த்ரோட்டில் உடல் சுத்தம் - படிப்படியான வழிமுறைகள். உங்கள் த்ரோட்டில் உடலை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது என்று பாருங்கள்!

த்ரோட்டில் ஃபவுலிங் காரணங்கள்

த்ரோட்டில் உடல் அழுக்கைச் சேகரிக்கும் முதல் காரணம் அதன் இருப்பிடம் மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள பங்கு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. நாம் அறிமுகத்தில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இது இயந்திரத்திற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது. அதன் பணி காற்றைக் கடப்பதே என்ற உண்மையின் காரணமாக, அது தொடர்ந்து வெளிப்புற அழுக்கைக் கொண்டு செல்வதற்கு வெளிப்படும், இது வால்வு செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும். இது மற்றொரு சேதமடைந்த அல்லது அழுக்கு உறுப்பு காரணமாக இருக்கும் - காற்று வடிகட்டி. அழுக்கு த்ரோட்டில் வால்வுக்குள் நுழைகிறது மற்றும் இயந்திரத்திலிருந்து மறுபுறம். இது முதன்மையாக வெளியேற்ற வாயுக்கள், எண்ணெய் அல்லது சூட் (சூட்) ஆகும்.

அழுக்கு த்ரோட்டில் காரை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

த்ரோட்டில் உடலில் சேரும் அழுக்கு காரின் செயல்பாட்டை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. முதலாவதாக, அதன் டம்பரின் இலவச திறப்பு மற்றும் மூடுதலை இது தடுக்கிறது, இதன் விளைவாக இயந்திரம் சீரற்ற முறையில் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. காற்று குழப்பமான முறையில் வழங்கப்படுகிறது, பொதுவாக இயந்திரத்தின் தேவைகளுக்கு மிகவும் சிறிய அளவில். இது மோசமாகத் தொடங்குகிறது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, அவர் காற்றின் கணிசமான அளவைப் பெறுகிறார், இது அவரை வேகப்படுத்துகிறது - மீண்டும் மெதுவாக்குகிறது.

இந்த செயல்முறையின் மறுநிகழ்வு ஒரு நிலையான, மேலும் சக்தியின் சீரற்ற அதிகரிப்புடன் தொடர்புடையது, இதையொட்டி அதிக எரிபொருள் நுகர்வு என்று பொருள். குறைந்த வேகத்தில் என்ஜின் சக்தியில் திடீர் குறைவினால், ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதி அழுத்தப்படும்போது இயந்திரம் நின்று மூச்சுத் திணறுகிறது. எனவே, த்ரோட்டில் உடலின் வழக்கமான சுத்தம் பராமரிப்பின் அடிப்படையில் மிகவும் முக்கியமானது. கார் சரியான நிலையில்.

த்ரோட்டலை நீங்களே எப்படி, எப்படி சுத்தம் செய்வது? வடிகட்டியை நினைவில் கொள்க!

நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒரு ஆர்டருடன் பட்டறைக்கு செல்லலாம். இருப்பினும், உங்கள் காரை நீங்களே கவனித்துக் கொள்ள விரும்பினால், நீங்கள் நிச்சயமாக த்ரோட்டில் பாடி கிளீனிங் செய்யலாம். எனவே எப்படி, எதைக் கொண்டு த்ரோட்டில் சுத்தம் செய்வது? இந்த செயல்முறை சில எளிய படிகளில் கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

