தேய்ந்த டயர்களில் ஓட்டினால் என்ன ஆபத்து

கார் ஓட்டும் பாதுகாப்பு பெரும்பாலும் டயர்களின் நிலையைப் பொறுத்தது. சாலை மேற்பரப்பில் வாகனம் ஒட்டுவதற்கு அவை பொறுப்பு.

கார் கட்டுப்பாட்டை மீறலாம்

சட்டம் குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய ஜாக்கிரதையான ஆழமான அளவுருக்களுக்கு வழங்குகிறது: கோடையில் 1,6 மிமீ மற்றும் குளிர்காலத்திற்கு 4 மிமீ. ஆனால் இவ்வளவு ஆழமான வரைபடத்துடன் கூட, போக்குவரத்து பாதுகாப்பிற்கு யாரும் உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது, குறிப்பாக சாலை ஈரமாக இருக்கும்போது.

உங்கள் சொந்த நிபுணத்துவத்தை நீங்கள் குறிப்பிடலாம், நீண்ட காலமாக "வழுக்கை" டயர்களில் விளைவுகள் இல்லாமல் ஓட்டுவது, ஆனால் அணிந்த டயர்களில் விபத்துக்குள்ளாகும் ஆபத்து பல மடங்கு அதிகமாகும்.

சரியான நேரத்தில் நிறுவப்பட்ட, ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய டயர் அளவுருக்கள், அவை அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் ஆரம்ப இருவரையும் விளைவுகளிலிருந்து காப்பாற்றும்.

ஆனால் ஆணவம் கொண்டவர்கள் பின்வரும் வடிவத்தில் சிக்கலை எதிர்பார்க்கலாம்:

• காரின் கணிக்க முடியாத சறுக்கல்;
• கார் கவிழ்ந்தது;
• ஹைட்ரோபிளேனிங் (தண்ணீரை வெளியே தள்ள ஜாக்கிரதையின் இயலாமை காரணமாக);
• நிறுத்த தூரத்தில் அதிகரிப்பு, முதலியன

ஏன் முழுமையடையாமல் தேய்ந்த டயர் வழுக்கையை விட ஆபத்தானது

அத்தகைய ரப்பரை பாதுகாப்பாக இயக்க முடியும் என்று பலர் நினைக்கிறார்கள் மற்றும் எச்சரிக்கையை மறந்துவிடுகிறார்கள். நிச்சயமாக, ஒரு உலர்ந்த சாலையில், அத்தகைய டயர்கள் புதியவற்றைப் போல செயல்படுகின்றன. கார் ஓட்ட எளிதானது, புதிய டயர்களை விட பிரேக்கிங் தூரம் சற்று அதிகமாக உள்ளது, இது சில சந்தர்ப்பங்களில் முக்கியமானதல்ல. ஆனால் ஈரமான நடைபாதையில், பாதி தேய்ந்த டயர்கள் ஆச்சரியங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஈரமான நடைபாதை டயர் மற்றும் நிலக்கீல் இடையே இறுக்கமான தொடர்பை வழங்காது. ஜாக்கிரதையான ஆழத்தால் தண்ணீரை முழுமையாக வெளியேற்ற முடியவில்லை. வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கார் ஸ்திரத்தன்மையை இழந்து, சறுக்கல், திருப்பம், சீரற்ற இயக்கம் மற்றும் கவிழ்வதற்கும் உட்பட்டது.

பாதி தேய்ந்த டயர்களின் ஆபத்து அவற்றின் சீரற்ற உடைகளில் உள்ளது. சீரற்ற பக்கச்சுவர் உடைகள், விரிசல்கள், "குடலிறக்கங்கள்" என்று அழைக்கப்படும் வடிவத்தில் புரோட்ரூஷன்கள் டயர் சிதைவின் ஆபத்து நிறைந்தவை. அதே நேரத்தில், அதிக வேகத்தில், வாகனம் அவசரத்தைத் தவிர்ப்பது கடினம்.

அவசரகால பிரேக்கிங் விஷயத்தில், அரை வழுக்கை டயர்கள் எளிதில் வழுக்கையாக மாறும், இது போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளை சந்திக்கும் போது கார் உரிமையாளருக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கும். அபராதம் இங்கே உத்தரவாதம்.

கார்களின் அரை வழுக்கை டயர்களில் அவை வடிவத்தை வெட்டுகின்றன அல்லது ஆழப்படுத்துகின்றன, இது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது! டயர் மெல்லியதாகிறது, அது ஒரு சிறிய பம்ப் அல்லது குழியைத் தாக்கினால், அது வெடிக்கும்.

ஒவ்வொரு பருவத்திலும், ரப்பர் குறைகிறது மற்றும் பிடியை மோசமாக வைத்திருக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

டயர்கள் எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும்

டயர் ஆயுட்காலம் வருடங்களில் அல்ல, ஆனால் தேய்மான அளவில் அளவிடப்படுகிறது. கவனமாக ஓட்டுபவர்கள் 6 முதல் 10 ஆண்டுகள் வரை டயர்களை இயக்கலாம்.

அதிக வேகத்தை விரும்புவோருக்கு, டயர்கள் மிகவும் முன்னதாகவே பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.

முன்கூட்டிய டயர் தேய்மானம் இதனால் பாதிக்கப்படுகிறது:

• "காற்றுடன்" ஓட்டுதல்;
• சாலைகளின் திருப்தியற்ற நிலை;
• சக்கர ஏற்றத்தாழ்வு;
• டயர்களின் தவறான நிறுவல்;
• டயர்களில் காற்று அழுத்தத்தின் அளவை மீறுதல்;
• சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு;
• டயர்களின் சேமிப்பு நிலைமைகளுக்கு இணங்காதது;
• வாங்கிய டயர்கள் குறைந்த தரம்.

டயர்களின் ஆயுளை நீட்டிப்பது அவற்றின் விரைவான உடைகளை பாதிக்கும் காரணிகளைத் தவிர்த்தால் சாத்தியமாகும். கவனமாக ஓட்டுதல், சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு, டயர்களின் சரியான சேமிப்பு ஆகியவை அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கலாம்.