புறப்படும் போது கார் ஏன் குலுங்குகிறது?
உள்ளடக்கம்
காரின் எந்த செயலிழப்பும் அதன் உரிமையாளரை பதட்டப்படுத்துகிறது. இந்த சிக்கல்களில் ஒன்று கார் தொடங்கும் போது ஜர்க்கிங் ஆகும். இது இரண்டு சாதாரண காரணங்களாலும் ஏற்படலாம், இதை நீக்குவதற்கு பெரிய செலவுகள் அல்லது கடுமையான முறிவுகள் தேவையில்லை. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அத்தகைய முட்டாள்தனத்திற்கான காரணத்தை நிறுவி அதை அகற்றுவது கட்டாயமாகும்.
புறப்படும் போது கார் ஏன் குலுங்குகிறது?
கார் தொடங்கும் போது இழுக்க ஆரம்பித்தால், பொதுவாக கிளட்ச் அல்லது சிவி மூட்டுகளின் செயலிழப்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், முறிவை உடனடியாகத் தீர்மானிப்பதற்கும் அதை அகற்றுவதற்கும் நோயறிதலைச் செய்ய வேண்டியது அவசியம்.
முக்கிய விஷயம் பீதி அடைய வேண்டாம், இயக்கத் தொடங்கும் முன் இயந்திரம் இயக்க வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடைவதை உறுதி செய்ய வேண்டும், பற்றவைப்பு மற்றும் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. இங்கே எல்லாம் சாதாரணமாக இருந்தால், நீங்கள் காரணத்தை மேலும் பார்க்க வேண்டும்.
ஓட்டுநர் நடை
அனுபவமற்ற ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி கிளட்ச் மிதிவை திடீரென விடுவிப்பதால், கார் ஜர்க் ஆஃப் ஆகிவிடும். எந்த செயலிழப்பும் இல்லை, நீங்கள் ஓட்டும் பாணியை மாற்ற வேண்டும், கிளட்சை எவ்வாறு சீராக விடுவிப்பது மற்றும் அதே நேரத்தில் எரிவாயுவை எவ்வாறு சேர்ப்பது என்பதை அறியவும்.
காரில் கிளட்ச் செயல்பாட்டின் தருணத்தை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, வாயுவைச் சேர்க்காமல் நகர்த்தவும் மற்றும் கிளட்சை சீராக விடுவிக்கவும். கிளட்ச் எந்த நிலையில் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது என்பதைத் தீர்மானிப்பதன் மூலம், நீங்கள் சீராக நகரலாம். தானியங்கி வாகனங்களில் கிளட்ச் பெடல் கிடையாது. அத்தகைய கார் ஜெர்கிங் இல்லாமல் தொடங்குவதற்கு, எரிவாயு மிதி சீராக அழுத்தப்பட வேண்டும்.
தையல் பிரச்சனை
முன்-சக்கர இயக்கி வாகனங்களில், கியர்பாக்ஸிலிருந்து சக்கரங்களுக்கு விசை உள் மற்றும் வெளிப்புற CV இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி அனுப்பப்படுகிறது. இந்த பகுதிகளின் ஒரு பகுதி தோல்வியுடன், கார் தொடங்கும் போது இழுக்கும்.
குறைபாடுள்ள சி.வி மூட்டுகளின் அறிகுறிகள்:
- பின்னடைவு;
- வாகனம் ஓட்டும் போது தட்டுகிறது
- திருப்பும்போது சத்தம்.
CV இணைப்புகளை மாற்றுவது சேவை நிலையத்தில் அல்லது சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம். இவை ஒப்பீட்டளவில் மலிவான பாகங்கள், அவற்றை மாற்றுவதற்கு சிறிது நேரம் தேவைப்படுகிறது. ஒரு ஆய்வு துளை மற்றும் விசைகளின் தொகுப்பைக் கொண்டிருப்பதால், உங்கள் சொந்த கைகளால் சிவி மூட்டுகளை மாற்றலாம்.
CV மூட்டு மாற்று செயல்முறை:
- சிவி மூட்டுகள் மாற்றப்படும் பக்கத்திலிருந்து சக்கரத்தை அகற்றுதல்.
- ஹப் நட்டு தளர்த்துதல்.
