டெஸ்ட் டிரைவ் இன்பினிட்டி கியூஎக்ஸ் 50 மற்றும் எல்ஆர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்
ஆங்கிலம் மற்றும் ஜப்பானிய கிராஸ்ஓவர்கள் இரண்டு முற்றிலும் எதிர்மாறாக உள்ளன, இருப்பினும் அவற்றின் விலை ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியானது மற்றும் இரண்டும் "செயல்பாட்டு காரின்" ஒரே வகுப்பைச் சேர்ந்தவை "நான் செய்த எதையும் மாற்றலாமா? ப்ரூக்ஸ் ஸ்டீவன்ஸ், 80, இளம் அமெரிக்க நிருபரை முறைத்துப் பார்த்தார். - ஆம்! ஏனென்றால் இவை அனைத்தும் ஏற்கனவே நம்பிக்கையற்ற முறையில் காலாவதியானது. அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் துறையின் அபிமானிகள் ஸ்டீவன்ஸை ஹென்றி ஃபோர்டிற்கு இணையாக வைத்து அவரது ஹைட்ரா-கிளைடு மோட்டார் சைக்கிளை வழிபட்டனர். ஆனால் வெளிநாடுகளில், ஒரு தொழில்துறை வடிவமைப்பாளர் நினைவில் இருந்தால், குறுகிய வட்டங்களில் மட்டுமே. ஆனால் வீண், ஏனெனில் ப்ரூக்ஸ் ஸ்டீவன்ஸ் தான் காரை வர்ணம் பூசினார், இது முழு SUV (ஸ்போர்ட் யுடிலிட்டி வாகனம்) பிரிவின் மூதாதையராக மாறியது. அமெரிக்கன் தன்னை கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது ...
டெஸ்ட் டிரைவ் ஆடி ஏ 4 Vs இன்பினிட்டி Q50
இந்த செடான்கள் 654 ஹெச்பி. இருவருக்கு, ஆனால் அவர்கள் விளையாட்டாக இருக்க முயற்சிப்பதில்லை. கார்களில் உள்ள சூப்பர் ஹீரோக்கள் RS அல்லது AMG போன்ற பிரமாண்டமான பாடி கிட்களைக் கொண்ட சிறப்புத் தொடர்களால் வெட்கப்படுகிறார்கள், மேலும் நிழலில் இருக்க விரும்புகிறார்கள்.பீட்டர் பார்க்கர் அவரைச் சுட்டிக்காட்டுவதை விரும்பவில்லை, எனவே அவர் விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே சூப்பர் ஹீரோ உடையில் முயற்சித்தார். புரூஸ் வெய்னின் கதை சற்று வித்தியாசமானது, ஆனால் அவர் பேட்மேன் முகமூடியை காட்டிக்கொள்ளவே இல்லை. Audi A4 மற்றும் Infiniti Q50 இன் சிறந்த பதிப்புகள் கார்களில் சூப்பர் ஹீரோக்கள். அவர்கள் ஆபாசமான உடல் கருவிகள், தாழ்த்தப்பட்ட சஸ்பென்ஷன், ஸ்டைலிங் அல்லது AMG, S-Line, GT, RS, ST, M போன்ற பெயர்ப்பலகைகளை உடல் முழுவதும் காட்ட மாட்டார்கள். ஆனால் அதே நேரத்தில், "ஓவர்" என்ற முன்னொட்டுடன் ஏதாவது நிச்சயமாக அவற்றில் வாழ்கிறது: சக்திவாய்ந்த, சமரசமற்ற ...
