்படுத்தியது என்ன என்று சொல்வது கடினம். பி.ஆர்.சி.யின் நிறுவனங்களுடன் தொடர்புடைய ஸ்டீரியோடைப்கள், அவை ஆண்டுதோறும் பிடிவாதமாக வடிவமைப்பையும் தரத்தையும் இறுக்குகின்றன, ஆனால் ஒரு முறை தொங்கவிடப்பட்ட முத்திரைகளின் திண்ணைகளை இன்னும் தூக்கி எறிய முடியாது? அல்லது இது மிகவும் பிரபலமான மிட்சுபிஷி மாடலைப் பற்றியது, இது பல ஆண்டுகளாக ரஷ்யாவில் "அவளுடைய காதலன்" என்ற நிலையைப் பெற்றது? அவர்கள் அவரை அடையாளம் கண்டுகொள்கிறார்கள், அநேகமாக அவரை மதிக்கிறார்கள் என்று மட்டுமே நாம் உறுதியாக சொல்ல முடியும். 2020 மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டரை நாங்கள் அறிந்துகொண்டு, காரில் என்ன மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடித்தோம், இது தலைமுறை மாற்றத்திற்கு முன்பு கடைசியாக புதுப்பிக்கப்பட்டது.

தோற்றத்தில் புதியது என்ன?

அடுத்த தலைமுறை மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டரின் முதல் காட்சிக்கு இன்னும் சில மாதங்கள் மட்டுமே உள்ளன, எனவே ஜப்பானியர்கள் அவருக்காக அனைத்து புரட்சிகர மாற்றங்களையும் விட்டுவிட முடிவு செய்தனர். தற்போதைய மாடல் எட்டு ஆண்டுகளாக சட்டசபை வரிசையில் உள்ளது, இந்த நேரத்தில் நிறுவனம் பம்பர்கள், ஒளியியல் மற்றும் பிற கூறுகளுடன் பல முறை சோதனை செய்துள்ளது, 2020 மாடல் ஆண்டை மாறாமல் விட்டுவிட முடிவு செய்யப்பட்டது.

இருப்பினும், வடிவமைப்பாளர்களுக்கு ரஷ்யாவுக்கான பிளாக் எடிஷன் எனப்படும் கிராஸ்ஓவரின் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பை உருவாக்க இன்னும் கார்டே பிளான்ச் கிடைத்தது, இது நம் நாட்டின் சாலைகளில் 150 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மூன்றாவது அவுட்லேண்டர் ஓட்டுநர்களிடையே கரைந்துவிடாது. அத்தகைய காரை குரோம் பூசப்பட்ட கருப்பு கிரில் மற்றும் முன் பம்பரில் குறைந்த டிரிம் மூலம் வேறுபடுத்தி அறியலாம். அதே நிறத்தில், கதவுகளின் மோல்டிங்ஸ், வெளிப்புற கண்ணாடியின் வீடுகள், கூரை தண்டவாளங்கள் மற்றும் சிறப்பு 18 அங்குல விளிம்புகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. உட்புறம் சிவப்பு தையல், முன் குழுவில் அலங்கார கூறுகள் மற்றும் கதவு அட்டைகளில் கார்பன் தோற்ற செருகல்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டது.

வழக்கமான பதிப்புகளுக்குள் ஏதேனும் மாற்றங்கள் உள்ளதா?

ஆம், மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க - புதிய மாடல் ஆண்டின் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் வரவேற்புரை குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. நாங்கள் பின் சோபாவுடன் தொடங்கினோம், இது மென்மையான பேக்ரெஸ்ட் மற்றும் மெத்தைகள் அமைப்பைப் பெற்றது, மேலும் மேம்பட்ட பக்கவாட்டு ஆதரவையும் பெற்றது. முன் இருக்கைகளைப் பொறுத்தவரை, இயக்கி இப்போது 22,5 மில்லிமீட்டர் சரிசெய்தல் வரம்பில் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய இடுப்பு ஆதரவைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு நவீனமயமாக்கப்பட்ட காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு விசைகளை மாற்றியமைக்கும் ரோட்டரி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடுகளுடன் முன் தோன்றியது, அத்துடன் மண்டலங்களின் உடனடி ஒத்திசைவுக்கான புதிய பொத்தானும்.

கூடுதலாக, கிராஸ்ஓவர் 8 இன்ச் வரை விரிவாக்கப்பட்ட தொடுதிரை, ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ நெறிமுறைகளுக்கான ஆதரவு மற்றும் ஃபிளாஷ் மீடியாவிலிருந்து வீடியோக்களைப் பார்க்கும் திறன் கொண்ட மேம்பட்ட இன்போடெயின்மென்ட் வளாகத்தைப் பெற்றது. புதிய தொடுதிரையின் பிரகாசம் 54% அதிகரித்துள்ளது, மேலும் தொடுவதற்கான பதில் நேரம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

நிரப்புதல் பற்றி என்ன?

2020 மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டரின் முக்கிய தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு ஒன்று மட்டுமே, ஆனால் மிக முக்கியமானது. இப்போது அனைத்து நான்கு சக்கர டிரைவ் வாகனங்களும் புத்திசாலித்தனமான ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் எஸ்-ஏ.டபிள்யூ.சி (சூப்பர் ஆல் வீல் கன்ட்ரோல்) முன் செயலில் உள்ள வேறுபாடு மற்றும் பின்புற அச்சுகளை இணைப்பதற்கான மின்காந்த கிளட்ச் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. எலக்ட்ரானிக்ஸ் சக்கர வேகம், முடுக்கி மிதி அழுத்தும் அளவு, திசைமாற்றி கோணம் மற்றும் கைரோஸ்கோப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட காரின் நிலை பற்றிய தரவுகளை பகுப்பாய்வு செய்கிறது.