• மைக்ரோஃபைபர் துணி அல்லது மென்மையான முட்கள் கொண்ட தூரிகை மற்றும் த்ரோட்டில் பாடி கிளீனரை தயார் செய்யவும். "கார்பூரேட்டர் மற்றும் த்ரோட்டில் கிளீனர்" என்ற பெயரில் ஆன்லைனில் அல்லது ஆட்டோ ஸ்டோர்களில் அதைக் காணலாம். அத்தகைய ஒரு பொருளின் விலை சராசரியாக 10 முதல் 4 யூரோக்கள் வரை இருக்கும். ஒரு மாற்று தீர்வு நாப்தாவை பிரித்தெடுக்கலாம், இது சுத்தம் மற்றும் டிக்ரீசிங் பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது.
• த்ரோட்டில் உடலைக் கண்டறியவும் - இது இன்டேக் பன்மடங்கு மற்றும் எஞ்சினில் உள்ள காற்று வடிகட்டிக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. இது செங்குத்து அல்லது கிடைமட்ட நிலையில் இருக்கலாம், இது இயந்திரத்தில் காற்று உட்கொள்ளும் திசையைப் பொறுத்து இருக்கும். வழக்கமாக இது ஒரு பிளாஸ்டிக் வழக்கில் பொருத்தப்பட்டு ஒரு சிலிண்டரின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது (உள்ளே), இது ஒரு சிறப்பியல்பு டம்பர் மூலம் வேறுபடுகிறது.
• வடிகட்டி வீடுகள் மற்றும் காற்று விநியோக குழாய்களை கவனமாக அகற்றவும்.
• ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் கம்பியைத் துண்டிக்கவும் (த்ரோட்டில் உறுப்பு).
• த்ரோட்டில் உடலை அகற்றவும்.
• நீங்கள் வாங்கிய தயாரிப்புக்கான உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி சுத்தம் செய்யத் தொடங்குங்கள். பெரும்பாலும், இது ஒரு அழுக்கு இடத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், சில அல்லது பல பத்து வினாடிகள் விட்டு, பின்னர் ஒரு துணி அல்லது தூரிகை மூலம் மேற்பரப்பு துடைக்க வேண்டும். அனைத்து அழுக்குகளும் அகற்றப்படும் வரை நடைமுறையை மீண்டும் செய்யவும். ஒப்பனை குச்சிகள் கூட கைக்குள் வரலாம், இது அணுக முடியாத எல்லா இடங்களுக்கும் கிடைக்கும். குறிப்பிடப்பட்ட மாற்று நாப்தா பிரித்தெடுத்தல் ஆகும், இது அதே வழியில் கையாளப்பட வேண்டும்.

பிரித்தெடுக்காமல் உடலை சுத்தம் செய்தல் - இது சாத்தியமா?

வாகனத்திலிருந்து த்ரோட்டில் உடலை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. இது அனைத்தும் மாசுபாட்டின் அளவைப் பொறுத்தது. உறுப்பு பயனரால் தொடர்ந்து சேவை செய்யப்படுகிறது மற்றும் ஒரு தடிமனான டெபாசிட் அடுக்கை உருவாக்காது என்று கருதினால், அகற்றப்படாமல் த்ரோட்டிலை சுத்தம் செய்வதில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது. பின்னர் காற்று விநியோக குழாய் மற்றும் வடிகட்டி வீடுகளை அகற்றினால் போதும். இருப்பினும், சுத்தம் செய்வதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். உறுப்பு அகற்றப்பட்டதை விட பார்வைத்திறன் சற்று மோசமாக இருக்கும். 

இருப்பினும், த்ரோட்டில் பாடி மிக நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு முதல் முறையாக கழுவப்பட்டாலோ அல்லது வாகனத்தில் ஏற்கனவே உள்ள பிரச்சனையால் சுத்தம் செய்யப்பட்டாலோ, அது துண்டிக்கப்பட வேண்டியிருக்கும்.

என்ஜினில் உள்ள த்ரோட்டில் பாடியை நான் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டுமா? எத்தனை முறை செய்ய வேண்டும் என்பதைச் சரிபார்க்கவும்

சுத்தம், நிச்சயமாக, தொடர்ந்து மற்றும் தடுப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கடினமான இயந்திர செயல்பாட்டின் போது மட்டுமே இந்த தேவையை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவது, உட்கொள்ளும் அமைப்பின் உறுப்புகளில் ஒன்றின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். எந்த அதிர்வெண் பாதுகாப்பானதாக இருக்கும்? இந்த கேள்விக்கு ஒரு தெளிவான பதிலைக் கொடுப்பது கடினம். இது அனைத்தும் கார் எவ்வளவு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொரு பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டருக்கும் மாசுபாட்டின் அளவை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

த்ரோட்டில் உடலை சுத்தம் செய்வது அதிக நேரம் எடுக்காது. இது மிகவும் எளிமையானது, எனவே ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸின் அறிவின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் அனைவரும் அதை மாஸ்டர் செய்ய வேண்டும். முடிந்தவரை மோட்டார் மற்றும் சென்சார்கள் சீராக இயங்குவதற்கு இதை தொடர்ந்து செய்யவும்.