-வி.டபிள்யூ பாசாட், நிசான் முரானோ, சுபாரு எக்ஸ்வி и இன்பினிட்டி கியூஎக்ஸ் 70
மறக்கப்பட்ட பயணிகளுடன் ஒரு சுபாரு XV, மிகவும் வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான இன்பினிட்டி QX70, VW பாஸாட்டில் வீட்டு சோபாவைத் தேடுவது மற்றும் நிசான் முரானோவில் பொருளாதார பதிவுகள் ஒவ்வொரு மாதமும், AvtoTachki எடிட்டர்கள் ரஷ்ய சந்தையில் விற்பனைக்கு வரும் பல கார்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள். இப்போதே அவர்களுக்கான பல்வேறு பணிகளைக் கொண்டு வாருங்கள். மார்ச் மாத இறுதியில் மற்றும் ஏப்ரல் தொடக்கத்தில், Infiniti QX70 இன் பாதுகாப்பைப் பற்றி யோசித்தோம், Volkswagen Passat இல் வீட்டு சோபாவைத் தேடினோம், Nissan Murano ஐ ஓட்டும்போது எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பதிவு செய்தோம், சில காரணங்களால் சுபாரு XV இல் பயணிகளை மறந்துவிட்டோம். எவ்ஜெனி பாக்டசரோவ் சுபாரு XV இல் பயணிகளை மறந்துவிட்டார், உண்மையில், XV ஒரு உயரமான இம்ப்ரெஸா ஹேட்ச்பேக் ஆகும், ஆனால் அது உடைந்த பிராந்திய சாலைகளுக்கு பயப்படுவதில்லை. நீண்ட மூக்கு இல்லாவிட்டால், அவர் சாலைக்கு வெளியே செல்ல முடியும். எதற்காக? சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து பனி மற்றும் சேற்றின் நீரூற்றுகளை அனுமதிப்பது குறைந்தபட்சம் வேடிக்கையானது. சுபாரு XV இன் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 20 சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் தனியுரிம ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் நீண்ட காலத்திற்கு பயப்படாது.
டெஸ்ட் டிரைவ் ஆடி ஏ 4, இன்பினிட்டி க்யூ 30, ஹவல் எச் 2 மற்றும் ஜாகுவார் எஃப்-பேஸ்
ஆடி ஏ4 பனி மண்வெட்டிக்கு பதிலாக, ஜாகுவார் எஃப்-பேஸ் மிகவும் குடும்ப காராக, சீன ஹவல் எச்2 கிராஸ்ஓவர் தீவிர பனிப்பொழிவு மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஏ-கிளாஸ் இன்பினிட்டி க்யூ30 உடையணிந்து ஒவ்வொரு மாதமும், AvtoTachki எடிட்டர்கள் ரஷ்ய மொழியில் அறிமுகமான பல கார்களைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர். சந்தை 2015 க்கு முந்தையது, மேலும் அவர்களுக்கான பல்வேறு பணிகளைக் கொண்டு வருகிறது. நவம்பர் பிற்பகுதியிலும் டிசம்பர் தொடக்கத்திலும், நாங்கள் ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆடியில் வாகன நிறுத்துமிடத்தை சுத்தம் செய்தோம், ஜாகுவார் எஃப்-பேஸுடன் பொதுவான மொழியைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சித்தோம், ரஷ்ய குளிர்காலத்திற்கான தயார்நிலைக்காக சீன ஹவல் H2 ஐச் சரிபார்த்தோம், மேலும் வேறுபாடுகளைத் தேடினோம். இன்பினிட்டி Q30 மற்றும் மெர்சிடிஸ் ஏ-கிளாஸ் இயங்குதளம். ரோமன் ஃபர்போட்கோ ஆடி A4 இல் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்தை சுத்தம் செய்தார், ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் செடான் பக்கவாட்டாக அமைக்கப்பட்டது, போக்குவரத்து விளக்கில் இருந்து தொடங்கும் போது உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு தொடர்ந்து வம்பு, மற்றும் சூடான கண்ணாடிகள் ...
