தவறான எரிபொருள் நிரப்பப்பட்டால் என்ன செய்வது?

தவறான எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்புவது பொதுவாக எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. அவற்றில் மிகக் குறைவானது இயந்திரத்தை நிறுத்துகிறது. நவீன டீசல் வாகனங்களில், உணர்திறன் ஊசி அமைப்பு விலையுயர்ந்த சேதத்தை சந்திக்க நேரிடும்.

கட்டைவிரல் விதி: நீங்கள் ஒரு பிழையைக் கண்டவுடன், எரிபொருள் நிரப்புவதை நிறுத்துங்கள், இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம். சில நவீன வாகனங்களில், ஓட்டுநரின் கதவு திறக்கப்படும்போது அல்லது சமீபத்திய நேரத்தில், பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது, ​​முக்கியமான பெட்ரோல் பம்ப் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

நீங்கள் தவறான எரிபொருளை நிரப்பினால், உங்கள் வாகனத்தில் எடுக்க வேண்டிய குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகளுக்கு உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும். இந்த கண்ணோட்டத்திலிருந்து, நீங்கள் எப்போது தொட்டியில் இருந்து எரிபொருளை வெளியேற்ற வேண்டும், எப்போது உங்கள் பயணத்தைத் தொடரலாம் என்பதைக் கற்றுக்கொள்வீர்கள்.

பெட்ரோல் E10 (A95) க்கு பதிலாக பெட்ரோல் E5 (A98)?

கார் E10 ஐப் பயன்படுத்த முடியுமா என்று இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க எளிதானது. இருப்பினும், குறைந்த ஆக்டேன் மதிப்பீட்டைக் கொண்ட ஒரு பெட்ரோல் எரிபொருள் நிரப்புவது கூட இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும் அல்லது நிலையற்ற செயல்பாட்டை ஏற்படுத்தும். இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் மின் அலகு அதன் சொந்த வழியில் அமைப்பதால், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் படியுங்கள்.

ஜேர்மன் ஆட்டோமொபைல் கிளப்கள் ADAC இன் வல்லுநர்களின் கூற்றுப்படி, குறைந்த தரமான எத்தனால் உள்ளடக்கத்துடன் பெட்ரோல் நிரப்பப்பட்ட தொட்டியை உடனடியாக சிறந்த தரமான எரிபொருளுடன் நிரப்பினால் போதும். இது ஆக்டேன் அளவை மிகவும் விமர்சன ரீதியாக குறைவாக வைத்திருக்காது. தொட்டி E10 நிரம்பியிருந்தால், இரத்தப்போக்கு மட்டுமே உதவுகிறது.

டீசலுக்கு பதிலாக பெட்ரோல்?

நீங்கள் இயந்திரம் அல்லது பற்றவைப்பை இயக்கவில்லை என்றால், வழக்கமாக தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோல் / டீசல் கலவையை வெளியேற்ற போதுமானது. இயந்திரம் இயங்கிக் கொண்டிருந்தால், உயர் அழுத்த பம்ப், இன்ஜெக்டர்கள், எரிபொருள் இணைப்புகள் மற்றும் தொட்டியுடன் முழு ஊசி முறையையும் மாற்ற வேண்டியது அவசியமாக இருக்கலாம், மேலும் இதற்கு நிறைய பணம் செலவாகும்.

எரிபொருள் அமைப்பில் சில்லுகள் உருவாகியிருந்தால் பழுதுபார்ப்பு தவிர்க்க முடியாதது. ஏனென்றால் உயர் அழுத்த பம்ப் பாகங்கள் டீசல் எரிபொருளுடன் உயவூட்டுவதில்லை, ஆனால் பெட்ரோல் மூலம் கழுவப்படுகின்றன. பல சந்தர்ப்பங்களில், பம்ப் வெறுமனே வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. இதனால்தான் குளிர்காலத்திற்காக டீசல் எரிபொருளில் பெட்ரோல் ஊற்றுவது தற்போது ஒரு நன்மை பயக்கும் செயலாக இல்லை.

கார் பழையதாக இருந்தால் (ஒரு தனி அறையில் முன் கலப்பதன் மூலம், நேரடி ஊசி மூலம் அல்ல), டீசல் தொட்டியில் சில லிட்டர் பெட்ரோல் காயப்படுத்தாது.

பெட்ரோலுக்கு பதிலாக டீசல்?

தொட்டியில் ஒரு சிறிய அளவு டீசல் எரிபொருள் இருந்தாலும் எந்த சூழ்நிலையிலும் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம். வாகனம் ஓட்டும்போது பிழை ஏற்பட்டால், கூடிய விரைவில் நிறுத்தி, இயந்திரத்தை அணைக்கவும். பயனர் கையேட்டில் நீங்கள் எந்த ஆலோசனையையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், உங்கள் சேவை பிரதிநிதியைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

இயந்திரம் மற்றும் டீசல் எரிபொருளின் அளவைப் பொறுத்து, நீங்கள் தொடர்ந்து கவனமாக வாகனம் ஓட்டலாம் மற்றும் பொருத்தமான பெட்ரோல் கொண்டு மேலே செல்லலாம். இருப்பினும், கடுமையான சேதத்தைத் தவிர்க்க, எரிபொருள் தொட்டியை வெளியேற்ற வேண்டும். ஊசி மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்புகளுக்கு சேதம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.

