பரிமாற்ற வழக்கு என்றால் என்ன, அது எதற்காக

பரிமாற்ற கியர்பாக்ஸ் என்பது எஸ்யூவிகள் மற்றும் சில டிரக்குகளில் நிறுவப்பட்ட ஒரு தவிர்க்க முடியாத அலகு ஆகும். அவருக்கு நன்றி, முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது நிச்சயமாக தடைகளை கடக்க உதவுகிறது. அடுத்து, வடிவமைப்பு அம்சங்கள், நோக்கம் ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள், டிஸ்பென்சர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

கார் பரிமாற்ற வழக்கு என்றால் என்ன

பரிமாற்ற கியர்பாக்ஸ் - ஓட்டுநர் மற்றும் இயக்கப்படும் அச்சுகள் அல்லது பல அச்சுகளுக்கு இடையில் முறுக்குவிசை விநியோகிக்கும் ஒரு அலகு. மேலும், razdatka நீங்கள் இயக்கப்படும் அச்சு அணைக்க அனுமதிக்கிறது, குறைக்க மற்றும் கியர் விகிதம் அதிகரிக்க, இது அதன் சொந்த வேறுபாடு உள்ளது, இது கடினமாக பூட்டப்பட்ட முடியும். சாலைகள் இல்லாத இடத்தில் காரின் குறுக்கு நாடு திறனை அதிகரிப்பதே முக்கிய செயல்பாடு. 

ஒரு கார் ஏன் கைவிடப்படுகிறது 

பரிமாற்ற வழக்கு குறிப்பாக சாலைக்கு முக்கியமானது. மைய வேறுபாட்டைத் தடுப்பதன் மூலம், இது அச்சுகளை இணைக்கிறது, மேலும் முறுக்கு அச்சுகளில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. பாலங்களில் அதிக விளைவுக்கு, இது ஒரு இடை-வளைய வேறுபாடு பூட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. "சக்கரத்தில் அதிக சுமை இருக்கும் இடத்தில்" என்ற கொள்கையின் படி முயற்சிகளின் மறுபகிர்வு செய்யப்படும் வகையில் எளிமையான ரஸ்டாட்கா செயல்படுகிறது. 

ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு, டவுன்ஷிப்ட் இல்லாமல் ஒரு பரிமாற்ற வழக்கு முன்பு நிறுவப்பட்டது, இது இரண்டு அச்சுகளையும் கடுமையாக இணைக்கிறது, முறுக்கு 50:50 அல்லது வேறு விகிதத்தில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. இதுபோன்ற நவீன கார்களில், கிளாசிக் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்குப் பதிலாக, “சாயல்” என்பது மின்காந்த கிளட்ச் வடிவத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு சீட்டு அல்லது சக்கரங்களின் சுமைகளில் கூர்மையான மாற்றத்தைத் தூண்டுகிறது. சக்திவாய்ந்த கார்களைப் பொறுத்தவரை, அதிகபட்ச பிடிப்பு மற்றும் பயனுள்ள முடுக்கம் ஆகியவற்றிற்கு நான்கு சக்கர இயக்கி தேவைப்படுகிறது, மேலும் ஆர்.சி.பி பயன்படுத்தப்பட்டால் மட்டுமே, ஒரு அச்சு முடக்கப்படும்.

வழக்கு சாதனத்தை மாற்றவும்

கிளாசிக் டவுன்ஷிப்ட் பரிமாற்ற வழக்கு பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

• மெத்தைகள் வழியாக உடல் அல்லது சப்ஃப்ரேமுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு உலோக உடல்;
• டிரைவ் ஷாஃப்ட் - கியர்பாக்ஸிலிருந்து கார்டன் தண்டுகளுக்கு முறுக்குவிசை கடத்துகிறது;
• மைய வேறுபாடு, இது அச்சுகளுக்கு இடையில் முறுக்குவிசை விநியோகிக்கிறது;
• வேறுபட்ட பூட்டு - கியர்பாக்ஸின் முறுக்குவிசையை சரிசெய்கிறது;
• சங்கிலி அல்லது கியர்;
• எண்ணெய் அறை;
• குறைப்பு கியரின் கியர் சக்கரம் மற்றும் ஒரு ஒத்திசைவு, இது இயக்கத்தில் "கீழ்நோக்கி" செயல்படுத்த அனுமதிக்கிறது;
• கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறை (நெம்புகோல்கள், சர்வோ, ஹைட்ராலிக்);
• முறுக்கு பரிமாற்றத்திற்கான தண்டு கியர்கள்.

