உங்கள் சொந்த கைகளால் சூடான கண்ணாடிகளை உருவாக்குவது எப்படி
உள்ளடக்கம்
கண்ணாடி வெப்பமாக்கல் என்பது மிகவும் பயனுள்ள விருப்பமாகும், இது குளிர்காலத்தில் மட்டுமல்ல, ஈரமான காலநிலையிலும், கண்ணாடியில் ஈரப்பதம் குடியேறும் போது தேவைப்படும். பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகளில் வரையறுக்கப்பட்ட தெரிவுநிலை மிகவும் எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும், வாகனம் நிறுத்துமிடத்தில் மட்டுமல்ல, நீங்கள் பின்னால் என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பார்க்காமல், ஆனால் அதிக போக்குவரத்திலும் - நீங்கள் பார்க்க முடியாது பாதைகளை மாற்ற அல்லது சவாரி செய்ய விரும்பும் பிற ஓட்டுனர்களின் சமிக்ஞைகள்.
Vodi.su ஓட்டுநர்களுக்கான எங்கள் ஆட்டோபோர்டலில் அதிக போக்குவரத்தில் பாதைகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே பேசினோம், மேலும் இந்த கட்டுரையில் கண்ணாடி வெப்பத்தை சொந்தமாக நிறுவுவது பற்றி பேச விரும்புகிறேன்.
முதலில், கண்ணாடி வெப்பமாக்கல் பல வகைகளாக இருக்கலாம் என்று சொல்ல வேண்டும்:
- கம்பி ஹீட்டர்களுடன்;
- பலகைக்கு பயன்படுத்தப்படும் கடத்தும் ஹீட்டர்களுடன்;
- விளக்கு ஹீட்டர்களுடன்;
- ஃபிலிம் ஹீட்டர்களுடன்.
சாராம்சம் எல்லா இடங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் - நீங்கள் கண்ணாடி பெட்டியை பிரித்து அதன் உள்ளே ஒரு வெப்பமூட்டும் உறுப்பை நிறுவவும்.
ஒளி விளக்குகள் கொண்ட சூடான கண்ணாடிகள்
இந்த முறை மற்ற அனைவருக்கும் முன் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, எந்த ஒளிரும் ஒளி விளக்கையும் வெப்பமூட்டும் சாதனத்தைத் தவிர வேறில்லை, ஏனென்றால் 90 சதவிகித மின்சாரம் வெப்பமாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் 10 சதவிகிதம் மட்டுமே ஒளி கதிர்வீச்சாக மாற்றப்படுகிறது.
சிறந்த விருப்பம் 10 வாட்ஸ் அல்லது ஒரு 2-ஃபிலமென்ட் 21 + 5 வாட்ஸ் (ஒவ்வொரு சுழலையும் தனித்தனியாக இயக்கலாம்) கொண்ட இரண்டு குறைந்த சக்தி பல்புகள் ஆகும்.
அளவைப் பொறுத்தவரை, அவை கண்ணாடி வீடுகளில் வசதியாக பொருந்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் அவை கண்ணாடியின் பின்புறம் அல்லது வீட்டின் முன் சுவரைத் தொடாதபடி நிறுவப்பட வேண்டும்.
நீங்கள் கண்ணாடி வீட்டை அகற்ற வேண்டும், இதற்காக நீங்கள் கதவு டிரிமை கவனமாக பிரித்து கண்ணாடிகளை வைத்திருக்கும் ரேக்குகளுக்கு செல்ல வேண்டும். அடுத்த கட்டம், வழக்கையே பிரிப்பதாகும். பிளாஸ்டிக் சேதமடையாதபடி இது கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும்.
முன் சுவர் வெப்ப-எதிர்ப்பு பொருள் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் - பரோனைட், மின் அட்டை, டெக்ஸ்டோலைட். படலம் வெப்ப காப்பு மீது ஒட்டப்படுகிறது, இது முன் சுவரில் இருந்து வெப்பத்தை பிரதிபலிக்கும் மற்றும் கண்ணாடியில் அதை இயக்கும்.
ஒளி விளக்கை சரிசெய்ய வேண்டும்; அதை கம்பிகளுடன் இணைக்க, நீங்கள் ஒரு கெட்டி அல்லது வெப்ப-எதிர்ப்பு கவ்விகளைப் பயன்படுத்தலாம். வழக்குக்குள் மிகக் குறைந்த இடம் இருந்தால், கம்பிகள் விளக்கு தொடர்புகளுக்கு கரைக்கப்பட்டு, அவை நன்கு காப்பிடப்படுகின்றன, இதனால் குறுகிய சுற்று இல்லை. கம்பிகள் சுதந்திரமாக திசைதிருப்பப்பட வேண்டும், நீட்டிக்கப்படாமல் மற்றும் வளைவுகள் இல்லாமல், நீங்கள் கண்ணாடியை சரிசெய்யலாம்.
எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால், இரண்டு 10-வாட் ஒளி விளக்குகளின் வெப்ப ஆற்றல் கண்ணாடியை சூடாக்கவும், 2-5 நிமிடங்களில் உறைபனியிலிருந்து விடுபடவும் போதுமானது. அவற்றை மிக நீண்ட நேரம் இயக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் இது பிளாஸ்டிக் உருகுவதற்கும் கண்ணாடியின் சிதைவுக்கும் வழிவகுக்கும்.
