கார் இடைநீக்கம் என்றால் என்ன?

கார் இடைநீக்கம் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும் சேஸ்பீடம், இதன் முக்கிய பணி சாலைவழி, சக்கரங்கள் மற்றும் கார் உடலுக்கு இடையில் நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான இணைப்பை உறுதி செய்வதாகும். ஒவ்வொரு வகை இடைநீக்கத்தால் மூன்று செயல்பாடுகள் உள்ளன:

• கார் உடலுடன் சக்கரங்களை இணைக்கிறது;
• சாலை மேற்பரப்புடன் டயர்களின் தொடர்புகளிலிருந்து எழும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சுகிறது;
• மென்மையான மற்றும் வசதியான சவாரிக்கு வாகன உடலுடன் தொடர்புடைய சக்கரங்களின் இயக்கம் வழங்குகிறது.

இடைநீக்கத்தின் முக்கிய கூறுகள்

ஒரு காரின் இடைநீக்கம் என்பது பல முக்கிய கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு அமைப்பாகும். அவர்களில்:

• முன்னணி கூறுகள்;
• மீள் கூறுகள்;
• அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்;
• தண்டுகளை உறுதிப்படுத்துதல்;
• ஃபாஸ்டர்னர்கள்.

முன்னணி அல்லது ஆற்றல் விநியோகிக்கும் கூறுகள்

இந்த கூறுகள் வாகன உடலுடன் இணைப்பையும் பரிமாற்றத்தையும் வழங்குகின்றன மற்றும் வாகன உடலுடன் தொடர்புடைய சக்கரங்களின் இயக்கத்தை தீர்மானிக்கின்றன. முன்னணி கூறுகள் அனைத்து வகையான நெம்புகோல்களாகும்: நீளமான, குறுக்கு, இரட்டை, முதலியன.

மீள் கூறுகள்

கார் நகரும் சாலை மேற்பரப்பின் சீரற்ற தன்மைக்கும் கார் உடலுக்கும் இடையில் ஒரு வகையான இடையகமாக செயல்படும் கூறுகள் இவை. சாலையின் சீரற்ற தன்மையை முதலில் உணர்ந்து அதை உடலுக்கு மாற்றுவது அவர்கள் தான். இடைநீக்கத்தின் மீள் கூறுகள் சுருள் நீரூற்றுகள், முறுக்கு நீரூற்றுகள், இலை நீரூற்றுகள், பட்டைகள் மற்றும் பிறவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் முக்கிய நோக்கம், சீரற்ற சாலை மேற்பரப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது சக்கரங்களால் ஏற்படும் அதிர்வுகளை குறைப்பது, காரில் பயணிகளுக்கு வசதியான சவாரி வழங்குவது, மற்றும் இயக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங் முடிந்தவரை மென்மையாக்குவது.

அடிப்படையில் இரண்டு வகையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உள்ளன - எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு. அவற்றின் வித்தியாசத்தைப் படியுங்கள் ஒரு தனி கட்டுரையில்.

தண்டுகளை உறுதிப்படுத்துதல்

சுருக்கமாக, இவை ஒரு காரின் இரண்டு சக்கரங்களை ஒரு அச்சில் இணைப்பதே அவற்றின் பணி. உறுதிப்படுத்தும் தண்டுகள் ஆதரவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ஃபாஸ்டர்னர்கள்

ஃபாஸ்டனர்களில் மெட்டல் புஷிங்ஸ், பந்து தாங்கு உருளைகள், புஷிங் போன்றவை அடங்கும்.

இடைநீக்கத்தின் முக்கிய வகைகள்

பல வகையான பதக்கங்கள் உள்ளன. நவீன கார்களில் பயன்படுத்தப்படுபவர்களின் அம்சங்களைக் கவனியுங்கள்.

சார்பு இடைநீக்கம்

ஒரு சார்பு இடைநீக்க அமைப்பில், வாகனத்தின் இருபுறமும் உள்ள சக்கரங்கள் ஒரு கற்றை மூலம் இணைக்கப்பட்டு ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. பொதுவாக, இந்த வகை இடைநீக்கம் வாகன சட்டத்தின் முழு அகலத்திலும் நீட்டிக்கும் ஒரு திட அச்சு அடங்கும். இரண்டு சக்கரங்களும் இந்த அச்சு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது அவை ஒரு ஜோடியாக வேலை செய்கின்றன மற்றும் ஒரே இயக்கங்களைச் செய்கின்றன.

