காரில் மிஸ்டு ஜன்னல்கள் - அதை எவ்வாறு சமாளிப்பது

பல காரணங்களுக்காக கார் ஜன்னல்கள் மூடுபனி. அவற்றை எவ்வாறு விரைவாக சுத்தம் செய்வது மற்றும் மூடுபனி ஏற்படுவதைத் தடுப்பது எப்படி என்பதைக் கண்டறியவும்.

உள்ளே இருந்து கண்ணாடி, முதலில், ஒரு ஆபத்து. வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​ஒரு பாதசாரி கூட சரியான நேரத்தில் சாலையில் நுழைவதைப் பார்ப்பதை அவர்கள் திறம்பட தடுக்கலாம். பிரச்சனை என்னவென்றால், ஒரு விதியாக, வாகன ஓட்டிகள் விளைவுகளை அகற்ற முயற்சி செய்கிறார்கள், காரணங்களை மறந்துவிடுகிறார்கள். மற்றும் இங்கே நீங்கள் தொடங்க வேண்டும்.

மேலும் காண்க: டிஃப்ரோஸ்டர் அல்லது ஐஸ் ஸ்கிராப்பர்? பனியிலிருந்து ஜன்னல்களை சுத்தம் செய்வதற்கான முறைகள்

காரில் ஜன்னல்கள் மூடுபனி - பிரச்சனைக்கான காரணங்கள் மற்றும் அதை எவ்வாறு சமாளிப்பது

1. அடைபட்ட கேபின் ஃபில்டர் என்பது கார் ஜன்னல்களை மூடுவதற்குச் சமம்.

காற்றுச்சீரமைப்பி சேவை செய்யும் போது கேபின் வடிகட்டியில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்ற பரவலான நம்பிக்கை உள்ளது. அதைத்தான் நாம் வழக்கமாக வசந்த காலத்தில் செய்கிறோம். இதற்கிடையில், ஒரு அழுக்கு, அடைபட்ட மகரந்த வடிகட்டி ஜன்னல்கள் மூடுபனியை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் அவை பின்னர் ஆவியாகுவதை கடினமாக்குகிறது.

"சில ஓட்டுநர்கள் குளிர்காலத்திற்கான கேபின் வடிகட்டியை அகற்றுகிறார்கள், ஆனால் இது மிகவும் புத்திசாலித்தனமான முடிவு அல்ல" என்று பியாலிஸ்டாக்கில் உள்ள கான்ரிஸ் சேவை மேலாளர் பியோட்டர் நலேவைகோ கூறுகிறார். - கோடை காலத்தை விட குளிர்காலத்தில் காற்றில் தூசி போன்ற மாசுபாடுகள் மிகக் குறைவு என்றாலும், இந்த வடிகட்டி - கார்பன் செயல்படுத்தப்பட்டால் - காரில் நுழையும் நாற்றங்களை நடுநிலையாக்குகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

கோட்பாட்டளவில், அவ்வப்போது வாகன சோதனையின் போது மகரந்த வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும். உற்பத்தியாளர் மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு 12-24 மாதங்களுக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு 15-40 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் புதியது நிறுவப்படும். உதாரணமாக, அழுக்குச் சாலைகளில் நாம் ஓட்டினால், அதை அடிக்கடி செய்வது நல்லது, ஏனென்றால் அது வேகமாக அடைகிறது. நாம் அடிக்கடி மாற்ற முடிவு செய்கிறோம், சிறந்தது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கேபின் வடிகட்டி என்பது பாக்டீரியா, பூஞ்சை மற்றும் அச்சு ஆகியவற்றின் இனப்பெருக்கம் ஆகும். மூலம், உட்கொள்ளும் அறைகள் மற்றும் காரில் உள்ள முழு காற்று மறுசுழற்சி அமைப்பையும் சுத்தம் செய்வது மதிப்பு. கேபின் வடிப்பான்களைப் பொறுத்தவரை, அவற்றைக் கழுவுவது அல்லது ஊதுவது பற்றி எந்த கேள்வியும் இருக்க முடியாது. பழைய வடிகட்டியை புதியதாக மாற்றுவது மட்டுமே சாத்தியமாகும்.

