ஹினோ 300 தொடர் 616 IFS டிப்பர் 2016 மதிப்பாய்வு
சோதனை ஓட்டம்

ஹினோ 300 தொடர் 616 IFS டிப்பர் 2016 மதிப்பாய்வு

பீட்டர் பார்ன்வெல் சாலை சோதனை மற்றும் செயல்திறன், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் தீர்ப்பு ஆகியவற்றுடன் Hino 300 தொடர் 616 IFS டம்ப் டிரக்கை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

ஒரு கடினமான கடைக்காரரின் திடமான உப்பை எவ்வளவு அடிக்க முடியும் என்பதற்கு வரம்பு உள்ளது. நீங்கள் பல டன் கல் அல்லது மணலை நகர்த்த வேண்டியிருக்கும் போது, ​​நீங்கள் இன்னும் தீவிரமான ஒன்றுக்கு செல்ல வேண்டும்.

எங்கள் இயற்கையை ரசித்தல் வேலைக்காக நாங்கள் வாடகைக்கு எடுத்த Hino 300 சீரிஸ் டம்ப் டிரக் ஒரு டன் டம்ப் டிரக்கை உடைக்கும் சவாலை எதிர்கொண்டது. நீங்கள் அதில் கார் உரிமத்தை ஓட்டலாம், இது போனஸ்.

இரண்டு நாட்களுக்குள், தோட்டக் கற்கள், சுமார் 2000 கிலோ, அத்துடன் ஒரு மரச் சில்லுகள் மற்றும் நடைபாதைக் கற்களின் ஒரு தட்டு ஆகியவற்றை நாங்கள் நகர்த்தினோம், முதல் இரண்டு சுமைகளை ஒரு முன் ஏற்றி மூலம் 3.2 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஸ்டீல் தட்டில் இறக்கிவிட்டோம். , மற்றும் கடைசியாக குறைக்கப்பட்டது. பக்கவாட்டில் விழுந்த பிறகு ஃபோர்க்லிஃப்ட் மூலம் உள்ளே.

ராக் ஹினோவை இடைநீக்கத்தில் வைத்தது, அதன் விளைவாக அது சிறப்பாகச் சென்றது.

இந்த அளவு டிரக்குகளுக்கு, சிரமத்தின் நிலை இப்போது மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

பாறைகள் மற்றும் மரச் சில்லுகளை இறக்குவது எளிதாக இருந்தது, டெயில்கேட்டில் பெரிய தாழ்ப்பாள்கள் இருப்பதால் அவற்றை வெளியே எடுப்பதை எளிதாக்கியது. டில்ட் லீவரை ஸ்டீயரிங் வீலின் வலதுபுறமாக இழுக்கவும், அது உடனடியாக 60 டிகிரி திரும்பும்.

உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் மூலப்பொருள் வழங்குநர்கள் இந்த அளவு (1.9mXNUMX) டிரக்கைப் பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்துகின்றனர் மற்றும் ஒரு வேலைக் கருவியாக இது நீடித்த, நம்பகமான மற்றும் சிக்கனமாக செயல்படும்.

எங்கள் டிரக் நிலையான கேப் 616 ஐஎஃப்எஸ் உடன் இருந்தது, மொத்த எடை 4495 கிலோ கொண்ட அடிப்படை மாடல் - காருக்கு அடியில் துண்டிக்கப்பட்டது. இது ஒரு பரந்த வண்டியுடன் கிடைக்கிறது. 3500 கிலோ வரை ஏற்றும் திறன்.

ஹினோ 300 மாடல்களை 8500 கிலோ வரை GVW கொண்டு தயாரிக்கிறது, இது எல்லா பரிமாணங்களிலும் மிகப் பெரிய டிரக் ஆகும்.

சோதனை மாதிரியின் டிப்பர் ட்ரேயில் டீலர் நிறுவிய ஷேடிங் ஃபேப்ரிக் டிரங்க் மூடி இருந்தது, அது முன்பக்கத்தில் இருந்து சுருங்கியது.