விநியோக பெட்டி இதுபோல் செயல்படுகிறது:

• கியர்பாக்ஸ் ஷாங்கிலிருந்து, முறுக்கு கையேடு கியர்பாக்ஸின் உள்ளீட்டு தண்டுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் இரண்டு கியர்களின் தொடர்ச்சியான ஈடுபாட்டின் காரணமாக இடைநிலைக்கு அனுப்பப்படுகிறது;
• ராம் தண்டு மீது அமைந்துள்ள கியர் நகரக்கூடியது, எனவே, அது நகரும்போது, ​​நான்கு சக்கர இயக்கி செயல்படுத்தப்படுகிறது;
• நான்கு சக்கர இயக்கி செயல்படுத்தப்படுகிறது.

கையேடுகளின் வகைகள்

பயன்பாட்டு வகையைப் பொறுத்தவரை, 4 வகையான கையேடு பரிமாற்றங்கள் உள்ளன:

• கோஆக்சியல் ஷாஃப்ட்களுடன் கூடிய RCP - கணினி பரவலாகப் பொருந்தும், ஏனெனில் இது பரிமாற்றக்கூடிய இறுதி இயக்ககத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது;
• தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட உந்துதல் தண்டுடன் - இது நம்பகத்தன்மையால் வேறுபடுகிறது, இசைவிருந்து தண்டு இல்லாதது, இந்த கையேடு பரிமாற்றத்தின் காரணமாக கச்சிதமானது;
• டிரைவ் லாக் மூலம் - ஆஃப்-ரோடுக்கு சிறந்தது, இருப்பினும், சக்கரங்களின் ஒரு பக்கம் வழுக்குவதால் பாதையில் டயர் தேய்மானம் அதிகரிக்கும், இதைத் தவிர்க்க, முன் அச்சு அணைக்கப்படுகிறது;
• வித்தியாசத்துடன் கூடிய razdatka - சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது, 4WD பயன்முறையில் நிலக்கீல் சாலையில் இயக்கத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

மைய வேறுபாட்டின் வகைகள்

பூட்டுதல் பொறிமுறையின்படி, பரிமாற்ற வழக்கு பல பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• ஹால்டெக்ஸ் உராய்வு மல்டி பிளேட் கிளட்ச் - சக்கரங்களில் ஒன்று நழுவும்போது தானாகவே வேலை செய்கிறது, இந்த விஷயத்தில் பிடிகள் சுருக்கப்பட்டு பகுதியளவு தடுப்பு ஏற்படுகிறது, தருணத்தின் ஒரு பகுதி பின்புற அல்லது முன் அச்சுக்கு மாற்றப்படுகிறது. இது SUV மற்றும் SUV களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• பிசுபிசுப்பு இணைப்பு என்பது ஒரு எளிய, ஆனால் நம்பகமான வடிவமைப்பாகும், இதில் பல வட்டுகள் மற்றும் சிலிகான் திரவம் உள்ளது. வட்டுகள் பாலங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் சுழற்சியில் ஒரு வித்தியாசத்துடன், திரவம் பிசுபிசுப்பாக மாறி அவற்றை இணைக்கிறது, நான்கு சக்கர இயக்கி இயக்கப்பட்டது. முக்கிய தீமை அதிக வெப்பம் மற்றும் சரியான நேரத்தில் எதிர்வினை;
• டோர்சன் - முழு அளவிலான SUV களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு புழு கியர்கள் தடுப்பதற்கு பொறுப்பாகும். அவை குறைவாக நழுவுகின்றன, ஆனால் 80% க்கும் அதிகமான முறுக்குவிசையை கடத்தாது, இழுக்கப்பட்ட அச்சுக்கு 20% விட்டுச்செல்கிறது. 

வழக்கு கட்டுப்பாட்டை மாற்றவும்

பார்ட்டைம் பாலத்தின் உறுதியான இணைப்புடன், ஒரு விதியாக, நான்கு முறைகள் கொண்ட ஒரு நெம்புகோல் உள்ளது:

• 2H - முன் அல்லது பின்புற அச்சுக்கு இயக்கவும்;
• 4H அல்லது 4WD - ஆல்-வீல் டிரைவ்;
• N - நடுநிலை, ஒரு கீழ்நிலைக்கு மாற பயன்படுகிறது;
• 4 எல் என்பது கனமான ஆஃப்-ரோட்டில் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு முறையாகும், அங்கு முறுக்குவிசை குறைக்க வேண்டியது அவசியம், இது சக்கரங்களில் சிறந்த இழுவை வழங்குகிறது.