இந்த தகவலின் அடிப்படையில், கணினி ஒரு முன் முறுக்கு முறுக்குவிசைக்கு உள் முன் சக்கரத்தை பிரேக் செய்கிறது, இது ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை அதிகமாக திருப்பாமல் அதிக வேகத்தில் மூலைகளில் நுழைய உங்களை அனுமதிக்கிறது. வெளியேறும் போது, ​​எலக்ட்ரானிக்ஸ் சூழ்ச்சியை வெற்றிகரமாக முடிக்க பின்புற சக்கரங்களில் இழுவை அதிகரிக்கும். மொத்தம் நான்கு ஓட்டுநர் முறைகள் உள்ளன: சுற்றுச்சூழல் (நிலக்கீல் மீது அமைதியான வாகனம் ஓட்டுதல்), இயல்பான (அதிக ஆற்றல்மிக்க வாகனம் ஓட்டுதல்), பனி (உருட்டப்பட்ட பனி அல்லது பனி), மற்றும் சரளை (சரளை சாலை அல்லது தளர்வான பனி).

எஸ்-ஏ.டபிள்யூ.சி அமைப்பு உண்மையில் ஆயத்தமில்லாத ஓட்டுநரைக் கூட சேற்றுத் திருப்பங்களுக்கு கடிக்க உதவுகிறது, அவற்றை திறந்த தூண்டுதல் மற்றும் கிட்டத்தட்ட தட்டையான சக்கரங்களுடன் கடந்து செல்கிறது. அவுட்லேண்டர் மிகவும் விரும்புவதாகத் தெரியாத ஒன்று ஆழமான மணல். ஓக்கி கடற்கரைக்கு பாதையை விட்டு வெளியேற முயற்சித்தபின், கிளட்ச் விரைவாக வெப்பமடைந்தது, மேலும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உடனடியாக இயந்திரத்தின் மொத்த தோல்வியைத் தடுக்கும் பொருட்டு மூச்சுத் திணறத் தொடங்கியது.

என்ஜின்கள் ஒன்றா?

ஆம், என்ஜின்களின் வரம்பில் எந்த மாற்றங்களும் செய்யப்படவில்லை. அடிப்படை இயந்திரம் இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் "நான்கு" ஆகும், இது 146 ஹெச்பி வளரும். மற்றும் 196 என்.எம் முறுக்கு, மற்றும் சற்று அதிக விலை விருப்பங்கள் 2,4 லிட்டர் அலகுடன் கிடைக்கின்றன, இது 167 படைகள் மற்றும் 222 நியூட்டன் மீட்டர்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இரண்டு என்ஜின்களும் ஜாட்கோ சி.வி.டி உடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன. முதல் மோட்டார் முன் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து வழங்கப்படுகிறது, மேலும் சக்திவாய்ந்த ஒன்று நான்கு சக்கர டிரைவ் மாற்றங்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கிறது.

இந்த வரியின் மேற்புறத்தில் மூன்று லிட்டர் வி 6 எஞ்சினுடன் ஜிடி பதிப்பு 227 ஹெச்பி திறன் கொண்டது. மற்றும் 291 நியூட்டன் மீட்டர், இது கிளாசிக் ஆறு வேக "தானியங்கி" உடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. மோட்டார் குறுக்குவழியை 8,7 வினாடிகளில் “நூறு” பெற அனுமதிக்கிறது, மேலும் அதன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 205 கி.மீ. மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் ஜிடி எங்கள் சந்தையில் ஒரு தனித்துவமான காராகவே உள்ளது - ரஷ்யாவில் இந்த வகுப்பின் வேறு எந்த எஸ்யூவியிலும் ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் மாற்றங்கள் இல்லை.

இதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

2020 மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டருக்கான விலைகள் $ 23 இல் தொடங்குகின்றன, இது மேம்படுத்தலுக்கு முன்பு காரை விட 364 894 அதிகம். 2,4 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் நான்கு சக்கர டிரைவ் கொண்ட கிராஸ்ஓவர் $ 29 செலவாகும், மேலும் மூன்று லிட்டர் ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் மேம்படுத்தப்பட்ட அவுட்லேண்டர் ஜி.டி.க்கு நீங்கள் குறைந்தபட்சம், 137 செலுத்த வேண்டும்.

செப்டம்பரில், வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பான பிளாக் எடிஷனின் கிராஸ்ஓவர்களின் ரஷ்ய விற்பனை தொடங்கும் - அத்தகைய கார்கள் இரண்டு லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட மிகவும் பிரபலமான டிரிம் நிலைகளை இன்வைட் 4WD மற்றும் இன்டென்ஸ்+ 4WD ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கிடைக்கும். சிறப்பு வெளிப்புற மற்றும் உட்புற வடிவமைப்பிற்கான கூடுதல் கட்டணம் $854 ஆக இருக்கும், இதனால் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் பிளாக் எடிஷனின் விலை $27 மற்றும் $177 ஆகும்.