சூப்பர் அல்லது சூப்பர் + க்கு பதிலாக வழக்கமான பெட்ரோல்?

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இயந்திரத்தின் ஆற்றல் பண்புகளை சிறிது நேரம் தியாகம் செய்ய முடிந்தால், நீங்கள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருளை செலுத்த முடியாது. இந்த விஷயத்தில், அதிவேகத்தைத் தவிர்க்கவும், செங்குத்தான சரிவுகளில் வாகனம் ஓட்டவும் அல்லது டிரெய்லரை இழுக்கவும். குறைந்த தரம் வாய்ந்த எரிபொருள் வெளியேறும்போது, ​​சரியான எரிபொருளைக் கொண்டு எரிபொருள் நிரப்பவும்.

 டீசல் தொட்டியில் ஆட் ப்ளூ?

ஆட் ப்ளூ தொட்டியில் டீசலை நிரப்புவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் சிறிய முனை (19,75 செ.மீ விட்டம்) ஒரு வழக்கமான பிஸ்டலுக்கு (டீசல் 25 மிமீ, பெட்ரோல் 21 மிமீ விட்டம்) அல்லது சாதாரண உதிரி குழாய்களுக்கு ஏற்றது அல்ல. இருப்பினும், டீசல் தொட்டியில் AdBlue ஐ சேர்ப்பது அத்தகைய பாதுகாப்பு இல்லாமல் கார்களில் எளிதானது. உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு குப்பி மற்றும் உலகளாவிய நீர்ப்பாசன கேனைப் பயன்படுத்தினால் இது நிகழலாம்.

ஸ்டார்ட்டரில் விசையைத் திருப்பவில்லை என்றால், தொட்டியை நன்றாக சுத்தம் செய்வது போதுமானது. இயந்திரம் இயங்கினால், AdBlue உணர்திறன் உட்செலுத்துதல் அமைப்பில் நுழைய முடியும். இத்தகைய எரிபொருள்கள் குழாய்கள் மற்றும் குழல்களை ஆக்ரோஷமாக தாக்கி விலை உயர்ந்த சேதத்தை ஏற்படுத்தும். தொட்டியைக் காலியாக்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், எரிபொருள் குழாய்கள், குழாய்கள் மற்றும் வடிப்பான்களும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

தவறான எரிபொருளைக் கொண்டு எரிபொருள் நிரப்பும் அபாயத்தை எது அதிகரிக்கிறது?

துரதிர்ஷ்டவசமாக, சில உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களை தவறான எரிபொருளில் இருந்து நிரப்பு கழுத்தை பாதுகாப்பதன் மூலம் முறையற்ற எரிபொருள் நிரப்பலில் இருந்து பாதுகாக்கின்றனர். ADAC படி, ஆடி, BMW, ஃபோர்டு, லேண்ட்ரோவர், பியூஜியோட் மற்றும் VW ஆகியவற்றிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டீசல் மாடல்கள் மட்டுமே இந்த எரிபொருள் நிரப்பலை அனுமதிக்காது. சில டீசல் மாடல்களில் பெட்ரோல் எளிதில் எரிபொருள் நிரப்பப்படலாம்.

சில எண்ணெய் நிறுவனங்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களை எக்செலியம், மேக்ஸ்மொஷன், சுப்ரீம், அல்டிமேட் அல்லது வி-பவர் போன்ற சந்தைப்படுத்தல் பெயர்களுடன் குழப்பும்போது குழப்பம் அதிகரிக்கும்.

வெளிநாட்டில், இது இன்னும் கடினமாகிறது. சில இடங்களில், டீசல் நாப்தா, எரிபொருள் எண்ணெய் அல்லது எரிவாயு எண்ணெய் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் தங்கள் பெட்ரோலை 5% வரை எத்தனால் E5 என்றும், டீசலை 7% கொழுப்பு அமிலம் மீதில் எஸ்டர்கள் B7 என்றும் முத்திரை குத்துவதற்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியம் பதிலளித்தது.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

டேங்கில் டீசலுக்கு பதிலாக பெட்ரோல் ஊற்றினால் என்ன செய்வது? இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம். டிஸ்பென்சரிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தில் காரை இழுத்து, எரிபொருளை ஒரு தனி கொள்கலனில் வடிகட்டுவது அவசியம். அல்லது இழுவை டிரக்கில் கார் சேவைக்கு காரை எடுத்துச் செல்லுங்கள்.

டீசல் எரிபொருளில் பெட்ரோல் சேர்க்க முடியுமா? அவசரகால சந்தர்ப்பங்களில், இது அனுமதிக்கப்படுகிறது, பின்னர் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேறு வழிகள் இல்லை என்றால். பெட்ரோலின் உள்ளடக்கம் டீசல் எரிபொருளின் அளவின் ¼ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

டீசலுக்கு பதிலாக 95 ஊற்றினால் என்ன நடக்கும்? மோட்டார் விரைவாக வெப்பமடையும், அதன் மென்மையை இழக்கும் (பெட்ரோல் அதிக வெப்பநிலையில் இருந்து வெடிக்கும், மற்றும் டீசல் எரிபொருளைப் போல எரிக்கப்படாது), சக்தியை இழந்து அதை இழுக்கும்.