இன்பினிட்டியால் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிக மேம்பட்ட V6 இன்ஜினை டெஸ்ட் டிரைவ் அறிமுகப்படுத்துகிறது
இந்த இரட்டை-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மோட்டார் "VR" என்று பெயரிடப்பட்ட புதிய சாதனங்களின் ஒரு பகுதியாகும். புதிய சிறிய மற்றும் இலகுரக 3-லிட்டர் ட்வின்-டர்போ V6 இன்ஜின். இன்பினிட்டி என்பது நிறுவனம் இதுவரை தயாரித்ததில் மிகவும் மேம்பட்ட V6 இன்ஜின் ஆகும். கையாளுதல், செயல்திறன் மற்றும் சக்தி ஆகியவற்றுக்கு இடையே சரியான சமநிலையை அடைதல். இந்த இரட்டை சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் இன்பினிட்டியின் புதிய எஞ்சின் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது "விஆர்" பதவி. இது V6 இன்ஜின்களின் உற்பத்தியில் பிராண்டின் நீண்ட பாரம்பரியம் மற்றும் பாரம்பரியத்திலிருந்து வருகிறது. இது ரைடருக்கு அதிக ஆற்றலை வழங்குவதற்காகவும், அதிக ஆற்றல், முறுக்குவிசை மற்றும் இதுவரையிலான அனைத்து நிறுவனத்தின் முன்னோடிகளுடன் ஒப்பிடும் போது அதிகரித்த செயல்திறனை வழங்குவதற்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தின் எடை குறைக்கப்பட்டது, அதே போல் அதன் சொந்த அளவும், சிலிண்டர் தொகுதியை ஓரளவு இலகுவாகவும், மேலும் கச்சிதமாகவும் மாற்றும். இதன் விளைவாக அதிக இயந்திர செயல்திறன்,…
டெஸ்ட் டிரைவ் இன்பினிட்டி கியூஎக்ஸ் 30
மெர்சிடிஸ் சேஸ்ஸில் கட்டப்பட்ட உயர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட காம்பாக்ட் இன்பினிட்டி, விலையைப் பார்க்கவில்லை என்றால் கவர்ச்சியாகத் தெரிகிறது. QX30 விலை பழைய Q50 போன்றது - மேலும் ஆல்-வீல் டிரைவ். இருப்பினும், இந்த மாதிரிகளை நேரடியாக ஒப்பிடுவது சாத்தியமில்லை, கலக்கவும், ஆனால் அசைக்க வேண்டாம். அல்லது கலக்க வேண்டாம், ஆனால் கூறுகளை பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள். பிரீமியம்-வகுப்பு மாடல்களுக்கு வந்தாலும், செய்முறை எளிமையானது, நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் வெட்கக்கேடானது அல்ல. இறுதியில், இளைய இன்பினிட்டி மாடல்களின் அடிப்படை மெர்சிடிஸ் சேஸ் என்பது வாடிக்கையாளருக்கு முக்கியமில்லை. இந்த இயந்திரங்கள் எவ்வளவு அசல் என்று ஒரே கேள்வி. Q30 ஹேட்ச்பேக் மூலம் ஆராயும்போது, அது அசல் மட்டுமல்ல, ஒரு திருப்பத்துடனும் மாறும். இந்த மாடலில் உள்ள இனிஃபினிட்டியின் மீன் பாணி இறுதியாக உண்மையானதாக விளையாடியது - தயாரிப்பு பிரகாசமானதாகவும், ஸ்டைலாகவும், மற்றவற்றிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டதாகவும் மாறியது.
Infiniti Q50S ஹைப்ரிட் vs Lexus GS 450h டெஸ்ட் டிரைவ்
புதிய Q50 உடன், இன்பினிட்டி தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் ஆற்றல்மிக்க நடுத்தர அளவிலான செடானை வழங்க விரும்புகிறது. ஆனால் கிட்டத்தட்ட அதே 350 ஹெச்பி. மற்றும் தொடர்புடைய மனோபாவம் Lexus GS 450h உள்ளது. இரண்டு கலப்பின மாடல்களில் எது பொதுவாக சிறப்பாக செயல்படும்? கலப்பினமானது அதன் பசுமையான இடத்தில் இருந்து வெளிப்பட்டு சிறந்த உலகின் சாம்பியனாக மாறுவதற்கு நேரம் எடுத்தது. மோட்டார்ஸ்போர்ட் இதற்கு ஒரு பிம்ப கவண் ஆகிவிட்டது. F1 ரசிகர்கள் குறிப்பாக சிறிய என்ஜின்களின் அதிர வைக்கும் ஒலியை விரும்புவதில்லை என்பது உண்மைதான், ஆனால் ஹைப்ரிட் அமைப்புகள் அரச வகுப்பில் தங்கள் இடத்தைப் பிடித்துள்ளன என்பதே உண்மை. இன்பினிட்டி, நிசானின் சொகுசு பிராண்ட் மற்றும் இந்த வரிசையில் தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் ரெனால்ட்டுடனும் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த விளையாட்டின் ஒரு பகுதியாகும். இருப்பினும், பிரெஞ்சு ரெட் புல் மோட்டார் சைக்கிள்களை வழங்கியது, இன்பினிட்டி ஸ்பான்சர் செய்தது ...