சுயாதீன இடைநீக்கம் மிகவும் உறுதியானது, ஆனால் கார்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது அல்ல. ஒரு விதியாக, அத்தகைய சஸ்பென்ஷன் கனரக லாரிகள், முழு நீளமான சாலை வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வாகனங்கள் பொதுவாக குறுக்கு நாடு ஓட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சுயாதீன இடைநீக்கம்

சுயாதீன இடைநீக்கத்துடன் கூடிய அமைப்புகளில், சக்கரங்களை ஜோடிகளாக இணைக்கும் அச்சு எதுவும் இல்லை. அதற்கு பதிலாக, ஒவ்வொரு சக்கரமும் சாலை புடைப்புகளுக்கு வித்தியாசமாக செயல்படுகின்றன. இதன் பொருள், ஒரு சக்கரம் ஒரு தடையாக இருந்தால் அல்லது ஒரு துளை அடித்தால், மற்ற சக்கரம் பாதிக்கப்படாது.

சார்பு இடைநீக்கத்தைப் போலல்லாமல், இது மிகவும் கடினமான மற்றும் நகர்ப்புற நிலைமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதல்ல, சுயாதீனமானது காரில் பயணிகளுக்கு நல்ல ஆறுதலளிக்கிறது. பெரும்பாலான நவீன கார்கள் சுயாதீன இடைநீக்கத்துடன் பொருத்தப்படுவதற்கு இதுவே முக்கிய காரணம்.

சுயாதீன இடைநீக்கத்தின் முக்கிய வகைகள்

மெக்ஃபர்சன்

இது ஆட்டோமொபைல்களில் மிகவும் பொதுவான இடைநீக்க அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது மற்றும் பொதுவாக ஒத்திசைவில் செயல்படும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் சுருள் வசந்தத்தின் கலவையாகும்.

இந்த வகை இடைநீக்கம் முதன்முதலில் 1950 களில் ஃபோர்டு வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் நவீன வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒன்றாக மாறியது. மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் பின்புற சஸ்பென்ஷனிலும் பொருத்தப்பட்டாலும், இது பொதுவாக இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் முதன்மையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேக்பெர்சன் ரேக் சிஸ்டம் அதன் பிரபலத்திற்கு எளிய வடிவமைப்பு, குறைந்த உற்பத்தி செலவுகள், சிறந்த சேவை, குறைந்த அளவு மற்றும் பல போன்ற நன்மைகளுக்கு கடன்பட்டிருக்கிறது.

இரட்டை விஸ்போன் இடைநீக்கம்

இந்த வகை இடைநீக்கத்தின் ஒரு சிறப்பு அம்சம் என்னவென்றால், அச்சின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு பின்னால் இருக்கும் ஆயுதங்கள் உள்ளன, அவை நேர்மாறாக அமைக்கப்பட்ட மீள் இடைநீக்கக் கூறுகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.

டபுள்-ஏ-ஆர்ம் சஸ்பென்ஷனின் நன்மைகள் அதன் கச்சிதமான தன்மை மற்றும் காரில் பயணிகளுக்கு இது வழங்கும் வசதி. அதன் குறைபாடுகள் என்னவென்றால், இது ஒப்பீட்டளவில் பெரிய வெகுஜனத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் எடையை அதிகரிக்கிறது. ஒரு தடையுடன் மோதல் ஏற்பட்டால், நீளமான இயக்கம் சாத்தியமாகும், இதன் காரணமாக கணினி உடைந்து போகலாம்.

அச்சு இடைநீக்கம் ஊசலாடுகிறது

இந்த வகை சுயாதீன இடைநீக்கம் ஒரு நிலையான ஒன்றுக்கு பதிலாக இரண்டு அச்சு தண்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு அச்சும் ஒரு கீல் மூலம் சேஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வகை இடைநீக்கத்தின் ஒரு அம்சம் என்னவென்றால், ஒரு தடையாக இருந்தால், சக்கரம் எப்போதும் அச்சுகளுக்கு செங்குத்தாக அதன் நிலையை பராமரிக்கிறது. ஆஸிலேட்டிங் அச்சு இடைநீக்கம் முக்கியமாக பின்புற சக்கர வாகனம் வாகனங்களின் பின்புற முனைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த வகை இடைநீக்கத்தின் நன்மைகள் எளிய வடிவமைப்பு, குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் குறைந்த செலவு. தீமைகள் பெரிய அதிர்வுகளும், வேகத்தை மணிக்கு 60 கிமீக்கு மேல் அதிகரித்தால் மோசமான திசைமாற்றி ஆகும்.

