மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் கிளட்ச் எப்படி வேலை செய்கிறது?
ஒரு ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள கிளட்ச் என்பது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் நகரும் பகுதிகளை ஈடுபடுத்தவும், துண்டிக்கவும் வேலை செய்கிறது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில், கியர்களை மாற்றுவதற்கு இயக்கி ஒரு மிதி அல்லது நெம்புகோலைக் கையாள வேண்டும். கிளட்ச் என்பது கியர்களை ஈடுபடுத்த அல்லது துண்டிக்க அனுமதிக்கிறது.
கிளட்ச் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
கிளட்ச் ஒரு ஃப்ளைவீல், பிரஷர் பிளேட், டிஸ்க், ரிலீஸ் பேரிங் மற்றும் ரிலீஸ் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஃப்ளைவீல் இயந்திரத்துடன் சுழலும். ஃப்ளைவீலில் போல்ட் செய்யப்பட்ட பிரஷர் பிளேட் கிளட்ச் அசெம்பிளியை ஒன்றாக வைத்திருக்கிறது. டிஸ்க் ஃப்ளைவீல் மற்றும் பிரஷர் பிளேட் இடையே அமைந்துள்ளது மற்றும் பிரஷர் பிளேட் மற்றும் ஃப்ளைவீல் ஆகிய இரண்டையும் தொடர்பு கொள்ள மற்றும் உடைக்க அனுமதிக்கிறது. இறுதியாக, கிளட்ச் ஈடுபடுவதற்கும் துண்டிப்பதற்கும் அனுமதிக்க, வெளியீட்டு தாங்கி மற்றும் வெளியீட்டு அமைப்பு ஒன்றாக வேலை செய்கிறது.
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில், இன்புட் ஷாஃப்ட் இயந்திர சக்தியை கியர்களைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தின் சக்கரங்களுக்கு அனுப்புகிறது. உள்ளீட்டு தண்டு, டிஸ்க், ஃப்ளைவீல் மற்றும் பிரஷர் பிளேட்டின் நடுவில் கடந்து செல்லும், தண்டு மீது சுமையின் பெரும்பகுதியை எடுக்கும் ஒரு தாங்கி உள்ளது. ஃப்ளைவீலின் நடுவில் மற்றொரு சிறிய தாங்கி உள்ளது, இது ஷாஃப்ட்டை மையப்படுத்த உதவுகிறது, இதனால் கிளட்ச் அசெம்பிளியின் ஈடுபாடு மற்றும் துண்டிக்கப்படுவதன் மூலம் சுழற்ற முடியும். கிளட்ச் டிஸ்க் இந்த சட்டசபையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இயக்கி கிளட்ச் பெடலை அழுத்தும் போது, டிஸ்க், பிரஷர் பிளேட் மற்றும் ஃப்ளைவீல் ஆகியவை துண்டிக்கப்படும் மற்றும் டிரைவர் கியர்களை மாற்ற முடியும். மிதி மேலே இருக்கும் போது, பாகங்கள் ஈடுபட்டு கார் நகரும்.