உயர் தொழில்நுட்ப இயந்திரத்தின் டெஸ்ட் டிரைவ் உடற்கூறியல்: இன்பினிட்டி வி6 ட்வின் டர்போ
6-லிட்டர் அலகு நிசான் GT-R இன்ஜினின் நேரடி உறவினர் ஆகும், இது புதிய Q60 கூபேவில் முதலில் பயன்படுத்தப்பட்ட 3,7-லிட்டர் ட்வின்-பைப் V6 பெட்ரோல் எஞ்சின், ஏற்கனவே உள்ள சின்னமான 37-லிட்டர் V30-ஐ மாற்றுவது கடினமான பணியாகும். VQ0,5. புதிய தலைமுறை இயந்திரம், VR (இந்த வழக்கில் VRXNUMX DDTT) என்ற குறியீட்டுப் பெயர் மற்றும் இன்பினிட்டியின் படி, நிறுவனம் இதுவரை தயாரித்து வழங்கும் அதிநவீன தொழில்நுட்ப மோட்டார்சைக்கிள் ஆகும். இடப்பெயர்ச்சி குறைவதற்கான காரணங்கள், குறைப்பு மற்றும் டர்போசார்ஜிங்கிற்கு மாறுவதற்கான போக்கு மட்டுமல்ல, இடப்பெயர்ச்சியின் அடிப்படையில் உகந்த சிலிண்டர்களின் வடிவமைப்பிலும் உள்ளது. மெர்சிடிஸ் மற்றும் BMW இன் சக ஊழியர்களைப் போலவே, இன்பினிட்டி வடிவமைப்பாளர்களும் XNUMX லிட்டர் சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அவை எரிப்பு செயல்முறைக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாகக் கருதப்படுகின்றன. வாங்குபவர்களுக்கு இரண்டு பதிப்புகள் உள்ளன…
டெஸ்ட் டிரைவ் இன்பினிட்டி கியூஎக்ஸ் 50 Vs வால்வோ எக்ஸ்சி 60
ஸ்டிரைக்கிங் டிசைன், ஸ்மார்ட் சிவிடி மற்றும் வேரியபிள் கம்ப்ரஷன் மோட்டார் வெர்சஸ் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்ட ஸ்காண்டிநேவிய பாணி, டிரைவிங் அசிஸ்டண்ட்ஸ் மற்றும் கிட்டத்தட்ட குறைபாடற்ற ஆடியோ சிஸ்டம் பிரீமியம் கிராஸ்ஓவர்கள் ஜெர்மனியில் மட்டும் தயாரிக்கப்படவில்லை. ஜப்பானிய லெக்ஸஸ் என்எக்ஸ் மற்றும் ஸ்வீடிஷ் வோல்வோ எக்ஸ்சி60 ஆகியவற்றை ஜேர்மன் மூவருடன் எதிர்ப்பதற்கு நாங்கள் ஏற்கனவே பழக்கமாகிவிட்டோம், ஆனால் லேண்ட் ஆஃப் தி ரைசிங் சன் - இன்பினிட்டி க்யூஎக்ஸ்50 இலிருந்து மற்றொரு தீவிர போட்டியாளர் இருக்கிறார். மேலும், பிந்தையது அதன் பிரகாசமான வடிவமைப்பு மற்றும் கவர்ச்சிகரமான விலைப்பட்டியலுடன் மட்டுமல்லாமல், அனைத்து வகையான உயர் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் மற்றும் திடமான உபகரணங்களுடன் வெற்றியைக் கோருகிறது. கரீம் ஹபீப், லெபனான்-கனடிய வாகன வடிவமைப்பாளர், எப்போதும் QX50 உடன் தொடர்புடையவர். அவர் அதன் உருவாக்கத்திற்கு மிகவும் மறைமுகமான உறவைக் கொண்டிருந்தாலும். முன்னாள் BMW வடிவமைப்பாளர் மார்ச் 2017 இல் இன்பினிட்டிக்கு மாறினார், இதன் வெளிப்புறத்தில் பணிபுரிந்தார்…