நிரந்தர நான்கு சக்கர இயக்கி கொண்ட ஷிப்ட் முறைகள்:

• எச் - நான்கு சக்கர இயக்கி, சக்கரங்கள் அல்லது அச்சுகள் மீது சுமை பொறுத்து கணம் தானாகவே விநியோகிக்கப்படுகிறது;
• எச்எல் - நான்கு சக்கர இயக்கி + மைய வேறுபாடு பூட்டு;
• L0 அல்லது LL - தடுப்பதைக் கொண்ட குறைந்த கியர்;
• N - நடுநிலை.

நவீன எஸ்யூவிகளில், கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் ஒரு வாஷர் மூலம் மாற்றப்பட்டுள்ளது, மேலும் பயன்முறைகளை செயல்படுத்துவதற்கு சர்வோ பொறுப்பு, மேலும் ஒருங்கிணைந்த பரிமாற்ற வழக்கு கட்டுப்பாட்டு அலகு பல காரணிகளைப் பொறுத்து விரும்பிய பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவுகிறது.

முக்கிய செயலிழப்புகள்

வாகனங்களின் இயக்கத்தின் போது பரிமாற்ற வழக்கு அதிக சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுவதால், அவற்றின் கூறுகள் முறையாக பராமரிக்கப்படாவிட்டால் பெரிதும் களைந்து போகும்.

முக்கிய தவறுகள் மற்றும் சரிசெய்தல் விருப்பங்கள் இங்கே:

செயலிழப்பு	அது எவ்வாறு வெளிப்படுகிறது	சரிசெய்தல் எப்படி
கியர்ஸ் தவறாக சரிசெய்யப்பட்டது, சிறிய உயவு, கியர் உடைகள்	அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு தனித்துவமான அலறல் கேட்கப்படுகிறது	எண்ணெய் அளவை நிரப்பவும், முன் அல்லது பின்புற வேறுபாட்டை சரிசெய்யவும்
பரிமாற்ற வழக்கின் மையம் மற்றும் பெட்டி தொந்தரவு செய்யப்படுகிறது, இணைப்புகளின் போல்ட் அல்லது விளிம்புகளின் சிதைவு, பரிமாற்ற வழக்கின் போல்ட் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஆதரவின் மோசமான இறுக்கம், கார்டன் மூட்டுகளின் செயலிழப்பு, அதன் தண்டு சமநிலையற்றது, இயந்திர ஆதரவின் பிணைப்பு போல்ட் தளர்த்தப்படுகிறது, முன் அல்லது பின்புற அட்டை சமநிலையற்றது, மைய வேறுபாடு சமநிலையற்றது	கார் முடுக்கிவிடும்போது அல்லது நகரத் தொடங்கும் போது, ​​அதிர்வு தரையில் உணரப்படுகிறது (பரிமாற்ற வழக்கில் இருந்து பரவுகிறது)	தற்போது என்ன காரணம் செல்லுபடியாகும் என்பதைக் கண்டறியவும்; பகுதிகளை சமப்படுத்தவும், பொறிமுறையை ஆதரிக்கவும், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஹேண்ட்-அவுட்களின் ஒத்திசைவான செயல்பாட்டை அமைக்கவும்
வேறுபட்ட செயற்கைக்கோள்கள் இறுக்கமாக சுழல்கின்றன, மைய வேறுபாட்டில் கியர்ஸ் ஜாம், கிரக கியரின் வேலை மேற்பரப்பை வேறுபாட்டில் அழித்தல், வேறுபட்ட கிண்ணம் தேய்ந்து போகிறது	மூலைக்குச் செல்லும் போது அல்லது இயக்கி சக்கரம் சுழலும் போது சத்தம்	அணிந்த பகுதிகளை மாற்றவும், கியர் இடைவெளியை சரிபார்க்கவும்
நிறுவல், ஹப் அல்லது ஹவுசிங் கிளட்ச் பறிமுதல், முட்கரண்டி அல்லது தண்டு வளைத்தல், பரிமாற்ற வழக்கு இயக்கி நெம்புகோல் சிதைக்கப்பட்டன அல்லது கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு வேறுபாடு தேய்ந்து போகிறது அல்லது தவறாக சரிசெய்யப்படுகிறது	தன்னிச்சையான வேறுபாடு பூட்டு ஏற்படுகிறது	எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும், பொறிமுறையை சரிசெய்யவும், அணிந்த கியர்களை மாற்றவும்
பற்களில் பிடியில் மற்றும் கியர்களின் வளர்ச்சி, கவ்வியில் வசந்தம் உடைந்தது அல்லது கவ்விகளில் வசந்தத்தின் பண்புகளை இழந்தது, இயக்கி கூறுகள் சிதைக்கப்பட்டன அல்லது உடைந்தன, பெட்டியின் ஸ்ப்லைன்ஸ் அல்லது கியர்களில் ஒரு குறைவு உருவாக்கப்பட்டது, பரிமாற்ற வழக்கு வேகத்தில் இடைவெளிகள் அதிகரித்தன, இயக்ககத்தின் கியர் பரிமாற்றம் அணிந்திருந்தது அல்லது அதன் சரிசெய்தல் மீறப்பட்டது	கியர்களை தன்னிச்சையாக நிறுத்துதல் உள்ளது	ஷிப்ட் லீவர் பயணிகள் பெட்டியில் உள்ள வெளிநாட்டு பொருட்களின் மீது இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும், கண்டறியவும், அணிந்த கியர்களை மாற்றவும், பொறிமுறையை சரியாக சரிசெய்யவும்
அணிந்த எண்ணெய் முத்திரைகள் மற்றும் முத்திரைகள்	எண்ணெய் கசிந்து கொண்டிருக்கிறது	கேஸ்கட் மற்றும் சீல் பொருட்கள் மற்றும் முத்திரைகள் மாற்றவும்