மேலும் காண்க: கார் ஜன்னல்களை மூடுவதற்கான முறைகள் - புகைப்படம்

அதன் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, மாற்று விலைகள் மாறுபடும். சில நேரங்களில் நீங்கள் பிரித்தெடுக்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, இந்த உறுப்பைப் பெற ஒரு தண்டு. இருப்பினும், ஒரு புதிய உருப்படிக்கான கட்டணத்துடன் சேர்ந்து, தளங்களில் 70 முதல் 200 PLN வரை செலுத்துவோம் என்று கருதலாம். உண்மை, அத்தகைய செயல்முறை பெரும்பாலும் உங்கள் சொந்தமாக செய்யப்படலாம், ஆனால் பிரித்தெடுக்கும் போது காரில் உள்ள ஃபாஸ்டென்சர்களை உடைக்காமல் கவனமாக இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மேலும் காண்க: எண்ணெய், எரிபொருள், காற்று வடிகட்டிகள் - அவற்றை எப்போது, ​​​​எப்படி மாற்றுவது? வழிகாட்டி

2. காரில் ஈரப்பதம்

ஜன்னல்களை மூடுவதற்கு இது ஒரு தெளிவான காரணம். குளிர்காலத்தில், நாங்கள் காருக்கு பனியைக் கொண்டு வருகிறோம், உருகிய பிறகு நாம் அடிக்கடி புறக்கணிக்கிறோம். எங்களிடம் ரப்பர் பாய்கள் இருந்தால் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, அதில் இருந்து எந்த நேரத்திலும் தண்ணீர் ஊற்றலாம். அது துணியில் உறிஞ்சப்பட்டு, அதை ஒரு சூடான அறையில் தொங்கவிட்ட பிறகுதான் அதை உலர்த்துவோம். தரைவிரிப்பு ஈரமாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த கோடுகளின் கீழ் ஆழமாகச் சரிபார்ப்பது நல்லது. கால்களில் விசிறி அல்லது ஹேர் ட்ரையர் மூலம் உலர்த்தவும். தண்ணீர் நீராவி எங்கும் செல்லாதபடி திறந்த ஜன்னல்களுடன் சிறந்தது.

கதவுகள் மற்றும் டெயில்கேட்டில் உள்ள முத்திரைகள் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். அவற்றின் வழியாக ஈரப்பதம் உள்ளே வரலாம். குளிர்காலத்திற்கு முன், பெட்ரோலியம் ஜெல்லியின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அவை பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

3. ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் தோல்வி மற்றும் கார் ஜன்னல்கள் fogging

"இது ஒரு காரில் ஜன்னல்கள் மூடுபனிக்கு அரிதான காரணம்," பீட்டர் நலேவைகோ கூறுகிறார். - சுருக்கமாக, குளிரூட்டி காரின் உட்புறத்தில் ஊடுருவி, அதன் ஆவியாதல் ஜன்னல்கள் மூடுபனியை ஏற்படுத்துகிறது என்று நாம் கூறலாம். ஒரு விதியாக, அத்தகைய செயலிழப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட வாசனையுடன் சேர்ந்துள்ளது.

பொதுவாக, குளிரூட்டியானது குழாய் மற்றும் ஹீட்டர் சந்திப்பில் கசியும். இது பொதுவாக அவரது மாற்றீட்டை முடிக்கிறது. செலவு குறைந்தது பல நூறு ஸ்லோட்டிகள் ஆகும்.

4. டிஃப்ளெக்டர்களின் தவறான செயல்பாடும் காரில் உள்ள ஜன்னல்களை மூடுபனி என்று அழைக்கப்படும் பிரச்சனையின் மூலமாகும்.

மிகவும் புத்திசாலித்தனமான விஷயம், ஆனால் அது அடிக்கடி நடக்கும். மூடுபனி ஜன்னல்களின் சிக்கல் காற்று டிஃப்ளெக்டர்களை இயக்கும் ஓட்டுநர்களைப் பற்றியது, இதனால் காருக்குள் காற்று சுற்றுகிறது. இதற்கிடையில், அவற்றை வெளியில் இருந்து ஏற்றினால் போதும்.

மேலும் காண்க: காரில் ஜன்னல்களில் மூடுபனி ஏற்படுவதைத் தடுப்பதற்கான வழிகள் - புகைப்படம்

காரில் மிஸ்டு ஜன்னல்கள் - சிக்கலைத் தவிர்க்க காரில் ஏறி இறங்கிய பிறகு என்ன செய்ய வேண்டும்?