இன்பினிட்டி - விசி-டர்போவில் புரட்சிகர மோட்டாரின் டெஸ்ட் டிரைவ் விளக்கக்காட்சி
Infiniti மற்றும் Renault-Nissan - Shinichi Kaga மற்றும் Alain Raposteau Alain Raposteau ஆகியவற்றின் முன்னணி நிபுணர்களுடனான உரையாடல் நம்பிக்கையாகத் தெரிகிறது. என்ஜின் மேம்பாட்டிற்கு பொறுப்பான ரெனால்ட்-நிசான் கூட்டணியின் துணைத் தலைவர், அவ்வாறு செய்வதற்கு எல்லா காரணங்களும் உள்ளன. நாம் பேசிக்கொண்டிருக்கும் மண்டபத்திற்கு அருகில் நிசானின் சொகுசு துணை நிறுவனமான இன்பினிட்டியின் நிலைப்பாடு உள்ளது, இது இன்று உலகின் முதல் உற்பத்தி VC-டர்போ இயந்திரத்தை மாறி சுருக்க விகிதத்துடன் வெளியிடுகிறது. இன்பினிட்டியின் இன்ஜின் பிரிவின் தலைவரான அவரது சக ஊழியர் ஷினிச்சி கிகாவிடமிருந்தும் அதே ஆற்றல் பாய்கிறது. இன்பினிட்டி நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பாளர்கள் செய்த திருப்புமுனை உண்மையில் மிகப்பெரியது. மாறக்கூடிய சுருக்க விகிதத்துடன் தொடர் பெட்ரோல் இயந்திரத்தை உருவாக்குவது உண்மையிலேயே ஒரு தொழில்நுட்ப புரட்சியாகும், இது பல முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், இல்லை…
டெஸ்ட் டிரைவ் இன்பினிட்டி கியூஎக்ஸ் 80 மற்றும் காடிலாக் எஸ்கலேட்
ரஷ்யாவில், அமெரிக்க பிரீமியம், இது எங்கள் யதார்த்தங்களுக்கு ஏற்றதாக இல்லை, நீங்கள் கற்பனை செய்வதை விட அதிக விலை அதிகம். நகரத்தில் கிட்டத்தட்ட ஆறு மீட்டர் கார் ஓட்டுவது எளிதான காரியம் அல்ல. செரியோஷா, இங்கே வா, அதை எப்படி எண்ணுவது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ”காடிலாக் எஸ்கலேட் ஈஎஸ்விக்கு எந்த விகிதத்தில் விலைப்பட்டியல் செய்ய வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க நான் கார் வாஷில் ஒரு ஆலோசனையைச் சேகரிக்க வேண்டியிருந்தது. “ஆமாம், அதில் என்ன தவறு? நிர்வாகி பதிலளித்தார். "இது செப்டம்பரில் நாங்கள் கழுவிய புறநகர் போன்றது, இன்னும் சிறிது நேரம். அடுத்த பெட்டியில் கழுவப்பட்ட இன்பினிட்டி QX80, எந்த கேள்வியையும் எழுப்பவில்லை, ஆனால் "ஜப்பானியர்கள்" ஒவ்வொரு முறையும் டேங்கர்களின் கவனத்தை ஈர்த்தனர், அவர்கள் "மூவாயிரத்தை நிரப்ப" முன்வந்தனர். ரஷ்யாவில், அமெரிக்க பிரீமியம், இது ...
டெஸ்ட் டிரைவ் இன்பினிட்டி க்யூ 50 கள் வெர்சஸ் சுபாரு டபிள்யூஆர்எக்ஸ் எஸ்.டி.ஐ.
