ரவுண்டானாக்களைக் கடந்து - அறிகுறிகளைப் பாருங்கள்
உள்ளடக்கம்
ரவுண்டானா வழியாக வாகனம் ஓட்டுவது, வாகனத்தின் சக்கரத்தில் செல்லும் ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் அறிந்திருக்க வேண்டிய பல அம்சங்களை ஓட்டுநர் அறிந்திருக்க வேண்டும்.
SDA - ரவுண்டானா
பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் ரவுண்டானா என்று அழைக்கும் ஒரு குறுக்குவெட்டு, சாலைகளின் குறுக்குவெட்டு என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, அங்கு வரும் கார்கள் மெதுவாக மற்றும் முக்கிய "தீவை" சுற்றி நகரும்.
மேலும், வாகனம் ஓட்டுவது பிரத்தியேகமாக எதிரெதிர் திசையில் அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த திசையே எங்களுக்கு ஆர்வமுள்ள குறுக்குவெட்டுக்கு முன்னால் நிறுவப்பட்ட அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.
விவரிக்கப்பட்டுள்ள சாலை சந்திப்பிற்கு எந்தப் பாதையிலிருந்தும் நுழைய அனுமதிக்கப்படுகிறது. இதன் பொருள், ஓட்டுநர் தனக்கு முன்னால் "ரவுண்டானா" (SDA, பிரிவு 8.5) போக்குவரத்து அடையாளத்தைக் காணும்போது, சாலையின் வலது பக்கம் வரை பதுங்கிக் கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் இல்லை. அதே நேரத்தில், பரிமாற்றத்திலிருந்து வெளியேறுவது வலது தீவிர பக்கத்திலிருந்து மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. இது பத்தி 8.6 இல் கூறப்பட்டுள்ளது.
சுற்றுப்பாதைகளின் பாதை வாகன ஓட்டிகளால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாதையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஓட்டுநர் அதன் மையப் பகுதிக்கு நெருக்கமாக பாதைகளை மாற்ற முடிவு செய்தால், அவர் சூழ்ச்சி விதிகளின்படி, தனது காரில் டர்ன் சிக்னலை இயக்க வேண்டும். ரவுண்டானாவில் உள்ள போக்குவரத்து விதிகள், வலது பக்கத்திலிருந்து வரும் வாகனங்களுக்கு ("வலதுபுறத்தில் குறுக்கீடு" என்ற கொள்கை) வழிவிட வாகன ஓட்டியை கட்டாயப்படுத்துகிறது என்பதையும் நினைவில் கொள்வது அவசியம்.
மற்ற அடையாளங்களுடன் சுற்றுவட்டங்களைக் கடந்து செல்வது
குறுக்குவெட்டுக்கு முன்னால் “வழி கொடுங்கள்” என்ற அடையாளம் இருக்கும் சூழ்நிலைகளில், காரை சரியான பாதையில் செல்ல அனுமதிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் "ஒரு வட்டத்தில்" ஓட்டுவது முக்கிய சாலையாகும். 2010 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், புதுப்பிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து விதிகளை அறிமுகப்படுத்திய பிறகு, ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், ஒரு வட்டத்தில் எந்த இயக்கமும் பிரதான சாலை என்று அழைக்கப்படத் தொடங்கியது என்ற உண்மையைப் பற்றி நிறைய பேசப்பட்டது. இது உண்மையல்ல.
விவரிக்கப்பட்ட சந்திப்பில் வாகனம் ஓட்டுவதில் உள்ள நன்மைகள் முன்னுரிமை அறிகுறிகளால் பிரத்தியேகமாக வாகன ஓட்டிகளுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. அத்தகைய அறிகுறிகள் இல்லை என்றால், இயக்கத்தின் போது எந்த முன்னுரிமையும் இல்லை. இணையம், ஊடகங்களில் நீங்கள் சந்திக்கும் மற்ற தகவல்கள் உண்மையல்ல.
சுற்றுப்பாதைகளுக்கு முன், "ரவுண்டானாக்களுடன் குறுக்குவெட்டு" அடையாளம் நிறுவப்பட வேண்டும் என்பதை நாங்கள் தனித்தனியாக கவனிக்கிறோம். இது ஒரு எச்சரிக்கை, இது குடியிருப்புகளின் பிரதேசத்தில் விவரிக்கப்பட்ட பரிமாற்றத்திற்கு 50 முதல் 100 மீட்டர் தூரத்திலும், நகரங்கள் மற்றும் குடியிருப்புகளுக்கு வெளியே 150 முதல் 300 மீட்டர் தூரத்திலும் வைக்கப்படுகிறது.
சுற்றுப்பாதைகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
இத்தகைய குறுக்குவெட்டுகள் அதிக வாகன ஓட்டம் உள்ள நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்தை கணிசமாக விடுவிக்க உதவுகிறது, ஏனெனில் அவை பல நன்மைகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:
- "அனைத்து கார்களுக்கும் சிவப்பு" சூழ்நிலை இல்லாததால் சாலைப் பிரிவின் திறனை அதிகரித்தல், இது போக்குவரத்து விளக்குகள் பொருத்தப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது;
- உயர் நிலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு: ரவுண்டானாவுக்கு முன் ஓட்டுநர்கள் மெதுவாகச் செல்கிறார்கள், இது போக்குவரத்து விபத்துக்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது (விபத்துகள் நடந்தாலும், அவற்றின் தீவிரம் சாதாரண சந்திப்புகளை விட பல மடங்கு குறைவாக இருக்கும்);
- பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கான நிலைமைகளை இழக்காமல் ரவுண்டானாவில் கிளைகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும் சாத்தியம்.
நாங்கள் கருத்தில் கொண்ட சாலை குறுக்குவழிகளின் தீமைகள் பின்வருமாறு:
- உச்ச நேரங்களில் வட்டத்தின் நுழைவாயிலுக்கு நீண்ட காத்திருப்பு நேரம்;
- ரவுண்டானாக்கள் தங்கள் நிறுவனத்திற்கு ஒரு பெரிய (வழக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது) பகுதி தேவைப்படுகிறது;
- போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு விளக்குகள் இல்லாததால் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கு சிரமங்கள்;
- அதிக ஈர்ப்பு மையம் கொண்ட வாகனங்கள் கவிழும் அபாயம் அதிகரிக்கிறது (அவற்றின் ஓட்டுநர்கள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வேக வரம்பை மீறினால்).
