டெஸ்ட் டிரைவ் Renault Talisman TCe 200 EDC: நீல கோடை

ரெனால்ட்டின் புதிய முதன்மை வரிசையின் மிக சக்திவாய்ந்த பதிப்பை இயக்குகிறது

லகுனாவின் வாரிசு இரண்டு கடினமான பணிகளை எதிர்கொள்கிறார்: ஒருபுறம், பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளரின் வரிசையில் சிறந்த மாடலின் பாத்திரத்தை வகிக்க, ரெனால்ட் திறன் கொண்ட சிறந்ததைக் காட்டுகிறது, மறுபுறம், தீவிர எதிரிகளை எதிர்த்துப் போராடுவது. . Ford Mondeo, Mazda 6, Skoda Superb போன்றவற்றின் தரவரிசையில். சந்தையில் உள்ள அதன் போட்டியாளர்களிடமிருந்து ஒரு காரை தனித்து நிற்க வைப்பது அதன் தனித்துவமான வடிவமைப்பு ஆகும். ஒரு ஹேட்ச்பேக்கில் இருந்து மிகவும் உன்னதமான மூன்று பெட்டி உள்ளமைவுக்கு நகர்வது ஒரு நல்ல யோசனை என்பது தெளிவாகிறது - ரெனால்ட் தாலிஸ்மேன் ஒரு ஸ்போர்ட்டி-நேர்த்தியான கூபே கூரை, பெரிய சக்கரங்கள், இணக்கமான விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் பின்புறத்தை நினைவூட்டும் ஒரு ஸ்போர்ட்டி சில்ஹவுட்டின் ஈர்க்கக்கூடிய கலவையைக் காட்டுகிறது. , சில பாணிகளுடன் சங்கங்களை உருவாக்குதல். அமெரிக்க கார் உற்பத்தியாளர்கள். இதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை - இந்த நேரத்தில் ரெனால்ட் தாலிஸ்மேன் டிசி 200 ஈடிசி பிரெஞ்சு நடுத்தர வர்க்க மாடல்களின் மிக முக்கியமான பிரதிநிதியாகும், இது வெற்றிக்கு மிகவும் உறுதியான முன்நிபந்தனையாகும்.

சிறப்பியல்பு பாணி

நேர்த்தியான பாணி அதன் இயற்கையான தொடர்ச்சியை திடமான, விசாலமான உட்புறத்தில் காண்கிறது. தளவமைப்பு கண்ணுக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, மேலும் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, 8,7 இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், முழு அளவிலான டிரைவர் உதவி அமைப்புகள், முன் மின்சார மற்றும் சூடான இருக்கைகள், காற்றோட்டம் மற்றும் மசாஜ் செயல்பாடு உள்ளிட்ட மேல்-இறுதி உபகரணங்கள் ஆடம்பரமாக உள்ளன. மேலும் என்ன இல்லை.