"மெக்கானிக்ஸ்" அல்லது "தானியங்கி", ஆறுதல் அல்லது கையாளுதல், வேகம் அல்லது பொருளாதாரம்? வாகனத் தொழிலின் இரண்டு எதிர் துருவங்கள், ஆனால் அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் ரோமன் ஃபர்போட்கோ போல் தோன்றுவதை விட மிகக் குறைவு: “மேஜிக் ஸ்டீயரிங், சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் சக்திவாய்ந்த பிரேக்குகள் - இதுதான் Q50 கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. நீங்கள் மற்ற அனைத்தையும் பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும். ”நான் இந்த சோதனையில் சுபாருவிற்கும் இன்பினிட்டிக்கும் இடையில் நீண்ட காலமாக டாஸ் செய்து வருகிறேன். ஆறுதல் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட உணர்வுகளுக்கு எதிராக, தூய்மையான உணர்ச்சிகள் மற்றும் "இயக்கவியல்". 2019 ஆம் ஆண்டில், ஐயோ, ரிலேக்களைக் கிளிக் செய்யும் பழக்கத்தையும் எரியும் கிளட்ச் வாசனையையும் இழந்துவிட்டோம், மேலும் பெரிய வளிமண்டலங்களை விட தடைசெய்யும் திறன் கொண்ட சிறிய டர்போ என்ஜின்களை நாங்கள் விரும்புகிறோம். ஜப்பானியர்கள் பொதுவான போக்கை கடைசி வரை எதிர்த்தனர் (மற்றும் சிலர் இப்போது வரை அதைத் தொடர்ந்து செய்கிறார்கள்), ஆனால் இன்னும் கைவிட்டனர். டொயோட்டா மற்றும் லெக்ஸஸ் இப்போது பாரிய...
டெஸ்ட் டிரைவ் இன்பினிட்டி எம்37: கிழக்கு வகுப்பு
இன்பினிட்டி உயர் வகுப்பில் அதன் தாக்குதலை முடுக்கி, தனிப்பட்ட பாணி, நவீன தொழில்நுட்பம் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க அளவிலான உபகரணங்களின் வலுவான கலவையை நிரூபிக்கிறது. டைனமிக் டாப்-ஆஃப்-லைன் S பிரீமியத்தில் புதிய M37 செடானின் முதல் பதிவுகள். ஒரு தனித்துவமான தொழில்நுட்பத்துடன் முடித்தல், பாரம்பரிய ஜப்பானிய கைவினைகளின் அரிய நுட்பங்கள், அலங்கார கூறுகள் மற்றும் காற்றுச்சீரமைத்தல் ஆகியவற்றால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு பைன் காடுகளின் புதிய சுவாசம் மற்றும் கடல் காற்றின் விளையாட்டுத்தனமான காற்று ஆகியவற்றை இணைக்கிறது ... மென்மையான வடிவங்கள் மற்றும் வளிமண்டலம் வங்கி பெட்டகங்களைப் போல இறுக்கமாக மூடப்பட்டது, நோக்கங்களின் தீவிரத்தன்மை பற்றிய சந்தேகங்கள், இன்பினிட்டி உறுதியான நிலைத்தன்மையின் நிகழ்வுகளாக மாறும். பிராண்ட் மூலோபாயவாதிகள் தங்கள் பணியின் ஈர்ப்பைப் பாராட்டியுள்ளனர் என்பதில் சந்தேகமில்லை, ஏனெனில் இந்த வகுப்பினரின் வலுவான மற்றும் நன்கு ஆயுதம் ஏந்திய ஐரோப்பிய கோட்டையின் மீது தாக்குதல் நடத்தப்படுகிறது.
டெஸ்ட் டிரைவ் இன்பினிட்டி EX35: பாசாங்கு
BMW X4,63 3si போன்ற மாடல்களை இலக்காகக் கொண்ட டூயல் டிரைவ் ரயில் கொண்ட 3.0 மீட்டர் அமெரிக்கப் பதிப்பு, ஏற்கனவே கலிபோர்னியா மாநிலத்தில் உள்ள மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் குழுவால் சோதிக்கப்பட்டது. அவரது 297 பிஎஸ் கே. கிராமம் EX35 25 hp உள்ளது s அதன் போட்டியாளரான BMW ஐ விட பெரியது மற்றும் பவேரியன் ஒன்றைப் போலவே விலையும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. X3 இன் மற்றொரு ஒற்றுமை என்னவென்றால், கேபின் போதுமானதாக உள்ளது, ஆனால் எண்ணற்ற பெரியதாக இல்லை. ஐரோப்பிய போட்டிக்கு எதிரான ஆயுதங்கள் EX ஆனது அதன் வலுவான ஐரோப்பிய போட்டியாளர்களுடன் போட்டியிட வடிவமைப்பு மற்றும் தரத்தின் அடிப்படையில் தீவிர லட்சியங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த துறைகளில், அமெரிக்க மாற்றம் வியக்கத்தக்க வகையில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது, குறிப்பாக தரத்தின் அடிப்படையில், எல்லாம் இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும். அதனால்தான் ஐரோப்பிய பதிப்பில் ...
