தகவமைப்பு கார் விளக்கு
உள்ளடக்கம்
சமீப காலம் வரை, ஓட்டுநர்கள் தங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் இரண்டு லைட்டிங் முறைகளை மட்டுமே கொண்டிருந்தனர்: குறைந்த கற்றை மற்றும் உயர் கற்றை. ஆனால் ஹெட்லைட்கள் ஒரு நிலையில் கண்டிப்பாக சரி செய்யப்பட்டுள்ளதால், முழு சாலை இடத்தின் வெளிச்சத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. பொதுவாக, ஹெட்லைட்கள் காரின் முன் கேன்வாஸை ஒளிரச் செய்கின்றன மற்றும் ஓரளவிற்கு - போக்குவரத்தின் பக்கங்களில்.
முதன்முறையாக, VolkswagenAG பொறியாளர்கள் புதிய கார் லைட்டிங் அமைப்பை உருவாக்கி பயன்படுத்தியுள்ளனர், இது அடாப்டிவ் லைட் எனப்படும், கார்களை சித்தப்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பின் செயல்பாட்டின் சாராம்சம் என்னவென்றால், வாகனத்தின் இயக்கத்தின் திசைக்கு ஏற்ப ஹெட்லைட்களின் திசை மாறும். FAVORITMOTORS குழுமத்தின் நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த வளர்ச்சி கார் உரிமையாளர்களிடையே மிகவும் மதிக்கப்படுகிறது. இன்று, Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda மற்றும் பலவற்றின் கார்கள் தகவமைப்பு விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
நவீன காருக்கு ஏன் AFS தேவை?
மோசமான தெரிவுநிலையில் (இரவில், மழை, பனி அல்லது மூடுபனியில்) வாகனம் ஓட்டும்போது, பாரம்பரிய டிப்ட் மற்றும் ஹை பீம் ஹெட்லைட்களைப் பயன்படுத்தி, சாலைப் பகுதியின் முழுத் தெரிவுநிலையையும் ஓட்டுநர் பெற முடியாது. ஒரு பெரிய குழி அல்லது விழுந்த மரத்தின் வடிவத்தில் அடிக்கடி எதிர்பாராத தடைகள் விபத்துக்கு வழிவகுக்கும், ஏனென்றால் அவை முன்கூட்டியே ஓட்டுநருக்குத் தெரியாது.
AFS அமைப்பு ஒரு வழக்கமான ஒளிரும் விளக்கின் ஒரு வகையான அனலாக் ஆகிவிட்டது, இது இரவில் பயணம் செய்யும் ஒரு பாதசாரியின் கைகளில் பிடிக்கப்படுகிறது. ஒரு நபர் ஒரு ஒளிக்கற்றையைக் கட்டுப்படுத்தும் திறனைக் கொண்டுள்ளார் மற்றும் சாலையைப் பார்க்க முடியும், வெளிப்படும் தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்கான வழிகளை முன்னறிவிப்பார். அதே கொள்கை அடாப்டிவ் லைட் சிஸ்டத்தின் செயல்பாட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ளது: காரின் ஸ்டீயரிங் திருப்பத்தில் ஏற்படும் சிறிய மாற்றம் ஹெட்லைட்களின் திசையை மாற்றுகிறது. அதன்படி, ஓட்டுனர், மோசமான பார்வை மண்டலத்தில் கூட, சாலை மேற்பரப்பின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் தெளிவாகக் காண்பார். தகவமைப்பு ஒளி பொருத்தப்படாத கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது பாதுகாப்பின் அளவை பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது.
AFS இன் செயல்பாட்டின் கட்டமைப்பு மற்றும் கொள்கை
ஆன்-போர்டு கணினி தகவமைப்பு ஒளியின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக்கொள்கிறது. அதன் செயல்பாடுகள் பல்வேறு குறிகாட்டிகளைப் பெறுகின்றன:
- ஸ்டீயரிங் ரேக் டர்ன் சென்சார்களில் இருந்து (டிரைவர் ஸ்டீயரிங் தொட்டவுடன்);
- வேக உணரிகளிலிருந்து;
- விண்வெளியில் வாகன நிலை உணரிகளிலிருந்து;
- ESP இலிருந்து சமிக்ஞைகள் (தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தில் தானியங்கு நிலைத்தன்மை அமைப்பு);
- விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் சிக்னல்கள் (மோசமான வானிலை நிலைமைகள் இருப்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள).
