குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவது ஏன் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது?

ஒரு காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் முக்கியமாக கோடை காலத்துடன் தொடர்புடையது - ஒரு சூடான நாளில் ஒரு இனிமையான குளிர்ச்சியானது வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் ஆறுதல் மற்றும் ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. குளிர் மாதங்கள் உருண்டோடும்போது பலர் முழுமையாக குளிர்ச்சியடையத் தொடங்குவதில்லை. குளிர்காலம் என்பது கோடையை விட வித்தியாசமாக வேலை செய்யும் ஆண்டின் நேரம் - ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கு பதிலாக, வெப்பத்தை இயக்குகிறோம். இதற்கிடையில், உறைபனிகள் நிறுத்தப்படாவிட்டாலும், நீங்கள் அவ்வப்போது ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க வேண்டும். ஏன்? இந்த இடுகையில், பல காரணங்களைப் பார்ப்போம்.

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• ஏர் கண்டிஷனர் சாலையில் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்துகிறதா?
• உணர்திறன் அமுக்கியை எவ்வாறு பாதுகாப்பது?
• குளிர்காலத்தில் குளிரூட்டியை இயக்குவது விலை உயர்ந்ததா?
• பூஞ்சையை எவ்வாறு அகற்றுவது மற்றும் அது ஏன் மிகவும் முக்கியமானது?

டிஎல், டி-

காரில் உள்ள நீராவி ஒரு உண்மையான தொல்லை. இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலம் போன்ற பருவங்கள் அதன் நிகழ்வுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவை. அதை எப்படி சமாளிப்பது? ஏர் கண்டிஷனரை சில நிமிடங்களுக்கு இயக்குவது சிறந்தது, இது பாத்திரத்திற்கு ஏற்றது. காற்று உலர்த்தி... காற்றுச்சீரமைப்பி முறையான உயவு தேவைப்படுகிறதுஅமுக்கி சேதமடைவதற்கு குறிப்பாக உணர்திறன், எனவே குளிர்காலத்தில் கூட, வாரத்திற்கு ஒரு முறை சுமார் 15 நிமிடங்களுக்கு ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவது மிகவும் முக்கியம். நிச்சயமாக, ஏர் கண்டிஷனருடன் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் குளிர்காலத்தில் (அதாவது வாரத்திற்கு ஒரு முறை சில நிமிடங்களுக்கு) இது கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாததாக இருக்கும்.

ஒரு ஜோடியை அடி!

இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலம் இருக்கும் நேரம் காற்றில் ஈரப்பதம் அடிக்கடி உணரப்படுகிறது... அவர் கார்கள் மீது மோதி, ஜன்னல்கள் மூடுபனியை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் அவர்கள் எங்கள் பாதுகாப்பை அச்சுறுத்துகிறார்கள். இந்த சிக்கலில் இருந்து விடுபடுவதற்கான விரைவான வழி காற்றுச்சீரமைப்பியை இயக்குவதாகும், இது உடனடியாக ஜன்னல்களில் இருந்து நீராவியை அகற்றும். நிச்சயமாக, சாதாரண ஊதலைப் பயன்படுத்தி நாம் அதை அகற்றலாம், ஆனால் விரைவில் சுற்றுப்பயணம் செல்ல விரும்பினால், ஏர் கண்டிஷனிங் மிகவும் உதவியாக இருக்கும் - சில நொடிகளில், தெரிவுநிலையைக் கட்டுப்படுத்தும் ஈரப்பதத்தின் அடுக்கை அகற்றுவோம். குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கினாலும், வெப்பத்தை நாம் கைவிட வேண்டியதில்லை - வெறும் வெப்பத்துடன் சேர்ந்து "ஏர் கண்டிஷனரை" தொடங்குவோம்காரில் ஒரே நேரத்தில் வெப்பமாக்குதல் மற்றும் காற்றை ஈரப்பதமாக்குதல்.

அமுக்கியைப் பாதுகாக்கவும்

ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்துபவர்கள் கண்டிப்பாக புரிந்துகொள்வார்கள் முழு அமைப்பின் மிக விலையுயர்ந்த பகுதி அமுக்கி ஆகும்... துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது மிகக் குறைவான அவசரகால பாகங்களில் ஒன்றல்ல. இது பல்வேறு வகையான தவறுகளுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது, எனவே பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படும்போது குறிப்பிடத்தக்க செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். குளிர் காலம் போன்று அதிக நேரம் ஏர் கண்டிஷனரை பயன்படுத்தாமல் இருந்தால், அங்கு ஒரு சூழ்நிலை உருவாகலாம் கம்ப்ரசர் கிளட்சின் உராய்வு பாகங்களில் அரிப்பு தோன்றுகிறது... கூடுதலாக, ஒரு முக்கியமான புள்ளியும் உள்ளது அமுக்கி உயவு - குளிரூட்டி இந்த நுகர்வுக்கு எண்ணெய் கேரியர் ஆகும். "கண்டிஷனர்" பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், காரணி எண்ணெயை விநியோகிக்காது, இதனால் அமுக்கி கூறுகள் சரியாக உயவூட்டப்படவில்லை. முறையற்ற உயவு சாதனம் மற்றும் உலோகத் தாக்கல்களில் கீறல்கள் விளைவிக்கும், படிப்படியாக முழு அமைப்பையும் அழிக்கும். கணினியில் ஒரு செயலிழப்பை சரிசெய்ய ஒரு அமுக்கி மாற்றீடு தேவைப்பட்டால், இது ஒரு பெரிய செலவாகும் - பல ஆயிரம் zł கூட. எனவே என்ன செய்வது சிறந்தது? எதிர்க்கவும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், குறைந்தது 15 நிமிடங்களுக்கு வாரத்திற்கு ஒரு முறையாவது ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கினால் போதும்.