மல்டி பாயிண்ட் இடைநீக்கம்

மல்டி-பாயிண்ட் சஸ்பென்ஷன் என்பது மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பக்கவாட்டுக் கைகள் மற்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பின்தங்கிய ஆயுதங்களைக் கொண்ட ஒரு வகை வாகன இடைநீக்கம் ஆகும். இந்த வகை இடைநீக்கம் மிகவும் பிரபலமானது, ஏனெனில் இது சிறந்த சக்கர நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் சிறந்த மூலைவிட்ட நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. மல்டி-பாயிண்ட் சஸ்பென்ஷன் முன் அச்சில் பொருத்தப்படலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் காரின் பின்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இரட்டை விஸ்போன்

இந்த வகை இடைநீக்கம் பயன்படுத்தப்படும் மீள் கூறுகளைப் பொறுத்து பல துணை வகைகளாக (வசந்த, நியூமேடிக், ஹைட்ரோபியூமேடிக்) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இடைநீக்கத்தின் அனைத்து துணை வகைகளின் பொதுவான அம்சம் முன் நெம்புகோல்களின் இருப்பு ஆகும், அவை அவற்றின் வெளிப்புற முனைகளால் காரின் உடல் அல்லது சட்டத்துடன் அசையாமல் இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் உட்புறங்கள் கீல்களால் இணைக்கப்படுகின்றன.

இந்த வகை இடைநீக்கத்தின் நன்மைகள் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு இரண்டும் ஆகும். அதன் வடிவமைப்பு தனித்துவமானது, அதன் அனைத்து கூறுகளும் ஒரு சிறப்பு குறுக்குவெட்டுடன் இணைக்கப்படலாம், இது பழுதுபார்ப்புகளின் போது முழு இடைநீக்கத்தையும் விரைவாக அகற்ற அனுமதிக்கிறது.

அதன் செயல்பாட்டு நன்மை அதன் வடிவவியலை மாற்றவும் மேம்படுத்தவும் அனுமதிக்கிறது என்பதில் உள்ளது. இந்த வகை இடைநீக்கம் பெரும்பாலும் விளையாட்டு மற்றும் பந்தய கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது சிறந்த வாகன கையாளுதலுக்கு பங்களிக்கிறது.

ஐந்து அறிகுறிகள் உங்கள் இடைநீக்கத்தை சோதிக்க நேரம்

சவாரி செய்யும் போது அதிகரித்த விறைப்பு

வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​சாலையில் உள்ள ஒவ்வொரு சிறிய பம்பிலும் உடலுக்கு கடுமையான அதிர்ச்சிகள் இருப்பதை நீங்கள் உணரத் தொடங்கினால், இதன் பொருள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் சிக்கல்கள் உள்ளன.

கார் வளைவில் "இழுக்கிறது"

கார்னர் செய்யும் போது கார் "இழுக்கிறது" என்று நீங்கள் நினைத்தால் சஸ்பென்ஷன் சரியில்லை. இதன் பொருள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளால் மூலை முடுக்கின் போது உருவாகும் மையவிலக்கு சுமைகளின் போது வாகன உடலின் ஸ்திரத்தன்மையை இனி பராமரிக்க முடியாது. இது கட்டுப்பாட்டை இழந்து கவிழ்க்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.

தானாக "மூக்குடன் டைவ்"

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் களைந்து போகும்போது, ​​பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துவதால் இயந்திரம் அதிகப்படியான முன்னோக்கி சாய்வதன் மூலம் நிறுத்தப்படும். இது மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் ராக்கிங் ஓட்டுநர் செயல்முறையை சிக்கலாக்குகிறது, இது விபத்துக்கு வழிவகுக்கும்.

சீரற்ற டயர் உடைகள்

உங்கள் டயர்களில் ஒன்று மற்றவர்களை விட அதிகமாக அணிந்திருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், இது வழக்கமாக காரின் இடைநீக்கம் சரியாக இயங்கவில்லை என்பதற்கான அறிகுறியாகும். சக்கர சீரமைப்பு அல்லது சக்கர சமநிலை தொந்தரவு செய்யும்போது இது நிகழ்கிறது.

காரின் கீழ் எண்ணெய் புள்ளிகள் தோன்றின

உங்கள் வாகனத்தின் அடியில் நிலக்கீல் மீது க்ரீஸ் புள்ளிகளைக் கண்டால், இது தவறாக செயல்படும் இடைநீக்கம் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் சிக்கல்களைக் குறிக்கும். இருப்பினும், இந்த காரணி விருப்பமானது. எண்ணெய் கசிவுக்கான பிற காரணங்களைப் படியுங்கள். இங்கே.