பிசிபி ஹீட்டர்கள்
எளிதான வழி. எந்தவொரு கார் சந்தையிலும் நீங்கள் அத்தகைய வெப்பமூட்டும் கூறுகளைக் காண்பீர்கள், அவை பாலிமர் பொருட்களின் இரண்டு அடுக்குகளாகும், அவற்றுக்கு இடையே அச்சிடப்பட்ட கடத்திகள் உள்ளன. அத்தகைய கூறுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரிக்காக தயாரிக்கப்படுகின்றன, அல்லது நிலையான அளவுகளின் பலகைகளை நீங்கள் காணலாம், அதாவது, உங்கள் காரின் கண்ணாடி தாளின் பரிமாணங்களை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
அச்சிடப்பட்ட கடத்திகளை நிறுவ, நீங்கள் மீண்டும் வழக்கை பிரித்து கண்ணாடியில் செல்ல வேண்டும். அதன் உள் பக்கம் நன்கு தேய்ந்து, மொமன்ட் பசை கொண்டு பலகையை ஒட்ட வேண்டும்.
வெப்பமூட்டும் கூறுகள் பக்கத்தில் இரண்டு முனையங்களைக் கொண்டுள்ளன, அதில் கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் சாலிடர் மற்றும் இன்சுலேட் செய்யப்பட வேண்டும். பின்னர் கம்பிகள் கார் வயரிங் இணைக்கப்பட்டு, வெப்பத்தை கட்டுப்படுத்த பேனலில் ஒரு பொத்தான் காட்டப்படும்.
விளக்கு ஹீட்டர்களைப் போலவே, கண்ணாடியின் உடலின் உள் குழி வெப்ப-இன்சுலேடிங் பொருள் மற்றும் படலத்தால் மூடப்பட்டிருந்தால் வெப்ப செயல்திறன் அதிகரிக்கும்.
திரைப்பட ஹீட்டர்கள்
திரைப்பட எதிர்ப்பு கூறுகள் இந்த நேரத்தில் மிகவும் நம்பகமானவை. அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டுகளைப் போலவே நிறுவலும் செய்யப்படுகிறது. இரட்டை பக்க டேப்பைப் பயன்படுத்தி கண்ணாடி உறுப்பின் தலைகீழ் பக்கத்தில் படம் ஒட்டப்பட்டுள்ளது.
அத்தகைய ஹீட்டர்கள் உடனடியாக வெளிச்செல்லும் வயரிங் மூலம் விற்கப்படுகின்றன, அவை கார் வயரிங் உடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் பொத்தானைக் காட்ட வேண்டும்.
வயர் ஹீட்டர்கள்
சில கைவினைஞர்கள் சுயாதீனமாக கண்ணாடி வெப்பத்தை உருவாக்க முடியும். இதைச் செய்ய, அவர்களுக்கு டங்ஸ்டன் இழைகள் தேவைப்படும், அவை இன்சுலேடிங் பொருளின் இரண்டு அடுக்குகளுக்கு இடையில் அமைக்கப்பட்டு, ஒரு சுழலை உருவாக்குகின்றன. பிளஸ் மற்றும் மைனஸுக்கு இரண்டு வெளியீடுகள் செய்யப்படுகின்றன. பின்னர் எல்லாம் ஒரே திட்டத்தின் படி செல்கிறது.
இந்த வெப்பமூட்டும் முறையை நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், நீங்கள் மின் பொறியியல் மற்றும் பொருட்களில் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, டங்ஸ்டன் மிகவும் வெப்பமடைகிறது, இது பிளாஸ்டிக் உருகுவதற்கு வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, சுழல் நன்கு காப்பிடப்பட வேண்டும், மேலும் இன்சுலேடிங் பொருளின் இரண்டு அடுக்குகளுக்கு இடையில் இடைவெளிகள் இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும்.
பாதுகாப்பு மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்
கண்ணாடிகள் வெளியில் இருப்பதால், ஈரப்பதம் இறுதியில் கண்ணாடி உறுப்பு வீட்டின் உட்புறத்தில் ஊடுருவலாம். இது ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, வெப்பமூட்டும் உறுப்பை நிறுவிய பின் கண்ணாடிகளை கவனமாக மூடவும். இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் அல்லது சிலிகான் பிசின் பயன்படுத்தவும்.
வெப்பமூட்டும் கூறுகள் கார் நெட்வொர்க்குடன் ஒரு உருகி மூலம் இணைக்கப்படுவது விரும்பத்தக்கது, இது ஹீட்டர்களை குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் அதிக வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்கும்.
காரின் மெயின்களுடன் இணைக்கும் முன் வெப்பமூட்டும் கூறுகளைச் சரிபார்க்கவும். ரியர்-வியூ மிரர் ஹவுசிங்கை அசெம்பிள் செய்வதற்கு முன், அதை ஹேர் ட்ரையர் மூலம் நன்கு உலர வைக்கவும், ஏனென்றால் உள்ளே இருக்கும் ஈரப்பதம் விரும்பத்தகாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
பின்புற கண்ணாடியில் வெப்பத்தை சுயமாக நிறுவும் செயல்முறையின் வீடியோ. தொடக்கத்தில் இருந்து முடிக்க முழு செயல்முறை.
100 ரூபிள் மட்டுமே கண்ணாடிகள் வெப்பம் மற்றொரு வழி!
ஏற்றுகிறது…