விலை உயர்ந்ததா அல்லது மலிவானதா?

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவதற்கு பல எதிர்ப்பாளர்கள் உள்ளனர். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, என்று நினைக்கும் மக்களால் இது முற்றிலும் தவிர்க்கப்படுகிறது குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்தும் போது இயந்திரம் அதிகமாக எரிகிறது. நிச்சயமாக, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு உண்மை - ஏர் கண்டிஷனருடன் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​ஒரு மணி நேரத்திற்கு 0,3-1,5 லிட்டர் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறோம்.... நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு நாளும் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு "ஏர் கண்டிஷனர்" இயங்குவதைப் பற்றி யாரும் பேசுவதில்லை. நாம் மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அமுக்கி உயவூட்டுவதற்கு ஒரு வாரத்திற்கு சுமார் 15 நிமிடங்கள் வேலை செய்தால் போதும், அதன் சேவை வாழ்க்கை அதிகரிக்கும்.

மிக முக்கியமான கிருமி நீக்கம்

ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்த வேண்டும் ஆரோக்கியத்திற்கு பாதுகாப்பானது... இது நடக்க, முழு அமைப்பின் சரியான சுகாதாரத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். இது ஈரப்பதமான மாதங்களில், அதாவது இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில் மிகவும் முக்கியமானது. போது ஆவியாக்கி பூஞ்சை மற்றும் பூஞ்சைக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது... அமைப்பில் உள்ள அசுத்தங்களை எவ்வாறு அகற்றுவது? நாமே பயன்படுத்தி வீட்டில் செய்யலாம் சிறப்பு ஏற்பாடுகள் அல்லது கார் பட்டறையில் நிபுணரைத் தொடர்புகொள்ளவும்புகைபிடிக்கும் செயல்முறையை யார் மேற்கொள்வார்கள். அத்தகைய கிருமி நீக்கம் செய்வதால் நமக்கு என்ன கிடைக்கும்? இரசாயனங்களுக்கு நன்றி, ஆவியாக்கி மற்றும் காற்று விநியோக சேனல்களின் மேற்பரப்பை நாங்கள் சுத்தம் செய்கிறோம். இதற்கு இரண்டு முறைகள் உள்ளன ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளில் இருந்து பூஞ்சை அகற்றுதல் - பெரும்பாலும் செய்யப்படுகிறது அல்ட்ராசவுண்ட் முறைசெயல்முறை செயல்படும் விதத்தில் இருந்து யாருடைய பெயர் வந்தது, எங்கே செயலில் உள்ள பொருள் அல்ட்ராசவுண்ட் பயன்படுத்தி அமைப்பில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. ஒரு அரிதான முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது ஓசோன் நீக்கம்... காருக்குள், காருக்குள், ஓசோன் உருவாக்கும் தயாரிப்பை நாம் அடைக்கும் வகையில் அவை நிகழ்த்தப்படுகின்றன, பொதுவாக இது 15-30 நிமிடங்கள் ஆகும். இந்த செயல்முறை விசிறி இயக்கத்தில் உள்ளது மற்றும் அதிகபட்சமாக அமைக்கப்படுகிறது.

avtotachki.com இல் நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கான உதிரி பாகங்களின் பெரிய தேர்வைக் காணலாம், இதற்கு நன்றி நீங்கள் கணினியின் சிக்கலான உறுப்பை மலிவு விலையில் மாற்றலாம். Liqui Moly -Klima Fresh, K2 மற்றும் Moje Auto போன்ற பிராண்டுகளின் காற்றுச்சீரமைப்பிகளை சுத்தம் செய்வதற்கும் புத்துணர்ச்சியூட்டுவதற்குமான தொழில்முறை தயாரிப்புகளும் எங்கள் வகைப்படுத்தலில் அடங்கும்.

உங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் பற்றிய ஆலோசனை தேவையா? எங்கள் வலைப்பதிவையும் இந்தத் தலைப்பை நாங்கள் கையாளும் பகுதியையும் பார்க்கவும்: NOCAR வலைப்பதிவு - ஏர் கண்டிஷனிங்: குறிப்புகள் மற்றும் பாகங்கள்.