- இறுதி டிரைவ் ஷாஃப்ட்டில் வெளிப்புற CV கூட்டு சரி செய்யப்பட்ட போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுதல்.
- அச்சை அகற்றுதல். இது உள் மற்றும் வெளிப்புற CV மூட்டுகளுடன் சேர்ந்து அகற்றப்படுகிறது.
அச்சு தண்டு உள் மற்றும் வெளிப்புற CV கூட்டு மூலம் அகற்றப்படுகிறது - அச்சு தண்டிலிருந்து கவ்விகள் மற்றும் மகரந்தங்களை அகற்றுதல். அதன் பிறகு, தண்டு ஒரு துணையில் சரி செய்யப்பட்டு, ஒரு சுத்தியலின் உதவியுடன், வெளிப்புற மற்றும் உள் சி.வி மூட்டுகள் கீழே தட்டப்படுகின்றன.
கிளட்ச் செயலிழப்புகள்
கிளட்ச் பழுதடையும் போது, தொடக்கத்தில் கார் ஜெர்க்ஸுடன் தொடர்புடைய சிக்கல்கள் பெரும்பாலும் ஏற்படுகின்றன.
முக்கிய கிளட்ச் செயலிழப்புகள்:
- இயக்கப்படும் வட்டுக்கு உடைகள் அல்லது சேதம், பழுது அதை மாற்றுவதில் கொண்டுள்ளது;
- கியர்பாக்ஸ் இன்புட் ஷாஃப்ட்டில் டிஸ்க் ஹப்பின் நெரிசல். அழுக்கு இருந்து இடங்கள் சுத்தம், burrs நீக்க. சேதம் பெரியதாக இருந்தால், நீங்கள் வட்டு அல்லது தண்டு மாற்ற வேண்டும்;
- புதிய இயக்கப்படும் வட்டை நிறுவுவதன் மூலம் புறணி உடைகள் அல்லது அவற்றின் சரிசெய்தலை பலவீனப்படுத்துதல் அகற்றப்படுகிறது;
- நீரூற்றுகளை பலவீனப்படுத்துதல் அல்லது உடைத்தல், சாளர உடைகள் வட்டை மாற்றுவதன் மூலம் அகற்றப்படும்;
- ஃப்ளைவீல் அல்லது பிரஷர் பிளேட்டில் பர்ஸ். நீங்கள் ஃப்ளைவீல் அல்லது கிளட்ச் கூடையை மாற்ற வேண்டும்;
- இயக்கப்படும் வட்டில் அமைந்துள்ள வசந்த தட்டுகளின் நெகிழ்ச்சி இழப்பு. இயக்கப்படும் வட்டை மாற்றுவதன் மூலம் நீக்கப்பட்டது.
கிளட்ச் டிஸ்க்கை மாற்றுவது ஆய்வு துளையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காரின் முன்பகுதியை ஜாக் அல்லது வின்ச் மூலம் உயர்த்தலாம்.
பணி ஆணை:
- ஆயத்த வேலை. காரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, நீங்கள் ஸ்டார்டர், டிரைவ்ஷாஃப்ட், ரெசனேட்டர், எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு மற்றும் பிற பாகங்களை அகற்ற வேண்டும்.
- கியர்பாக்ஸை அகற்றுவது கிளட்ச் அணுகலை வழங்குகிறது.
- கிளட்ச் கவர் அகற்றுதல். அதன் பிறகு, அனைத்து பகுதிகளும் ஃப்ளைவீலில் இருந்து அகற்றப்படுகின்றன. ஒரு புதிய இயக்கப்படும் வட்டு நிறுவப்பட்டது மற்றும் பொறிமுறையானது கூடியது.கிளட்ச் டிஸ்க்கை மாற்ற, கியர்பாக்ஸ் அகற்றப்பட வேண்டும்.
வீடியோ: கிளட்ச் பிரச்சனையால் காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது இழுக்கிறது
கியர்பாக்ஸ் தோல்வி
கியர்பாக்ஸ் பழுதடைந்தால், இயக்கத்தின் தொடக்கத்தில் ஜெர்க்ஸுடன் கூடுதலாக, கியர்களை மாற்றுவதில் சிரமங்கள் இருக்கலாம், வெளிப்புற சத்தங்கள் தோன்றும். சேவை நிலையத்தில் மட்டுமே சோதனைச் சாவடியைக் கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல் செய்ய முடியும். கையேடு கியர்பாக்ஸுடன் இது எளிதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது எளிமையான சாதனம் மற்றும் அதன் பழுது பொதுவாக மலிவானது. தானியங்கி பரிமாற்றத்தை மீட்டெடுக்க அதிக பணம் செலவழிக்க வேண்டும்.
