பிசுபிசுப்பு இணைப்பு - அது என்ன, அது எப்படி வேலை செய்கிறது?

பிசுபிசுப்பான இணைப்பின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு

பிசுபிசுப்பான கிளட்ச் என்பது ஒரு எளிய அமைப்பு மற்றும் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்ட ஒரு தானியங்கி கிளட்ச் ஆகும். அத்தகைய கிளட்சின் உடலின் உள்ளே, இரண்டு செட் டிஸ்க்குகள் மாறி மாறி அமைந்துள்ளன. ஒரு தொகுதி ஒரு வீட்டுவசதிக்குள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று இணைக்கும் தண்டு மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வட்டுகள் அச்சு திசையில் சிறிது நகரலாம். முழு பிசுபிசுப்பு இணைப்பு சீல் செய்யப்பட்டு இயந்திர எண்ணெய் அல்லது இயக்க திரவத்தால் நிரப்பப்படுகிறது. இது வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் அல்லது கியர்பாக்ஸ் வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் இயக்கப்படும் அச்சுக்கு இடையில் வைக்கப்படலாம்., எடுத்துக்காட்டாக, பின்புற அச்சுக்கு முன்னால், வாகனத்தின் அச்சுகளுக்கு இடையில் உந்து சக்தியை மாற்றும் விஷயத்தில்.

பிசுபிசுப்பு இணைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது? 

பிசுபிசுப்பு இணைப்பு முற்றிலும் இயந்திர அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. கிளட்ச் நிச்சயதார்த்தம் மற்றும் துண்டிக்கப்படும் தருணம், அதில் உள்ள திரவம், வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ், இயந்திரத்திலிருந்து செல்லும் தண்டு மீது கிளட்ச் கூறுகளை மெதுவாகப் பிடிக்கும் தருணத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. இந்த நேரத்தில், பிசுபிசுப்பான இணைப்பில் நிறுவப்பட்ட விசிறி சுழற்றத் தொடங்குகிறது.

குளிரூட்டும் அமைப்பில் பிசுபிசுப்பான இணைப்பின் பயன்பாடு மற்றும் அறிகுறிகள்

காரில் உள்ள ஒவ்வொரு உள் எரிப்பு இயந்திரமும் உயவு மற்றும் சரியான குளிரூட்டல் தேவை. பெட்ரோல், டீசல் அல்லது எல்பிஜியில் இயங்கினால் பரவாயில்லை. குளிர்பதன அமைப்பு மற்றும் அதில் சுற்றும் திரவம் ஆகியவை குளிர்ச்சிக்கு பொறுப்பாகும். சூடாக்கிய பிறகு, அது ரேடியேட்டருக்கு திருப்பி விடப்படுகிறது. சாதாரண ஓட்டுதலில், உங்கள் காரில் உள்ள காற்றழுத்தத்தால் குளிர்விக்கப்பட்ட ரேடியேட்டரில் திரவத்தின் சுழற்சி போதுமானது.

விஸ்கோஸ் பரிமாற்றம் மற்றும் இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையக்கூடிய சூழ்நிலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது இது மிகவும் முக்கியமானது. நீங்கள் நகரத்தை சுற்றி போக்குவரத்து நெரிசலில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​குறுகிய தூரத்திற்கு அல்லது வெளியில் சூடாக இருக்கும்போது, ​​திரவத்தை குளிர்விக்க ரேடியேட்டர் போதுமானதாக இல்லை. இயக்கி அலகு அதிக வெப்பமடையும் அபாயத்தை அகற்ற, விசிறி தொடங்கப்பட்டது, இது பொதுவாக பிசுபிசுப்பான இணைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ரேடியேட்டர் வழியாக அதிக அளவு காற்று வீசப்படுகிறது.

ஆல் வீல் டிரைவ் வாகனங்களில் விஸ்கோ இணைப்பு

வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பல ஆண்டுகளாக பிசுபிசுப்பு இணைப்புகளை நிறுவி வருகின்றனர். பின்புற மற்றும் முன் அச்சுகளுக்கு இடையில் உந்து சக்தியின் விநியோகத்திற்கு அவை பொறுப்பாகும், எடுத்துக்காட்டாக, SUV கள் அல்லது குறுக்குவழிகளில், இது மற்ற விலையுயர்ந்த வழிமுறைகளின் தேவையை நீக்குகிறது. அதன் பாகுத்தன்மை காரணமாக, பிசுபிசுப்பு இணைப்பு பிசுபிசுப்பு அல்லது விஸ்கோஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. 4x4 டிரைவ் சிஸ்டங்களில், பிசுபிசுப்பான இணைப்பு அச்சுகளில் ஒன்றின் இயக்கியை இயக்குகிறது, பொதுவாக பின்புறம், வீல் ஸ்லிப் ஏற்பட்டால்.