டெஸ்ட் டிரைவ் INFINITI எந்த ஸ்டார்ட்அப்களுடன் வேலை செய்யும் என்பதை அறிவித்தது
புதிய கூட்டாளிகள் இங்கிலாந்து, ஜெர்மனி மற்றும் எஸ்டோனியாவைச் சேர்ந்த ஸ்டார்ட்அப்கள். INFINITI மோட்டார் நிறுவனம், Apostera, Autobahn மற்றும் PassKit ஆகிய ஸ்டார்ட்அப்களுடன் கூடிய பிரீமியம் மொபிலிட்டி ஆய்வு கூட்டாளிக்கு பல கடிதங்களை வழங்கியுள்ளதாக அறிவித்துள்ளது. வாடிக்கையாளர்கள் ஒரு பிராண்டுடன் முழுமையாகப் பச்சாதாபம் கொள்ள உதவும் வகையில் பிராண்ட் சார்ந்த தீர்வுகளை அவர்கள் உருவாக்குகிறார்கள். INFINITI Lab Global Accelerator 2018 இன் எட்டு இறுதிப் போட்டியாளர்களில் மூன்று ஸ்டார்ட்-அப்களும் அடங்கும், அதன் கருப்பொருள் மொபைல் தகவல்தொடர்புகள். போட்டியின் ஒரு பகுதியாக உலகம் முழுவதிலுமிருந்து நிறுவனங்களிடமிருந்து பங்கேற்பதற்காக 130 க்கும் மேற்பட்ட விண்ணப்பங்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டன. அபோஸ்டெரா தன்னாட்சியின் புதிய பகுதியில் இயக்கத்தை மேலும் மேம்படுத்த வேலை செய்து வருகிறது, அவர்களின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த மெய்நிகர் மற்றும் உண்மையான இயக்கம் தீர்வுகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் ஓட்டுநர்களின் எதிர்கால அனுபவத்தை மறுபரிசீலனை செய்கிறது. ADAS தகவல் இயங்குதளம் ஓட்டுனர் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும்…
டெஸ்ட் டிரைவ் ரேஞ்ச் ரோவர் அவோக் Vs இன்பினிட்டி கியூஎக்ஸ் 30
எவோக், வெட்கப்படாமல், அழுக்குகளை சிதறடிக்கிறது. QX30 மிகவும் பின்தங்கவில்லை - ஸ்டைலான நகர்ப்புற குறுக்குவழிகள் மிருகத்தனத்தை ஈர்க்க முயற்சிப்பதில்லை, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவர்கள் ஊருக்கு வெளியே பயணங்களுக்கு நன்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கிறார்கள். ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் மற்றும் இன்பினிட்டி க்யூஎக்ஸ்30 - சந்தையில் மிகவும் ஸ்டைலான பிரீமியம் கிராஸ்ஓவர்கள். "ஜப்பானியர்" ஒரு தொடக்கக்காரர் என்றால், "Ewok" இன் வடிவமைப்பு விரைவில் 10 வயதாக மாறும். அவர்கள் மிருகத்தனத்தை ஈர்க்க முயற்சிக்கவில்லை, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவர்கள் ஊருக்கு வெளியே பயணங்களுக்கு நன்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளனர்: ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் திடமான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ். எல்ஆர்எக்ஸ் கான்செப்ட் முதன்முதலில் 2008 இல் காட்டப்பட்டது - அது இன்னும் பிடிபடவில்லை. மேலும், படிப்படியாக...