இடைநீக்கம் ஒழுங்காக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்க எப்படி?

இந்த வழக்கில் எளிதான வழி ஒரு சேவை மையத்தைப் பார்வையிட்டு, இடைநீக்கத்தைக் கண்டறிய நிபுணர்களைக் கேட்பது. ஆனால் அத்தகைய காசோலையை சுயாதீனமாக செய்ய முடியும்.

முன் இடைநீக்கத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

முன் இடைநீக்கத்தை சரிபார்க்கும் போது, ​​நீங்கள் முதலில் மகரந்தங்கள் மற்றும் ரப்பர் பாகங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். பெரும்பாலும், அவர்கள் முதலில் தோல்வியடைகிறார்கள். ரப்பர் முத்திரைகளை கவனமாக சரிபார்க்கவும் - அவை சேதமடையவோ, கிழிக்கப்படவோ அல்லது அணியவோ கூடாது.

எண்ணெய் கசிவு அல்லது உடைகள் சரிபார்க்கும்போது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அவர்களுடன் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்பதில் உறுதியாக இருக்க, நீங்கள் காரை கொஞ்சம் கொஞ்சமாக அசைக்க முயற்சி செய்யலாம். நீங்கள் காரைத் தள்ளுவதை நிறுத்திய பிறகு, அது தள்ளாடியதை நிறுத்துகிறது என்றால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் எல்லாம் ஒழுங்காக இருக்கிறது என்று அர்த்தம். இல்லையெனில், அவை மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.

ரேக்குகளை நன்றாக ஆய்வு செய்யுங்கள். அவை பெரிதும் அணிந்திருந்தால், அவை தொந்தரவு செய்யும், வாகனம் மூழ்கிவிடும், இது நீரூற்றுகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதற்கான உறுதியான அறிகுறியாகும்.

பின்புற இடைநீக்கத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

பெரும்பாலான கூறுகள் முன் இடைநீக்கத்தில் குவிந்துள்ளதால், பின்புறம் சரிபார்க்க மிகவும் எளிதானது. கார் ஒரு சுயாதீன இடைநீக்கத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அதன் சாதனம் இன்னும் கொஞ்சம் சிக்கலானது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில், நோயறிதலை சுயாதீனமாக மேற்கொள்ள முடியும். உறுப்புக்களை ஆதரிப்பதற்கும் நகர்த்துவதற்கும் குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

சஸ்பென்ஷன் காசோலையை நீங்கள் கையாள முடியும் என்று உங்களுக்கு முழுமையாகத் தெரியவில்லை என்றால், ஒரு சிறப்பு சேவையைத் தொடர்புகொள்வது மதிப்புக்குரியது, அங்கு இயக்கவியலாளர்கள் தேவையான நோயறிதல் கருவிகளைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கத்தின் முழு நோயறிதலையும் செய்ய முடியும், அத்துடன் தேவைப்பட்டால் அவற்றின் எந்த உறுப்புகளையும் மாற்றலாம்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

கார் இடைநீக்கம் என்ன உள்ளடக்கியது? இது வழிகாட்டிகள் (நெம்புகோல்கள்) மற்றும் மீள் (நீரூற்றுகள், அமைதியான தொகுதிகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், முறுக்கு பட்டை - மாற்றத்தைப் பொறுத்து) கூறுகள், ஆதரவுகள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

கார் இடைநீக்கம் எதற்காக? சீரற்ற சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது சக்கரங்களின் நிலையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதே இதன் நோக்கம். மேலும், அதன் பாகங்கள் அதிர்ச்சிகளை மென்மையாக்குகின்றன மற்றும் சாலை மேற்பரப்புடன் சக்கரங்களின் நிலையான தொடர்பை உறுதி செய்கின்றன.

என்ன வகையான இடைநீக்கங்கள் உள்ளன? நவீன சீரியல் கார்கள் MacPherson ஸ்ட்ரட், டபுள் விஸ்போன், மல்டி-லிங்க், டார்ஷன் பார், இன்டிபென்டன்ட் ரியர், செமி-இன்டிபென்டன்ட் ரியர், டி டியான் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன.

காரில் சஸ்பென்ஷன் எப்படி வேலை செய்கிறது? நெம்புகோல்கள் சக்கரங்களின் செங்குத்து இயக்கத்தின் குறிப்பிட்ட திசையை அமைக்கின்றன. ஒரு பம்பைத் தாக்கும் போது, ​​அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தாக்கத்தை மென்மையாக்குகிறது, மேலும் வசந்தம் விரைவாக சாலைக்கு எதிராக சக்கரத்தை அழுத்துகிறது.