பிசுபிசுப்பு இணைப்பு சேதத்தின் அறிகுறிகள்

இழுவை பரிமாற்ற அமைப்பில், பிசுபிசுப்பு இணைப்பு தோல்வியின் மிகத் தெளிவான அறிகுறி முழு பொறிமுறையின் உரத்த செயல்பாடாகும் - ஒரு சிறப்பியல்பு சத்தம். நீங்கள் காரை சரியான இழுவையில் ஓட்டும்போது XNUMXWD துண்டிப்பு இல்லாததையும் நீங்கள் கவனிக்கலாம். இந்த வழக்கில், பிசுபிசுப்பு இணைப்பில் உள்ள சிக்கல் கிளட்சில் போதுமான எண்ணெய் இல்லாதது அல்லது காரின் இந்த பகுதிக்கு இயந்திர சேதம் காரணமாக இருக்கலாம்.

செயலிழப்புக்கான பிற எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் யாவை? பிசுபிசுப்பு இணைப்பின் சேதத்தின் அறிகுறிகள் தெளிவற்றதாக இருக்கலாம். என்ஜின் மற்றும் சிஸ்டம் செக் ஐகானுடன் பயணக் கணினித் திரையில் ஒரு தவறான செய்தி தோன்றும். கணினி அதிக வெப்பமடைவதே பிரச்சனை என்றால், சில நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். வெப்பநிலை குறையும், கணினி குளிர்ச்சியடையும் மற்றும் பிசுபிசுப்பு இணைப்பு சரியாக வேலை செய்யும்.

சேவைக்கான ஒவ்வொரு வருகையின் போதும், பிசுபிசுப்பான இணைப்பின் நிலையை தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். இயந்திர சேதம் அல்லது கசிவுகளின் தெளிவான மற்றும் காணக்கூடிய அறிகுறிகள் இருந்தால், காரின் இந்த பகுதியின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

பிசுபிசுப்பான விசிறி கிளட்சை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? 

கிளட்ச் தொடர்ந்து நெரிசலுடன், ரேடியேட்டர் விசிறி இன்னும் வேலை செய்கிறது. இருப்பினும், இயந்திரம் தொடங்கும் போது இது நிகழ்கிறது, மேலும் கணினி அதிக வெப்பமடையும் போது அல்ல. இந்த வழக்கில், நீங்கள் விரைவாக சிக்கலைக் கண்டறிய வேண்டும், ஏனென்றால் தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் முழு நேர அமைப்பும் அதிக சுமைக்கு உட்பட்டுள்ளன.

தலைகீழ் சூழ்நிலையில், பிசுபிசுப்பு இணைப்பு இயக்கப்படாமல் போகலாம், எனவே விசிறி ரேடியேட்டரில் திரவத்தை குளிர்விக்காது. அதிக மற்றும் அதிகரித்து வரும் இன்ஜின் வெப்பநிலையில் இருந்து நீங்கள் அதை எடுப்பீர்கள்.

பிசுபிசுப்பு இணைப்பின் மீளுருவாக்கம் நன்மை பயக்குமா?

காரின் இந்த பகுதி சேதமடைந்துள்ளதாக மெக்கானிக் நினைத்தால், அதை சரிசெய்ய முடியுமா அல்லது புதிய பிசுபிசுப்பான இணைப்பு வாங்க வேண்டுமா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம். ஒரு பிசுபிசுப்பான இணைப்பின் மீளுருவாக்கம், நிச்சயமாக, ஒரு புதிய பகுதியை வாங்குவதை விட குறைவான செலவை ஏற்படுத்தும். பொதுவாக அதன் விலை 3-8 ஆயிரம் வரை இருக்கும். zł, சிஸ்டம் மேம்பாட்டின் கட்டத்தைப் பொறுத்து.

நடைமுறையில், உடைந்த பிசுபிசுப்பான இணைப்பை சரிசெய்ய வழி இல்லை. அதன் சேதம் பொதுவாக இந்த உறுப்பை புதியதாக மாற்ற வேண்டிய அவசியத்துடன் தொடர்புடையது. பிசுபிசுப்பு இணைப்புகளின் நம்பகமான சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுப்பது மதிப்பு, இது பகுதிகளின் சரியான சேமிப்பை உறுதி செய்யும். இதற்கு நன்றி, புதிய கிளட்ச் நீண்ட நேரம் சரியாக வேலை செய்யும் என்பதில் உறுதியாக இருப்பீர்கள்.