பல முறிவுகள் மசகு எண்ணெய் மாற்ற விதிமுறைகளை மீறியதன் விளைவாகவும், கியர்பாக்ஸை முறையற்ற முறையில் பயன்படுத்துவதன் விளைவாகவும் கருதப்படுவது மதிப்பு. திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பிற்கு மேலதிகமாக, சிறிதளவு விலகல்கள் கூட தோன்றினால், ஆதரவு போல்ட்களின் இறுக்கத்தை சரிபார்த்து, காரை ஒரு நிபுணரிடம் எடுத்துச் செல்வது அவசியம், இதனால் பொறிமுறையின் முழுமையான நோயறிதலை மேற்கொள்ள முடியும்.

கூடுதலாக, கையேட்டின் வேலை மற்றும் குறைபாடுகள் பற்றி, வீடியோவைப் பார்க்கவும்:

நிவா வாஸ் கையேட்டை பாகுபடுத்துதல் 21214.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

பரிமாற்ற வழக்குக்கும் கியர்பாக்ஸுக்கும் என்ன வித்தியாசம்? கியர்பாக்ஸ் அனைத்து வாகனங்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. விநியோகஸ்தர் நான்கு சக்கர டிரைவ் கார்களில் மட்டுமே அச்சுகளில் இழுவையை சமமாக விநியோகிக்க நிறுவப்பட்டுள்ளது.

பரிமாற்ற வழக்கின் செயல்பாடு என்ன? ஆல்-வீல் டிரைவின் வகையைப் பொறுத்து, டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் அச்சுகளில் முறுக்குவிசையை விநியோகிக்கிறது மற்றும் ஆஃப்-ரோடு நிலைமைகளை சமாளிக்க அதை அதிகரிக்கிறது.

பரிமாற்ற வழக்கு எங்கே நிறுவப்பட்டுள்ளது? கியர்பாக்ஸுக்குப் பிறகு பரிமாற்ற வழக்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதிலிருந்து ஒரு தண்டு வெளிவருகிறது, கூடுதல் இயக்கி அச்சுக்கு செல்கிறது. டவுன்ஷிஃப்ட்டின் உதவியுடன் பரிமாற்ற வழக்கு அச்சில் இழுவை அதிகரிக்க முடியும்.

பரிமாற்ற வழக்கில் என்ன வகையான எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்? இது பரிமாற்ற வகையைப் பொறுத்தது. இயந்திர பதிப்புகள் பரிமாற்ற எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் நிறுவப்பட்டிருந்தால், ATF டிஸ்பென்சரில் ஊற்றப்படுகிறது.