இந்த அளவு டிரக்குகளுக்கு, சிரமத்தின் நிலை இப்போது மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. ஹினோ காயில்-ஸ்பிரிங் முன் சஸ்பென்ஷன், இறக்கப்பட்ட மற்றும் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட சவாரியை மிகவும் வசதியாக ஆக்குகிறது, அதே சமயம் மல்டி-லீஃப் ரியர் ஸ்பிரிங்ஸ் டன்னை உறிஞ்சும்.

முன் மற்றும் பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகள் ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஏபிஎஸ் ஆகியவற்றால் நிரப்பப்படுகின்றன, அதே சமயம் உங்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க உதவும் எக்ஸாஸ்ட் பிரேக் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. எளிதான தொடக்க அமைப்பு என்பது காலையில் நீங்கள் முதலில் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை என்பதாகும், மேலும் 24V மின் அமைப்பு இரண்டு 12V பேட்டரிகள் தொடரில் இயங்குகிறது.

ஏணி சேஸ் என்பது ஒரு பெரிய பிரிவு சேனல் தண்டவாளமாகும். வண்டியை முன்னோக்கி சாய்க்கும் போது அனைத்து சேவை புள்ளிகளையும் எளிதாக அணுக முடியும்.

ஒரு வண்டியாக, 300 குறைந்த பயணிகள் வசதியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ப்ளூடூத் மல்டி-மீடியா திரை மற்றும் டிஜிட்டல் ரேடியோ போன்ற பயணிகள் கார் அம்சங்களை ஹினோ சேர்க்கிறது. இருப்பினும், கைப்பிடிகள் இன்னும் தட்டையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் இருக்கை சரிசெய்தல் குறைவாகவே உள்ளது.

பல சிக்னல் விளக்குகள், பஸ்ஸர்கள் மற்றும் கவுண்டர்கள் மூலம் ஓட்டுநருக்கு தகவல் தெரிவிக்கப்படுகிறது.

உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருட்களிலிருந்து கேபின் ஒப்பீட்டளவில் வசதியானது.

இரட்டை பின்புற சக்கரங்கள் 4.0 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போடீசல் (110 kW/420 Nm) மூலம் இயக்கப்படுகிறது. டீசல் துகள் வடிகட்டி வெளியேற்ற உமிழ்வை யூரோ 5 அளவிற்கு கட்டுப்படுத்துகிறது. சராசரியாக 12.0 லி/100 கிமீ.

சோதனை மாதிரியில், ஐந்து-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் அதி-குறைந்த முதல் கியர் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் உயரமான டாப் கியர் - இரண்டாவது கியர் பொது ஓட்டுதலுக்கு சிறந்தது. கேட் குறைப்பான், விந்தை போதும், முதலில் வழக்கமாக அமைந்துள்ள இடத்தில் ஒரு தலைகீழ் கியர் இருந்தது.

ஹைவேயில் மேற்பகுதி பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் Hino 300 ஏற்றப்படும் போது 110 km/h வேகத்தை எளிதாகக் கையாளும், மேலும் நீண்ட ஏறும் போது டவுன்ஷிப்ட்கள் தேவைப்படுகின்றன.

விருப்பமான ஆறு-வேக தானியங்கி ஓட்டுவதற்கு எளிதாகவும் சிக்கனமாகவும் இருக்கும்.

ஹினோவின் ஒரு குறிப்பிட்ட நன்மை அதன் சிறிய திருப்பு ஆரம் ஆகும், இது கடின-அடையக்கூடிய பகுதிகளை அடைவதை எளிதாக்குகிறது.

நீடித்த பொருட்கள், வசதியான தளவமைப்பு மற்றும் சூடான வெளிப்புற கண்ணாடிகள் ஆகியவற்றின் காரணமாக வண்டி ஒப்பீட்டளவில் வசதியானது.

இது ஹினோ, வாழ்க்கைக்கு "குண்டு துளைக்காதது" என்று பொருள்படும், மேலும் விரிவான டீலர் நெட்வொர்க்கால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. ஒரு சிறிய வண்டி அனைவருக்கும் பொருந்தாது, ஆனால் அது ஒரு குவாரிக்கு வரும்போது, ​​இந்த சிறிய டிரக் தானாகவே வருகிறது.

உங்கள் வணிகத் தேவைகளுக்கு 300 தொடர் 616 IFS சரியானதா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.

கருத்தைச் சேர்