செயலில் பின்புற அச்சு ஸ்டீயரிங்

பிரெஞ்சு நிறுவனத்தின் புதிய முதன்மையின் வலுவான பிளஸ், நிச்சயமாக, "4control" என்ற கல்வெட்டுடன் நேர்த்தியான சின்னத்தின் பின்னால் மறைந்திருக்கும் அமைப்பு. விருப்பமான அடாப்டிவ் டம்ப்பர்களுடன் இணைந்து, Laguna Coupe இன் அட்வான்ஸ்டு ரியர் ஆக்சில் ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங் இப்போது டிராஃபிக் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சென்டர் கன்சோலில் உள்ள ஒரு பட்டனைத் தொடும்போது காரின் தன்மையை மாற்ற டிரைவர் அனுமதிக்கிறது. விளையாட்டு பயன்முறையில், ரெனால்ட் தாலிஸ்மேன் TCe 200 ஸ்டீயரிங் மற்றும் முடுக்கி மிதி ஆகியவற்றின் எதிர்வினைகளில் குறிப்பிடத்தக்க ஆர்வத்தைப் பெறுகிறது, சஸ்பென்ஷன் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் கடினப்படுத்துகிறது, அத்துடன் பின்புற சக்கரங்களின் கோணத்தில் 3,5 டிகிரி வரை (திசையில்) மாற்றம் ஏற்படுகிறது. முன்பக்கத்திற்கு எதிரே, 80 கிமீ / மணி வரை மற்றும் ஒரே நேரத்தில் இந்த வேகத்துடன் மேல்நோக்கி) வேகமான மூலைகளில் மிகவும் நம்பிக்கையான மற்றும் நடுநிலை நடத்தைக்கு பங்களிக்கிறது, சிறந்த சூழ்ச்சியுடன் இணைந்து - 11 மீட்டருக்கும் குறைவான திருப்பு வட்டம். ஆறுதல் பயன்முறையில், முற்றிலும் மாறுபட்ட காட்சி வெளிப்படுகிறது, சிறந்த பிரெஞ்சு மரபுகளில் நீடித்தது மற்றும் அதிகபட்ச ஆறுதல் மற்றும் நீண்ட தூர பயணத்தை விரும்புபவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதனுடன் உடலை நிதானமாக அசைக்கச் செய்கிறது. இந்த நுகர்வோர் வட்டம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நன்மைகள் மற்றும் 608 லிட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு விசாலமான உடற்பகுதியைப் பாராட்டும்.

TCe 200: ஒரு முதன்மைக்கான ஒழுக்கமான இயக்கி

சோதனை மாடலில் தற்போது மாடலுக்கான மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது - 1,6 லிட்டர் பெட்ரோல் டர்போ எஞ்சின் 200 லிட்டர், 260 குதிரைத்திறன் மற்றும் 2000 ஆர்பிஎம்மில் அதிகபட்சமாக 100 நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்குவிசை கொண்டது. இனிமையான-ஒலி இயந்திரமானது, பரந்த இயக்க வரம்பில் சக்திவாய்ந்த மற்றும் சமமாக விநியோகிக்கப்பட்ட சக்தியை வழங்குகிறது, மேலும் ஏழு-வேக இரட்டை-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் அதன் ஒத்திசைவு பாராட்டத்தக்கது. தொழிற்சாலை தரவுகளின்படி, நிறுத்தத்தில் இருந்து மணிக்கு 7,6 கிலோமீட்டர் வேகத்தை அதிகரிக்க 9 வினாடிகள் ஆகும், மேலும் உண்மையான நிலையில் கலப்பு ஓட்டுநர் சுழற்சியில் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டருக்கு சுமார் XNUMX லிட்டர் ஆகும்.

Renault Talisman TCe 200 Intens ஆனது BGN 55 இல் தொடங்குகிறது - இந்த திறன் கொண்ட ஒரு மாடலுக்கு, குறிப்பாக அத்தகைய தாராளமான உபகரணங்களுக்கு எதிர்பாராத நல்ல ஒப்பந்தம். ரெனால்ட் ஃபிளாக்ஷிப்பிற்காக கூடுதலாக ஆர்டர் செய்யக்கூடிய எல்லாவற்றையும் கொண்ட சோதனை நகல், இன்னும் 990 லீவாவுக்குக் கீழே செலவாகும். வெளிப்படையாக, ரெனால்ட்டின் சிறந்த மாடல் கவர்ச்சிகரமான, உயர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் வேறுபட்டது மட்டுமல்ல, அதிக லாபம் ஈட்டக்கூடியது. உண்மையுள்ள, நடுத்தர வர்க்கத்திற்குத் திரும்பு, ரெனால்ட்!

முடிவுரையும்

அதன் நேர்த்தியான, தனித்துவமான வடிவமைப்பு, ஆற்றல்மிக்க இயந்திரம், சிறந்த கையாளுதல், பகட்டான உபகரணங்கள் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான விலை-செயல்திறன் விகிதத்துடன், ரெனால்ட் தாயத்து டிசி 200 நடுத்தர வர்க்கத்தில் முழு வலிமையுடன் திரும்பி வந்துள்ளது என்பதை தெளிவாக நிரூபிக்கிறது.

உரை: போயன் போஷ்னகோவ், மிரோஸ்லாவ் நிகோலோவ்

புகைப்படம்: மெலனியா அயோசிபோவா