எங்களிடம் ஏர் கண்டிஷனிங் இருந்தால், விஷயம் எளிது. நாங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குகிறோம், காற்று ஓட்டத்தை விண்ட்ஷீல்டுக்கு இயக்குகிறோம் மற்றும் பக்க ஜன்னல்களுக்கு அதை சரிசெய்கிறோம், அதிகபட்சம் சில நிமிடங்களில் ஜன்னல்கள் சுத்தமாக இருக்கும்.

குறைந்தபட்சம் வாரத்திற்கு ஒரு முறை குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க மறக்காதீர்கள், இதனால் கணினி ஒரு டஜன் அல்லது இரண்டு நிமிடங்கள் வேலை செய்யும். குறைந்த வெப்பநிலையில், காலநிலை பெரும்பாலும் இயங்காது. கடுமையான உறைபனி வாரங்கள் நீடிக்கும் போது இது ஒரு பிரச்சனை. ஆனால் நாம் செய்ய வேண்டியது எல்லாம் ஷாப்பிங் சென்று காரை நிலத்தடி பார்க்கிங்கில் நிறுத்துவதுதான்.

மேலும் காண்க: ஆட்டோ கண்ணாடி மற்றும் வைப்பர்கள் - குளிர்காலத்திற்கு முன் நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டியது

ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாத காரில், தரையிறங்கி இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, விண்ட்ஷீல்டில் சூடான காற்றின் ஓட்டத்தை இயக்குவதும், அதிலிருந்து ஈரப்பதத்தை விரைவாக அகற்ற ஒரு சாளரத்தைத் திறப்பதும் எளிதானது. நிச்சயமாக, நாங்கள் பின்புற சாளர வெப்பத்தையும் சேர்க்கிறோம். கண்ணாடியை துடைக்க ஒரு பஞ்சு அல்லது மெல்லிய தோல் துணியை கையில் வைத்திருக்க வேண்டும். பிந்தைய விருப்பத்தை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். இயற்கை மெல்லிய துணி ஈரப்பதத்தை வேகமாக உறிஞ்சுகிறது. ஒரு துண்டு விலை 5-15 zł.

இது அற்பமானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் எப்போதும் உங்கள் பூட்ஸில் உள்ள பனியை எல்லாம் அசைக்கவும்.

காரை நிறுத்திய பிறகு, உட்புறத்தை முடிந்தவரை காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பநிலையை சமன் செய்ய கதவைத் திறக்கவும். இந்த நேரத்தில், ரப்பர் பாய்களில் இருந்து தண்ணீரை வடிகட்டவும். மூலம், குறிப்பாக ஒரு பெண் காரை ஓட்டிக்கொண்டு, அவள் ஹை ஹீல்ஸில் சவாரி செய்தால், விரிப்புகளில் துளைகள் உள்ளதா மற்றும் அவற்றின் கீழ் கம்பளத்தின் மீது தண்ணீர் கசிந்திருக்கிறதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

மேலும் காண்க: கார் ஜன்னல்களை மூடுவதற்கான முறைகள் - புகைப்படம்

ரசாயனங்கள் - காரில் ஜன்னல்கள் மூடுபனி ஏற்படுவதைத் தடுக்கும் வழி

ஜன்னல்கள் மூடுபனி ஏற்படுவதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பல ஸ்ப்ரேக்கள் சந்தையில் உள்ளன. அவர்களில் சிலர் பல வாரங்களுக்கு கூட தங்கள் பணியைச் சமாளிக்கிறார்கள், கோடுகளை விட்டுவிடாதீர்கள், ஆனால் அவற்றைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் சில விதிகளை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

மேலும் காண்க: கார் வைப்பர்களை மாற்றுதல் - எப்போது, ​​ஏன் மற்றும் எவ்வளவு

எந்தவொரு தயாரிப்புகளையும் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு ஜன்னல்களைக் கழுவி உலர வைக்கவும். பின்னர் கொள்கலனை அசைத்து, ஜன்னல்களை சமமாக தெளிக்கவும், சிறிது நேரம் கழித்து மீண்டும் ஒரு துணியால் துடைக்கவும். உற்பத்தியாளர்கள் இந்த அளவீட்டை ஜன்னல்களில் ஒன்றில் (முன்னுரிமை இயக்கிக்கு பின்னால் உள்ள பக்கத்தில்) பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர், இதனால் ஈரப்பதம் அதன் மேற்பரப்பில் ஒடுக்கப்படும். 200 மில்லி கொள்கலன்களுக்கான விலைகள் ஒரு டஜன் zł ஆகும்.

உரை மற்றும் புகைப்படம்: Piotr Walchak