பெறப்பட்ட அனைத்து தரவையும் பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, ஆன்-போர்டு கணினி ஹெட்லைட்களை தேவையான கோணத்தில் திருப்ப ஒரு கட்டளையை அனுப்புகிறது. நவீன AFS பிரத்தியேகமாக இரு-செனான் ஒளி மூலங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் அவற்றின் இயக்கம் அதிகபட்சமாக 15 டிகிரி கோணத்தில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ஒவ்வொரு ஹெட்லைட்டும், கணினிமயமாக்கப்பட்ட அமைப்பின் கட்டளைகளைப் பொறுத்து, அதன் சொந்த பாதையில் திரும்ப முடியும். தகவமைப்பு ஒளியின் வேலை, அவர்களை நோக்கி பயணிக்கும் ஓட்டுநர்களின் பாதுகாப்பையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது: ஹெட்லைட்கள் அவர்களைக் குருடாக்காத வகையில் மாறும்.
இயக்கி ஸ்டீயரிங் நிலையை அடிக்கடி மாற்றினால், அடாப்டிவ் லைட் சென்சார்கள் திசையில் கடுமையான மாற்றம் இல்லை என்று கணினிக்குத் தெரிவிக்கின்றன. எனவே, ஹெட்லைட்கள் நேரடியாக மட்டுமே பிரகாசிக்கும். ஓட்டுநர் திடீரென ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பினால், AFS செயல்பாடு உடனடியாக மீண்டும் செயல்படுத்தப்படும். வாகனம் ஓட்டும் வசதிக்காக, தகவமைப்பு ஒளியை கிடைமட்டமாக மட்டுமல்ல, செங்குத்தாகவும் இயக்கலாம். உதாரணமாக, நீண்ட மேல்நோக்கி அல்லது கீழ்நோக்கி வாகனம் ஓட்டும்போது.
தகவமைப்பு ஒளியின் இயக்க முறைகள்
இன்று, வாகனங்களில் புதுமையான மல்டி-மோட் அடாப்டிவ் லைட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதாவது, நிலைமையைப் பொறுத்து, ஹெட்லைட்கள் டிரைவருக்கு மிகவும் வசதியான பயன்முறையில் வேலை செய்ய முடியும்:
நெடுஞ்சாலை - இரவில் வெளிச்சம் இல்லாத சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, நல்ல தெரிவுநிலையை உறுதிசெய்ய ஹெட்லைட்கள் முடிந்தவரை பிரகாசமாக பிரகாசிக்கும். இருப்பினும், எதிரே வரும் வாகனம் நெருங்கும்போது, அவற்றின் பிரகாசம் குறையும், மேலும் ஹெட்லைட்கள் கண்மூடித்தனமாக குறையும்.- நாடு - சீரற்ற சாலைகளில் ஓட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் வழக்கமான டிப் பீமின் செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது.
- நகர்ப்புற - பெரிய குடியிருப்புகளில் பொருத்தமானது, தெரு விளக்குகள் இயக்கத்தின் முழுமையான காட்சி படத்தை வழங்க முடியாது; ஹெட்லைட்கள் இயக்கத்தின் முழு பாதையிலும் ஒரு பெரிய ஒளி இடத்தின் பரவலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன.
நெடுஞ்சாலை - இரவில் வெளிச்சம் இல்லாத சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, நல்ல தெரிவுநிலையை உறுதிசெய்ய ஹெட்லைட்கள் முடிந்தவரை பிரகாசமாக பிரகாசிக்கும். இருப்பினும், எதிரே வரும் வாகனம் நெருங்கும்போது, அவற்றின் பிரகாசம் குறையும், மேலும் ஹெட்லைட்கள் கண்மூடித்தனமாக குறையும்.இன்றுவரை, விபத்து புள்ளிவிவரங்கள் தங்களைத் தாங்களே பேசுகின்றன: வழக்கமான ஹெட்லைட்களைக் கொண்ட கார்களை விட AFS பொருத்தப்பட்ட கார்கள் விபத்துகளில் ஈடுபடுவதற்கான வாய்ப்புகள் 40% குறைவு.
AFS இன் பயன்பாடு
கார்களின் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்பில் தகவமைப்பு ஒளி மிகவும் புதிய வளர்ச்சியாகக் கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதன் பயன்பாட்டைப் பாராட்டினர் மற்றும் அனைத்து தயாரிக்கப்பட்ட மாடல்களையும் AFS உடன் சித்தப்படுத்தத் தொடங்கினர்.
எடுத்துக்காட்டாக, FAVORITMOTORS ஷோரூமில் வழங்கப்பட்ட Volkswagen, Volvo மற்றும் Skoda பயணிகள் கார்களில் சமீபத்திய தலைமுறை அடாப்டிவ் லைட்டிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது எந்த சாலையிலும் எந்த வானிலையிலும் வாகனம் ஓட்டும்போது ஓட்டுநர் வசதியாக உணர அனுமதிக்கிறது.