திசைமாற்றி செயலிழப்புகள்
ஸ்டீயரிங் ரேக் என்பது ஸ்டீயரிங் வீலில் இருந்து முன் சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்துவதற்கு பொறுப்பாகும். சில செயலிழப்புகளுடன், தொடக்கத்தின் போது ஜெர்க்ஸ் தோன்றக்கூடும், கூடுதலாக, ஸ்டீயரிங்கில் அதிர்வுகள் உணரப்படுகின்றன. குறிப்புகள் தேய்ந்துவிட்டால், அவை தொங்கத் தொடங்கும். இது முன் சக்கரங்களின் அதிர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது, எனவே தொடக்கத்திலும், முடுக்கி மற்றும் பிரேக்கிங் செய்யும் போதும் ஜெர்க்ஸ் ஏற்படுகிறது. தேய்ந்துபோன திசைமாற்றி கூறுகள் மீட்டமைக்கப்படவில்லை, ஆனால் புதியவற்றுடன் மாற்றப்படுகின்றன. சொந்தமாக இதைச் செய்வது கடினம், எனவே சேவை நிலையத்தைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.
என்ஜின் செயல்பாடு அல்லது ஏற்றுவதில் சிக்கல்கள்
இயக்கத்தின் தொடக்கத்தில் காரின் ஜெர்க்ஸ், இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் அல்லது பெருகிவரும் மீறல்களுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். இங்கே பல விருப்பங்கள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று மிதக்கும் வேகம், இது டேகோமீட்டரின் அளவீடுகளிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படலாம், அவை அதிகரிக்கும் அல்லது வீழ்ச்சியடையும். டேகோமீட்டர் இல்லை என்றால், இயந்திரத்தின் ஒலியால் புரட்சிகள் எவ்வாறு மாறுகின்றன என்பதை நீங்கள் கேட்பீர்கள். தொடக்கத்தின் போது நிலையற்ற புரட்சிகளின் விளைவாக, கார் இழுக்கப்படலாம். சில உட்செலுத்திகள் அடைபட்டிருக்கலாம், இதன் விளைவாக எரிபொருள் அவர்களுக்கு சமமாக வழங்கப்படுகிறது, மேலும் இயந்திரம் சரியாக வேலை செய்யாது.
காற்று மற்றும் எரிபொருளின் முறையற்ற கலவையானது தொடக்கத்தில் ஜர்க்ஸுக்கு மட்டுமல்ல, இயக்கத்தின் போதும் வழிவகுக்கிறது. பெரும்பாலும் காரணம் "ஆமை" என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படும் குழாயின் ரப்பர் விளிம்பு சேதத்துடன் தொடர்புடையது. மற்றொரு காரணம் இயந்திர ஏற்றங்களின் தோல்வியாக இருக்கலாம். இது நடந்தால், இயந்திரத்தின் சரிசெய்தல் உடைந்துவிட்டது. இயக்கத்தின் தொடக்கத்தில், அது அதிர்வுறும், இதன் விளைவாக அதிர்ச்சிகள் உடலுக்கு பரவுகின்றன மற்றும் கார் இழுக்கிறது.
வீடியோ: கார் தொடக்கத்தில் ஏன் இழுக்கிறது
காரின் தொடக்கத்தில் உள்ள ஜெர்க்ஸ் ஒரு தொடக்கக்காரரில் தோன்றினால், வழக்கமாக ஓட்டும் பாணியை மாற்றவும், கிளட்சை எவ்வாறு சீராக வெளியிடுவது என்பதை அறியவும் போதுமானது. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், அத்தகைய பிரச்சனை ஏற்பட்டால், நீங்கள் உடனடியாக காரணத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும். இது சிக்கலை நீக்கி, கடுமையான சேதத்தைத் தடுக்கும். ஸ்டீயரிங் கோளாறுகள் விபத்துக்கு வழிவகுக்கும், எனவே ஒரு தொழில்முறை மட்டுமே அவற்றை சரிசெய்ய வேண்டும்.
